Glavni / Ploča

Smeđi ubrizgavajuci piloti (LSI) i njihovi uređaji

Ploča

Druga vrlo zanimljiva tehnologija jačanja tla i temelja su smeđi ubrizgavanje pilota, što je vrsta tradicionalnih dosadnih konstrukcija.

Po svojoj prirodi, oni se upućuju na viseće gomile. U inozemstvu, oni se nazivaju mikro-pilote. Koristi se iu građanskoj i industrijskoj gradnji.

Opseg tehnologije

Najčešće se koristi tehnologija ubrizgavanja injekcija kada nije moguće instalirati elemente vožnje, ali primjena ove vrste konstrukcije nije ograničena na ove slučajeve.

Slične se gomile rabe za:

  • Izvršite pojačanje temeljnih konstrukcija kada se prekoračuju opterećenja projekta (nadogradnje, montaža soba u mansardi, ponderiranje zidova s ​​fasadnim ukrasom).
  • Izgradnja temelja zgrade na teškim tlima.
  • Izgradnja u neposrednoj blizini postojećih zgrada, kada postoji vjerojatnost uništenja njihovih temelja tijekom ugradnje pilota.
  • Ukloniti valove građevinskih konstrukcija, koje su se pojavile kao posljedica spuštanja temelja.

Osim toga, piloti smeđeg ubrizgavanja (BIS) koriste se za poboljšanje i sprečavanje uništavanja jedinstvenih prirodnih krajobraza. Pomoću ove tehnologije provodili su se preventivni radovi za očuvanje krških litica u Svyatogorsk Lavra (Donetsk regija, Ukrajina).

Vrste smeđih injekcijskih pilota

Glavna razlika ove tehnologije od dosadnih pilota je u načinu dobavljanja otopine za ubrizgavanje (konkretna fine zrnate ili cementno-pijeska) izravno u lice.

Ovisno o uvjetima i svojstvima tla, kao io dostupnosti podzemnih voda, može se koristiti više vrsta struktura:

    • Pile bez kućišta. Najčešće se takav uređaj za ubrizgavanje crijeva koristi na glinenim tlima, što ima malo vode u svom sastavu. Treba imati na umu da se ova metoda može koristiti za elemente nosača uređaja čija promjer ne prelazi 18 centimetara.
      Bušenje se vrši pomoću vijčane instalacije, osiguravajući iskop. Promjer dna bušenog bita ne smije prelaziti veličinu vijka za više od 10-15 mm, što će omogućiti dodatno injektiranje bušotinskih zidova s ​​uklonjivim vlažnim tlom, što će povećati čvrstoću i čvrstoću. koji pruža hranu izravno na lice.
    • U krhkom, sklon tlaima koji poplavljuju, nanositi bušotine s metalnim cijevima. U nekim slučajevima, ispiranje s bentonitnim smjesama koje nakon zamrzavanja vijkom u zidove, nakon brušenja s vijkom, čine pouzdani držač koji služi kao kućište.
    • Ugradnja vijaka ubrizgavanih pilota s spiralnim namotom (vijčane nosive konstrukcije) ne podrazumijeva prethodno bušenje. Tehnologija je slična ugradnji uobičajenog temeljnog vijka. Na cijev za ubrizgavanje pričvrsti se vrh, zbog čega se bušotina produbljuje vijcima u tlo.

Neke značajke uređaja za podršku injekcijom

Pile ove vrste vrše se uglavnom uporabom armaturnih konstrukcija, pri čemu se koriste različite instalacijske tehnologije:

  • Ako geološki uvjeti dopuštaju, kavez za pojačanje treba bolje ugraditi u bušotinu nakon ekstrakcije alata za bušenje. Istodobno, pojedini segmenti ovog okvira trebaju biti povezani zavarivanjem ili na druge načine koji jamče čvrstoću spoja i performanse cjelokupne strukture.
  • U nekim slučajevima, najčešće za plitke gomile, dopušteno je ugraditi kavez za pojačanje u bunar nakon ubrizgavanja injekcijske smjese. U tom slučaju potrebno je to učiniti prije nego se otopina učvrsti (najkasnije 1 sat nakon zaustavljanja hrane smjese). Kako bi se to osiguralo, potrebno je unaprijed pripremiti dizajn okvira.

Ubrizgavanje otopine za injektiranje može se provesti kroz šuplje bušilice za bušenje ili posebnu cijev koja se može ukloniti ili ostati u debljini betona. Konačna cijena injekcijskih pilota ovisit će o izboru određene tehnologije, a izgradnja će koštati manju količinu kod vađenja tehnoloških cijevi.

