Upute za instalaciju koraka po korak za baze vijaka

Ugradnja vijčanih pilota posebice je u potražnji gdje se teritorij za izgradnju kuće karakterizira problematičnim tlima i neugodnim krajolikom, kao iu slučaju neposredne blizine podzemnih komunalnih poduzeća. Vijčana baza će biti sjajno rješenje ako planirate dodati proširenje postojećoj strukturi. Ugradnja baze i vijaka popularna je u izgradnji stambenih objekata u zemlji. Pokušajmo razumjeti zašto je tehnologija postala toliko rasprostranjena.

Načini instalacije

Ugradnja vijčanih pilota može se obaviti na dva načina:

Veličine hrpe

1. Ručno.
2. Mehanizirani.

Odabir je određen nekoliko važnih čimbenika koji se moraju uzeti u obzir, inače se baza kući ne može ispravno montirati:

• karakteristike tla (gustoća, kamen);
• blizina podzemnih voda;
• udaljenost komunikacijskih vodova;
• gustoća i starost najbližih zgrada;
• osobne želje programera.

Zatim ćemo detaljno razmotriti priručnik i mehaniziranu instalaciju vijčanih elemenata odvojeno i analizirati njihove značajke, prednosti i nedostatke.

Ručno postavljanje

Instalacija pilota s vlastitim rukama često se provodi u slučaju da je nemoguće organizirati pristup za opremu izravno na konstrukciju. Također je nepraktično nadoknaditi opremu za provedbu male količine posla (do 10 malih promjera), čime se povećava nepotrebni otpad. Naravno, nemoguće je provesti vijke vijčanih pilota uz pomoć tehnologije, gdje je potrebno promatrati način "tišine" i na području očuvanja.

Ručno pričvršćivanje

Glavne prednosti metode u kojima se vijčani temelji instaliraju vlastitim rukama bez posebne opreme mogu se pripisati niskoj cijeni jer ne morate iznajmiti opremu i pribor. U tom slučaju, baza kuće je montirana uz sudjelovanje tri osobe, po mogućnosti fizički jaka. Iz uređaja morate pohraniti lopatom, lopaticom i razinom za 3 ravnine, kao i tipkama poluge koje se mogu zamijeniti cijevima (uređaj koji omogućuje omotavanje šipki).

mane

Ako govorimo o nedostatcima ručnog uvijanja, to su:

• moguće kritično odstupanje nosača od okomice s pogreškom od 5 cm ili više;
• vjerojatnost da se zatezanje vijčanih pilota neće potpuno dovršiti zbog nedostatka ljudskih resursa i dubina neće doseći potrebnu razinu;
• baza kuće je montirana na ograničenom prostoru;
• promjer pilota prelazi 108 mm ili u vrlo rijetkom slučaju - 133 mm.

Ako sve te stavke nisu relevantne za vas, možete sigurno postaviti vijčani temelj vlastitim rukama bez dodatnih uređaja.

Mehanička montaža

Oni koji ne mogu ili ne žele da iz bilo kojeg razloga provode ručno instaliranje nosača za buduću izgradnju kuće, bit će prisiljeni koristiti opremu za zatezanje vijčanih pilota. Ovdje vam je potreban poseban stroj - bušilica s okretnim momentom od 2000 - 4000 N (Newton). Korištenje takve opreme osigurava omatanje potpornih elemenata čak iu vrlo gustim tlima (kamenje i gromada ne broje).

Mehanička instalacija potpornih elemenata

Mehanički uređaj osigurava optimalno udubljenje nosača i njihovu brzu ugradnju. Ovdje se također ne možete brinuti o odstupanju od vertikalne osi. Instalacija za zatezanje vijaka za vijke opravdava se kada se koriste elementi velikog promjera ili je potrebna impresivna količina. Uz pomoć jedinice, bazu za kuću može se montirati u ograničenom prostoru gdje uređaj za ručni postupak nije prikladan zbog bulkiness šipki i nedovoljno kutu za pomicanje. Također ovdje će se jamčiti dubina u navedenim parametrima.

Skrenimo pozornost na činjenicu da, ako je potrebno, roštilj se može ugraditi na pilote, i nije važno na koji način su montirani.

Instalacijske upute korak po korak

Tehnologija montaže vijčanih pilota omogućava pripreme za vrijeme analize tla na tlu. Na temelju rezultata odabire se veličina koničnih nosača i izračunava se njihov broj. Također obavite obilježavanje mjesta oznakom prekretnica mjesta na kojima se planira ronjenje. Vijčane šipke sami moraju biti tretirane antikorozivnim sredstvom ili temeljnim premazom i trebalo bi primijetiti razinu njihova uranjanja.

Imajte na umu da je izgradnja temelja, odnosno omatanje pilota, uobičajeno započeti s korijena koji se nalazi na najvišoj točki reljefa. Zatim nastavite s postavljanjem kutnih šipki i zatim stavite ostatak potpore u skladu s navedenim korakom.

Ručno postavljanje

Umjesto oznake s posebnom bušilicom (bušilicom) bušene su rupe potrebnog promjera. Ovaj postupak nije potrebno bušiti, a bušotine se mogu izvesti konvencionalnim lopatom. Pile su smještene u rupe, mjerena je vertikalnost njihove instalacije i provodi se uvrtanje na potrebnu razinu.

Priprema jame za podršku

Da biste umetali hrpu, morat ćete upotrijebiti metalnu šipku ili strugotinu koja se umetne u tehnološke otvore nosivog elementa i na njih se stavljaju armirane cijevi odgovarajućeg promjera - ovaj će se dizajn rotirati. Ručno spin provodi se u smjeru kazaljke na satu do željenog prodiranja hrpe. Obično, rotaciju provode dvije osobe, a druga osoba kontrolira vertikalnost štapa pomoću razine.

Kada su svi elementi ugrađeni, moraju se izravnati u visinu, odrezati na razini određenom optičkim tražilom ili zategnutim žicom. Osnova kuće mora biti pouzdana, tako da se piloti pojačavaju ulijevanjem betonskog rješenja, nakon čega se stvrdne, potrebno je zavariti glave. Šavovi koje je ostavio stroj za zavarivanje, procesiraju antikorozivnu strukturu.

Otvrdnjeno betonsko rješenje

Instalacija pilota s vlastitim rukama ne traje previše vremena, pa će za manje od pola sata instalirati svaki pojedini element. Imajte na umu da se potpore produbljuju barem jedan i pol metara - to je prosječna ocjena zamrzavanja tla. Ako se ne pridržavate takvog pravila, piloti će biti pokretni tijekom zamrzavanja i odmrzavanja tla.

Mehanička instalacija

Za ovu vrstu ugradnje trebat će vam stroj s hidrauličkim rotorima za gomile velikih kalibra smještenih na bageru ili kamionu. Bolje je ugraditi nosače srednjeg i malog promjera s krakom vijka - ovo je poseban kompaktni uređaj.

Potapanje vijčane potpore vrši hidraulički motori koji djeluju u različitim načinima rada snage. Oba tipa uređaja brzo stavljaju hrpu na mjesto, dok se dubina podešava vrlo pažljivo, a posebna središnja ili ugrađena računala nadgledaju kut nagiba i osiguravaju okomito ulazak hrpe.

Mehanička ugradnja vijčanih nosača

Spajalica se stavlja na posebna mjesta na opremi i osigurava njihovo učvršćivanje. Mehanički uređaj postavlja nosač na željenu točku i produbljuje ga na željenu razinu. Zatim se držači uklone iz vijčanog konusa i konačno se obrađuju:

• sipati beton;
• vara ogolovniki;
• obraditi šavove.

