Glavni / Kamen

Tehnologija rasporeda baze na dosadnim hemoroidima

Kamen

Najčešće se postavljaju građevine na temeljima trake. Međutim, u slučaju duboke pojave čvrste stijenke tla (kao i točke smrzavanja), njihova izgradnja postaje financijski skupo. A onda je bolje koristiti dosadne pilote, čija se tehnologija rasporeda uspješno koristi dugo u komercijalnim i individualnim građevinama.

Opseg i vrste tehnologije

Što su dosadne pilote (podrška) - odgovor je sadržan u samom pitanju. Prvo, bušene su rupice u tlu, a onda su ispunjene betonskim i armaturnim kavezima. Donji temelj dosadne hrpe leži na nosivim (čvrstim) slojevima tla (nužno ispod razine zamrzavanja). Nakon rasporeda nosača, oni se mogu međusobno povezati armiranobetonskom trakom (roštilj). Kao rezultat svih radova, dobiva se trakasti temelj s dosadnim pilama za čije se uređenje trenutno koriste sljedeće tehnologije:

  1. Nakon bušenja u šupljinu odgovarajućeg promjera, specijalna glinena otopina se hrani pod tlakom, koja tvori gustu kore na zidovima. Onda se smjesa od gline ukloni iz jažice, u njega se spusti kavez za ojačanje i napuni se betonom.
  2. Kućište je izbušeno posebnim uređajem, šupljim vijkom kroz koji se hrani cementni mort. Zatim se kavez za pojačanje spušta u potopljenu bušotinu pod pritiskom.
  1. Bušenje bušotina bez iskopa uz pomoć posebnih instalacija, omogućujući zbijanje tla uz pomoć nakupljanja i tampinga.
  2. Nakon bušenja bušotine ugrađena je cijevna cijev, koja se koristi kao oplate za betonsku podršku.

To je posljednji postupak koji je najprihvatljiviji u slučaju samo-konstrukcije temelja pomoću tehnologije korištenja dosadnih pilota s roštiljem, jer ne zahtijeva korištenje posebne opreme za izradu radova.

Prednosti i nedostaci dosadnih pilota

  • Bušenje pod pilama odvija se bez kopanja rovova ili rovova (tj. Količina iskopavanja je minimalna);
  • sposobnost da izdrži teška opterećenja (od 2 do 8 tona: ovisno o promjeru nosača);
  • nepoštivanje korozije;
  • Bušenje bušotina ne utječe na temelje susjednih objekata, budući da na tlu nema dinamičkih opterećenja (rad se može obaviti u blizini već postojećih zgrada u gusto naseljenim područjima);
  • duljina hemoroida osigurava temelje na čvrstim tlima s visokom nosivosti;
  • podzemne komunalije ne ometaju uređenje takvog temelja, jer se točka bušenja može uvijek preseliti na mjesto bez komunikacija;
  • mogućnost proizvodnje potpornja različitih duljina, što omogućuje njihovu upotrebu u neujednačenim krajolicima mjesta;
  • niska razina buke tijekom rada;
  • trajnost (životni vijek doseže 100 godina ili više).

Dosadni temelj ima neke nedostatke:

  • prilično veliki dio ručnog rada;
  • istovrsni nosači mogu imati različite nosivosti;
  • poteškoće s uređenjem podruma za vrijeme izgradnje takvih temelja.

Izrada temelja na dosadnim hemoroidima vlastitim rukama

Oslonac vrpce na bušenih pilota jednostavan je za proizvodnju i može se samostalno opremiti bez uključivanja posebne opreme.

Pripremni stupanj

Prema tehnici raspoređivanja dosadnih armiranobetonskih pilota s roštiljem, prvo provodimo geološku analizu tla na mjestu predložene konstrukcije. Ovaj postupak možete naručiti od stručnjaka (ali to je prilično skupo "zadovoljstvo"), a to možete sami obaviti. Za početak, iz referentnih tablica nalazimo dubinu zamrzavanja tla za određenu regiju. Na primjer, za St. Petersburg i Leningradsku regiju, ta vrijednost iznosi 1,4 m. Potpora treba biti pokopana u tlu najmanje 0,2 m ispod ove razine (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Na našem mjestu zamotajte rupu dubine od oko 2 m: to će odrediti prirodu tla, razinu podzemnih voda u vrijeme rada i dubinu bušotine.

Alati, čvora, materijali

Za izgradnju temelja trake na dosadnim nosačima trebat će vam:

  • materijali i alati za obilježavanje zemljišta: klinovi, kabeli, čekić ili sanjkalište, mjerač vrpce;
  • bušilica za pilote (električna malena bušilica, ručna bušilica, ručni moto bušilica, kompaktna bušilica motora: svaki uređaj ima određene prednosti, odabir bušilice na temeljima pilota ovisi o broju pilota i vašim financijskim mogućnostima);
  • fiksni oplate (kućište: plastika, azbest-cement, armirani beton ili ruberoid);
  • metalna armatura za pojačanje nosača i roštilja;
  • materijali za izradu oplate za roštilj (ploče, štapovi, šperploča za oplate, čavli, vijci);
  • komponente za pripremu otopine: cement, pijesak, šljunak i voda;
  • betonske mješalice ili spremnika za pripremu otopine.

Određivanje broja hemoroida

Da biste odredili potrebni broj pilota, morate znati ukupnu masu strukture (nosive zidove, pregrade, stropove, grede, krovove, namještaj itd.) I količinu opterećenja koja jedna podloga može izdržati. Kapacitet ležaja bušenog pilota (pod uvjetom da koristimo azbestno cementno kućište i za pripremu žbuke M300 markom i proizvodimo okomito pojačanje 3 ÷ 4 s šipkama Ø = 12 ÷ 14 mm) ovisno o promjeru:

  • Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
  • Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
  • Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Savjet! Uz neovisnu proizvodnju temelja, uporaba nosača s promjerom većim od 200 mm neprofitabilna je, budući da će se specijalizirani alati morati naručiti za bušenje bunara.

Poznavajući udio građevinskih materijala (lako ih je pronaći u referentnim tablicama) koji će se koristiti za izgradnju zgrada i njihov volumen, lako je izračunati ukupnu težinu buduće zgrade. Zatim se dobivena vrijednost mora pomnožiti s faktorom korekcije (1.2) (uzevši u obzir pogrešku izračuna, težinu namještaja, kućanskih aparata i ljudi) i podijeliti nosivost jedne palice. Kao rezultat toga dobivamo broj potpornih sredstava za izgradnju temelja. Pretpostavimo da je u izračunima težina kuće bila 70 tona, a odlučili ste izgraditi temelj na gomile promjera 150 mm. Zatim broj nosača: (70 ∙ 1,2): 3 = 28 komada. Gornji izračun je vrlo uvjetovan, budući da se težina roštilja (izračunata iz specifične težine armiranog betona) i snježna opterećenja na krovu, koja ovisi o području krova i regiji (tablična vrijednost), također treba dodati ukupnoj težini zgrade.

Označavanje budućnosti temelja na štulama

Kao i kod planiranja bilo kojeg zaklada, crtež započinjemo s radom. Zatim nastavljamo s obilježavanjem područja za dosadne pilote s roštiljem. Da bi to učinili, po veličini buduće strukture, vozimo se u kutovima klinova, istezajući konstrukcijski kabel između njih. Provjeravamo ispravnost pravokutnih kutova kako slijedi: zategnemo kabel dijagonalno od jednog kuta u drugi, tada obavljamo istu operaciju na suprotnim uglovima. Ako su veličine kabela na objema dijagonalama jednake, pravokutnik se pravilno promatra.