  • Opskrba se provodi pomoću betonskih crpki, a tlak otopine može doseći 20-30 atmosfere.
  • Injektiranje betona mora se obaviti sve dok betonska smjesa ne napusti bušotinu.
  • Treba imati na umu da, prema tehnologiji, volumen ubrizgavanog betona treba biti 1,25-2,5 volumena samog bušotina. Ako je bušotina uzela više od ove količine, što se događa kada su zidovi u lošem stanju bez kućišta, potrebno je da se smjesa učvrsti, a zatim izvršite završni test tlaka.
  • Za injekcije se koriste otopine P4 razreda (prema obradivosti). Postoje i zahtjevi za svojstvima čvrstoće betona. Njegov sastav bi trebao osigurati, sedam dana nakon lijevanja, snagu od najmanje 15 MPa, a nakon četiri tjedna ne manje od 30 MPa.

Ojačanje temelja

Jačanje temelja s injekcijskim pilama može se provesti bušenjem kroz postojeću strukturu.

Ista tehnologija koristi se za povećanje brzine postavljanja temelja za roštilj:

  • Na cijelom opsegu temelja postavljen je roštilj potrebne strukture.
  • Nakon toga bušotine potrebne dubine bušene su kroz njega.
  • Sve daljnje operacije su standardno ubrizgavanje, pojačanje i ispitivanje tlaka na hrpi. Posebnu pozornost treba posvetiti kvaliteti crimpinga, performanse hrpe ovise o njemu u mnogočemu.

Važno je imati na umu da se mogućnost korištenja ove tehnologije ugradnje ili jačanja temelja može odrediti samo posebnim izračunima. Stoga, ne vrijedi sami graditi takve konstrukcije, a još više.

Sav posao treba obavljati samo profesionalci, pogotovo budući da izvođenje radova zahtijeva upotrebu posebne opreme.

Bušotina ubrizgavanja - instalacijska tehnologija


Ako se dogovorena osnova pokazala nestabilnom, treba se posvetiti pronalaženju načina da se ojača. Da biste povećali granicu sigurnosti baze i riješili problem slabe nosivosti tla, trebate obratiti pozornost na dosadne injekcijske hrpe (skraćeno BIS). Ova vrsta podrške može se koristiti ne samo za nove zgrade - također se koristi za jačanje temelja starih rekonstruiranih zgrada. BIS je stekao popularnost zbog mnogih neporecivih prednosti, među kojima su male veličine i posebne tehničke mogućnosti.

BIS: značajke, primjena, tehnologija


Suspendirani nosači su jedan od tipova klasičnih dosadnih pilota. U inozemstvu se nazivaju mikropiloti. LSI se koristi u izgradnji stambenih zgrada iu izgradnji industrijskih objekata.

Najčešće smeđi ležajevi za ubrizgavanje koriste se u slučajevima kada nema mogućnosti prodiranja pogonskih pilota. Međutim, to nije jedini opseg njihove primjene. Stručni graditelji preporučuju kontakt s mikropilima ako:

  • Potrebno je ojačati osnovicu kada je potrebno prekoračiti projektno opterećenje - izraditi nadgradnju, izvesti potkrovlje, težiti zidovima s fasadnim oblogama;
  • Planira se položiti bazu na nestabilnim tlima;
  • Građevinski rad obavlja se preblizu već izgrađenim zgradama;
  • Valjak zgrada je uklonjen zbog nejednakog skupljanja baze;
  • Potrebno je očuvati i zaštititi neusporediv prirodni krajolik od erozije.

Najočitija razlika između tih pilota i dosadnih nosača je u načinu dobavljanja betona za ubrizgavanje na dno. Ovisno o kvalitetnim svojstvima tla i blizini vode tla, tehnologija se poboljšava. Na temelju toga, razlikovati takve tehnologije:

  • Mikropoli bez pomoćnog kućišta koriste se na stabilnom tlu s malom količinom podzemnih voda. Najveći promjer takvog LSI-a iznosi 18 cm. Izbušena rupa ojačana je i napunjena betonskom otopinom odmah nakon dolaska na dno;
  • Bušena injekcijska podupirača s kućištem postavljaju rupice na područjima s slabom tlima koja je podložna sezonskom podizanju. Kućište je izrađeno pomoću čeličnih rukavaca postavljenih u bunare. U dobivenoj strukturi je betonska mješavina;
  • Pile s navojem razlikuju se u posebnoj metodi uređaja. Rupa za njih bušeni su posebnim vrhom u obliku vijka. Istodobno s bušenjem, kavez za pojačanje je također zakopan u tlu.

Kućište s bušenjem povećava troškove polaganja baze, ali istovremeno jamči trajnost i dug životni vijek, tako da ga ne biste smjeli spasiti.