Iz svake faze ovisi o tome kakav će biti gotovi temelj kuće, stoga se ne preporučuje zanemariti pouku tijekom izgradnje temelja.

Instalacija nadzora nad kvalitetom

Korak po korak na bilo koji način montaže vijaka cijevi završava s ne manje važnom preporukom od glavnih radnih točaka. Riječ je o testovima za otpornost na akciju pritiskanja i povlačenja, što će vam pomoći pri izgradnji visokokvalitetnog vijčanog temelja vlastitim rukama.

Sam postupak se provodi za nekoliko dana (od dva do deset dana, ovisno o prirodi tla), za koje su podupirači naizmjenično podvrgnuti dizajnu opterećenja u oba smjera. Kao teret obično se koriste spojke, vitla ili hidraulički priključci. Ako je roštilj ugrađen na pilote, osnova kuće je finalizirana u skladu s tehnološkim pravilima. Izgradnja roštilja je vrlo presudan trenutak, stoga je nužno pristupiti ga ne manje ozbiljno nego na ugradnju potpornih štapova.

Upute za samopokretanje pilota

Vijenac temelj je izumio nekoliko stoljeća prije. Tada je korištena samo za izgradnju industrijskih objekata. Danas je ovaj tip temelja počeo široko koristiti u izgradnji drvenih kuća. Njegova popularizacija ne iznenađuje. Glavna prednost vijčane osnove - jednostavnost i izdržljivost - trajanje rada uz poštivanje svih zahtjeva postavljenih za instalaciju, može premašiti stotinu godina. Međutim, kako biste razumjeli pitanje kako instalirati pilote, morate razumjeti nekoliko ključnih točaka.

Što je vijčani temelj

Zapravo, hrpa ili sidro je čvrsta čelična cijev koja ima spiralnu oštricu koja siječe zemlju i šiljastu vrh. Izgleda kao samorezni vijak i ima premaz koji je otporan na koroziju. Pile u izgradnji temelja obavljaju dvije glavne funkcije: nosač i jačanje.

Vijalica (opći prikaz)

Vijčana baza postala je najpopularnija u drvenoj konstrukciji.

Ovu vrstu temelja preporučuje se:

• ako tlo sadrži veliku količinu pijeska;
• ako je tlo podložno strukturnim promjenama ovisno o dobu godine;
• ako trebate zaštititi zgradu od podzemnih voda i rastopiti vodu.

Pripremni stupanj

Uz analizu tla, također je potrebno analizirati je li ova vrsta temelja prikladna za kuću koju planirate graditi. Ugradnja vijčanih pilota je važna samo ako se u izgradnji kuće koristi štit, šipka, ploča od mesa ili neki drugi drveni građevni materijal.

Nakon toga morate pripremiti sve potrebne materijale i alate:

1. Navijte hrpe standardne veličine (duljina - 1,2 m i promjer - 108 mm). Ti se kriteriji često mijenjaju, a to izravno ovisi o klimatskom pojasu i razini zamrzavanja tla na ovom području, kao io visini budućeg podruma i težini zgrade;
2. Ogolovki (klasična veličina - 2,5 cm x 2,5 cm);
3. Pegs, lopatice i mjerač vrpce;
4. Marker za označavanje metala;
5. Otpad koji će poslužiti kao poluga za pričvršćivanje pilota;
6. Hidro razina;
7. Dvije cijevi duge 2 ili 3 metra;
8. Bugarski za metal;
9. Stroj za zavarivanje;
10. Voda, cement i pijesak;
11. Antikorozivna prevlaka.

Osim toga, trebat će vam pomoćnici u iznosu od dvije osobe. Ako imate sve gore navedeno, možete nastaviti na glavnu pozornicu.

Izravna ugradnja pilota

Tehnologija ugradnje vijčanih pilota uključuje sljedeće korake:

• Obilježavanje polja s paljbom, uzimajući u obzir nosive zidove i kutove buduće kuće. Između hrpice mora se održavati udaljenost koja ne prelazi 3 metra. Nepoštivanje ovih uvjeta može dovesti do progibanja šipki kod kuće.

Označeno polje

• Orijentacijske oznake izvode se pomoću 4 pričvršćenja na uglovima kuće. To je neophodno kako bi se uskladilo mjesto kuće - ona mora biti paralelna cesti i susjedstvu.
• Kutanje kutnih pilota zahtijeva pažljivo pridržavanje dimenzija. Potrebno je osigurati da se piloti ravnomjerno okreću u sredini drveta.

• Ugradnja vijčanih pilota zahtijeva malo pripremnih radova. Prvo, ispod svake hrpe morate kopati malu jamu, usredotočujući se na preliminarni raspored. Dubina jame ne smije biti veća od pola metra. Nakon toga možete sami zavarati pilote.

Optimalna dubina pilinga iznosi 1,6 metara. Ako je dubina manja od jednog i pol metra, može doći do isparavanja uslijed naginjanja mraza.

Postupak uvijanja pilota

Završna faza

Ona također uključuje nekoliko koraka:

• Hidrauličko podrezivanje pilota je neophodno kako bi ih se razvrstalo. Odsječeni dio hrpe je jednak 15-20 cm i mora sadržavati tehnološke rupe.
• Betoniranje otopinom cementa i pijeska. To je potrebno za zaštitu šupljine cijevi od korozije i povećanje vijeka trajanja. Za pouzdanost možete upotrijebiti armature.
• Savjeti za zavarivanje. Ogolovkom nazvan pojačani prostor, zavaren na cijev s nešto većim promjerom od samog pilota. Na vrhu su rupe za montažne šipke. Šavovi koji su ostavljeni nakon završetka zavarivanja moraju se očistiti i obložiti antikorozivnom otopinom.

Temeljni vijčani vijak montiran je prilično brzo i ne zahtjeva vrijeme skupljanja. To ga čini vrlo povoljnim, budući da se remenje i izravna konstrukcija kuće mogu započeti već idući dan (čim se otopina cementa i pijeska učvrsti).

Ugradnja pilota

Temelj svakog doma je temelj. Njegova je zadaća zadržati cijelu, ponekad prilično veliku masu strukture. Mora biti otporan na takve pojave kao što su visoka vlažnost zraka, promjene temperature, razne taloženja i protocijalnost tla. Stoga, kako bi se temeljem pilota pouzdano, praktično i izdržalo, vrlo je važno koristiti samo dokazane materijale i suvremenu opremu za ugradnju vijčanog temelja, kao i uzeti u obzir standarde i norme.

Ako deformacije temelja ne prelaze dopuštene vrijednosti tijekom cijelog životnog ciklusa, onda se smatra pouzdanim!

Vijčani piloti - značajke instalacije

Danas su vijci pilota u Rusiji od velike potražnje, jer se mogu postaviti na nestabilne i složene tla. Važnu ulogu igra gospodarsko pitanje, odnosno cijena, kako na samom nosaču tako i, naravno, na ugradnju pilota.

Izgradnja na vijčanim pilama ima niz neporecivih prednosti:

• Jednostavnost i razumna cijena građevinskih radova. Za instalaciju nema potrebe koristiti veliku i tešku građevinsku opremu. Osim toga, niske cijene samih pilota mogu uvelike uštedjeti u usporedbi s rasporedom pločica ili trake. Sve operacije provodi tim iskusnih instalatera korištenjem moderne tehnologije.
• Svestranost. Pile mogu biti opremljene čak i na nestabilnim tlima, kao što su treset, gline i pijesak. Ovaj temelj kuće osigurava stabilizaciju nestabilnih tipova tla, uključujući močvare.
• Ušteda prostora. Izgradnja pomoću pilota za vijke ne zahtijeva puno prostora, što pojednostavljuje proces instalacije što je više moguće. Također je moguće zadržati okolni krajolik netaknut.