Zatim pomoću mjerne trake određujemo mjesto rupe: najprije označavamo hrpe na uglovima roštilja i na spojnim točkama pregrade; i ostatak ravnomjerno preko cijele duljine temelja. Udaljenost između sjeckanih pilota ne smije biti veća od 2 m, ali ne manje od tri pilota promjera (u našem primjeru, ne manje od 45 cm). Na mjestima bušenja rupa vozimo u klinovima. Po završetku označavanja nastavljamo raditi na bušotinama.

Ugradnja pilota

Algoritam je sljedeći:

  • U skladu s oznakom bušimo bušotine od određenog promjera i do unaprijed određene dubine.
  • U svakoj jažici spuštamo prethodno napravljen kavez za pojačanje.
  • Spustimo kućište (plastični, metalni, azbestni cement, armirani beton ili ruberoid) u bušotinu, koji će ostati kao trajni oplate za budućnost.
  • Uz pomoć razine cijevne cijevi se izravnavaju u strogo vertikalnom položaju.
  • Slobodni prostor između cijevi i bušotinskog zida ispunjen je tlom (obavezno sredstvo za miješanje i provjera pravilne vertikalne instalacije).
  • Pomoću razine ili hidrauličke razine gradnje označavamo potrebnu visinu pilota iznad razine tla.
  • Višak kućišta smo ukloniti uz pomoć brusilice s odgovarajućim rezne ploče.
  • Onda ulijemo betonsku otopinu u oplatu (cementno-pijesak smjesa u omjeru 1: 3, cementni stupanj ne manji od M300) i kondenzirajmo ga uz pomoć potopljenog elektrovjetivača (ili uskog rukometa).

Upozorenje! Počeli smo rad na daljnjem postavljanju temelja (s monolitnim roštiljem ili vrpcom) ne prije 2-3 tjedna nakon što se piloti popune otopinom.

Izgradnja roštilja

Rostverk je monolitna traka od armiranobetonske trake koja povezuje sve hrpe u jednu strukturu. Pomoću njega postiže se činjenica da je opterećenje od težine cjelokupne strukture ravnomjerno raspoređeno između svih hemoroida. Tehnološki, rad na rasporedu roštilja vrlo je sličan konstrukciji konvencionalnog trakastog temelja. Jedina razlika je u tome što donja površina ne leži na tlu u rovu, već na gornjim dijelovima pilota koji strše iznad razine tla. Širina roštilja odgovara debljini nosivih zidova, a visina, u pravilu, jednaka je širini (za svjetlosne konstrukcije) ili 1,5 puta veća (za zgrade od betonskih blokova ili cigle). Redoslijed rada je sljedeći:

  • Od ploča ili šperploče ugrađujemo oplate, koje imaju otvore za pilote i sve potrebne tehnološke otvore za ventilaciju i vodove komunikacije (vodovod, kanalizacija i tako dalje).
  • Unutar oplate izrađujemo pojačanje roštilja: povezujemo armaturu roštilja s armaturnim štaglama koji se protežu iza rubova kućišta.
  • Napunite oplatu betonom.
  • Nakon što se posljednje sušenje maltera oplatom demontaže.
  • Izrađujemo vodonepropusnost površine gotovog roštilja (obično su dva sloja krovnog materijala dovoljno).
  • Započnemo ugradnju podova i konstrukciju nosivih zidova i pregrada.

Savjet! Kako bi se izbjeglo deformiranje roštilja kod oteklina tla, potrebno je ostaviti prazninu od 150 ÷ ​​250 mm između donjeg ruba i tla.

Možete napraviti roštilj za dosadnu osnovu i u obliku monolitne ploče, ali ova metoda znatno će otežati raspored oplate i armature.

U zaključku

Pravilno projektirani i opremljeni temelji na bušotinama s roštiljem pogodni su za izgradnju bilo koje strukture na složenim nestabilnim tlima. I trošak njezine konstrukcije mnogo je manji nego na trakastom temelju, utonulom do razine zamrzavanja. Uređivanje gomila vlastitim rukama omogućit će vam uštedu do 30-40% u vašem proračunu.

Nezadovoljni piloti

Tehnološka oprema dosadne pilote to učiniti sami

U gradnji koriste se razne metode postavljanja dosadnih hemoroida, posebice: instalacijska tehnologija s pričvršćivanjem kućišta, pričvršćivanje glinenog blata, i dr.

Popis svih potrebnih elemenata za izvršenje ugradnje dosadnih hemoroida:

  • razvrtač;
  • kavez za pojačanje;
  • betonska cijev;
  • miješalica za kamion ili poseban bunker;
  • vibratori;
  • posebni voditelj inventure;
  • mulj;
  • drvene kanale;
  • brzo odspojite stezaljke;
  • noga ventila;
  • vibracijska jezgra s više sekcija;
  • dozirni spremnik.

Tehnologija proizvodnje dosadnih hemoroida u suhim i malo mokrim tlima

Strogo je moguće podijeliti postupak proizvodnje hrpe pilota na niske vlage tla u šest operacija: ugradnju stroja za bušenje, bušenje, betoniranje bušotine, pražnjenje tla, punjenje bušotine betonom i uranjanje armiranog okvira u njemu.

Nezadovoljni piloti u povezanoj niskoj vlagi i suhim tlima su raspoređeni kako slijedi. Jedinica za bušenje koja se isporučuje s radnim tijelom koja djeluje na principu rotacijskog bušenja (bucket drill ili auger column) bušit će bušotinu potrebne dubine i promjera ovisno o zahtjevima projekta i opremi koja se koristi. Bunar je obložen mogućim kolapsom metalnih cijevi.

Nakon što dno bušotine dosegne razinu dizajna, šupljina se buši duž duljine ili donjeg dijela uz pomoć posebnog uređaja - ekspander. Nakon završetka bušenja, bušotina se pregledava. U jamu je postavljen kavez za pojačanje s pričvršćivačima položaja kako bi se jamčilo stvaranje zaštitnog sloja betona od 60 mm na osovini pilota. Zatim se u jamu spušta betonska cijev s lijevkom. Betonske cijevi u većini slučajeva su sekcijski, teleskopski ili sa zglobovima različitih izvedbi.

Kod izrade pilota prema opisanoj tehnologiji, ne postoje posebni zahtjevi za nepropusnost spojeva betonskih cijevi. Glavna svrha zglobova je osigurati pouzdanu i brzu povezanost dijelova cijevi. Betonska smjesa se dovodi u prihvatne lijevke betonske cijevi izravno iz betonske miješalice ili iz prihvatnog spremnika, u koju se ispušta betonska mješavina pripremljena na licu mjesta ili centralno.

Betoniranje hrpe se provodi metodom vertikalno krećeće cijevi, tj. Postupno uklanjanja betonske cijevi. Beton se zbije pomoću vibratora, koji su pričvršćeni na betonsku cijev. Glava hrpe na kraju betoniranja bušotine formirana je u posebnom vodiču inventara.

Ova tehnologija omogućuje proizvodnju dosadnih pilota promjera 400-1200 mm i dužine do 30 m. Takvi piloti su pronašli široku primjenu u građanskoj i industrijskoj konstrukciji.

Tehnologija proizvodnje dosadnih hemoroida s vodenim tlakom ili glinenim mortom

Najkorisnija je upotreba dosadnih pilota u slučaju rada u potopljenim nestabilnim tlima.

U slučaju rada u potopljenim nestabilnim tlima koristi se neumorni piloti s fiksiranim zidovima uz pomoć pretjeranog pritiska vode ili blata.

