Kakav destruktivni proces temelja nije izložena, a time i podignutom zgradom. To je vlažnost koja se nalazi u samom tlu i redovito dolazi izvana u obliku kiše i taljenja snijega; i zalutale struje; i promjene temperature zbog ekstremnih vremenskih i klimatskih promjena. Kako bi zaštitili "temelje temelja", potrebno je staviti na podršku. Mogu se izrađivati u obliku hrpe određene konstrukcije. Ali što bi mogao biti životni vijek pilota? Pokušajmo to shvatiti.
Jednostavan, brz, ekonomičan
U ovoj vrsti temelja, opterećenje koje dolazi od zgrade do zemlje prenosi se kroz sustav pilota. Izgledaju neuobičajene, i više nalik na diva vijaka, kao da su "pijan" u zemlju. Cijevi s oštricama u obliku niti s promjerom od 11 cm - to je ono što je vrsta podrške u pitanju.
Nekad su s njima gradili svjetionike i mola. I danas se preporuča uporaba vijčanih pilota u slučajevima nužde kada se gradnja izvodi na duboko usađenim, slabo ili nimalo na svim stlačivim tlima. Živi primjer je treset ili močvarna područja. U drugim uvjetima, uporaba vijčanih štapova nepotrebno ni tehnološki niti ekonomski nije.
Izrađene su od prilično praktičnih materijala - armiranog betona i metala. Takve šipke imaju niz nedvojbenih prednosti:
- mogućnost instalacije i demontaže u bilo koje doba godine;
- velika brzina rada;
- koristiti na terenu s teškim terenom;
- demokratske cijene.
Što se tiče posljednje točke, prema brojnim izračunima, razlika između postavljanja vijaka ili drugih vrsta hrpe može doseći 70% u korist prve.
Što utječe na životni vijek?
Doista, prednosti vijka hrpe puno. Međutim, popularno mišljenje o njihovoj snazi kontroverzno je. Životni vijek temelja temeljen na njima može se smanjiti nekoliko puta sa sljedećim, prilično čestim čimbenicima:
- velike količine podzemnih voda i oborina što dovodi do metalne korozije;
- nizak pH, karakterističan za kiselinski okoliš, također je uzrok korozije;
- jake temperaturne razlike koje dovode do suženja i širenja metala;
- prisutnost u tlu oštrog kamenja različitih frakcija, u kontaktu s oštećenjima premaznih šipki;
- tehnološke pogreške tijekom procesa uvođenja pilota i također dovode do ogrebotina na njegovoj površini.
Štoviše, hrpa s netretiranom površinom može se izgrepsti čak i tijekom transporta. Takva podrška a priori će biti podložna brzim korozivnim procesima.
Drugi negativni fenomen koji smanjuje učinak korištenja vijčanih struktura jest skupljanje temelja, karakteristično za slabe tla. Često dovodi do izobličenja zgrada.
Pocinčavanje
Sažimajući gore navedeno, dolazimo do važne figure: kako praksa pokazuje, prosječni vijek trajanja ovakvih potpora idealno ne prelazi 30 godina. Nadalje, materijali prolaze kroz globalne destruktivne procese, zajedno s tim zakladom gubi izvorna svojstva koja negativno utječu na cjelokupni rad zgrade.
Međutim, postoje stvarni načini za povećanje životnog temelja na vijčanim pilama, koje koriste građevinski stručnjaci. A prvi od njih je primjena metalnih premaza na strukturi, to jest, galvanizaciju.
Ugradnja pilota
U praksi se koriste dvije tehnologije. Prva je vruće pocinčana. Ukratko, njezina suština je sljedeća:
- potpora mora biti odmašćena i temeljito isprana;
- pripremljena šipka se stavlja u keramičku posudu s rastaljenim cinkom;
- Gostovskaya debljina premaza je 100 mikrona; Međutim, u stvarnosti ta se brojka kreće u rasponu od 30-150 mikrona.
Ova je tehnologija vrlo skupo, ali učinak je odličan. Činjenica je da cink ne pokriva samo vanjski dio nosača, nego i pada u svoj unutarnji prostor. Štoviše, cinka ima jedinstvenu sposobnost oporavka. Čak i ako se na hrpi pojavljuju manji ogrebotine tijekom rada, ta će ih supstanca spontano popuniti (ako je temperatura niža od 70 stupnjeva C, a cink se povećava na pukotinama od 2 mm godišnje).
Na taj način, vijek trajanja pocinčanih vijčanih pilota može doseći 120 godina.
Druga mogućnost - hladno pocinčavanje - je jeftinija i manje radno intenzivna. To uključuje primjenu suhog praha (silverfish) na površini strukture. Takva metoda ima pravo živjeti u slučajevima gdje se kod jačanja temelja koriste lagani elementi, kao i ako postoji minimalan broj agresivnih čimbenika okoliša. Međutim, osloniti se na dugi život takve podrške ne bi trebalo biti.
betoniranje
Ovo je možda najpopularniji, pristupačniji i učinkovitiji način za zaštitu šupljine pilota od korozije. Za postizanje željenog rezultata jednostavno je: samo trebate ispuniti unutarnju stranu nosača betonom. Preporučuje se uporaba tvornice; međutim, ako ste sigurni u svoje znanje, možete napraviti beton sa svojim rukama, koristeći cement, šljunak, pijesak i, naravno, voda. Glavni uvjet: svi materijali moraju biti visokokvalitetni.
Epoksidne smole
Ovakvu vrstu zaštite široko se prakticiraju proizvođači gotovih pilota. Dokazao je svoju učinkovitost tijekom višegodišnje prakse: njegov životni vijek obično prelazi 50 godina, što je sasvim dovoljno za ovu vrstu temelja. Takav premaz neće biti izgreban čak i kada je neoprezan transport ili vijak (koji, naravno, treba izbjegavati). Mnogi su zainteresirani za pitanje, koji je životni vijek takvog proizvoda? Ako poboljšate dizajn, ispunjavajući "unutarnje" cijevi betonom, to može vjerno služiti više od 100 godina.
poliuretan
Poliuretanske smole su jedna od najsuvremenijih vrsta premaza. Oni se razlikuju po sljedećim karakteristikama:
- najviša razina prianjanja;
- izvrsna snaga, koja se objašnjava formiranjem dodatnih molekularnih veza;
- mogućnost stvaranja premaza do 300 mikrona;
- minimiziranje curenja;
- ravnomjerno raspoređivanje sastava na površinu.
Ovaj materijal je jednostavan za korištenje. Za početak, pilota mora biti očišćena od onečišćenja površine i hrđe, a zatim provodi rad na odmašćivanju. Kao polimer, morate koristiti primer - omogućit će vam neophodnu adheziju i sušiti proizvod. Sljedeći korak je primjena premaza na bazi poliuretana. Dovoljno je pričekati još 20 minuta - a dizajn je spreman za uvođenje u zemlju.
Preporuke profesionalaca
Prilikom odabira kvalitetne hrpe ne biste trebali težiti jeftinosti: beskrupulozni izvođači često prodaju namjerno loše kvalitete nosača pri niskim, gotovo dampinškim cijenama.
Unatoč činjenici da se piloti mogu ugraditi tijekom cijele godine, zimi za to još se ne preporučuje. Inače, ugrađene u smrznuto tlo, kod odmrzavanja, mogu "izgubiti" u idućoj sezoni.
Betoniranje unutarnjeg prostora trebalo bi biti izuzetno točno. U suprotnom, možete stvoriti višak napona u nosaču.
Tvrdnje prodavača da su njihovi piloti besprijekorni 200 godina ili više trebaju biti sumnjičavi. Čuda se ne događaju, a ove brojke vjerojatno će biti precijenjene.
Spajalica se također može obnoviti: za tu svrhu dovoljno je ugraditi običnu čeličnu spojnicu na vrh.
Zaštita mora biti sveobuhvatna
Vijčani piloti su izvrsni za lagane građevine, uključujući kampove, kolibe, staje i kupke, kao i montažne kuće. U nedostatku zaštite protiv korozije, takva konstrukcija će stajati bez negativnih posljedica ne više od 30 godina. Međutim, primjena odgovarajućih premaza, kako pokazuje međunarodno iskustvo, povećat će vijek trajanja do 100, au nekim slučajevima i do 150 godina.
Kada se pitate kako povećati život vijaka, treba imati na umu da za maksimalni učinak i vanjska površina i unutarnji prostor proizvoda moraju biti zaštićeni.
Među najčešće korištene tvari u tim radovima:
Načine kako produžiti život vijčanih pilota
Bilo bi naivno vjerovati da životni vijek konvencionalnih vijčanih pilota, koje je proglasio kupac, zapravo može doseći 150 godina ili više. Ove brojke izračunavaju se na temelju najpovoljnijih uvjeta (vlažnost, kemijski sastav tla, itd.), Koji su gotovo nemoguće pronaći u prirodi. Ovaj materijal je upravo o tome zašto su metalni piloti tako kratkotrajni i kako povećati život vijčanih pilota korištenih za temelje.