Kako je ugradnja temelja i ugradnja pilota

Imajte na umu da ugradnja pilota za vijke uključuje pričvršćivanje u zemlju ispod dubine mraza.

Cijeli postupak instalacije sastoji se od nekoliko faza:

1. Priprema. Prije svega, potrebno je izračunati hrpe. Da bi to postigao, tvrtka prima od kupca točne geometrijske karakteristike budućeg objekta, a također obavlja probni bušenje na ciljanom gradilištu. Ovo osigurava tri važne karakteristike:

• Broj pilota Ovaj parametar izravno ovisi o veličini zgrade i svojstvima tla. Obično su piloti pričvršćeni svakih tri metra duž budućih zidova, međutim ta se praznina može smanjiti na nestabilnim tlima.
• Vrsta tipa. Vrh hrpe može se zavarivati ​​ili baciti, kao i imati drugačiji oblik lopatica. Specifična je mogućnost odabrana na temelju svojstava tla.
• Duljina i promjer hrpe. Ovi parametri ovise o planiranom opterećenju, dubini zamrzavanja tla, kao i broju uzgona, itd.

1. Ugradnja pilota. Odvija se u skladu s razvijenim projektom temelja, u kojem treba navesti određene vijčane točke i njihovu dubinu. Prvo, ispod pukotina izvija se mala depresija (jame) od 15-20 cm, a zatim se u njemu pričvrsti hrpa strogo okomito na tlo. To se može učiniti ručno i kroz posebnu opremu. Provjera vertikalnosti treba provesti tijekom cijelog postupka, jer će biti teško ispraviti pogrešku. Provjera se provodi pomoću razine, a vertikalna odstupanja ne bi trebala biti veća od dva stupnja.
2. Betoniranje. Nakon dovršetka instalacije, na svaku gomilu se ulijeva pješčana i cementna mješavina (u suhom ili tekućem obliku) koja omogućuje da se zrak izbacuje i pruža bolju zaštitu od korozije.
3. Vezivanje. Spajanje pilota nije nužno ako izbočite iz zemlje manje od 50-60 cm. U suprotnom, nakon skrućivanja mješavine pješčano-cementnog materijala, traka se može izvesti pomoću šipke ili metalnih kanala.
4. Postupak protiv korozije. Potrebno je očistiti zavarivanje i prekriti zaštitnom caklinom.

Sve - vijčani temelj je spreman!

Tvrtka "ZSK" - pouzdani izvođač radova, a ne godinu dana se bavi izgradnjom temelja

Među različitim tvrtkama koje postoje na tržištu pilota, WSC je jedan od lidera na području inženjerstva temelja. Naši stručnjaci imaju veliko iskustvo u građevinarstvu i popravcima. Oni su više puta potvrdili svoje visoke kvalifikacije na najrazličitijim predmetima.

S visokom profesionalnošću gradit ćemo čvrstu, izdržljivu bazu za vašu buduću kuću. Prije početka rada klijenti dobivaju stručne savjete o svim tehničkim pitanjima. Pružit ćemo vam pouzdanu podlogu uz uporabu vijčanih pilota. Naše iskustvo jamstvo je da će izgradnja kvalitetne podloge ispod kuće proći brzo i sigurno.

Tvrtka ZSK poduzima sve komplekse radova. Postavljanje temelja na vijčane cijevi uključuje:

• Izračun;
• smetirovanie;
• naknadnu provedbu izgradnje.

Ugradnja baze i vijaka i njegovih troškova

Nakon pregleda naših prijedloga, možete biti sigurni da je trošak temelja na vijcima pilota najpristupačniji i profitabilniji.

Jamčimo operativni uređaj temelja. Vlastita proizvodnja vijčanih pilota provodi se suvremenim tehnologijama. To omogućuje instaliranje web stranice za podršku pod temeljima u jednom danu.
Instalaciju ćemo provesti na tlima bilo koje složenosti po najnižoj cijeni u usporedbi s konkurencijom. Takvi su pokazatelji postignuti zahvaljujući modernizaciji i uključenosti iskusnih instalatera. Izgradnju bilo kojeg temelja obavljaju stručnjaci koji koriste suvremenu opremu.

Postavljanje temeljnog vijka prednjeg je dugog izbora bona fide izvođača radova. Odabir "ZSK" činiš pravi izbor.

Imate li pitanja?

Nazovite nas i naši menadžeri će vam savjetovati:

Izgradnja kuće

Temelj je glavni dio zgrade koja drži sve opterećenje na njemu. Među raznovrsnim temeljima, hrpa je vrlo popularna. Kvalitetno instalirane pilote osiguravaju dugi i neprekinuti rad temelja. Kako postaviti vijčane pilote i kako uvijati vijčane pilote, razmotrit će se dalje.

Sadržaj:

Vijčani piloti: značajke i prednosti

Vijčani stupovi razlikuju se od standardnih pilota jer imaju prtljažnik i određeni broj noževa, uz pomoć kojih ulaze duboko u zemlju.

Opseg primjene vijčanih pilota nije ograničen na temelje niskih zgrade, već se koriste i za takve svrhe:

• raspored podnožja ispod jarbola;
• izrada okvirnih konstrukcija, kao što su skladišta;
• ugradnja laganih konstrukcija u obliku plakata ili ograda;
• kao temelj hidrauličkih struktura;
• mjesta koja zahtijevaju isključenje vibracija tijekom izgradnje temelja;
• osnovi za privremene građevine ili paviljone;
• dodatno jačanje monolitnog podruma;
• proizvodnja industrijskih staklenika;
• temelj pod gradskim zgradama.

Među prednostima korištenja vijčanih pilota u procesu izgradnje temelja, prije svega, postoje:

• značajne uštede u materijalnim troškovima, u usporedbi s monolitnim vrstama temelja;
• sve se može obaviti u jednom, najviše dva dana;
• izvrsna opcija za rad na tlima s određenim poteškoćama;
• dobra snaga i visoka otpornost na stres;
• krajolik cijelog teritorija praktički se ne mijenja;
• proizvodnja temelja se provodi u bilo koje doba godine, bez obzira na vremenske uvjete ili klimu regije;
• minimalni vijek trajanja ovog fonda je 45 godina;
• koristiti u procesu izgradnje molova ili vezova;
• jednostavnost raspodjele nosivosti.

Osim toga, ugradnja temelja vijaka, u nekim slučajevima, podrazumijeva potpuno odbijanje za obavljanje posla povezanih s tlom. Za izgradnju takvog temelja ne zahtijeva posebnu opremu ili opremu.

Ova je temelj izvrstan izbor za izgradnju kuća koje se nalaze na nagnutim površinama ili u blizini rijeka, pa čak i mora.

Ovaj temelj posebno je važan u urbanim područjima. Dakle, u prisutnosti bogatog komunikacijskog sustava, omogućuje vam izgradnju zgrade bez uništavanja prirodnog krajolika i drugih susjednih struktura.

Također, temelj, koji se temelji na vijčanim pilama, omogućuje vam da nastavite raditi na izgradnji kuće odmah nakon instalacije. Ovaj temelj, za razliku od vrpce, ne treba dodatno vrijeme za rješavanje. Osim toga, uz pomoć pilota, dodatne zgrade i prostorije se grade u blizini kuće, tj. Dizajn se može mijenjati tijekom cijele radne faze.

Također, izgradnja temelja na vijčanim gomilama omogućuje vam da dobijete ekološki prihvatljivu bazu za kuću. Dizajn pilota omogućuje određenu ventilaciju, a za popravak je potrebno manje novca nego za rekonstrukciju monolitne temelje.