U većini slučajeva bušenje se provodi pomoću udaraljke ili rotacijskog postupka, međutim, ako postoji potreba za penetracijom stjenovitih slojeva i inkluzija, mogu se koristiti međusobno izmjenjiva radna tijela tipa udaraca (bitova i dribova).

Tijekom procesa bušenja pumpa se blato, što sprječava hidraulički pritisak na kolaps stijenki tla. To će doprinijeti stvaranju mudcake na zidovima zbog filtriranja u otopinu tla.

Kako bi se pripremila otopina blata, na gradilištima smjestili su se mudske crpke, glinene mješalice, naseljenici za obrađenu i čistu žbuku.

Clay treba koristiti bentonit ili grumen lokalno, ako u svom sastavu zadovoljava tehničke zahtjeve. Potrošnja glina ovisit će o željenoj gustoći otopine.

Komponente procesa proizvodnje pilota s fiksiranjem glinene otopine: bušenje bušotina; b - uređaj proširene šupljine; ugradnja kaveza za pojačanje; g-instalacija betonske cijevi.

Kako bi se izbjegla onečišćenje morta gradilišta, duž ruba (nagib 1: 100) postavljaju se drvene žljebove (nagib 1: 100), kroz koje potrošeno rješenje iz bušotina ulazi u sabirni spremnik. Uz opisanu metodu, u nekim slučajevima učvršćivanje zidova provodi se prekomjernim tlakom vodenog stupca. Ako se pričvršćivanje zidova provodi viškom tlaka vodenog stupca, potreban uvjet za izvođenje radova je prekoračenje razine vode u sličnom otvoru iznad razine podzemnih voda.

Nakon završetka bušenja i skidanja lica, kavez za pojačanje i cijev za betonsko lijevanje s kojom se provodi betoniranje ugrađuju se u bušotinu. Kod betoniranja betonske cijevi mora se postupno ukloniti iz bušotine, smanjujući njegovu dužinu smanjivanjem broja sekcija. Da biste ubrzali rad njihova odvajanja, koristite stezaljke s brzim otpuštanjem.

Iskustvo u betoniranju pokazuje da je racionalnije opskrba betonskih cijevi s donjim ventilom. Ovaj ventil ima gumenu brtvu, koja se zbog zatvaranja s oprugom pritisne do kraja cijevi.

Betonska cijev s zatvorenim donjim ventilom spušta se sve dok se ne zaustavi u dno, nakon čega se cijev i njezin lijevak za punjenje pune mješavinom betona. Nadalje, cijev se pomiče prema gore.

Pod pritiskom stupca betonske mješavine otvara se ventil, nakon čega smjesa popunjava kantu bušotine koja je betonirana.

Tehnologija oblikovanja i betoniranja glave pilota praktički se ne razlikuje od sličnih tehnologija pilinga u održivom suhom tlu.

Tehnologija ugradnje bušenih pilota s kućištem

Značajno ugrađivanje bušenih pilota s kućištem je mogućnost korištenja u gotovo svim geološkim i hidrogeološkim uvjetima.

U gotovo svim hidrogeološkim i geološkim uvjetima upotrebljavaju se neumorni piloti s fiksiranim zidovima s kućištem s potrebnom duljinom i promjerom. Kućište za držanje zidova može se ostaviti u tlu (ulazi u stupove uređaja). Međutim, najrašireniji su cijevi za inventuru crijeva, koje se ekstrahiraju u procesu proizvodnje pilota s potrebnim promjerom i dužinom.

Sekcije kućišta povezane su zavarivanjem ili se koriste spojnice s navojem, koje su prisutne u nekim setovima opreme.

Kućište cijevi uronjeno je u tlo pritiskom s utičnicama (s posebnom opremom za bušenje), vožnjom ili vibrirajućim ronjenjem dok bušite rupu.

Tijekom udarnog bušenja kućište se uranja u tlo dok se bušotina razvija, nakon dna rupice ili ispred njega, ovisno o vrsti tla, dok se ne dostigne oznaka dizajna. Po potrebi se pojačavaju dijelovi cijevnih cijevi. Nadalje, betoniran je uređaj hrpe koji ima potrebni promjer i duljinu.

U rotacijskom bušenju, tehnologija naprave za punjenje je sljedeća. Za duljinu dijela kućišta izbušena je pionirska bušotina u koju se ugrađuje kućište. Sljedeći odjeljak je bušen dalje, nakon čega je u nju uronjen sljedeći dio kućišta. Dakle, bušenje je neophodno da bi vodio do oznake projekta. Sljedeća je klanje krvarenja. Kutija za pojačanje postavljena je u bušotinu, nakon čega je napunjena betonskom smjesom. U većini slučajeva koriste se sekcijske betonske cijevi (kao i betoniranje bušotina s blatom ili pod vodom).

Kavez za pojačanje je jedan od glavnih elemenata za uređaj dosadne hrpe.

Kada se betonska smjesa napuni, kućište se ukloni i istodobno se smjesa sabija, što je posljedica pomicanja i rotirajućeg kretanja kućišta. Na kraju betoniranja bušotine izrađena je glava pilota.

U suhim bušotinama moguće je izvesti betoniranje pomoću bunkera i kontejnera koji imaju poseban dizajn.

U najtežim i kritičnim slučajevima, bušotine su betonirane rastućom otopinom ili kombiniranom metodom. U potonjem slučaju, donji dio bušotina ispod razine podzemnih voda popunjava se metodom uzlaznog rješenja, a gornji dio metodom vertikalne pomične cijevi. Cijev za opskrbu otopine u postupku betoniranja metodom uzlaznog rješenja smještena je u cijevi betonske cijevi i uklonjena s prijelazom na betoniranje metodom vertikalno pokretne cijevi.

Šuplji piloti s dosadnim uređajima, koji će imati potrebni promjer i duljinu

Šuplja dosadna hrpa sastoji se od kućišta, unutarnjih i vanjskih prstenova za pričvršćivanje i rebar.

Ugradnja bušenih šupljih pilota, koje imaju potrebnu duljinu i promjer, treba izvesti pomoću vibracijske jezgre s više sekcija. Ovaj je uređaj tijelo presjeka cijevi, koje se međusobno podržavaju, a vibratori se nalaze unutar svakog odjeljaka. Svaki vibrator, kada je uključen, vibrira u većem stupnju sekcije u kojoj se nalazi, tj. Vibrira beton betonske osovine, koji su pored ovog dijela.

Instalacija bušenih šupljih pilota s potrebnim promjerom i dubinom izvodi se u stabilnim tlima koja zahtijevaju zidnu ugradnju. Radovi se izvode u sljedećem redoslijedu. Kućica potrebnih veličina prolazi bušilicom. Kutija za doziranje je instalirana kako bi se dobila betonska mješavina. Kavez za pojačanje s držačima za vodilice spušta se u bunar, osiguravajući centriranje kaveza s obzirom na presjek poprečnog presjeka pilota, a vibrirajuća jezgra u odnosu na kavez. Betoniranje osovine pilota izvodi se na visini od 3-4 m. Zatim se vibrirajuća jezgra montira na betonsku mješavinu, vibratori donjeg dijela su uključeni, a mješavina vibrira tijekom istodobnog uranjanja vibracijske jezgre.