Mala aplikacija
Jasno je da će temelj, izgrađen na osnovi vijčanih pilota, biti jeftiniji. Osim toga, postoje takvi dijelovi terena u kojima se temelje trake ne mogu polagati u načelu. I ovdje opet ova vrsta zakona dolazi u spašavanje. Ali nemojte zaboraviti da je na takvim teškim tlima, u većini slučajeva, koji predstavljaju močvare, život temelja na vijčanim pilama znatno se smanjuje zbog stalnog utjecaja na metalne segmente velike količine vlage.
O vrstama pilota
Kako bi produžili život temeljnog vijka, razni su modifikatori ovog tipa segmenata razvili razni programeri i proizvođači. Sada postoji nekoliko glavnih sorti vijčanih pilota (BC). Konkretno, oni su:
- konvencionalni zrakoplovi s različitim parametrima debljine cijevi s premazom otpornom na koroziju (najveći izbor proračuna);
- Poliuretanski premazani zrakoplovi (skuplji izbor);
- pocinčani zrakoplovi (vrlo skupi);
- Nehrđajući čelik od sunca (najskuplja opcija).
To nisu sve vrste, ali općenito se malo razlikuju od glavnih, a nagib njihove zaštite od vanjskog okruženja jasan je od imena. Sada je potrebno detaljnije razumjeti životni vijek svake vrste i početi s najskupljim užitkom.
Nehrđajući čelik sunca
Ova vrsta je zaista najprikladnija za vlagu, pa se na močvarama neće isplatiti. Proizvođači uvjeravaju da temelj pile na nehrđajućem čeliku može poslužiti čak i više od 150 godina, a to, možda, u jednom slučaju, nije pretjerivanje. Ali visoka cijena takvog užitka ipak je sugestivna. Doista, vrijedi li potrošiti takvu vrstu, ili postoji li alternativa?
Postoji alternativa. Jednostavno možete kupiti gomile uobičajenih metala visoke kvalitete, ali s većom širinom zidova. U tom će slučaju očekivani vijek segmenta biti jednak, a sam zrakoplov i dalje će biti mnogo jeftiniji.
Pocinčano je sunce
Kroz Rusija postoji samo nekoliko industrijskih postrojenja koja imaju objekte sposobne za kvalitetno pocinčavanje metala. A budući da u ovom slučaju, trebate se čuvati prevaranti koji, često pod krinkom pocinčanih cijevi, daju lažne krivotvorine.
Proizvodnja ovih vrsta zrakoplova je vrlo skupo, pa su stoga cijene za njih primjerene. Pored toga, kod pričvršćivanja hrpe u tvrdo tlo, pocinčani, suprotno jamstvima proizvođača i prodajnih tvrtki, mogu biti oštećeni, a ta cijev neće korodirati niže od normalne hrpe. I stoga, opet, kao alternativa - kupnju konvencionalnog zrakoplova s antikorozijskim premazom, samo s većom debljinom zidova.
Poliuretanski premazani zrakoplovi
Posebno ne možete ući u argumente, ovdje su isti čimbenici kao u slučaju pocinčanih cijevi. Nije potrebno upuštati se u pomisao da poliuretanska prevlaka tijekom cijele vijke u hrpi neće biti oštećena. U mnogim slučajevima, čak i mali šljunak s oštrim rubom koji stoji na putu hrpe može zapečati pukotinu na bilo kojoj površini duž čitave duljine. Stoga je opet bolje koristiti gore spomenutu alternativu i mirno spavati, budući da je planirano vremensko razdoblje zasigurno služiti temelj.
Anti-korozivno sunce
Kao što je već spomenuto, ne biste se trebali osloniti na jamstva proizvođača da životni vijek konvencionalnih vijčanih pilota s premazom otpornom na koroziju može doseći 150 godina. Govoreći o konvencionalnim načinima hrpe s debljinom stjenke od 4 mm, od kojih su temelji najčešće montirani. Zapravo, izračunati život hrpe je vrlo jednostavan.
Na temelju dokazane činjenice da u tlu s srednjim agresivnim parametrima metalna cijev korodi brzinom od 0,03 mm godišnje, vijek trajanja vijčanih pilota za konvencionalni temelj bit će 130 godina - što je već 20 godina kraće.
Nadalje, vrijedno je imati na umu da su često parametri agresivnosti vanjskog okoliša u tlu puno jači od gore spomenutih. Konkretno, takvi čimbenici kao što su:
- povećana električna vodljivost;
- visoki pH;
- visoke razine organske tvari;
- povećana razina sulfata itd.
Dakle, mnogo češće, stopa korozije metala u tlu je mnogo veća od deklarirane 0,03 mm godišnje. I moguće je računati samo na premazu otpornu na koroziju samo uvjetno, jer ne može biti apsolutno povjerenje u njegovu apsolutnu sigurnost u postupku vijčavanja.
Na temelju gore navedenog, najbolje se osloniti na najgore parametre korozije. Ako se planira da se temelj pouzdano pokaže 100 godina, potrebno je osloniti na koroziju od 0,06 mm godišnje. Za debljinu cijevi 4 mm, primjer izgleda ovako: 4: 0.06 = 66 godina. Ako se netko pitao koliko dugo metalni vijčani piloti služe za kuću - to je definitivan odgovor. Iako se ovo razdoblje može razlikovati ovisno o kvaliteti metala koji se koristi za izradu podataka zrakoplova i stupnju agresivnosti tla okoliša.
Dakle, da biste bili sigurni da će temelj stvarno služiti 100 godina bez ikakvih pritužbi, trebali biste odabrati veću debljinu cijevi. Na primjer, izračun od 6: 0.06 = 100 izgleda više obećavajuće. Da, cijev od 6 mm bit će skuplje, ali temelj će biti jači i izdržljiviji.
Kriteriji za izbor vijaka
Tijekom sovjetske ere razvijen je standard za različite vrste pilota, što je i danas aktualno. Ali proizvođači sada žele inzistirati na postojanju GOST-a za takve proizvode. Ovo nije istina. Najbolje je da takvi proizvođači uopće ne kupuju proizvode, budući da će njihova temeljna građa propasti u idućih 30 godina i pod običnom garažom, a uopće ne može postojati pitanje stanovanja.
Često proizvođači vole "podići" materijalima. Na primjer, pod krinkom novih pilota, ispod glatkog sloja zaštitnog sredstva, stare, ruševne, novo čistene cijevi čija je čvrstoća i otpornost na koroziju već nekoliko puta manja od onih koje su već tvrdili često su skriveni. Neki čak "peče" gomile jeftinih metalnih razreda, koji su, prema GOST-u, potpuno neprikladni za to. Ovdje, pri odabiru dobavljača, trebate biti posebno oprezni. Ne biste trebali imati povjerenja u one koji imaju dokumentaciju o proizvodima, čini se nejasnim, a ne nadahnjujuće povjerenje, a od kojih je jedino jasno jasno koliko poslužnih pilota služe. Također, ne vjerujte prodavačima koji obećavaju životni vijek hemoroida više od 250 godina, budući da su to namjerno zavaravajuća i neostvariva razdoblja.
Također, vijek trajanja vijčanih pilota bit će duži ako odaberete vrlo visoke segmente na bazi prilikom kupnje. Što bi trebalo obratiti pažnju na prvo mjesto? Posebno, visoko kvalitetni piloti:
- Glavno tijelo, odnosno cijev, trebalo bi biti besprijekorno, sjao kao novo i napravio ga od čelika razreda 30XMA, iako se to često može provjeriti samo davanjem dokumenata koji dolaze s proizvodnjom, što u većini slučajeva može biti lažan. Dokument može ići na jedan proizvod, a pod krinkom "zaljubiti se" u potrošačke robe.
- Premazivanje protiv korozije (ako postoji) treba biti ravno i ujednačeno. Možete mirno odabrati i provjeravati proizvod kako biste napravili ogrebotinu s noktom. Ako nokti dođu do metala bez ikakvog napora, takav premaz je bezvrijedan. Kada se pričvršćuju na njega će utjecati čimbenici i grublji od slabe ogrebotine s noktom.
- Oštrice moraju biti lijevane i dvostruke. Možete zaustaviti izbor na zavarivanje, ali u ovom slučaju vrijedi paziti na njegovu kvalitetu, da je pod slojem primera ili antikorozivne tvari često težak pothvat.
- Savjet također mora biti oblikovan. Iako su u slučaju zavarenih konstrukcija često prisutni i vrhovi križnog oblika, zavareni od tri ili četiri metalne ploče. Ovo ne igra posebnu ulogu, pod uvjetom da sam tip nije previše tup. Što je dulji vrh, to će lakše biti vijak u segmentu.
Načine kako produžiti život temeljnog vijka
Općenito, vijek trajanja hrpe najpopularnije vrste (širina cijevi 4-5 mm) jednako je vijeku trajanja materijala iz kojih se grade okvirne kuće ili stanova s CIP panela. No, ako se životni vijek navedenih materijala ne može produžiti, životni vijek temelja može i trebao bi se povećati.