Među nedostatcima vijčanih pilota su:

• nemogućnost korištenja stjenovitog ili grubog zrna na tlu;
• mogućnost spuštanja tla i deformacija strukture, kada se instalira na prethodno neistražena tla;
• osjetljivost na loše kvalitete hrpe korozije i njihovo postupno uništavanje;
• mogućnost izgradnje samo malih kuća.

Vijci pilote fotografija i sorti

U odnosu na značajke konstrukcije vijčanih pilota, one su:

1. Građevine s širokim noževima - imaju jednu ili dvije lopatice, osmišljene za izvršavanje najviše tri zavoja. Ova je opcija prikladna isključivo za izgradnju laganih konstrukcija.

Druga vrsta pilota s širokim noževima karakterizira prisutnost više od dvije lopatice. Takvi se piloti postavljaju na kritične čvorove, nosive zidove, ograde, hangare, koji imaju više od dva kata.

2. Druga mogućnost - piloti, koji u svom sastavu imaju deblo s velikim brojem lopatica.

Neki su uređaji izmijenjeni za instalaciju u tlima u oštroj klimi. Dakle, njihov dizajn sastoji se od spiralne oštrice koja je zavarena na površinu cijevi.

Takve se opcije instaliraju na kamene, teške terene. Uz njihovu pomoć izgrađuju se građevine s laganim gradnjom, ograde i sl. Prisutnost oblikovanog vrha olakšava rad na ovoj vrsti temelja.

Promjer vijčanih pilota izračunava se na temelju ukupne težine zgrade, opterećenja koju mora izdržati i posebnih svojstava terena.

U odnosu na svojstva strukture, vijčani piloti su:

Druga opcija ima oblik čelične cijevi na kojoj su oštrice montirane i zavarene. Jedan dio cijevi karakterizira konusni oblik. Osim toga, za obradu materijala koriste se posebni antikorozivni spojevi.

Za formiranje konusa i lopatica koristi se posebna rezna plazma, karakterizirana visokokvalitetnim radom. Vijci veličine hrpice razlikuju se, međutim, u izgradnji zgrada, s obzirom na sastav ne više od dva kata, najpopularnijih pilota promjera 10,8 cm.

Među zavarenim vijčanim pilama razlikuju se ove vrste:

• piloti koji se koriste na kamenom tlu osiguravaju odličnu adheziju temelja i tla;
• za zgrade koje se odnose na niskogradnju, takvi piloti imaju otvoreni vrh tipa, uz pomoć kojih je hrpa dobro pričvršćena na površinu zemlje;
• Pile s zatvorenim tipom tipa - manje uobičajene.

Izvedena verzija hrpe izrađena je u određenim uvjetima i podrazumijeva jaču strukturu koja može izdržati ogromna opterećenja. Ovi piloti imaju duži vijek trajanja od zavarivanja. Osim toga, trošak takvih pilota je također mnogo veći.

Treba naglasiti:

• piloti s srednjim lopaticama lako prodiru u odmrznuta tla;
• u permafrost tla se koriste piloti s malim promjerom;
• Standardna vrsta pilota uobičajena je u izgradnji malih stambenih zgrada.

Vijčani piloti - najčešće se koristi za izradu čelika, koji se prije ugradnje pilota tretiraju antikorozivnim otopinama.

Tehnologija ugradnje vijčanih pilota: značajke temeljnice

Opseg izuma baze stupova povezan je s vojnom industrijom, budući da je ovdje, uz njegovu pomoć, bilo moguće izgraditi jake stupove ili građevine u najkraćem mogućem roku.

Kasnije se uporaba baze pile proširila na izgradnju niskih zgrada. Sada postoje nove vrste gomila koje vam omogućuju opremanje uz pomoć ne samo temelja za lagane domove, nego i visokogradnje.

Najčešće se upotreba temelja vijaka povezuje s:

• raspored temelja na složenom terenu;
• prisutnost velike količine vlage u tlu;
• prisutnost već uređenog krajolika;
• nedostatak prilika za obavljanje zemljanih radova;
• zamjena ili obnova temelja;
• previše duboko zamrzavanje tla.

Vijčani stupovi to sami instaliraju

Glavni dio temelja vijaka su piloti. Imaju izgled konvencionalne čelične cijevi izrađene od metala, s minimalnom debljinom od četiri milimetra. Oštar kraj vijčanog pilota ima oštricu za rezanje, koja omogućuje pričvršćivanje. Dvije ili tri osobe su dovoljne za instalaciju hrpe.

Ako je objekt konstrukcije obilježen prisutnošću nekih kapi ili drugih opterećenja, preporučljivo je koristiti pilote čiji oštri kraj ima dva lopatica. Dakle, svaka zgrada će dobiti dodatnu snagu.

Prosječna vrijednost promjera lopatica je od 20 do 80 cm, a izgled hrpe se uspoređuje s velikim vijkom, promjer je od 5 do 35 cm. Duljina hrpe izravno ovisi o području na kojem je instalirana, a to je vrijednost od dva do deset metara, Minimalni stupovi pogodni su za uređenje ograda ili postavljanje plakata.

Osim toga, mogućnost montaže šuplje ili čvrste hrpe. Zbog okomitog položaja lopatica hrpe, moguće je izbjeći labavljenje tla. Prosječna vrijednost nosivosti vijčanih pilota iznosi od 5.000 do 25.000 kg.

U odnosu na vrstu ugradnje pilota, treba identificirati sljedeće projekte:

• montaža pojedinačne hrpe - korištena u procesu proširenja određene zgrade u postojeći objekt;
• standardno mjesto - ugradnja pod izgradnjom stupova ili glavnih građevinskih objekata;
• ugradnja vrpce - koristi se za uređenje stambenih zgrada;
• polje crijeva - koja se koristi u niskim zgradama, omogućuje vam opremanje snažnije temelje od vrpce.

Ako su piloti instalirani ispod drvene kuće, onda bi trebali imati vrhove koji se razlikuju u snazi ​​i izdržljivosti.

Obratite pozornost na zaštitu materijala od vanjskih iritansa. Moguća provedba ispitnog pričvršćivanja, u prisutnosti oštećenih površina na površini hrpe, trebali biste odbiti kupiti ovaj materijal.

Smatrajte da je najbolji premaz visokokvalitetna poliuretanska smola. Osim toga, visoku razinu pouzdanosti karakterizira uporaba pocinčanih pilota, a njihova obrada koristi se vruće pocinčani. Osim toga, oni imaju vanjsku i unutarnju zaštitu.

Izračunavanje vijčanih pilota i njihovog ugradnje

Nakon kupnje pilota i provjere njihove kvalitete slijedi važan proces njihove instalacije. Prvo, određuje se mjesto instalacije svake hrpe, označava se mjesto. Nakon pripreme područja trebao bi biti produbljivanje svake gomile u tlu. To će zahtijevati dvije, tri osobe, ovisno o veličini hrpe.

Razmotrite da vrijeme ili vrijeme godine praktički ne igraju ulogu u provedbi tog procesa. Stoga se posao može obaviti u bilo kojem trenutku.

Prije kupnje pilota treba jasno odrediti njihovu veličinu. Ako se zgrada sastoji od jednog kata, tada je dovoljno materijala promjera 10,8 cm. Takve veličine pilota su jednostavne i jednostavne za ugradnju.

Daljnje proračune provode se kako bi se utvrdio broj gomila potrebnih za osiguranje čvrstoće temelja. Ako se u procesu izgradnje kuće koriste teški materijali, ili ako zgrada ima više od jednog kata, količinu materijala treba povećati kako bi se temeljio.