Kada je udaljenost od donjeg kraja vibrirajućeg srca, koji je uronjen u smjesu, do pete pilota 0,5 m, njegov položaj je fiksiran pomoću zagrada spremnika. Dalje, izvodi se vibro slojevanje betonske mješavine preostalog dijela bačve. Vibratori su naizmjence uključeni, zbog čega je moguće postići potpuno punjenje bušotine. Nakon toga se vibracijska zbijanje mješavine betona razlikuje visinom cijevi za 5-8 minuta. Nakon završetka vibrira, svi vibratori se uključuju i vibrirajuća jezgra se uklanja. Vibratori su isključeni kako se odjeljci ekstrahiraju, nakon čega se na gornjoj strani hrpe postavlja bačva punog poprečnog presjeka dužine koja je jednaka njegovom promjeru. Na kraju je napravio glavu hrpe.

Tehnologija koja se koristi za ugradnju dosadnih pilota s potrebnim promjerom i duljinom vrlo je jednostavna ako slijedite upute u njemu. Tehnologija uređaja takvih pilota omogućuje da imate gotovo bilo koji promjer i duljinu hrpe.

Neraspoloženi piloti s vlastitim rukama

Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

Nezadovoljavajuće temelje - neka vrsta temelja. Pile se kao temelj za gradnju koriste gdje je ugradnja konvencionalnog dubinskog temelja problematična: na tresetima, na područjima s vrlo visokim razinama podzemnih voda, ili na slabim, pokretnim tlima s vrlo dubokim posteljama jakih slojeva tla. Naziv dosadnog temelja bio je zbog tehnologije izvođenja: piloti su napravljeni lijevanjem betona u rupe izbušene u tlu.

Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

Prednosti i opseg

Prednosti dosadnih temelja uključuju:

  • Mogućnost gradnje na područjima s slabim i snažnim tlima;
  • Niski troškovi rada;
  • Kratke vrijeme isporuke;
  • Snažan intenzitet rada i sposobnost obavljanja dosadnih temelja vlastitim rukama bez upotrebe posebne opreme.

Nedostaci uključuju nemogućnost uređenja podruma i nedovoljne izolacije donjeg dijela zgrade.

Opseg dosadnih temelja - privatna niskogradnja lagana konstrukcija: okviri i drvene kuće, kupališta, sjenici i garaže, kućice od laganih materijala. Jednorubni temelj sa stropnim gredama (roštilja) može izdržati još teže opterećenje. Također je poželjno odabrati ovu vrstu temelja za izgradnju u područjima s velikim razlikama u nadmorskoj visini.

dizajn

Izvedba dosjedne baze iznimno je jednostavna: u tlu uz pomoć bušotine izrađuju se jamice s dubinom od najmanje 1,5 metra. Promjer bušotina se određuje proračunom i iznosi 15-40 cm. Ako je potrebno, zidovi bušotina su ojačani oplatom, postavljena je armatura koja sprječava vertikalnu deformaciju i izlijeva se betonom. Ovisno o vrsti građevine, roštilj se postavlja na vrh pilota ili se odmah podižu zidovi.

Nezadovoljna osnovna konstrukcija

Izvršenje tehnologije

Izvršite projekt koji sadrži izračunavanje broja, dubine i promjera hrpe. Napravite zemljište stranice: odredite os buduće zgrade, odaberite prvi kutak i čekić u njemu metalnu šipku. Naljepnica je vezana za šipku, a uz pomoć kutnjaka položili su dva susjedna zida okomito. Nakon što izmjerite vanjsku udaljenost, označite drugi i treći kut, a pomoću konopa i konstruktora odredite i označite četvrti kut. Trajektorija zidova na izračunatoj udaljenosti označava mjesto bušotina.

Nacrti buduće temelje

Pomoću posebne opreme ili ručnih bušotina izrađuju se jažice, njihova dubina i promjer određuju izračunom. Istodobno, za izvođenje čvršćih temelja koristite bušilicu koja na kraju ima plug i omogućuje proširenje baze bušotina kako bi se formirala proširenje potpore. Prilikom bušenja ručno se koristi razina pričvršćena na bušilicu - položaj svrdla provjerava se nakon svake revolucije i po potrebi izravnava.

Ručno bušenje procesa za temelje

Ako se tijekom bušenja tlo obavija - izvodi oplatu. Najlakši način pružanja, osim toga, vodonepropusni krovni osjećaj valjani uz promjer bušotine. Također, oplate mogu biti izrađene od uskih ploča ili cementnih cijevi.

Proces stvaranja cementnog oplate

Izvršite pojačanje pilota pomoću vertikalnih šipki iz izvedbenog dijela. Šipke moraju biti povezane na određenoj udaljenosti jedna od druge pomoću poprečnih šipki, povezujući ih žicom. Ako je planirano polaganje roštilja, ojačanje se dovodi do visine roštilja radi bolje veze struktura.

Postupak pojačanja temelja

Pripremljen dobro s oplatom i ojačanjem ulijeva se betonom razreda ne manjom od 200, koja je betonska marka potrebna za temelj, pogled na stranicu. Za uklanjanje šupljina, ojačanje se podiže nekoliko puta unutar bunara. Ako se tehnologija koristi sa širenjem baze, tada se oplata nakon izlijevanja prvog dijela betona treba podizati za 20-30 cm, što će omogućiti da beton napuni bazu hrpe.

Ispunjen temeljom od betona

Daljnja konstrukcija s ovom tehnologijom za izvođenje temelja može započeti za nekoliko dana. Pile moraju biti vodonepropusne s krovnim materijalom ili bitumenskim mastikalom kako bi se izbjeglo uništenje temelja.

Pored gore navedenog, pročitajte o izolaciji temelja vlastitim rukama.

Vidi također:

  • Temelji azbest-cementnih cijevi
  • DIY monolitni temelj
  • Pile i trake s vlastitim rukama
  • Kako napraviti temelj od hrpe

Neraspoloženi piloti s vlastitim rukama. Dio 2. Izrada košulje od ruberoida. Drillability. Betoniranje.

U prvom dijelu našeg članka, opisali smo kako je izrađen ojačani kavez pilota. Danas ćemo nastaviti dosadno gomile s vlastitim rukama i odgovoriti na uobičajena pitanja na temelju našeg osobnog iskustva:

- Kako odabrati fiksni ovni za pilote za spremanje proračuna?

- Koliko je jeftinije napraviti košulju od ruberoida za pilote nego koristiti azbest cement?

- Koliko košta najam stroja za bušenje u MO i koliko dugo to buši rupe za pilote?

- Kako ubaciti ruberoid košulju u rupu tako da se ne rotira?

- Kako pažljivo uliti beton u hrpe bez betonske crpke?

- Koliko košta iznajmljivanje dubokog vibratora za beton?

- Koliko košta popunjavanje pilota, koja je cijena najma za mikser u MO?

- Kako koristiti beton prilikom ulijevanja?

- Koliko je jedna dosadna hrpa izrađena rukom?

Nastavljamo s izgradnjom, naime, izradimo bušene pilote za naš temelj s roštiljem.

U prvom smo razgovoru govorili o tome kako smo pripremili kavez za pojačanje naših budućih dosadnih hemoroida. U istom dijelu obratiti pažnju na košulju za okvir za ojačanje od krovnog materijala, bušenje rupa za pilote, razgovarati o pijesku jastuku i betoniranje pilota.

Dakle, prvi je korak bio utvrditi trajni oplate za pilote. Odabrali smo najjednostavniji i najisplativiji izbor - košulje izrađene od krovnih materijala. Često možete vidjeti preporuke za korištenje azbestnog cementa u vrijednosti od oko 3000 rubalja. svaka po našem kolektoru promjera 30 cm, ali to bi imalo snažan utjecaj na proračun, koji pokušavamo ne biti prskano.

Ruberoid za pilote.