Da biste to učinili, nakon završetka temeljnog roštilja temelja, treba provesti niz manipulacija. Konkretno, kako biste povećali vijek trajanja vijčanih pilota, možete:
- kupnjom od uistinu pouzdanih i renomiranih tvrtki u skladu s gore navedenim kriterijima;
- obrada, uz postojeću tvorničku zaštitu, vanjsku površinu cijevi s antikorozivnom tvari;
- nakon završetka vijaka, šupljinu svakog hrpa uliti betonom, dok se beton nanosi s dugim dijelom armature, tako da unutra ne postoje mjehurići zraka;
- Ni u kom slučaju nemojte odvrtati hrpu za poravnavanje, inače je bolje zamijeniti novom.
zaključak
Većina obrtnika radije izrađuje pilote s vlastitim rukama. Ako je osoba pametna u zavarivanju, on može dobro kupiti cijevi, kositra i napraviti potrebni broj pilota kod kuće. Ovdje treba također imati na umu da životni vijek vijčanih pilota ovisi prvenstveno o debljini cijevi. Nemojte zaboraviti da više hrpe noževa, što je jača nosivost, snaga temelja, jer će zgrada zadržati, ne toliko temeljena na samoj cijevi, kao na oštrici, zavarenoj na njega.
I što je najvažnije, prilikom kupnje, morate se pobrinuti za stvarnu širinu zida cijevi. Ne zaboravite da je čak i nestalih 0,06 mm dodatna godina, ili čak dva, života budućeg temelja!
I malo više informacija o ovoj temi uživajte!
Vijek trajanja vijčanih pilota ispod temelja
Temelj na piloti - brzo izgrađen, pouzdan, jeftin, prilično izdržljiv. Naširoko se koristi iu izgradnji niskogradnje i izgradnji većih industrijskih objekata. Na temelju ove vrste su velika opterećenja. Štoviše, takve strukture izložene su štetnim utjecajima okoliša i završetku radova tijekom cijelog postupka. Stoga mnogi zabrinuti su za pitanje ima li smisla koristiti takve potpore za izgradnju kapitalne konstrukcije kuće i što je životni vijek vijčanih pilota.
Što GOST kaže o trajnosti zaklade?
Proizvođači daju jamstvo za pilotske vijke za razdoblje do dvije stotine godina. Iskusni programeri tvrde da će takav temelj trajati ne manje od pola stoljeća, a neki vlasnici kuća na vijčanim nosačima pokazuju da se temelj od hrpe počinje raspadati u roku od dvije do tri godine nakon njihove instalacije. Prema GOST-u, stvarni životni vijek vijčanih pilota varira od 60 do 120 godina, pod uvjetom da:
- debljina stijenki vijaka za proizvodnju materijala i potpora ne manje od 6 mm;
- Stopa razvijenosti korozije metalnih strukturnih elemenata u tlu iznosi od 0,02 do 0,05 mm godišnje.
- zidovi cijevi obrađuju brzinom od 5 mm / 0,5 = 100 godina.
Zašto programeri ne vjeruju u temelje vijčanih pilota?
Ako je život GOSPI-a propisan životom pilota od 60-120 godina, gdje dolaze sumnje i mitovi o nepouzdanosti takvog temelja za kuću? A stvar je da tijekom izuma vijka podupire zaštitu metalnih elemenata od korozije nije bilo uobičajeno. Zbog toga je visoka razina sigurnosti bila postavljena u hrpu, zbog čega su zidovi noža i nosači bili vrlo gusti, dostižući 14 mm, kada je dovoljno 5-6 mm. To ih je vrlo neugodno ugraditi. Zahvaljujući suvremenim znanstvenim otkrićima pojavili su se učinkoviti korozijski premazi na bazi epoksidnih i poliuretanskih smola, te je nestala potreba za takvom debljinom čelika.
Nažalost, znajući svu istinu o mogućnostima pilota, neke mlade tvrtke u potrazi za visokom zaradom bilo koje, iako ilegalno, proizvode vijčane potpore od najosjetljivijih na koroziju tankih metalnih cijevi, zavarujući ih noževima. Međutim, oni ne uzimaju u obzir da je zavarivanje najranjivija točka cijelog proizvoda, a ovdje je korozija najbrža. Zbog takvih proizvođača, pojavljuju se različiti mitovi o nepouzdanosti baze pilota, koji se navodno ne mogu pohvaliti dugog vijeka trajanja.
Što može smanjiti izdržljivost temelja?
U izgledu, vijčani piloti izgledaju poput velikih samoreznih vijaka koji su pijan u zemlju. Oni su različiti u cijevi promjera, čiji su krajevi s oštricama koje tvore neku vrstu konca. Takvi strukturni elementi izrađeni su od trajnog čelika pa su njihove prednosti sljedeće:
- instalacija u bilo koje doba godine;
- Smanjenje uvjeta građevinskih radova;
- mogućnost primjene na strukturno nestabilnu tlaku;
- značajno smanjenje u izgradnji kuće.
Ali osim svih prednosti takvih struktura, postoji niz negativnih čimbenika koji negativno utječu na trajnost i pouzdanost vijčanih pilota. Prema ocjenama graditelja i stručnom mišljenju stručnjaka, treba naglasiti sljedeće stavke:
- Utjecaj pokretnog tla. S povoljnim skupom okolnosti, piloti za vijke nemaju gotovo nikakav učinak tla, ili je minimalan. No, s povećanom mobilnošću tla na tom području, operativna svojstva držača mogu se značajno pogoršati, stoga njihov životni vijek smanjuje.
- Jaka temperatura padne. Sezonske promjene temperature nepovoljno utječu na stanje metala, koje pod njihovim utjecajem stalno sužava i širi, što uzrokuje uništavanje njegove strukture. Kao posljedica toga, pukotine se pojavljuju u nosačima, što negativno utječe na njihov kapacitet nošenja. Rješenje problema je uporaba hrpe visoko kvalitetnog metala, koji bi trebao biti dovoljan za mnoge cikluse zamrzavanja i odleđivanja.
- Mehanička erozija. To dovodi do lokalnog pucanja hrpe, što izaziva uništavanje njegove površine. Povoljni uvjeti za pojavu erozije su i razlike u temperaturi i prisutnost u tlu malog kamenja, ogrebotine vanjske površine vijčane potpore.
- Kemijska korozija. Brzo stvaranje hrđe na pilama pridonosi povećanoj kiselosti u tlu. Kako bi se to spriječilo, pjeskarenje nosivih piljeva provodi se prije nego što su uronjeni u zemlju. Na brzinu korozije kemijskog podrijetla utječe dubina temelja. Što je veće, to bolje, jer kisik pod velikim slojem tla ne dolazi u interakciju s metalom.
- Elektromehanička korozija. Sastav tla često uključuje zalutale struje, koje pridonose jakoj oksidaciji hemoroida. Elektromehanička korozija nepovoljno utječe na stanje nosača smještenih u neposrednoj blizini podzemnih kabela ili industrijskih postrojenja.
- Nepoštivanje tehnologije. Pogreške u izradi i ugradnji pilota mogu uzrokovati oštećenja ne samo tijekom transporta, već i tijekom uvijanja nosača u tlo.
Učinkoviti načini povećanja životnog vijeka pilota
Postoji niz aktivnosti koje imaju pozitivan učinak na trajnost temeljnice:
- Uporaba materijala za proizvodnju lopatica i cijevi povećane čvrstoće. Na primjer, povećanje debljine čelika čak i za 1 mm omogućuje povećanje vijeka trajanja hrpe za dva desetljeća, ako se koristi u agresivnom okruženju. U običnom tlu, takav temelj će moći stajati i ne truliti već 50 godina.
- Korištenje pilota od legiranog čelika. Ovaj materijal ima visoka fizikalna i kemijska svojstva koja su superiornija od običnog metala. Čelik od legura je otporan na koroziju, što može znatno produljiti život baze na piloti.
- Dodatna površinska obrada nosača. Korištenje anti-korozijskih spojeva ima pozitivan učinak na životni vijek pilota. Odgovarajuća opcija tretmana odabrana je pojedinačno za svaki temelj. Vruće pocinčavanje povećava otpornost vijčanih potpora na atmosfersku koroziju, ali ova metoda zaštite je apsolutno beskorisna u slučaju uništenja baze koja se pojavljuje unutar tla. Boja za lakiranje i lakiranje, koja se preporučuje za upotrebu epoksidnih smola i poliuretana, omogućuje vam stvaranje tvrdog, elastičnog vodootpornog sloja koji pruža fizičku zaštitu za podršku protiv utjecaja na okoliš. Također povećava otpornost materijala za proizvodnju pilota na kemijsku i elektromehaničku koroziju.