Instalacija DIY vijaka

Izgradnja temelja započinje proučavanjem tla na kojem se gradi zgrada. Dakle, moguće je utvrditi na kojoj je dubini položena podzemna voda i kakvi su slojevi tla prisutni u tom području.

Ako se rad obavlja ručno, jedan od ljudi prati kvalitetu i ravnost pričvršćivanja hrpe, dok drugi izvode izravnu instalaciju. Nakon postavljanja hrpe, uklanja se do određene razine i izlije se betonom.

Kada se beton stvrdne, na svakoj hrpi postavlja se metalna konstrukcija u obliku vrha. Kako bi ravnomjerno rasporedili opterećenje oko čitavog perimetra zgrade, potrebno je izvršiti skupljanje. Da bi zaklada stekla dodatnu snagu, za ove se svrhe koristi kanal.

Razmotrite da se tijekom rada na neravnim tlima piloti razlikuju po visini, ali moraju biti smješteni na istoj razini. Da biste instalirali jednu srednju hrpu, dovoljno je pola sata.

Kako napraviti vijak hrpa: tehnologija i mogućnosti

Kako bi se samostalno izradili visokokvalitetni piloti, potrebno je puno iskustva sa strojem za zavarivanje. Međutim, ako namjeravate graditi mala skladišta ili zgrade komunalnih zgrada, domaći piloti značajno će uštedjeti na izgradnji temelja.

Crtanje vijčane hrpe pomoći će odrediti broj lopatica i postupak njegove proizvodnje. Rad će zahtijevati šuplje čelične cijevi, promjer od 7 do 10 cm, kao i vrh i oštrice.

Za izradu vrha, savijte metalni list u obliku konusnog oblika i zalijepite ga na mjestu šava.

Spoj između lopatica i vrha mora se očistiti pomoću brusnog papira. U skladu s dubinom zamrzavanja tla određuje se duljina hrpe. U tu svrhu koriste se posebne formule i izračuni.

Na hrpi, odnosno cijevi su zavareni elementi u obliku lopatica i vrha. Nadalje, cijela se struktura obrađuje korištenjem antikorozivne otopine.

Osim toga, moguće je koristiti bitumen mastiku ili temeljni premaz namijenjen za primjenu na metalne površine.

Na vrhu hrpe trebate opremiti rupu za ugradnju otpadaka, što će osigurati njegovu ugradnju u zemlju. Interval instalacije za improvizirane pilote je 50 cm.

Kako navijati hrpu sa svojim vlastitim rukama

Ugradnja vijaka za temelje s vlastitim rukama: metode, tehnologije, preporuke i praktična rješenja korisnika FORUMHOUSE.

Ugradnja vijaka temelj je odluka koju donosi razvojni programer temeljen na točnim računima i obrazloženjima. Ispred njega je još puno posla, a što je najvažnije, prije svega treba paziti da spriječe pogreške prilikom uređenja temelja za buduću izgradnju. Trošak instaliranja hrpe i želja za izvođenjem osnovnih procesa izgradnje kuće čini nužnim postavljanje ozbiljnih ciljeva.

Za pravilno sastavljanje vijaka osnovni alat za promatranje svih zadanih parametara: vodoravne i vertikalne razine, razmaka između hrpta, tolerancija od linearnih dimenzija itd. A ako problem s osiguravanjem horizontalne razine bude riješen rezanjem ili povećanjem, onda kako osigurati sukladnost s navedenim udaljenosti, razgovarat ćemo u ovom članku.

Vijčani piloti: instalacija na dva načina

Ugradnja pilota bez uključivanja specijalizirane građevinske opreme vrši se na dva načina: ručni (dugi metalni poluge se koriste za vijke) i mehanizirani (što podrazumijeva uporabu mehaničkih naprava pokretanih kompaktnim motorom).

Vijčani piloti: ručno montažu

Najjednostavniji uređaj za pričvršćivanje je montažni vrh koji se nosi na bačvi proizvoda i učvršćuje se s klinom umetnutim u tehnološke rupe.

Vijak temelj: ugradnja.

Spone su zavarene na vrh, u koje su poluge umetnute da prenose okretni moment na hrpu. U principu, pilota se može uvijati umetanjem otpadaka s polugama izravno u tehnološke otvore nosača.

Ali za neravnomjernu raspodjelu opterećenja u ovom slučaju, možete platiti visoku cijenu: to će dovesti do činjenice da će vrh biti deformiran čak i prije nego što vijak dosegne čvrste slojeve tla.

Kao poluge za pričvršćivanje možete upotrijebiti 2 komada metalne cijevi od debele stijenke (debljina stijenke mora biti najmanje 5 mm). Duljina poluga iznosi 2-3 metra.

U tehnološke rupe umetnuli su poluosovinu iz Mercedes kamiona, stavili su dvije cijevi od dva metra i "napunile zajedno" jednom. Nakon svakog skretanja, razine su provjerene. Jedan zavoj - 10 cm dolje.

Instalacija pilota: slijed

Ako ne želite pogriješiti tijekom samoregulacije, ispravno mjesto podrške jamči vam 90% uspjeha.

Činjenica je da preliminarna obilježja zaklade ne dopušta uvijek postavljanje hrpe u točnu korespondenciju jedni s drugima. Stoga se označavanje mora obaviti, počevši od utvrđivanja lokacije bilo koje kutne točke buduće zgrade.

Radi jasnoće, predstavljamo shemu baznih stupića dimenzija 6 x 6 metara.

Redoslijed ugradnje pilota u dijagramu je numeriran Prvi će biti pijan u №1, koji se nalazi u gornjem desnom kutu sheme.

Pod №1, na utvrđenom mjestu, s lopatom ili pištoljem iskopamo jamu čija je promjer otprilike jednaka promjeru noža palice. Dubina jame trebala bi biti 20-30 cm. Neki čine više, ali za to nema posebne potrebe. Naprotiv, prevelika dubina jame otežava održavanje ispravne udaljenosti između hrpe.

Prvo, napravili su šupljine vrtnom bušilicom (50-80 cm), a zatim su postavljeni piloti. Varao sam, moj prijatelj je kontrolirao razinu. Sljedeća vijčana zajedno.

Prvi vijak je najlakši. Tijekom rada, dovoljno je kontrolirati vertikalnu razinu hrpe (za to je najbolje koristiti magnetsku razinu). Ako radite na tri, jedna osoba kontrolira položaj hrpe u prostoru uz pomoć razine, a druga dva - pričvrsti držač u tlo.

Obratite se vrlo teško. Stoga je najteži posao privući 4 osobe. Spajalica je vijak u tlo do dubine koja prelazi dubinu prodora mraza. Njegov savjet bi trebao ući u tvrde slojeve tla nekoliko zavoja.

Pile obrušite 4 osobe koristeći poluge 2,5 metra. Sve je okreću sve dok noge ne kopaju u zemlju. Razumijevanje ovog trenutka dolazi s iskustvom. Nož mora biti zakrivljen ispod točke smrzavanja. Ima smisla slijediti vertikalnu razinu u početnoj fazi. Nakon što hrpa ulazi oko 80 cm, bit će ga teško razvrstati.

Po završetku instalacije prvog pilota, možete nastaviti s označavanjem brojem podrške 2. U ovom slučaju referentne točke bit će dimenzije zida i udaljenost između osi pilota. Pretpostavimo da je udaljenost između osi jednaka 5850 cm (možemo je izračunati, znajući duljinu zida i dimenzije savjeta na hrpe). Ravnina zida ide paralelno s nekim drugim objektom (paralelno s ogradom, itd.). U ovoj ravnini nacrtajte ravnu crtu i označite navedenu udaljenost. Ovo će biti mjesto osi druge pile.