Kao rezultat toga, budući da idemo malo naprijed, kažem da uopće nismo žalili, odabrali smo jednostavnu i ekonomičnu opciju. Trebali smo pripremiti ruberoidne košulje za 36 pilota s duljinom od 3 metra, koji će imati našu traku roštilj male temelje. Tijekom našeg rada koristili smo krovni materijal RCP-350, širine 1 m i dužine 15 m. Tako je 1 ploča krovnog materijala prolazilo 5 pilota od po 3 metra. Cijena tog materijala u jednom od poznatih hipermarketa u to vrijeme bila je 285 rubalja. za svitak. Osam peciva vrijednih 2280, kupljeno je za fiksnu hrpu pilota, ostaci su također otkrili njihovu logičku upotrebu, ali više o tome kasnije.

Sljedeći korak bio je bušenje rupa za naše hrpe. Kod obilježavanja kuće sva su ta mjesta obilježena klinovima. Sva obilježja preuzeta su iz našeg individualnog projekta. na kojem se sagradili naša kuća vlastitim rukama.

Burmashina je uspješno započela s aktivnostima, ali u tom procesu bili smo suočeni s cigli i pločama u tlu, za koje uopće nismo očekivali. Čak sam morao mijenjati mlaznicu, jer Stroj se nije nosio sa zadatkom. Još jedan neugodan trenutak bio je proljeće, koje smo posrnuli tijekom bušenja. Zašto smo odlučili da je ovo izvor, a ne podzemne vode? Jer je to bilo samo u jednoj rupi za hrpe, a podzemne vode u pravilu bi postale vidljive u mnogima. Bili smo sretni, izvor je bio na dubini od 3 metra, pa smo ga samo pokrili glinom i pijeskom. Kao rezultat toga, bušili smo 36 rupe za pilote u 7 sati uz minimalne prekide. Cijena svih ovih zadovoljstava iznosi 13 000 rubalja. po smjeni u 7 sati. Ovo je prosječna cijena danas za iznajmljivanje bušilice u Moskvi regiji (u ovom slučaju, grad Lobnya).

Izbušavamo rupe za pilote.

Čim su napravljene rupe, odmah smo uzeli mjerenja, a potom prekrili pijesak. Burmashina nas je napravila rupe dubine oko 3,3 metra. Na dnu rupe za pilote pokrili smo pijesak za oko 30 cm, povremeno isperili vodom. Trošak 1 kocke pijeska na MO iznosio je 600 rubalja. naručili smo 5 kockica, cijena je 3000 rubalja, a polovica je preostala. Planiramo koristiti ostatke za pješčani jastučić za temelje.

Sada smo imali vrlo važan zadatak - umetnuti kavez za pojačanje i košulje ruberoida u rupe za pilote. Već smo čuli da su mnogi krovni materijali prevrnuti, teško ih je ispraviti, ali, da budemo iskreni, nismo imali nikakve posebne poteškoće. Iako, nakon što smo pokušali vezati našu 3-metarsku košulju sa škampom, kao što mnogi savjetuju, nismo dobili osobito ugodne rezultate. Škotska loša loza na ruberoid i apsolutno nije mogla držati naš veliki objekt. Općenito, jednostavno smo valjani valjane namirnice koje su bile jako nalik valjanom tepihu, a zatim ih umetnuli u rupe za pilote. Nakon toga su počeli izravnati naše košulje u malo lebdjeti. Kao rezultat toga, naše košulje jednostavno visile zbog dugih vijaka umetnutih iznutra u zemlju, koji ih je zadržao. Da bismo ukočili našu konstrukciju, omotali smo gornji dio košulje s ostatkom krovnog osjećaja. Ispostavilo se, po našem mišljenju, vrlo dobro... Sljedeći korak je umetanje pripremljenog kaveza za ojačanje iz naših budućih 36 pilota.

Košulje za hrpe krovnih materijala.

Sada smo spremni uliti beton. Ali prije nego što smo nazvali mješalicu (ili drugim riječima, betonsku mješalicu), izgradili smo sljedeće strukture kako bismo pažljivo prolili beton u hrpe bez korištenja betonske pumpe, što bi znatno povećalo trošak našeg izlijevanja. Usput, iznajmljivanje betonske crpke je oko 15.000 rubalja. po smjeni.

  1. Dakle, uzeli smo najobičniji pladanj od 90 litara i plastičnu kantu. Trošilo nam je 600 rubalja. Zatim izrežite rupu ispod kante električne pile, umetnite kantu, pričvrstite vijcima. Dizajn je spreman, vrijeme je 10 minuta.

Ladica za lijevanje betonskog hrpta.

  • Druga konstrukcija koju smo koristili je cijev odrezana duž valovitog (duljine 2 m, promjera 315 mm) i koštala oko 2.300 rubalja. Za nju smo također sagradili drvene šarke različitih visina, na kojima se odmara i naša samostalna konstrukcija.

    Cijev za lijevanja betona u hrpe.

    Zahvaljujući tim domaćim trikovima spremili smo više od 10.000 rubalja. za naš obiteljski proračun, što je vrlo lijepo, zar ne? =)

    Na određeni dan došlo je do mješalice s posudom od 4 metra. Stavili smo kućnu napravu br. 2 u ladicu za betonsku mješalicu, a dizajn br. 1 u rupu. Domaće pakiranje je umetnuto u krovni materijal. Sada smo bili potpuno spremni uliti beton.

    Neposredno prije nego što počnemo zalivši, recimo vam malo više o 3 metra dubokom vibratoru za beton koji smo iznajmili za 700 rubalja. po danu. Koristi se za vrijeme izlijevanja i neposredno nakon njega. Što bolje vibrirate beton, to će biti gušći, a time i jači. Zato nemojte uštedjeti energiju, pozivati ​​pomoćnike prilikom ulijevanja, a zasigurno ćete biti zadovoljni rezultatom.

    Pa nastavimo. Stigla nam je konkretna mješalica i uz pomoć naših domaćih čvora i vibrira gradnje, sigurno smo ulili sve 36 pilota. Usput, trebalo nam je oko 7 kockica betona za popunjavanje hrpe, a za popunjavanje ulaza upotrijebila se 1 kocka, ali o tome ćemo reći u jednom od sljedećih članaka. 1 kockica betona u MO s isporukom košta nas 3.960 rubalja. U skladu s tim, cijena cijelog popuniti osim izlaska - 27.720 rubalja. Tijekom rada koristili smo beton br. 350. Iako smo prema projektu bili preporučeni betonski za temelje niže od M250, odlučili smo ostati na M350. Takav beton ima veliku čvrstoću, otpornost na smrzavanje i visoku stopu zgušnjavanja, pa se preporučuje da ga upotrijebite prilikom izlijevanja temelja, ploča za podove i nosivih nosača.

    Nakon što su se nakupile hrpice, mogli bismo ih staviti u red, naime, ukloniti višak betona s otpadom. Nakon podešavanja, vrhovi hrpe počeli su izgledati sjajno, bili smo zadovoljni rezultatom!

    Na završetku pokrili smo vrhove pilota s crnim bitumenskim mastiksom, vodonepropusnim za temelj (cijena 233 rubalja). Do sada, ovo je kontroverzno pitanje, bilo je potrebno to učiniti ili ne. Iskreno, još uvijek nismo pronašli točan odgovor...

    Izrađujemo gomile sa vlastitim rukama.

    I sada najvažnija stvar! S obzirom na sve troškove, postalo je jasno da je cijena proizvodnje 36 pilota s vlastitim rukama oko 70.000 rubalja. uzimajući u obzir najam strojeva, alata, kupnje materijala i pripremljenog kaveza za ojačanje. Dakle, trošak jednog 3-metarskog pilota za temelj je oko 2.000 rubalja. odnosno, plus / minus...