- Podupirači vijaka za betoniranje. Ovo je najpristupačniji i istodobno učinkovit način za povećanje trajnosti temeljnice. Sastoji se od lijevanja visokokvalitetnog betonskog rješenja unutar nosača. Takve akcije omogućuju uklanjanje zraka iz unutrašnjosti hrpe, sprečavajući time uništavanje iznutra.
Kako još možete zaštititi temelj od hrpe - profesionalni savjet
Vijčani stupovi trebaju sveobuhvatnu zaštitu. Stoga je neophodno pokriti ne samo vanjsku površinu hrpe, nego i poplaviti njezin unutarnji prostor. Također, stručnjaci iz područja graditeljstva preporučuju:
- provjeriti raspoloživost potvrde o sukladnosti i ne odabrati jeftine materijale iz kojih se hrpa izrađuje;
- ako je moguće, nemojte postavljati temelje na vijčanim nosačima pri nižim temperaturama;
- sipati beton u skladu sa svim građevinskim kodovima kako bi se izbjeglo stvaranje dodatnog stresa unutar potpore;
- privlačenje dokazanih graditelja, kao da se ne slijedi tehnologija upravljanja pilom, moguće je oštetiti lopatice;
- ako je potrebno, izvršite obnavljanje hrpe i pravilno se brinite za njih.
Također je vrijedno napomenuti da loše ugradnje vijčanih nosača mogu uzrokovati da se padaju ili izbočuju. A to negativno utječe na izdržljivost temelja i očuvanje cjelovitosti zgrade u cjelini. Prilikom odabira hrpice, ne možete vjerovati prodavačima koji tvrde da njihovi proizvodi služe 200 godina. Znajući koliko godina piloti služe, potrebno je shvatiti da je čak i sa svim pravilima za njihovo postavljanje nemoguće postići dva stoljeća rada takvih proizvoda.
Ukratko
I u zaključku, želim napomenuti da, znajući cijelu istinu o životnom vijeku metalnih pilota u slatkoj vodi i agresivnom okruženju, možete izgraditi istinski pouzdanu i čvrstu temelje u kratkom vremenu, koji će trajati više od desetak godina. Glavna stvar je uskladiti se s procesom proizvodnje proizvodnih potpora i instalacijskom tehnologijom takvih građevinskih elemenata.
Koji je vijek trajanja vijčanih pilota?
Koji je životni vijek temelja, koji čimbenici utječu na trajanje njezina djelovanja? Pravilno izvedena armatura, vodonepropusnost, drenaža može znatno produžiti život strukture. Mnogi danas vole strukture koje ne trebaju mnogo vremena za izgradnju, ali se razlikuju po pouzdanosti i izdržljivosti. To uključuje temeljni vijčani vijak. Proizvođači kažu da će temelj savršeno ostati do 200 godina, ali je li to istina? Problem je u tome što se za izračune uzimaju idealni uvjeti, ali u stvarnosti to se ne može postići, što znači da umjesto 150-200 godina temelj može izdržati samo 30-50 godina, a ovo je vrlo malo. Kakve su značajke zakovice, kako produžiti vijek trajanja?
Sustavi sheme za proizvodnju vijaka.
Kada se koristi za temelje vijčanih pilota ne zaboravite na kvalitetnu obradu. Pile su izrađene od lima od željeza debljine do 5 mm, a na dnu je lopatica uvijena u spirali. Najslabija točka hrpe je zavar, ovdje je i na spoju s oštricom dolazi do hrđe i znakova oštećenja. Prilikom odabira cijevi potrebno je obratiti posebnu pažnju na njihovu kvalitetu, ne možete kupiti proizvode nepoznatog proizvođača. Previše niska cijena i nedostatak certifikata - ovo je prigoda da razmislite hoćete li ih kupiti. Takav temelj neće dugo trajati.
Navijte pravila pilinga
Shema koja naliježe hrpe.
Kako bi se povećao vijek trajanja temeljnice, ne smijete zaboraviti na obradu cijevi s posebnim kompozicijama. Najbolje je odmah kupiti proizvode koji su vruće pocinčani, kao kod kuće, taj postupak se ne izvodi. Hladno cink, koji se u tekućem obliku nanosi na metalnu površinu, također se dobro dokazao.
Valja napomenuti da je vruće pocinčavanje puno bolje i skuplje, ali pojedini proizvođači upućuju samo na to da je cink korišten za oblaganje, ali to je tako - tiho. Najčešće se koristi za obradu hladno cink, koji se može kupiti po nižoj cijeni, nakon čega je moguće obraditi sve cijevi neovisno.
Ne preporučuje se kupiti oslikane cijevi za temelje, jer se tragovi hrđe često već skrivaju ispod sloja atraktivne boje.
Izvana, nisu vidljivi, kupac ne smije ništa sumnjati, takvi piloti više nisu prikladni za upotrebu. Mnogo je sigurnije kupiti boje polimera, a zatim sami bojite sve pilote prije instalacije. Budite oprezni pri kupnji!
Betoniranje pilota
Neki izjavljuju da se vijak može potpuno stajati u šupljem obliku, tj. Ne vrijedi betonirati. Ovo je izravan put da skrati život temelja. Bolje je odmah napustiti usluge takvih majstora, budući da će temelj trajati samo do 30 godina, nakon čega će potpori početi brzo hrđati i izgubiti pouzdanost.
Shema instalacijskih pilota.
Betoniranje se provodi kako bi se dobila dodatna krutost i stabilnost potpore. Kako bi zaštitio unutarnju cijev od negativnog utjecaja zraka, mora biti betoniran. Kisik negativno utječe na željezo, uzrokujući kemijsku koroziju. Pri kupnji pilota, potrebno je odmah pojasniti koji uvjeti betoniranja moraju biti promatrani za određeni proizvod. Ako rad obavlja posebno angažirani tim, potrebno je provjeriti da cijevi nisu samo napunjene mješavinom pijeska i cementa. Puno je lakše i jeftinije za izvođača, ali za kupca će rezultirati znatnim troškovima naknadnim popravkom temelja.
Važno je odabrati sastav betona. Najbolje je kupiti gotove tvornice suhih tvari, u suprotnom je moguće postići brzu elektrokemijsku koroziju, budući da beton savršeno apsorbira vlagu, a vrlo je teško zapečatiti vijak. Kada se miješa u otopinu, preporuča se dodavanje posebnih plastifikatora koji će pomoći u zaštiti proizvoda, a oni će poslužiti kao vodonepropusni.
Što znači GOST za hrpe?
Kod kupovine pilota, mnogi proizvođači tvrde da GOST za takve proizvode nije izdan. Ali sve to nije istina, bolje je odmah napustiti kupnju proizvoda za koje je jedini dokument potvrda s mutnom vrijednošću životnog vijeka od 200 godina. Takve cijevi dolaze iz "garažne" proizvodnje, one su loše kvalitete, apsolutno nisu prikladne za postavljanje temelja stambene zgrade. Maksimalni za koji se mogu koristiti je izgradnja šupljine.
Pile za pričvrsne vijke treba kupiti samo od službenog proizvođača, koji ih proizvodi u tvorničkim uvjetima, u skladu s današnjim standardima. Svi proizvodi imaju certifikate, gdje su jasno navedeni uvjeti korištenja i uvjeti pružanja usluge u određenim radnim uvjetima.
Koji su vijek trajanja vijčanih pilota?
Sheme vrste pile temelja.
Danas možete čuti da su cijevi za vijke najbolja zamjena za bilo koju vrstu temelja, što je vijek trajanja dizajna najviši. Ali je li to stvarno, može li temelj pile trajati više od 150 godina, prema proizvođačima? U ovom slučaju, lako je osigurati sami u smislu rada.
Sa debljinom od 5 mm, ta je vrijednost podijeljena za 0,03 mm godišnje, tj. Korozijskom brzinom. To rezultira vrijednosti od 150 godina, što uvijek spominje proizvođači pilota. Ali nije tako jednostavno. Na primjer, za većinu običnih kućanstva uzima metalnu hrpicu s debljinom stjenke 4 mm, a lopatice - 5 mm. Njezina najslabija točka bit će prijelaz zraka na zemlju. S korozijom od 0.03 mm, vijek trajanja već će biti 130 godina, a ne 150. Ova je vrijednost za umjereno korozivne tla s slabim učinkom.
Postoji još jedna stvar - cijev ne rotira samo izvana, korozija također štiti iznutra, čak i ako je dopušteno koristiti poseban tretman. Nedostatak kisika smanjuje stopu korozije za samo 30%, odnosno životni vijek već se kreće do oznake od 85 godina, što je gotovo pola manje od prvobitno navedenog.
Daljnje potrebno da se uzme u obzir faktor sigurnosti. Za metal, dopuštena vrijednost je 1/3 - za vrh cijevi s opterećenjem od 5000 kg. Što se može zaključiti? Ako stavite temelj od hrpe s isušenim indikatorima, a ne ispunjavajući unutarnju zaštitu od korozije, vijek trajanja neće biti 150 godina, kako se navodi proizvođač, ali samo oko 30 godina.