Ovdje također kopamo plitku jamu, umetamo hrpu, provjerimo njegovu vertikalnu razinu i izmjerimo udaljenost između osi dvaju nosača. Ako nema odstupanja, onda započnite vijak. Inače, gomila će se morati uskladiti. Ako se broj 2 treba pomaknuti za nekoliko centimetara na broj 1, tada bi se gornji dio trebao odmaknuti u suprotnom smjeru od broja 1. Nakon toga se broj 2 treba pričvrstiti za 2-3 stupnjeva u tlo. Zatim, postavljajući potporanj vertikalno, trebali biste ponovno provjeriti središnju udaljenost. Ako su sve veličine jednake, # 2 se može pričvrstiti na zaustavljanje. Ako nije, ponovite navedene operacije sve dok ne dobijete zadovoljavajući rezultat.

Zavarali su se 2-3 okretaja (jedan se okreće, drugi se drži okomito), zatim su pogledali ruletski kotač i saznali gdje se kretati. Zatim, zakrećući se pod kutom, donijeli su dno do točke. Stavili su ga vertikalno (za vrijeme rotacije) i ponovno pogledali kotač ruleta.

Položaj broja pilota 3 određuje se na temelju dviju linearnih dimenzija: dijagonala kutije buduće kuće (8273.15 cm) i udaljenosti između kutnih pilota (5850 cm). Označavanje se vrši pomoću dvije roulette (broj 3 će biti instaliran na sjecištu navedenih vrijednosti na njihovim mjernim letvama).

Brojevi 3 i 4 su postavljeni analogno broju 2. Nakon što se kutni nosači pričvrste u tlo, konstrukcijsku užad treba izvlačiti duž vanjskog ruba. Uže će pojednostaviti označavanje i ugradnju preostalih pilota, koje se trebaju pričvrstiti slijedećim redoslijedom: prvo, nosači se postavljaju duž vanjskog opsega zidova, a zatim i unutarnjih.

Nakon što su svi piloti zapetljani, trebali bi biti uklonjeni. Obrezivanje se vrši brusilicom na označenoj horizontalnoj razini.

Lasersko rezanje je lijepa afera. Prikladno je iskrsnuo ovratnik kako bi se označio na vrhu rezanja, pa pažljivo označite brusilicu, a zatim premjestite gornji ovratnik i izrežite hrpu.

Izrezani piloti popunjeni su cementnim pijesnim mortom. Nakon toga mogu se zavariti na glavu i nastaviti s instalacijom remenja.

Cementni mort ne čini konstrukciju vijčane hrpe trajnijim. Glavna svrha popunjavanja potpore rješenjem je blokirati pristup kisiku u njegovu unutarnju šupljinu.

Uređaj za pritezanje pilota

Kao što smo rekli, ručni način pričvršćivanja zahtijeva velike fizičke napore, koje ne mogu svatko izdržati. Ako niste čudotvorni junak, spreman platiti temelj visoke cijene svog zdravlja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizacija je također neophodna ako je vijčana pila smještena blizu objekta uzemljenja (blizu ograde itd.). U tom je slučaju teško pričvršćivanje s dugim polugama.

Danas možete kupiti gotovi uređaj (iako po prilično visokoj cijeni) koji je dizajniran za mehanizaciju tog procesa (powerworm).

No, takva instalacija za pričvršćivanje pilota je skupa, i preporučljivo je to nabaviti samo uključivanjem u pružanje usluga za izgradnju temeljnih baza. Troškovi ugradnje pilota tijekom vremena će platiti za kupnju ovog uređaja. Da biste radili na vlastitoj web stranici, možete izgraditi kućni uređaj, upravljan snažnom bušilicom ili bušilicom za gaz (motorno bušenje).

Ako niste spremni za samostalnu proizvodnju uređaja i želite naručiti ugradnju pilota, cijena i kvaliteta trebaju biti razmjerni. Savjetujemo vam da potražite umjetnika na našoj razmjeni, a ne samo stanovnicima Moskve, ali i iz mnogih drugih regija.

Oprema koja se može napraviti ručno, sastoji se od nekoliko čvorova:

1. Jedinica snage (bušilica, bušilica, itd.);
2. Mehanički reduktor;
3. Adapteri: od snage do mjenjača i od mjenjača do hrpe:
4. Potporna poluga.

Ovdje je alat za zatezanje vijaka pilota izgleda potpuna.

Detaljnije razmotrite sve komponente.

Jedinica za napajanje

Kao pogonska jedinica, možete koristiti električni motor, plinsku bušilicu ili moćnu električnu bušilicu. Korištenje električne bušilice je najpristupačnija opcija svih gore navedenih, ali mora ispunjavati određene karakteristike:

• Treba osigurati kontrolu brzine;
• Minimalna snaga pogona - 2000 W;
• Dostupnost obrnutog.

Uređaj - Rebir (markirana bušilica) s kapacitetom od 2 kW. Učestalost okretaja tijekom rada kroz reduktor spuštanja - 300 okr / min.

Motorne bušilice ili električni motori koji se koriste za predenje također trebaju imati naznačenu snagu.

reduktor

Najčešći tip mjenjača koji se koristi za pričvršćivanje pilota je obični ključ, cilindarski ključ s potiskom zakretnog momenta (s ACM). Namijenjen je za pričvršćivanje kotača na teškim kamionima. U svakodnevnom životu ovaj uređaj naziva se "mesnim brusilicom".

O pouzdanosti ovih uređaja dolazi mnogo kontroverzi. No, oslanjajući se na iskustvo korisnika FORUMHOUSE, može se reći da će pravilno odabrani ključ s redovitim podmazivanjem iu nedostatku preopterećenja pomoći da zategnite ne samo desetak pilota.

Odaberite mjenjač mora biti na nekoliko parametara. Ključnu ulogu igra okretni moment koji uređaj može stvoriti na izlaznom vratilu. Ručni stegnuti strojevi izrađeni su na takav način da radni zakretni moment iznosi najmanje 4700 Nm. Zbog toga bi izvedba ključa trebala biti u skladu s ovim parametrom.

Trenutak bi trebao biti više od 4500 Nm. Postoje pojačani mesni brusilice, koje traju duže i koštaju malo više.

Što je veći omjer prijenosa, to će lakše raditi s takvom opremom. Prilikom odabira uređaja treba se usredotočiti na omjer prijenosa - 1:60 ili više.

Karakteristike upotrijebljenog ključa: omjer prijenosa - 1:64, maksimalni zakretni moment - 5500 Nm, tvrdoća zupčanika - 58-62 HRC.

Kako bi zaustavili ključ nije u kontaktu s gomilom tijekom rada, kraj se može odrezati, ostavljajući tvornicu rupe. Trebat će nam rupe kako bismo naknadno pričvrstili teleskopsku potporu mjenjaču.

Posebna se pozornost posvećuje procesu rada mjenjača. Prisutnost masti u svojoj unutrašnjoj šupljini mora se unaprijed brinuti. Ako uređaj redovito podmazuje i osigura da se ne pregrije (kako bi se izbjegao pregrijavanje, potrebno je provesti pauze u radu), a ključ bez oštećenja pomoći će stezanju nekoliko desetaka predmeta.

Ne zaboravite podmazivanje mjenjača. Brzine u njemu se ne razbijaju, ali kao da su izbrisane, smanjuju se u debljini i visini. Dakle, što više podmazivanja, to više radi. U trgovini su suhe i mogu se izbrisati za jednu hrpu.

Na primjer, korisnik pjevač777 mijenja mazivo u mjenjaču svakih 20 ugađanja. Zato izvuci svoje zaključke. Što se tiče samog maziva, korisnici našeg portala, koji imaju praktično iskustvo s ključevima, preporučuju uporabu plastičnih vrsta maziva (SHRUS-4, itd.).

adapteri

Dizajn domaćeg uređaja ima dva adaptora (adaptera).