    Ukratko, reći ću ovo, zadovoljni smo rezultatom, doista nam je drago. A, naravno, ako želite gledati videozapis o tome kako izraditi dosadne hemoroidi vlastitim rukama, pa ga sada gledajte na našem YouTube kanalu. Ne zaboravite nažalost, komentirati i pretplatiti se na kanal.

    A sada, usput, pa i uspješna izgradnja.

    Pozdrav

    Yana i Zhenya Shigorevy

    Izrada dosadnih hemoroida vlastitim rukama

    Pile se mogu proizvesti ne samo u tvornici, već iu posebnim stacionarnim kasetama. Tu je i prijenosni oplate za pilote, koji su izrađeni od metalnih ili polimernih materijala u prilično širokom rasponu. Također se može koristiti i krovni materijal.

    To se koristi ne samo od građevinskih organizacija nego i od strane privatnih obrtnika. Mnogi budući vlasnici osobnih posjeda ili predgrađa pokušavaju sve raditi vlastitim rukama: od izgradnje zgrada do rasporeda teritorija.

    Zanimljivo je da svatko odabere projekt s najmanjim financijskim i radnim troškovima. Odličan početak za značajne uštede bit će dosadno temelj s vlastitim rukama.

    Prednosti dosadne baze

    Nezadovoljna osnovna konstrukcija

    Zaludni stupovi, koji uzimaju opterećenje od zgrade u izgradnji, kao i vertikalna i vodoravna opterećenja sa zemlje, služe kao pouzdana podrška temeljima pile.

    Dubina pilota određena je posebnim proračunima i ovisi o rezultatima ispitivanja tla i tehničkim značajkama strukture. Bez definiranja strukture i kvalitete tla, gradnja se uopće ne može započeti. Prednosti temelja gomile nad drugima su neupitne i očite:

    • nema potrebe za kopanjem rovova (kao što je slučaj s temeljima trake);
    • globalna štednja drveta (nije potrebno opterećenje);
    • potrošnja ruberoida, armature, betona smanjuje deset puta;
    • troškovi rada i vremena su smanjeni;
    • neophodno za izgradnju na padinama.

    Osim toga, ugradnja baze hrpe ili, bolje rečeno, prisutnost slobodnog prostora između tla i donjeg dijela zgrade pojednostavljuje provođenje cjevovoda, kanalizacije i ostalih potrebnih mreža.

    Faze uređaja utrošene temelje

    Započnite polaganje baze provrta

    Kako bi se izbjegle pogreške u izgradnji bilo koje građevine, potrebno je strogo slijediti tehnologiju gradnje i zahtjeve projekta. Posebno pažljivi pristup je potreban od onih koji žele sve raditi vlastitim rukama.

    Obično dizajneri i arhitekti stvaraju dokument u cjelokupnom projektu, koji se zove "projekt izrade radne snage". Ovaj dokument izriče slijed gradnje zgrade i preporuke o korištenju posebne opreme, instrumenata, uređaja i materijala.

    Takve upute daju se ne samo razvojnim programerima velikih razmjera, nego i pojedincima koji se samostalno bave izgradnjom.

    Priprema teritorija

    Izgradnja gradilišta uvijek započinje s čišćenjem prostora, planiranjem površine tla i označavanjem na tlu.

    U slučaju dosadnih hemoroida nije potrebno točno horizontalno planiranje. To je jedna od prednosti izgradnje kuća na štulama. No, mjesto za razvoj bunara za bazu pile uređaja planirano je točno za projekt. U tu svrhu upotrebljavaju se privremeni ili privitke. U suprotnom, opterećenje na nosačima tijekom rada baze pilota može biti neujednačeno, što će svakako dovesti do pukotina i uništenja.

    Postupak obilježavanja mora uzeti u obzir ukupnu konfiguraciju zgrade i mjesto unutarnjih nosivih zidova.

    Dobro bušenje i priprema temelja

    Bušenje jame pod potporom

    Naravno, ako je dubina bačve mala i tlo je slabo, onda ga možete izbušiti ručnim bušilicom.

    Možete koristiti sitne bušilice opremljene benzinskim motorima. Ali budući da je ova okupacija labudna i prikladna samo za meku zemlju, mnogo je sigurnije koristiti suvremenu tehnologiju. Da biste to učinili, postoje mobilni drilling rigs različitih kapaciteta i terena.

    Minirane bušotine su uklonjene od suvišnog tla, a usta je uokvirena cijevom. Možete ga izraditi iz bilo kojeg materijala: čelika, aluminija, plastike, drva. Čak je i ruberoid pogodan. Dno osovine hrpice ispunjeno je ruševinama i pijeskom i dobro je pakirano. Pijesak je nepoželjan.

    Okomita veličina prtljažnika treba izračunati uzimajući u obzir točku zamrzavanja tla. I dno bušotina bi se trebalo nalaziti ispod posteljice ovog rezervoara kako bi se izbjeglo uništenje tijekom rada uslijed intersekcijskih fluktuacija slojeva tla.

    Izrada dosadnih pilota

    Ovisno o kvaliteti tla i očekivanom opterećenju na temeljima, dodjeljuje se metoda za betoniranje bušotina:

    • punjenje betonom samo bez oplate;
    • ulijevanje betona s krutom oplatom;
    • polaganje betonske mješavine u opremi od krovnog materijala;
    • s preliminarnim armiranjem;
    • s ojačanim kavezom i oplatom.

    Pločice okvira armature

    Kao oplate, cijevi potrebnog poprečnog presjeka obično se koriste iz bilo kojeg materijala: metala, azbestnog cementa, plastike. Poduzeća za proizvodnju građevinskih materijala davno su uspostavila proizvodnju gotovih plastičnih oplata različitih dionica i duljina. Kavezi za ojačanje mogu se samostalno postaviti na tlo od armaturnog čelika i žice zavarivanjem ili pletenjem klipa po određenim dimenzijama. Nadalje, ako je potrebno, oplatu, tada se kavez za pojačanje prvo ugradi u osovinu pilota.

    Betonska mješavina se, u pravilu, priprema u mobilnoj betonskoj mješalici izravno na gradilištu. To se mora uliti u svaku gomilu i kontinuirano do gornjeg ruba, koji bi trebao biti smješten iznad razine zemlje.

    Betonska mješavina u vratilu bi trebala imati jednoliku gustoću. To će pomoći dubokom vibratoru, koji mora raditi kroz dubinu prtljažnika u procesu betoniranja. U slučaju kada je rudnik betoniran bez oplate, njegove zidove moraju biti zaštićene hidroizolacijom. U ove svrhe koristi se ruberoidni ili polietilenski film, koji je obložen zidovima bušotine prije betoniranja.

    Kada se koristi kao zaštita zidova krovnog materijala pile shaft, potrošnja betonske mješavine lagano raste.

    Ne bismo trebali zaboraviti na širenje na dnu bunara. To je učinjeno tako da hrpa nema priliku "gurati" iz prtljažnika. Takvo širenje može se postići u procesu bušenja uz pomoć posebne mlaznice za bušilicu. Ili u procesu postupnog betoniranja: izlijevanje betonske mješavine oko 1/4 visine osovine, podignite oplatnu cijev i dopustite betonu da se "širi" dolje. U vrijeme stvrdnjavanja betona, cijev je fiksirana improviziranim sredstvima.

    Preporučujemo da gledate videozapis o načinu izlijevanja bušotine s betonom.