Trajnost vijčanog vijka može se lagano povećati ako izvodite zaštitu od korozije cijevi iznutra. U tu svrhu, vruće pocinčavanje, primjena tzv. Hladnog cinka, zaštita bitumena i tako dalje. Korištenje primera je gubitak novca koji ne čini dobro, čak i ako njihovi proizvođači viknu na svakom koraku o takvom učinku. U tom slučaju, vijek trajanja pilota može se produžiti na najviše 100 godina, ali samo za nisko korozivne tla. Čak i nakon 60-70 godina, neće biti vidljivih znakova oštećenja, iako proces već može započeti.
Nemoguće se oslanjati na riječi proizvođača u svemu, budući da se deklarirani životni vijek daje idealnim uvjetima, što se ne može postići običnom konstrukcijom. U stvarnosti, vijek trajanja baze hrpe je u rasponu od 40 do 70 godina, s daljnjom uporabom već su moguće ozbiljne štete i popravci. Nužno je pri postavljanju temelja osigurati zaštitu od korozije jer, iako ne daje učinak koji se spominje, ipak može produžiti vijek trajanja za gotovo polovicu.
Vijek trajanja baze vijaka
Baza zgrade je donji dio zgrade koja je podignuta. Neprekidno utječe pad temperature, podzemne vode, kiseline i lužine sadržane u tlu, kao i zalutale struje. Život zgrade ovisi o pouzdanosti temelja, što je važno za zaštitu od negativnih čimbenika. Jedna od mogućnosti je da se baza na nosivim elementima odvoji vijčanim radnim dijelom. Ali što je životni vijek pilota? Koliko je opravdano tehnološko rješenje i trajni dizajn?
Nosivi elementi vijčane podloge izrađeni su od različitih tipova valjanog čelika. Trajnost baze ovisi o intenzitetu korozijskih procesa, čiji je glavni cilj piloti. Zainteresirani su za programere, je li moguće da se tijekom stoljeća temeljito pomiče temelje?
Razmotrimo detaljno što pomaže u povećanju vijeka trajanja baze pilota, koji se temelji na vijčanim pilama, koje vrste destruktivnih procesa utječu i kako se provodi antikorozivna zaštita.
Kada se koristi za temelje vijčanih pilota ne zaboravite na kvalitetu prerade
Uređaj i prednosti nosača
Glavna značajka vijčanog temelja, prijenos opterećenja od strukture do tla kroz nosače. Pločice su postavljene vrlo jednostavno i predstavljaju cijevi od debelih zidova sa zavarenim lopaticama promjera veće od 120 mm.
Tradicionalno, pri izgradnji stupova i izgradnji svjetionika koristili su se vijčani nosači, čime se osigurava trajnost gradnje objekata. Trenutno je upotreba pilota uobičajena na problemskim tlima koja nije prikladna za kompresiju.
Rekviziti imaju mnoge prednosti:
- mogućnost ugradnje i brze demontaže, bez obzira na vremenske uvjete;
- izvedba građevine ubrzanim tempom;
- primjena u uvjetima teškog olakšanja;
- pristupačne cijene.
Jedna od prednosti vijčane osnove je njegova izdržljivost prilikom obavljanja aktivnosti vezanih za posebnu zaštitu. Razmotrimo zasebno trenutke koji definiraju razdoblje primjene.
Najslabija točka hrpe je zavar, ovdje je i na spoju s oštricom dolazi do hrđe i znakova oštećenja.
Čimbenici koji određuju trajanje uporabe
Trajnost temelja podignutog pilota, koja ima mnoge pozitivne aspekte, ovisi o nizu čimbenika koji određuju vijek trajanja vijčanih pilota:
- Povećane koncentracije podzemnih voda i blisko smješteni vodonosnici, koji su uzrok oštećenja korozije.
- Smanjena kiselost tla, što pridonosi slabljenju nosača uslijed korozije.
- Značajne fluktuacije temperature koje uzrokuju promjenu volumena metalne strukture, uz naknadno kršenje integriteta.
- Prisutnost u tlu kamenih inkluzija, u kontaktu s kojim je oštećen zaštitni sloj.
- Kršenje tehnike operacija povezanih s uvođenjem tla, što dovodi do stvaranja ogrebotina i kršenja zaštitnog sloja.
- Povezivanje baze zgrade postavljene na slabe tla, uzrokujući deformaciju nosivih elemenata.
Nosivi elementi baze s noževima, bez izvođenja posebnih zaštitnih mjera, bili su u pogonu ne više od 25-30 godina. U budućnosti se piloti postupno uništavaju. To smanjuje snagu baze i stabilnost strukture.
Previše niska cijena i nedostatak certifikata - to je razlog za razmišljanje o tome hoćete li ih kupiti
Zaštitne aktivnosti
Postoje dokazane metode za značajno povećanje vijeka trajanja vijčanih pilota:
- zaštita površine metala prevlačenjem s vrućim zincima. Tehnologija omogućuje da se trajnost korištenja podupirača osigura 120 godina;
- Obrada hladnog pocinčanog hrpice s minimalnim brojem negativnih čimbenika koji utječu na nosače. Metoda osigurava kratkotrajnu zaštitu;
- punjenje unutarnje šupljine hrpe betonskom smjesom koja sprečava oštećenje korozije. Događaj produljuje vijek trajanja vijčanih pilota za 50 godina;
- primjena zaštitnog sloja na površini, čija je baza epoksidna smola. Zaštitna prevlaka zadržava integritet kada se pričvrsti i osigurava brtvljenje dijela u tlu već više od 50 godina;
- uporaba poliuretanskih smola koje osiguravaju povećanu adheziju i tvore pouzdanu prevlaku. Sukladnost s tehnologijom primjene poliuretanskih smola, prema preporukama proizvođača, osigurava trajnost nosača više od 50 godina.
Sjetite se da intenzivan razvoj korozijskih procesa godišnje smanjuje debljinu metala za 30 mikrona, a nedostatak kisika usporava intenzitet korozije.
Kako bi se povećao vijek trajanja temeljnice, ne smijete zaboraviti na obradu cijevi s posebnim kompozicijama
Trajanje operacije
Pazite na izjave oglašavanja proizvođača, tvrdeći da je život baze s vijčanim elementima dva stoljeća. Postoji razlog za sumnju. Objavljujući povećani vijek trajanja vijčanih pilota, proizvođači su vođeni idealnim radnim uvjetima. Nažalost, pod prirodnim uvjetima, utječu brojni čimbenici, što dramatično smanjuje razdoblje rada baze hrpe na 30-40 godina.
Upotreba posebnog tretmana radne površine nosača omogućuje povećanje trajnosti. Najproblematičniji dio nosača je zavar koji povezuje oštricu s površinom cijevi.
Korištenje pouzdanih antikorozivnih prevlaka primijenjenih u nekoliko slojeva pomaže u zaštiti radne površine od korozije i ogrebotina. Primjena zaštitnih prevlaka sprječava pristup metalu kisika, što dozvoljava uporabu vijčanih pilota čak i na problemskim tlima već više od jednog stoljeća. Kršenje metalne strukture kao rezultat elektrokemijskih procesa javlja se u područjima gdje postoji višak kisika.
Ne preporuča se kupiti oslikane cijevi za temelje stakalaca, jer se tragovi hrđe često skrivaju ispod sloja atraktivne boje.
Savjeti za izgradnju
Da biste povećali vijek trajanja vijčanih vijaka, slijedite ove smjernice:
- Ne kupujte elemente podrške od neprovjerenih proizvođača koji prodaju niske kvalitete pilota po niskim cijenama.
- Obratite pažnju na dostupnost potvrde o sukladnosti koja jamči uporabu visokokvalitetnih materijala, sukladnosti s tehnologijom i trajnošću nosača.
- Suzdržite zimi od ugradnje nosača, čije slabljenje je moguće nakon odmrzavanja tla.
- Pažljivo napunite unutarnju šupljinu betonskom otopinom, zadržavajući premaz i ne stvarajući dodatni naprezanja.
- Izvršite, ako je potrebno, restauraciju pilota, što će također produžiti život pilota.
- S unutarnje strane nosača obradite s zaštitnim premazima, zajedno s radnom površinom.
zaključak
Korištenje nosača s zaštitnim slojem može značajno povećati život konstruiranih objekata. Ne vjerujte oglašivačkim izjavama proizvođača o mogućnosti korištenja podrške za 150-200 godina. U svakom slučaju, tijekom stoljeća, nemoguće je jamčiti odsutnost korozivnih procesa metalne potpore, koja se nalazi u vlažnom tlu.
U nazočnosti visokokvalitetne zaštite, stvarni vijek trajanja vijčanih pilota je 40-70 godina. Prilikom poduzimanja zaštitnih mjera, obratite se profesionalnom graditelju za savjet.