Prvi adapter osigurava prijenos zakretnog momenta iz bušilice na mjenjač. Može se napraviti jednostavno: stavite glavu na mjenjač (16 mm, itd.) I umetnite odgovarajući vijak u bušilicu.

Drugi adapter je montažni vrh za hrpu, koji ima vrh za izlazni kvadratni vratilo mjenjača.

Ako upotrebljavate opisani uređaj, osoba nužno razmišlja o tome kako zaštititi bušilicu i prijenosnik od mehaničkih preopterećenja. Da biste riješili taj problem, postoje dva načina.

O nadolazećem preopterećenju može se prepoznati zvuk radne bušilice. Pravovremeno isključivanje uređaja pomaže u izbjegavanju kvarova.

Ugradnja metalnog zatika između bušilice i mjenjača pomoći će ne samo da se izbjegne šteta, već i uštedu od ozljeda. Pravilno odabran klin će se rezati čim okretni moment dođe do kritičnih vrijednosti.

Morse konus je umetnut u Rebir bušilicu, koja je povezana sa sljedećim dijelom s žicom od 3 mm. Ova žica radi na rezu i služi kao zaštita od preopterećenja i izgaranja bušilice.

Čim opterećenje dosegne kritične vrijednosti, mjenjač s bušilicom treba odvojiti od hrpe. Nakon toga je potrebno ručno uvijati držač.

Okrećemo se sve dok ne prestane vijak. Ako zatim stavite poluge na 3 m s obje strane i objesite četiri, onda se ispostavlja da okreće hrpu 1/4 okretaja ili nešto više. Danas, vijak nije prestao (sparing gear i ruke dokruchivali).

Ruka za podršku

Preporučljivo je napraviti nosač dvije cijevi različitih promjera (ispada teleskopski dizajn s podesivom duljinom poluge).

Kako bi se spriječilo drobljenje cijevi na mjestu artikulacije s vijkom za pričvršćivanje, može se ojačati s malim dijelom kanala, trake ili kutova.

U nastavku prikazani uređaji za piljenje nisu široko korišteni, ali imaju određene prednosti. A ako je uz njihovu pomoć da zavarite vijke, troškovi instalacije će na kraju biti niži i spremit ćete rublje - još jedan za jednako važne dijelove proračuna gradnje.

Instalacija s hidrauličnim pogonom - njegova pouzdanost je nešto veća od one mehaničkog mjenjača.

Instalacija na okviru - omogućuje vam da točno poravnate hrpu i smanjite složenost procesa.

Pogon pogona plinskog pogona - jednostavan za rukovanje i pouzdanost.

Kako biti ako se hrpa odmara od prepreke

Ugradnja baze hrpe pun je činjenice da se tijekom pričvršćivanja hrpa često počiva na kamenu ili drugom stranom predmetu u zemlji. A ako barijera ima dovoljno snage, onda se pretvara u pravi problem. To se može riješiti na dva načina.

Ako hrpa nije imala vremena proći duboko, možete ga odvrnuti i pokušati ukloniti prepreku. Nije lako to učiniti, tako da se pozitivan rezultat ne može uvijek postići.

Ako se hrpa odmara od prepreke, ali je uspjela otići dublje za više od 1,5 m, tada se može ostaviti u tom položaju nakon što je vrh vodoravno odrezan. Ali u ovom slučaju je poželjno odvrnuti hrpu i pričvrstiti ga jedan uz drugu (na istoj liniji kao i susjedni nosači). Ova metoda je prikladna za sve pilote (osim onih koji se nalaze u uglovima buduće gradnje).

Opcije: uklonite kamen (ako je dubina mala) ili zgnječite ili okrenite hrpu u stranu.

Dodatne informacije o tehničkim rješenjima koja omogućuju zavarivanje pilota bez upotrebe skupe građevinske opreme možete pronaći u odgovarajućem odjeljku našeg portala. Možete saznati kako napraviti drvenu cijev za pilote u izgradnji okvirne kuće upoznavanjem s praktičnim radom korisnika FORUMHOUSE. Ako imate prikladne materijale, ako želite postaviti pilote na podlogu za vlastiti dom, naći ćete opis tehnološkog procesa u odgovarajućem članku. I kako kombinirati tri različita temelja u izgradnji jedne kuće, naučit ćete iz našeg videa.

Instalacija DIY vijaka

Vijčani piloti koriste se u izgradnji baze hrpe - jedne od najčešćih tipova temelja, uglavnom se koristi na močvarnoj ili pjeskovitoj zemlji. Sam jarbol je cijev s debelim zidovima i vrh izrađen u obliku spiralnog noža. Koristeći ovaj savjet, pilota je pijan u tlo. Završni dio je zavaren na drugi kraj, na kojem će biti fiksirana buduća konstrukcija.

Instalacija DIY vijaka

Duljina i promjer vijčanih pilota mogu biti različiti i ne ovise samo o težini strukture već io dubini polaganja baze.

Upute za korak po korak:

Značajke dizajna

Snaga temeljnice je postignuta zbog činjenice da oštrica, prestanak rotacije, pouzdano popravlja hrpu u tlu i sprječava ga da se gura.

Jednostavnost instalacije omogućuje bez opreme za teške podizanje i pomoć stručnjaka pri instalaciji. No, vrijedi podsjetiti da snaga strukture ovisi o poštivanju instalacijske tehnologije i kvaliteti pilota. Potonji, zauzvrat, uglavnom su pod utjecajem oblika noža.

Obratite pažnju! Iskusni graditelji znaju da dobar vršni oštar bi trebao biti pomalo asimetričan, tako da ulazak u tlo bude što glatkiji. Ako se, prilikom uvijanja, pojavljuju poteškoće koje se ne odnose na karakteristike tla, onda će u budućnosti doći do najneočekivanijih posljedica - do uništavanja temelja.

Prednosti vijčanih pilota

Vijčani stupovi - pocinčane čelične cijevi s oštricama posebnih konfiguracija

1. Prilikom pričvršćivanja tla je zbijen i, prema tome, povećava njegovu nosivost, što je osobito važno u močvaru.
2. Nakon demontaže stare zgrade piloti se mogu ponovno koristiti.
3. Posebni dizajn temelja vijaka čini ih imunima na mraz.
4. Za izgradnju ne zahtijeva nikakve prilagodbe reljefa. Kao rezultat toga, vrijeme za obavljanje zemljišnih radova znatno se smanjuje.
5. Izrada baze pilota je 70% jeftinija od ploče ili trake.
6. Piloti se mogu instalirati osobno, bez uključivanja posebne opreme.
7. Instalacija temelja traje samo dva dana, bez obzira na vremenske uvjete ili godišnje doba. Izgradnja kuće može početi odmah nakon instalacije.

Obratite pažnju! Vijčani stupovi se ne mogu pričvrstiti samo na stijene. Ovo je vjerojatno jedino ograničenje.

Vijcati hrpe vlastitim rukama

Temelji na pilama

Prvo, imamo na umu da se svaka hrpa sastoji od tri glavna elementa:

• (cijevi ø8,5 cm i više);
• oštrice zavarene na oštru vrpcu;
• kapica za pričvršćivanje remenje.

Naravno, ovaj dizajn se može obaviti samostalno. Da biste to učinili, slijedite jednostavne upute.

Korak 1. Za proizvodnju pilota potrebna je metalna cijev odgovarajućeg promjera. Sam vrh može biti monolitan ili načinjen na sljedeći način: kraj cijevi se odreže na komade potrebne veličine, zatim se zavaruju u konus, a zavarene šavove se ponovno podnose.