    Daljnje punjenje bušotine mora se obaviti nakon što se beton počinje postavljati na dnu cijevi. Rezultat nije pol, već "čavao" s glavom dolje. U tlu će čvrsto i dugo sjediti.

    temelja

    Ako je temelj trake za njezinu najbolju snagu potrebno obaviti "u jednom zamahu", to jest, mora se betonirati bez prekida. Jedna osoba ne može to učiniti.

    Još jedna prednost izgradnje hrpe. Možete postaviti dosadno temelje sa svojim vlastitim rukama. Budući da to nije potrebno učiniti sve odjednom. Sigurno možete raditi na jednom ili dva pilota dnevno.

    Preporučujemo da vidite kako pravilno opremiti temelj od hrpe.

    Svaka samorigirana hrpa mora imati kapu ili utičnicu za montažu poprečnih greda i nosača. Grede mogu biti beton, drvo ili laminirana furnira, kao i metal od kanala, marke, I-zraka ili kuta.

    Gornji dio hrpe je obložen bitumenskom masom i pokriven krovnim remenom. To je dobra zaštita od posljedica vanjskog okruženja i vlažnosti same strukture i budućih prostorija iznad nje. Šupljine i betonske grede koje se na njima podupiru trebaju biti međusobno povezane armiranim čelikom, a drvene grede fiksirane su posebnim ugrađenim dijelovima.

    Spajanje se obavlja zavarivanjem, vijcima ili pletenjem uz naknadnu zaštitu od korozije betonom, cementnim mortom ili polimernim spojevima.

    Prije početka podizanja zidova zgrade ili samog objekta, na podlogu se nanosi nekoliko slojeva barijere za zaštitu od zidova od vlage. Kao takav, najčešće se koristi krovni materijal, kao i drugi materijali. Temeljni stup na dosadnim stupovima, izrađenih ručno, može postati temeljna osnova za izgradnju stambene kuće, nadstrešnice, pomoćne prostorije.

    Glavni zidovi su podignuti od cigle, drvene građe, trupaca, drvenih okvira, bilo kojeg drugog građevinskog materijala. To je i dalje - poslovanje mašte graditelja.

    Ručno i mehanizirano sječenje

    Promjeri bušaćih pilota pri izračunavanju opterećenja

    Dubina gomila ispod kuće: kako odabrati

    Pileći u permafrost tlima

    Kako odrediti nosivost vijčanih pilota

    Nezadovoljni piloti: tehnologija uređaja i izračun

    Skupina dosadnih hemoroida uključuje sve strukture pilota za koje je potrebno primijeniti preliminarnu bušenju bušotina s kasnijim procesom betoniranja. Tehnologija proizvodnje ima mnogo opcija, od kojih se svaka pokazuje da se primjenjuje na specifične uvjete.

    Cijevne cijevi za dosadne pilote

    Upotreba se pretpostavlja u dvije verzije:

    1. Izrada temelja cijevnim cijevima su metalni proizvodi koji su uronjeni u bušotinu i omogućuju značajno jačanje cjelokupne strukture. Postoje tehnologije u kojima se cijevi uklanjaju nakon zalivljanja. Tehnika se koristi u izgradnji zgrada u uvjetima visoke gustoće zgrada kako bi se smanjio rizik od oštećenja susjednih zgrada.
    2. Bez kućišta cijevi - tehnologija koristi primjenu glinenog govornika koji jača zidove bunara i sprječava njihovo prolijevanja. Najčešće je ova vrsta pogodna za postavljanje polja za povećanje postojećeg temelja.

    Za izgradnju temelja na problemskim tlima, SNiP 2.02.03-85 regulira korištenje samo čeličnih cijevi, koje se opiru različitim opterećenjima. Životni vijek proizvoda doseže 50 godina, ali postoje nedostaci:

    1. Osjetljivost na korozijske procese, što smanjuje vijek trajanja cijevi;
    2. Trošak cijevi je prilično visok.

    Konstrukcije dosadnih hemoroida

    Prilikom izrade temelja ovog tipa izrađuju se i primjenjuju gomile struktura monolitnog betona, kombinirane, montažne (od armiranog betona). Potonje su često izrađene s proširenjem pete - opcija se prikazuje za izgradnju u problemskim tlima, gdje je glavni sastav glina i ilovača. Širenje pete omogućuje vam povećanje nosivosti elemenata pilota, ali u stjenovitom tlu se ne koristi takva tehnološka metoda.

    Savjet! Gotovi kavezi za pojačanje za pilote mogu se napraviti duž cijele duljine trupca, ali da bi se spasilo, dopušteno je pojačati samo područja koja percipiraju glavnu masu opterećenja i trenutke savijanja.

    Prilikom određivanja tipa bušenih pilota, potrebno je voditi GOST 19804.2-79; GOST 10060.0-95. Najčešće se koriste dosadne, smeđe rezane, opločene pilote. Na temeljima bušenja nalaze se i strukture potonuće: bušotine, ispunjene slomljenim kamenom dampingom sa slojem po sloju, potpomognuti s proširenom peta, za proizvodnju kojih se koriste postupci miniranja i šuplji nosači izrađeni korištenjem jezgre.

    Nezadovoljni piloti

    To su građevine, uključujući armiranobeton, koji su naširoko koristi, zahvaljujući jednostavnosti dogovora, mogućnost korištenja njihova osnaživanja postojećih temeljnih i građevinskih baza u ograničenom prostoru. Prednost je minimalno dinamičko opterećenje na susjednim zgradama, nedostatak destruktivnih utjecaja na cestu, podzemne komunikacije. Osim toga, proizvodna tehnologija temelja omogućuje objektu da radi normalno tijekom restauratorskog rada.

    Važno je! Idealni temelj za gomile ovog tipa su gusti pijesak i tlo s detritalnim stijenama srednjih frakcija. Međutim, upotreba pilota dopuštena je na svim problematičnim tlima.

    Kućišta su izrađena pomoću uređaja za bušenje, kada se postigne potrebna dubina, bušilica se ukloni, a bušotina se ojača montažnim okvirom, a zatim se napuni smjesom betona. Nezadovoljni piloti mogu se proizvoditi pomoću sljedećih tehnologija:

    • Uz uporabu kućišta;
    • Korištenje glinenog mesa;
    • Korištenjem vijka za punjenje;
    • Korištenje dvostrukog rotatora;
    • Zbog zbijanja tla.

    Prednosti bušenja pilota:

    1. Mogućnost proizvodnje na licu mjesta;
    2. Dugi vijek trajanja;
    3. Relativna jeftinost projekta;
    4. Visoka sposobnost nosivosti baze;
    5. Varijabilnost debljine;
    6. Minimalni zahtjevi za upotrebu teške opreme (ponekad možete to učiniti bez nje);
    7. Širok raspon primjena.

    Međutim, postoje nedostaci:

    • U usporedbi s osnovama trake i ploče, nosivost je niska;
    • Povećani troškovi rada;
    • Složenost proizvodnje pilota na zasićenim vodama.

    Smeđe hrpe

    To su konstrukcije, čija instalacijska tehnologija ponavlja dosadne elemente pilota. Razlika je u tome što su elementi za bušenje montirani s "nultom" korakom, tj. Predstavljaju solidnu stijenku strukturalnih tijela, koja služi za organiziranje punopravne potpore tla. Koristi se za izgradnju podzemnih parkirališta, tunela, prijelaza. Izgradnja prema SNiP 2.02.01-83 ovog tipa dopuštena je na plitkoj dubini - ne više od 30 metara.