Vijčani stupovi imaju životni vijek
Vijek trajanja vijčanih pilota ispod temelja
Vijčani piloti danas se sve više koriste za izgradnju fundamenta privatnih kuća i izgradnju većih industrijskih objekata velikih razmjera. Podrške ove vrste doživljavaju ogromna opterećenja, a nakon završetka gradnje, zgrade se i dalje podvrgavaju uništavanju čimbenika okoliša. Zato se mnogi sada pitaju ima li smisla upotrebljavati pilote ili je prevelik životni vijek tih široko dostupnih građevinskih elemenata?
Malo povijesti
Pile cijevi su se pojavile oko 200 godina. Sve to vrijeme bili su naširoko koristi u izgradnji mostova, lutaka, tornjeva, vodova i mnogih drugih ozbiljnih predmeta. Postoji znatan dokaz da životni vijek pilota može biti do 150 godina. Na primjer, pristanište, koje je u morskoj vodi na sličnim potporama već više od jednog i pol stoljeća, još nije urušeno.
Postoje čitavi muzeji gdje posjetitelji mogu osobno vidjeti savjete prvih vijčanih pilota. Međutim, to ne znači da će metalne strukture trajati zauvijek. Negativne recenzije o životnom vijeku vijčanih pilota dosta su opravdane, budući da se potpora umjetničkoj metodi vrlo brzo sruši. Tehnologiju proizvodnje građevinskih objekata karakterizira masa nijansi i značajki. Ako su povrede proizvodnih standarda, tada gotovi piloti neće trajati ni trećinu navedenog razdoblja. Stoga je vrlo važno obratiti pozornost na ove suptilnosti prilikom odabira struktura za temelj.
Životni vijek u skladu s GOST-om
Prema državnim propisima, vijek trajanja vijčanih pilota je od 60 do 120 godina. Sljedeći podaci također su naznačeni u GOST-u:
- Elektromehanička korozija metala u tlu razvija se brzinom od 0,02 do 0,05 mm godišnje.
- Debljina vijčanih zidova i same potpore nisu manja od 5-6 mm.
- Zidovi cijevi blijede brzinom od 5 mm / 0,5 = 100 godina.
Osim toga, piloti su prekriveni posebnim polimernim spojevima dvokomponentnog tipa koji zadržavaju svojstva 7-15 godina. To vam omogućuje povećanje životnog vijeka pilota ispod temelja. Ako su ti uvjeti prekršeni tijekom izrade nosača, proizvodi će biti manje pouzdani i izdržljivi.
Postoji li razlika između lijevanog vijka i zavarenih pilota?
Nema značajnih razlika između takvih proizvoda. Naputci od lijevanja izrađeni su od standardnog čelika s oznakom 35L. Glavna razlika između ovih elemenata podupirača je da se spirale ne zavaruju na hrpe čunjeva, već se odmah bacaju s njima. Ipak, malo ljudi zna da su zapravo savjeti lijevanja zavareni na cijev. To znači da kod njih nećete moći izbjeći zavarivanje.
Ako govorimo o nedostatcima lijevanih savjeta, tada je u njihovoj proizvodnji potrebno kontrolirati razinu kvalitete koju treba sipati. Osim toga, njihova je proizvodnja nemoguća bez uporabe ultrazvučne opreme. Činjenica je da se u materijalu iz kojeg se proizvod proizvodi mogu pojaviti male pukotine, pore i praznine, što će značajno smanjiti karakteristike čvrstoće i vijek trajanja vijčanih pilota.
Zavareni savjeti se mogu provjeriti samostalno, jer čak i uz vizualni pregled postaje moguće procijeniti kakvoću proizvodnje proizvoda. Pločice od lijevanog sloja koštale su gotovo 25% manje.
Postoji li razlika između oslikanih i pocinčanih savijanja?
Glavna razlika je otpornost na koroziju. Prema brojnim pregledima, vijek trajanja vijčanih pilota obrađenih materijalom za bojenje znatno je niži zbog utjecaja agresivnog okruženja. Zaštitni premaz traje maksimalno 15 godina, nakon čega metalni proizvodi počinju brzo postati prekriveni hrđu.
Pile koje su bile vruće pocinčane ne korodiraju se 40-50 godina. Međutim, sve ovisi o agresivnosti tla. Zahvaljujući postupku vruće pocinčavanja, na površini hrpe se stvara sloj debljine 0,2 mm, koji se ne trlja dugo vremena. Dodatno, zaštitni sloj cinka neće se izbrisati u postupku pričvršćivanja nosača.
Također obratite pozornost na cijenu proizvoda. Vruće pocinčane podloge bit će 25% skuplje od proizvoda tretiranih materijalom za lakiranje.
Što utječe na smanjenje trajnosti
Život temelja na vijčanim pilama može se značajno smanjiti zbog sljedećih čimbenika:
- Utjecaj pokretnog tla. U normalnim uvjetima, tlo ima minimalni učinak na pilote. Međutim, ako govorimo o ekstremnim uvjetima i povećanoj pokretljivosti tla, to može utjecati na performanse obilježja nosača.
- Toplinska izloženost. Zbog sezonskih promjena temperature metal se stalno sužava i širi, njena je struktura uznemirena. Nosivost nosivosti znatno se smanjuje, jer se u materijalu pojavljuju pukotine i pore. Kada koristite visoko kvalitetne pilote, broj ciklusa smrzavanja i odmrzavanja dovoljan je do 120 godina, to se ne događa.
- Kemijska korozija. Ako se u tlu prekorači razina kiselosti, hrđa na hrpi će se širiti mnogo brže.
- Elektromehanička korozija. Takva oštećenja nastaju tijekom snažne oksidacije pilota zbog zalutalih struja koje mogu biti dio tla. Najčešće, podupirači koji se nalaze u blizini podzemnih kabela ili različiti industrijski objekti pate od elektromehaničke korozije.
Kako povećati život vijčanih pilota
Postoji nekoliko načina da pomognu produljiti "život" temelja postavljenu na nosače ove vrste:
- Koristite gomile s zadebljanim zidovima. Svaki milimetar metala povećava vijek trajanja za oko 15 godina.
- Upotrijebite nosače izrađene od legiranog čelika. Pile treba tretirati posebnim spojevima koji sprečavaju kemijsku koroziju.
- Ako proizvodi nisu zaštićeni od hrđe, potrebno ih je samotubiti s antikorozivnim spojevima.
- Betoniranje unutarnje cijevi. Zahvaljujući ovom postupku moguće je zaštititi strukturu od vlage i povećati nosivost nosivosti.
Tijekom ugradnje pilota ne preporuča se uporaba udarne opreme. To će sačuvati strukturu proizvoda i povećati njihov vijek trajanja. Ako je ugradnja pilota provedena u skladu s propisima, potpora će trajati do 100 godina.
Prednosti vijčanih pilota
Unatoč problemima koji mogu nastati tijekom rada nosača ove vrste, oni se i dalje vrlo često koriste za izgradnju temelja i izgradnju drugih objekata. To je zbog sljedećih prednosti vijčanih pilota:
- Baza srednje veličine može se graditi u najkraćem mogućem roku (ne više od 1-2 dana).
- Trošak zaklade gotovo je prepolovljen, čime je izgradnja cijele strukture mnogo jeftinija.
- Vijčani piloti su najprikladniji za uporabu na nestabilnim tlima.
Ukratko
Znajući istinu o životu pilota, možete izgraditi trajnu, pouzdanu i snažnu osnovu za kratko vrijeme. Glavni uvjet je usklađenost s tehnološkim procesom pribora za proizvodnju i ispravnom ugradnjom proizvoda.
Ovih 10 malih stvari koje čovjek uvijek primjećuje kod žene. Mislite li da vaš muškarac ne zna ništa o ženskoj psihologiji? Nije. Niti jedna sitnica neće se sakriti iz izgleda ljubavnog partnera. Evo 10 stvari.
Neoprostive pogreške u filmovima koje vjerojatno nikada niste primijetili. Vjerojatno postoji vrlo malo ljudi koji ne bi voljeli gledati filmove. Međutim, čak iu najboljem filmu postoje pogreške koje gledatelj može primijetiti.
7 dijelova tijela koji se ne bi trebali dirati Razmislite o svom tijelu kao hramu: možete ga koristiti, ali postoje neka sveta mjesta koja se ne mogu dotaknuti. Istraživanja pokazuju.
Zašto su neka djeca rođena s "poljupcem anđela"? Anđeli, kako svi znamo, prijateljski su ljudi i njihovo zdravlje. Ako vaše dijete ima takozvani anđeo poljubac, onda ste bolesni.
Što oblik nosa govori o vašoj osobnosti? Mnogi stručnjaci vjeruju da gledanjem na nos možete puno reći o osobnoj osobi. Stoga, na prvom sastanku, obratite pozornost na nos stranca.
Ispada da ponekad čak i najglasnija slava završava u neuspjehu, kao što je to slučaj s tim slavnim osobama.
Koji je vijek trajanja vijčanih pilota?
- Navijte pravila pilinga
- Betoniranje pilota
- Što znači GOST za hrpe?