Proizvodnja vijaka

Proizvodnja vijaka

Proizvodnja vijaka

Proizvodnja vijaka

Proizvodnja vijaka

Korak 2. Vijak se izrađuje od korištenog diska. Postoji još jedna mogućnost - rezanje novog vijka od čeličnog lima debljine 6 mm pomoću unaprijed pripremljenog predloška.

Navucite vrh pilota

Vanjski promjer vijka ovisi o svojstvima tla - što je dublje pile vijak, to je manje.

Korak 3. Vijak glave je pričvršćen u potku i ispružen, nakon čega je zavaren na hrpu i oslikan (ili tretiran antikorozivnim sredstvom).

Korak 4. Također ćete trebati savjet koji je potreban za fiksiranje kanala.

Obratite pažnju! Širina oštrice premašuje vanjski promjer cijevi za najmanje 3 cm!

Izvršite izračune

Da biste to učinili, pozovite geodeta koji će izvršiti analizu tla i napisati pismeni zaključak o njegovom nosivom kapacitetu. Bit će prilično skupo, ali ako namjeravate izgraditi kuću za prebivalište, morat ćete potrošiti novac.

Ako govorimo o maloj privatnoj kući, onda se približan izračun pilota može napraviti bez pomoći stručnjaka. Morat ćemo uzeti u obzir brojne čimbenike, kao što su:

• težina krova i građevinskih konstrukcija;
• težina toplinskog i vodonepropusnog krovišta;
• težina potkrovlja i tako dalje.

Obratite pažnju! Kao primjer, zapišite veličinu od 6x6 m, izrađenu od trupaca ø20 cm. Prosječna težina takve kuće, uzimajući u obzir sva opterećenja, bit će oko 50.000 kg.

Izračunajte broj vrećica za takvu kuću je prilično jednostavan. Morate otići na web mjesto proizvođača (pod uvjetom da se koriste tvornice) i pogledati teret koji nose određene proizvode. Za srednje veličine pilota s promjerom noža od 30 cm, ovo opterećenje iznosi oko 3.500 kg. Ispada da za kuću s težinom od 5 tona će trebati 14 komada. Ako je broj hemoroida neprikladan s konstruktivne točke gledišta, može se povećati, ali samo prema gore.

Sada nekoliko riječi o visini hemoroida. Njihov podzemni dio pričvršćen je ispod razine zamrzavanja tla, a visina površine odabrana je na temelju reljefnih obilježja (prosječno je 0,5 m).

Instalacija DIY vijaka

Instalacija DIY vijaka

Postupak instalacije uvijek počinje pripremom sve što je potrebno. U ovom slučaju, trebat će vam:

• savjeti 25x25 cm;
• razina vode;
• traka mjera;
• mali klinovi za označavanje;
• magnetska razina;
• lopata;
• marker (potrebno bijelo);
• par poluga (dvije metarske cijevi koje će se staviti na otpadni željezo);
• spremnik za pripremu betonske otopine;
• Bugarski;
• cement;
• anti-korozijski premaz;
• voda;
• pijesak;
• diesel generator (ako struja još nije isporučena);
• stroj za zavarivanje;
• pomoćnici (najmanje tri osobe).

Tehnologija montaže

Značajke izgradnje vijčanih pilota

Korak 1. Prvo se obavlja obilježavanje perimetra. Na temelju geoloških i topografskih podataka izrađuje se crtež, koji će upućivati ​​na točan broj hemoroida. Proizvodi trebaju biti ravnomjerno raspoređeni oko perimetra, a udaljenost između njih ne bi trebala prelaziti 3 m. Ako je velika, dno kuće neće dobiti potrebnu nosivost, pa će stezaljka za kosu početi padati.

Uzorak instalacije u mekom glinu, tresetu ili vodi

Korak 2. Dalje, postavite obod. Za mjerenje dijagonalne formule se koristi:

a² + b² = s²

Ako zamislimo da dijagonala dijeli obod u dva desna trokuta, tada a i b su noge svake od dvije figure, a c je hipoteza (dijagonalna).

Nakon mjerenja dijagonala na četiri kuta, postavljeni su mali klinovi.

Nakon mjerenja dijagonala na četiri kuta, postavljeni su mali klinovi.

Korak 3. Izgradnja hrpe polja započinje zavaravanjem kuta gomila - one će biti svojevrsna referenca za označavanje. Prije uvijanja male jame iskopan je na dubinu od 50-70 cm na prethodno označenom mjestu. Kao što je već spomenuto, svaka hrpa bi trebala ići dublje ispod razine zamrzavanja tla, pa neće biti istisnuta pod djelovanjem naglog mraza. Štoviše, potrebno je stalno provjeravati izravnavanje pilota pomoću vodova ili razine.

Obratite pažnju! Velika nosivost može se postići jedino s nosačem u debelom sloju tla, tako da je pilota pričvršćena na zaustavljanje. Dok se pomiče, mora se produbiti. Tek kada se pilota potpuno zaustavi, smatra se da je kvaliteta vijak.

Sam postupak samotiranja izgleda ovako: ručica ili čelična cijev odgovarajućeg promjera postavljena je u tehničku rupu, a na polugu se stavljaju još dvije cijevi. Magnetska razina je pričvršćena na hrpu za kontrolu vertikalnosti, kut nagiba ne smije biti veći od 2. Ako se to ne učini, opterećenje će se rasporediti neravnomjerno, pa se sama hrpa stoga deformira.

4. korak. Sve preostale hrpe se pričvrsti prema ranijoj oznaci.

Ugradnja pilota

Korak 5. Dalje, uz pomoć razine vode i brusilice, piloti su odsječeni. Istodobno morate rezati najmanje 10 cm (duljina tehničkih rupa).

Korak 6. Nakon podrezivanja, piloti su betonirani - to će zaštititi njihovu unutarnju površinu od korozije. Za pripremu otopine upotrijebljena je cementna marka M-150.

Korak 7. Posljednja faza rada je zavarivanje savjeta. Stavljaju se na hrpe, zavarene i pažljivo očišćene šavove. Zatim nanesite inhibitor korozije.

Do krajnjih kapa su fiksni veziva za spajanje budućeg doma.

Video - Sjeckanje života prilikom instaliranja pilota

Savjeti stručnjaka

Ispod su značajke dizajna pilota i praktičnih instalacijskih savjeta.

1. Za proizvodnju vrha je bolje koristiti čelik "dvadeseti" ili "dvadeset pet" oznaka.
2. Svi zavareni spojevi moraju biti obloženi sredstvom protiv korozije.
3. Što je veći vijak, to je teže izrađivati ​​nož (prevelik je disk iznimno teško savijati).
4. Kada pričvršćujete hrpu s dvije lopatice, obje moraju biti produbljene ispod crte za zamrzavanje tla. Ako to nije učinjeno, tlo izloženo naglosti mraka će početi utjecati na gornju oštricu (ona koja je ostala iznad razine zamrzavanja) i prije ili kasnije uništiti.
5. Ako je hrpa iz jednog ili drugog razloga otišla, onda je bolje odrezati ga i pričvrstiti pokraj njega. Nastaviti produbljivanje je nepoželjno, jer će se gomila tijekom operacije smanjivati.
6. Kod betoniranja hrpe, otopina mora potpuno napuniti cijev. To bi trebalo dati posebnu pozornost.

nalazi

Nakon što se bavite svim nijansi ugradnje, zategnite vijak pilota će biti vrlo jednostavna. Samo trebate pozvati nekoliko prijatelja, pričekajte pogodan sunčan dan i izgradite pouzdanu i čvrstu temelje.