    Roll pilota

    Temelj ove vrste koristi se u slučaju vertikalnih i vodoravnih opterećenja na elementima najbližih zgrada, podzemnih voda. U pravilu, ova metoda se koristi u izgradnji na ograničenom prostoru, kao i za ograđivanje vrlo dubokih jama, za rezanje kroz nasipa u tlu s čvrstim velikim frakcijskim inkluzijama.

    Prednosti tehnologije su sljedeći pokazatelji:

    • Mogućnost rada u gustoj građevinskim uvjetima;
    • Nema potrebe organizirati dodatnu odvodnju, odvodnju;
    • Jednostavno je napraviti piljene pilote kao i za troškove rada i brzo na vrijeme.

    Tehnologija stvaranja dosadnih hemoroida

    Da bi izračunali i izgradili kuću na tim temeljima, to je točno, potrebno je voditi GOST 12730.0-78; GOST 12730.4-78; GOST 12730.5-84, kao i TP 100-99. Ovi regulatorni dokumenti određuju parametre gotovih i pripremljenih elemenata hrpe. Postupno, tehnologija izgleda ovako:

    1. Radilište je prethodno označeno klinovima, a vena je zategnuta kako bi označila mjesto gomila.

    Važno je! Obilježavanje mjesta obavlja se na način da su na mjestu presijecanja venera bušene rupe za pilote, prema projektu. Na primjer: uvjetna udaljenost između centara pilota s promjerom od 250 mm iznosi 2 metra, udaljenost između ekstremnih točaka iznosi 175 cm.

    1. Označite mjesto bušenja bušotine koristeći vodovod koji se spušta iz vena na tlo. U točki za vožnju klin.
    2. Uklonite vene kako biste dobili zaplet s preciznim oznakama za bušotine.

    Pilote možete napraviti s drvenom bušilicom, ali najlakši način za to je korištenje bušilice TISE ili bušilice za plin. Tablica za izračun promjera pilota prema SNiP i GOST je sljedeća:

    Općenito, SNiP podaci se koriste samo za izračune na osnovu nosivosti nosivog hrpe potrebnog za svaki pojedini slučaj. Dubina hrpe mora biti najmanje 30 cm ispod točke smrzavanja tla, pa je stoga potrebno početi bušiti bušotine, a zatim ih popuniti betonom, no u praksi i pri izradi temelja vlastitim rukama ta je mogućnost neprihvatljiva: bušenje preostalih rupa.

    Savjet! Peta pukotine je najlakše koristiti TISE bušilicu koja omogućuje da se donji dio proširuje za 35-50 cm.

    Postoji i manje naporan način, ako uzmete bajonetski štap sa širokim rubom od 10 cm, produžite ručku tako da dosegne dno vratila. Tako se ispostavlja da je dobar alat za rezanje tla iz zidova bušenja kako bi se dobio potreban promjer.

    Da bi se povećala nosivost temelja, potrebno je ojačanje. Pojačanje dosadnih pilota koristi se za postavljanje temelja na tlima gdje postoji opasnost od nestabilnosti, kretanja - takvi kavezi za pojačanje povećavaju otpor hrasta na pucanje. No, kako bi ojačanje bilo lako: uzmite pravu količinu šipki za ojačanje promjera 10-12 mm, pričvrstite štapove u okvir pomoću žica za pletenje ili zavarivanja.

    Ostaje samo uranjati kućište na dno bunarića, sipati smjesu za trećinu, zatim podignuti cijev, kompaktirati beton, ponovno napuniti smjesu za trećinu, ne zaboraviti ojačanje, nabijati, ispuniti betonski sloj i izvesti kapu. Važno je zapamtiti da su strukture dosadnih hrpova štapića uronjene na takav način da izađu štapići za snop s roštiljem.

    Izračun glavnih značajki

    Izračunavanje dosadnih pilota za glavne karakteristike napravljeno je unaprijed, zbog čega se prihvaćaju sljedeći čimbenici:

    1. Nosivost nosivosti Ovisi o veličini posta. Ako je ovo element od 300 mm, tada će izdržati opterećenje od 1,7 tona, dizajn promjera 450 mm će izdržati od 4,3 tona.
    2. Optimalna udaljenost. Izračunava se na temelju ukupne mase strukture i izračunate nosivosti koja će proizvesti probušena hrpa.
    3. Materijal za proizvodnju. Izbor brand betona - glavni pokazatelj snage. Propisi SNiP preporučuju uporabu u proizvodnji dosadnih pilota betonskih razreda od M200 i više.

    Savjet! Neki stručnjaci dopuštaju korištenje betonskog razreda M100. Na primjer, za kvadratni odjeljak s bočnim dijelom od 200 mm i površinom od 400 cm2 nosivost je određena kao 40 tona, što je dovoljno za izgradnju privatne stambene kuće.

    1. Nosivost nosivosti hrpe određena je podacima, tablica koja je gore navedena. Maksimalni korak hemoroida je 2 metra, a minimalna je jednaka formuli Promjer bušotine X3.

    Da biste razumjeli kako napraviti baze, pogledajte crtež u nastavku. Treba imati na umu da je važan čimbenik područje presjeka i oblik elemenata hrpe. Konkretno, to može biti cilindrični dizajn s širom peta, a posebna proširenja mogu se stvoriti za dodavanje dodatne snage.

    Izračun duljine dat će približnu tablicu:

    Savjet! Korištenje bušotine pruža bušotine promjera 200, 300, 400 mm, visinu se određuje skupom bušilica.

    Fundex tehnologija

    Primjena Fundex tehnologije je najjednostavnija i najslabije metoda uređenja temelja bušenja. Metoda uključuje upotrebu zaštite prešane cijevi s izgubljenim vrhom, tako da tehnologija Fundex nema rizik od spuštanja tla, a element koji se proizvodi mora biti bilo koji promjer od 200 do 500 mm. Glavna stvar je da stvorena jama nema utjecaja na zgrade koje stoje u blizini jer se ne javlja tjeskoba. Prikazana je metoda Fundex na bilo kojem tlu, osim tla gdje slojevi gustog pijeska imaju širinu veću od 2,5 metara. Prednosti vrste bušotina s metodom Fundex su brojne:

    1. Visoke performanse;
    2. Imajući kontrolu nad procesom uranjanja cijevi
    3. Nema potrebe za uklanjanjem tla;
    4. Smanjena razina buke.

    Ispitivanje dosadnih pilota s statičkim opterećenjem povećanog tipa potvrdilo je visoku sposobnost nosivosti elemenata (do 400 tona) koji u nedostatku vibracija i buke nadopunjuju prednosti korištenja tehnologije Fundex. Duljina pilota je ograničena na 31 metra, promjer 200 - 520 mm. Proizvodnja se vrši metodom rotacionog pritiska, podloga budućeg elementa postaje izgubljeni vrh lijevog željeza ostavljenog u dubini zemlje. Nakon toga, otopina koja ispunjava svaki milimetar prostora se ulijeva u sabijenu zemlju, a kavez za pojačanje ostaje u šupljini. Trošak proizvodnje pilota koristeći tehnologiju Fundex određen je mnogim čimbenicima i kreće se od 20 dolara po m / pog.

    Proizvođači pilota nude različite temelje. Međutim, prije nego što odaberete jednog ili drugog izvođača, potrebno je pregledati barem crtež elementa koji će vam ponuditi i proizvodnu tehnologiju. Glavne pogreške koje čine nepoštene tvrtke odnose se na pogrešan izračun broja elemenata, određivanje nosivosti i upotrebe betona niske razine. A to su najvažnije karakteristike koje mogu utjecati na praktičnost i snagu baze, što smeđa temelja ne dopušta.