- Koji su vijek trajanja vijčanih pilota?
Koji je životni vijek temelja, koji čimbenici utječu na trajanje njezina djelovanja? Pravilno izvedena armatura, vodonepropusnost, drenaža može znatno produžiti život strukture. Mnogi danas vole strukture koje ne trebaju mnogo vremena za izgradnju, ali se razlikuju po pouzdanosti i izdržljivosti. To uključuje temeljni vijčani vijak. Proizvođači kažu da će temelj savršeno ostati do 200 godina, ali je li to istina? Problem je u tome što se za izračune uzimaju idealni uvjeti, ali u stvarnosti to se ne može postići, što znači da umjesto 150-200 godina temelj može izdržati samo 30-50 godina, a ovo je vrlo malo. Kakve su značajke zakovice, kako produžiti vijek trajanja?
Sustavi sheme za proizvodnju vijaka.
Kada se koristi za temelje vijčanih pilota ne zaboravite na kvalitetnu obradu. Pile su izrađene od lima od željeza debljine do 5 mm, a na dnu je lopatica uvijena u spirali. Najslabija točka hrpe je zavar, ovdje je i na spoju s oštricom dolazi do hrđe i znakova oštećenja. Prilikom odabira cijevi potrebno je obratiti posebnu pažnju na njihovu kvalitetu, ne možete kupiti proizvode nepoznatog proizvođača. Previše niska cijena i nedostatak certifikata - ovo je prigoda da razmislite hoćete li ih kupiti. Takav temelj neće dugo trajati.
Navijte pravila pilinga
Shema koja naliježe hrpe.
Kako bi se povećao vijek trajanja temeljnice, ne smijete zaboraviti na obradu cijevi s posebnim kompozicijama. Najbolje je odmah kupiti proizvode koji su vruće pocinčani, kao kod kuće, taj postupak se ne izvodi. Hladno cink, koji se u tekućem obliku nanosi na metalnu površinu, također se dobro dokazao.
Valja napomenuti da je vruće pocinčavanje puno bolje i skuplje, ali pojedini proizvođači upućuju samo na to da je cink korišten za oblaganje, ali to je tako - tiho. Najčešće se koristi za obradu hladno cink, koji se može kupiti po nižoj cijeni, nakon čega je moguće obraditi sve cijevi neovisno.
Ne preporuča se kupiti oslikane cijevi za temeljne baze. kao pod slojem atraktivne boje često su tragovi hrđe.
Izvana, nisu vidljivi, kupac ne smije ništa sumnjati, takvi piloti više nisu prikladni za upotrebu. Mnogo je sigurnije kupiti boje polimera, a zatim sami bojite sve pilote prije instalacije. Budite oprezni pri kupnji!
Natrag na sadržaj
Betoniranje pilota
Neki izjavljuju da se vijak može potpuno stajati u šupljem obliku, tj. Ne vrijedi betonirati. Ovo je izravan put da skrati život temelja. Bolje je odmah napustiti usluge takvih majstora, budući da će temelj trajati samo do 30 godina, nakon čega će potpori početi brzo hrđati i izgubiti pouzdanost.
Shema instalacijskih pilota.
Betoniranje se provodi kako bi se dobila dodatna krutost i stabilnost potpore. Kako bi zaštitio unutarnju cijev od negativnog utjecaja zraka, mora biti betoniran. Kisik negativno utječe na željezo, uzrokujući kemijsku koroziju. Pri kupnji pilota, potrebno je odmah pojasniti koji uvjeti betoniranja moraju biti promatrani za određeni proizvod. Ako rad obavlja posebno angažirani tim, potrebno je provjeriti da cijevi nisu samo napunjene mješavinom pijeska i cementa. Puno je lakše i jeftinije za izvođača, ali za kupca će rezultirati znatnim troškovima naknadnim popravkom temelja.
Važno je odabrati sastav betona. Najbolje je kupiti gotove tvornice suhih tvari, u suprotnom je moguće postići brzu elektrokemijsku koroziju, budući da beton savršeno apsorbira vlagu, a vrlo je teško zapečatiti vijak. Kada se miješa u otopinu, preporuča se dodavanje posebnih plastifikatora koji će pomoći u zaštiti proizvoda, a oni će poslužiti kao vodonepropusni.
Natrag na sadržaj
Što znači GOST za hrpe?
Kod kupovine pilota, mnogi proizvođači tvrde da GOST za takve proizvode nije izdan. Ali sve to nije istina, bolje je odmah napustiti kupnju proizvoda za koje je jedini dokument potvrda s mutnom vrijednošću životnog vijeka od 200 godina. Takve cijevi dolaze iz "garažne" proizvodnje, one su loše kvalitete, apsolutno nisu prikladne za postavljanje temelja stambene zgrade. Maksimalni za koji se mogu koristiti je izgradnja šupljine.
Pile za pričvrsne vijke treba kupiti samo od službenog proizvođača, koji ih proizvodi u tvorničkim uvjetima, u skladu s današnjim standardima. Svi proizvodi imaju certifikate, gdje su jasno navedeni uvjeti korištenja i uvjeti pružanja usluge u određenim radnim uvjetima.
Natrag na sadržaj
Koji su vijek trajanja vijčanih pilota?
Sheme vrste pile temelja.
Danas možete čuti da su cijevi za vijke najbolja zamjena za bilo koju vrstu temelja, što je vijek trajanja dizajna najviši. Ali je li to stvarno, može li temelj pile trajati više od 150 godina, prema proizvođačima? U ovom slučaju, lako je osigurati sami u smislu rada.
Sa debljinom od 5 mm, ta je vrijednost podijeljena za 0,03 mm godišnje, tj. Korozijskom brzinom. To rezultira vrijednosti od 150 godina, što uvijek spominje proizvođači pilota. Ali nije tako jednostavno. Na primjer, za većinu običnih kućanstva uzima metalnu hrpicu s debljinom stjenke 4 mm, a lopatice - 5 mm. Njezina najslabija točka bit će prijelaz zraka na zemlju. S korozijom od 0.03 mm, vijek trajanja već će biti 130 godina, a ne 150. Ova je vrijednost za umjereno korozivne tla s slabim učinkom.
Postoji još jedna stvar - cijev ne rotira samo izvana, korozija također štiti iznutra, čak i ako je dopušteno koristiti poseban tretman. Nedostatak kisika smanjuje stopu korozije za samo 30%, odnosno životni vijek već se kreće do oznake od 85 godina, što je gotovo pola manje od prvobitno navedenog.
Daljnje potrebno da se uzme u obzir faktor sigurnosti. Za metal, dopuštena vrijednost je 1/3 - za vrh cijevi s opterećenjem od 5000 kg. Što se može zaključiti? Ako stavite temelj od hrpe s isušenim indikatorima, a ne ispunjavajući unutarnju zaštitu od korozije, vijek trajanja neće biti 150 godina, kako se navodi proizvođač, ali samo oko 30 godina.
Trajnost vijčanog vijka može se lagano povećati ako izvodite zaštitu od korozije cijevi iznutra. U tu svrhu, vruće pocinčavanje, primjena tzv. Hladnog cinka, zaštita bitumena i tako dalje. Korištenje primera je gubitak novca koji ne čini dobro, čak i ako njihovi proizvođači viknu na svakom koraku o takvom učinku. U tom slučaju, vijek trajanja pilota može se produžiti na najviše 100 godina, ali samo za nisko korozivne tla. Čak i nakon 60-70 godina, neće biti vidljivih znakova oštećenja, iako proces već može započeti.
Nemoguće se oslanjati na riječi proizvođača u svemu, budući da se deklarirani životni vijek daje idealnim uvjetima, što se ne može postići običnom konstrukcijom. U stvarnosti, vijek trajanja baze hrpe je u rasponu od 40 do 70 godina, s daljnjom uporabom već su moguće ozbiljne štete i popravci. Nužno je pri postavljanju temelja osigurati zaštitu od korozije jer, iako ne daje učinak koji se spominje, ipak može produžiti vijek trajanja za gotovo polovicu.
Evgenija Dmitrijevića Ivanova
Ivan, u ovom slučaju, morate početi s kantom od 10 litara. Napunite punu kantu pijeskom i dodajte 1/3 cementa, pomiješajte 10 litara. ili.
16. listopada 2015
Kako je izračun gotovog betona po 1 m² M estrih estriha od 5 cm? Koliko je potrebno za pijesak i cement? Da ne kupim previše. Želim.
12. listopada 2015
U različitim stupnjevima betona, ako se mjeri po volumenu, samo omjer pijeska i ruševina do cementa se mijenja, a vodu se uvijek uzima točno pola volumena cementa.
20. listopada 2015
Ivan, u ovom slučaju, morate početi s kantom od 10 litara. Napunite punu kantu pijeskom i dodajte 1/3 cementa, pomiješajte 10 litara. ili.
16. listopada 2015
Kako je izračun gotovog betona po 1 m² M estrih estriha od 5 cm? Koliko je potrebno za pijesak i cement? Da ne kupim previše. Želim.
12. listopada 2015
U različitim stupnjevima betona, ako se mjeri po volumenu, samo omjer pijeska i ruševina do cementa se mijenja, a vodu se uvijek uzima točno pola volumena cementa.
Nekoliko dodataka: 1. Ako trebate izvesti visokokvalitetnu vodonepropusnu tekuću gumu, poželjno je nanositi geotekstile na čitavu površinu. Potrošnja.
23. rujna 2015
Kako i kako napraviti gornju granicu podne obloge (prirodni kamen, Plitnyak)?
© Copyright 2014-2017, moifundament.ru
- raditi s temeljima
- pojačanje
- zaštita
- instrumenti
- montiranje
- dekoracija
- otopina
- računanje
- popravci
- uređaj
- Vrste zaklada
- vrpca
- gomila
- stupolika
- ploča
- drugo
- O mjestu
- Pitanja stručnjaku
- izdanje
- Kontaktirajte nas
- Radi s temeljima
- Ojačanje temelja
- Zaštita zaklade
- Zakladni alati
- Postavljanje temelja
- Završetak temelja
- Temeljni mort
- Izračun temelja
- Zaklada popravka
- temelja
- Vrste zaklada
- Strip temelj
- Temelj pilota
- Temelj stupova
- Podloga temelja
Vijek trajanja baze vijaka
Baza zgrade je donji dio zgrade koja je podignuta. Neprekidno utječe pad temperature, podzemne vode, kiseline i lužine sadržane u tlu, kao i zalutale struje. Život zgrade ovisi o pouzdanosti temelja, što je važno za zaštitu od negativnih čimbenika. Jedna od mogućnosti je da se baza na nosivim elementima odvoji vijčanim radnim dijelom. Ali što je životni vijek pilota? Koliko je opravdano tehnološko rješenje i trajni dizajn?
Nosivi elementi vijčane podloge izrađeni su od različitih tipova valjanog čelika. Trajnost baze ovisi o intenzitetu korozijskih procesa, čiji je glavni cilj piloti. Zainteresirani su za programere, je li moguće da se tijekom stoljeća temeljito pomiče temelje?
Razmotrimo detaljno što pomaže u povećanju vijeka trajanja baze pilota, koji se temelji na vijčanim pilama, koje vrste destruktivnih procesa utječu i kako se provodi antikorozivna zaštita.
Kada se koristi za temelje vijčanih pilota ne zaboravite na kvalitetu prerade
Uređaj i prednosti nosača
Glavna značajka vijčanog temelja, prijenos opterećenja od strukture do tla kroz nosače. Pločice su postavljene vrlo jednostavno i predstavljaju cijevi od debelih zidova sa zavarenim lopaticama promjera veće od 120 mm.
Tradicionalno, pri izgradnji stupova i izgradnji svjetionika koristili su se vijčani nosači, čime se osigurava trajnost gradnje objekata. Trenutno je upotreba pilota uobičajena na problemskim tlima koja nije prikladna za kompresiju.
Rekviziti imaju mnoge prednosti:
- mogućnost ugradnje i brze demontaže, bez obzira na vremenske uvjete;
- izvedba građevine ubrzanim tempom;
- primjena u uvjetima teškog olakšanja;
- pristupačne cijene.
Jedna od prednosti vijčane osnove je njegova izdržljivost prilikom obavljanja aktivnosti vezanih za posebnu zaštitu. Razmotrimo zasebno trenutke koji definiraju razdoblje primjene.
Najslabija točka hrpe je zavar, ovdje je i na spoju s oštricom dolazi do hrđe i znakova oštećenja.
Čimbenici koji određuju trajanje uporabe
Trajnost temelja podignutog pilota, koja ima mnoge pozitivne aspekte, ovisi o nizu čimbenika koji određuju vijek trajanja vijčanih pilota:
- Povećane koncentracije podzemnih voda i blisko smješteni vodonosnici, koji su uzrok oštećenja korozije.
- Smanjena kiselost tla, što pridonosi slabljenju nosača uslijed korozije.
- Značajne fluktuacije temperature koje uzrokuju promjenu volumena metalne strukture, uz naknadno kršenje integriteta.
- Prisutnost u tlu kamenih inkluzija, u kontaktu s kojim je oštećen zaštitni sloj.
- Kršenje tehnike operacija povezanih s uvođenjem tla, što dovodi do stvaranja ogrebotina i kršenja zaštitnog sloja.
- Povezivanje baze zgrade postavljene na slabe tla, uzrokujući deformaciju nosivih elemenata.
Nosivi elementi baze s noževima, bez izvođenja posebnih zaštitnih mjera, bili su u pogonu ne više od 25-30 godina. U budućnosti se piloti postupno uništavaju. To smanjuje snagu baze i stabilnost strukture.
Previše niska cijena i nedostatak certifikata - to je razlog za razmišljanje o tome hoćete li ih kupiti
Zaštitne aktivnosti
Postoje dokazane metode za značajno povećanje vijeka trajanja vijčanih pilota:
- zaštita površine metala prevlačenjem s vrućim zincima. Tehnologija omogućuje da se trajnost korištenja podupirača osigura 120 godina;
- Obrada hladnog pocinčanog hrpice s minimalnim brojem negativnih čimbenika koji utječu na nosače. Metoda osigurava kratkotrajnu zaštitu;
- punjenje unutarnje šupljine hrpe betonskom smjesom koja sprečava oštećenje korozije. Događaj produljuje vijek trajanja vijčanih pilota za 50 godina;
- primjena zaštitnog sloja na površini, čija je baza epoksidna smola. Zaštitna prevlaka zadržava integritet kada se pričvrsti i osigurava brtvljenje dijela u tlu već više od 50 godina;
- uporaba poliuretanskih smola koje osiguravaju povećanu adheziju i tvore pouzdanu prevlaku. Sukladnost s tehnologijom primjene poliuretanskih smola, prema preporukama proizvođača, osigurava trajnost nosača više od 50 godina.
Sjetite se da intenzivan razvoj korozijskih procesa godišnje smanjuje debljinu metala za 30 mikrona, a nedostatak kisika usporava intenzitet korozije.
Kako bi se povećao vijek trajanja temeljnice, ne smijete zaboraviti na obradu cijevi s posebnim kompozicijama
Trajanje operacije
Pazite na izjave oglašavanja proizvođača, tvrdeći da je život baze s vijčanim elementima dva stoljeća. Postoji razlog za sumnju. Objavljujući povećani vijek trajanja vijčanih pilota, proizvođači su vođeni idealnim radnim uvjetima. Nažalost, pod prirodnim uvjetima, utječu brojni čimbenici, što dramatično smanjuje razdoblje rada baze hrpe na 30-40 godina.
Upotreba posebnog tretmana radne površine nosača omogućuje povećanje trajnosti. Najproblematičniji dio nosača je zavar koji povezuje oštricu s površinom cijevi.
Korištenje pouzdanih antikorozivnih prevlaka primijenjenih u nekoliko slojeva pomaže u zaštiti radne površine od korozije i ogrebotina. Primjena zaštitnih prevlaka sprječava pristup metalu kisika, što dozvoljava uporabu vijčanih pilota čak i na problemskim tlima već više od jednog stoljeća. Kršenje metalne strukture kao rezultat elektrokemijskih procesa javlja se u područjima gdje postoji višak kisika.
Ne preporuča se kupiti oslikane cijevi za temelje stakalaca, jer se tragovi hrđe često skrivaju ispod sloja atraktivne boje.
Savjeti za izgradnju
Da biste povećali vijek trajanja vijčanih vijaka, slijedite ove smjernice:
- Ne kupujte elemente podrške od neprovjerenih proizvođača koji prodaju niske kvalitete pilota po niskim cijenama.
- Obratite pažnju na dostupnost potvrde o sukladnosti koja jamči uporabu visokokvalitetnih materijala, sukladnosti s tehnologijom i trajnošću nosača.
- Suzdržite zimi od ugradnje nosača, čije slabljenje je moguće nakon odmrzavanja tla.
- Pažljivo napunite unutarnju šupljinu betonskom otopinom, zadržavajući premaz i ne stvarajući dodatni naprezanja.
- Izvršite, ako je potrebno, restauraciju pilota, što će također produžiti život pilota.
- S unutarnje strane nosača obradite s zaštitnim premazima, zajedno s radnom površinom.
zaključak
Korištenje nosača s zaštitnim slojem može značajno povećati život konstruiranih objekata. Ne vjerujte oglašivačkim izjavama proizvođača o mogućnosti korištenja podrške za 150-200 godina. U svakom slučaju, tijekom stoljeća, nemoguće je jamčiti odsutnost korozivnih procesa metalne potpore, koja se nalazi u vlažnom tlu.
U nazočnosti visokokvalitetne zaštite, stvarni vijek trajanja vijčanih pilota je 40-70 godina. Prilikom poduzimanja zaštitnih mjera, obratite se profesionalnom graditelju za savjet.