Vrline micropila

Ležajevi smeđeg ubrizgavanja imaju mnoge pozitivne kvalitete koje je vrijedno spomenuti:

    • Ležajne osobine ove vrste potpora na mokrom tlu i tlima koji su skloni rasplinjavanju daleko su veći od onih drugih vrsta pilota;
    • BIS - male veličine, ako ih usporedimo s dosadnim ležajevima, ali imaju sličnu snagu;
    • Tehnologija ugradnje mikropilova je prilično nježna i stoga nema štetnog utjecaja na tlo i osnovne strukture gotovih zgrada. Temelji na takvim nosačima mogu se podizati u gusto naseljenim područjima iu područjima sklonima klizišta;
    • Zbog činjenice da se mali broj iskopa obavlja pri izgradnji temelja na LSI, vrijeme se znatno sprema. Ugradnja je u najkraćem mogućem roku;
    • Od svih osnova na štulama, podrška za ubrizgavanje buroina smatra se najboljom raznolikošću u smislu odgovarajuće cijene instalacije i performansi.

Proces i tehnologija instalacije detaljno su opisani u video ispod:

BIS uređaj


Smeđi injekcijski nosači raspoređeni su upotrebom metalnih okvira za ojačavanje, dok postoje takve metode implementacije:

  • Ako tlo na teritoriju građevine dopušta, tada bi najbolje rješenje bilo postaviti kostur za ojačanje u rupu nakon vađenja bušotine. Ne zaboravite da se pojedinačni elementi metalne konstrukcije moraju pričvrstiti zavarivanjem ili vezivom. To će jamčiti trajnost i performanse cijelog temelja;
  • Za plitke udubljene nosače dopušteno je ugraditi kavez za pojačanje nakon izlijevanja otopine za ubrizgavanje. To je učinjeno prije nego što smjesa preuzme - najviše 60 minuta nakon završetka betonske injekcije.

Injekcijska otopina može se unositi kroz šuplje šipke za bušenje ili pomoću posebno oblikovane cijevi koja se zatim može ostaviti u smjesi ili ukloniti. Trošak mikropilova ovisi o tome koja od dvije tehnologije je poželjna. Kao što je ranije spomenuto, kod uklanjanja kućišta (ove iste cijevi), cijena nosivih dijelova bit će znatno smanjena.

Otopina se dovodi kroz pumpe, tlak u kojem mora biti jednak 25 do 30 atm. Injekcija se izvodi sve dok otopina ne pođe dalje od bušotine.

Tehnologija injekcijskih pilota omogućuje da volumen betonske smjese bude jednak 1,3-2,5 volumenu rupice. Ako je potrebno više materijala (to se događa ako postoje nepravilnosti na zidovima zbog nehotičnog kućišta), trebali biste dati otopinu zgrabiti, a zatim provesti pretjerani test.

P4 smjesa se koristi za injekciju. Što se tiče kvalitetnih svojstava betonske mješavine:

  • Minimalna čvrstoća betona u tjednu bi trebala biti 15 megapascala;
  • Najniža čvrstoća betona u 4 tjedna trebala bi biti 30 megapasca.

Nemojte zaboraviti da odluka o korištenju potpore injekcijskom prešanju kao punopravna osnova ili način jačanja obavlja se tek nakon izrade posebnih izračuna. Zato što se ne biste trebali osobno baviti dizajnom i instalacijom ovih temelja. Svi radni trenuci bez neuspjeha trebali bi se povjeriti profesionalnim graditeljima, posebice s obzirom na to da instalacija mikro-pilota zahtjeva posebnu opremu.

Komentari tijekom snimanja o postupku od inženjera:

Smeđi ubrizgavajući piloti: uređaj, vrste, instalacija

Izgradnja stupova i bilo koje druge vrste temelja zahtijeva pažnju kako bi se osigurala dostatna razina snage. Služi kao jamac kvalitete izgrađene strukture i pouzdanosti u budućnosti. Postoje mnoge tehnike koje su dizajnirane kako bi se osigurala stabilnost temelja. Među njima su mnogi inovativni i još nisu potvrdili dovoljan broj primjera, ali postoji nekoliko dokazanih.

Vrijedno je ispitati detaljno i odgovarati na pitanje: pilule ubrizgavanja buroina - što je to?

Uređaj za ubrizgavanje pilota

Injekcijski crijeva, čija proizvodna tehnologija zahtijeva posebnu pozornost, osmišljena je kako bi stvorila temelj visoke pouzdanosti. Uređaj ima same ubrizgavajuće hrpe koji jamče stabilnost strukture. Proizvode se pomoću elemenata za pojačavanje.

U optimalnoj situaciji, nakon ekstrakcije alata za bušenje, koji se izvodi pomoću bušotina, okvir ojačanja treba uroniti. Segmenti koji čine ovaj okvir, pričvrstiti zavarivanje ili žicu. Spojevi moraju biti jaki i osigurati izvedbu "kostura".

Ako su piloti mali, tada je dopušteno uranjati okvir u ubrizgavajuću smjesu koja je već ubrizgana.

Uređaj za ubrizgavanje pilota

Protok korištene otopine provodi se pomoću šupljeg vijka ili cijevi za bušenje, koji se uklanja ili ostaje u masi betona. U radu nanesite pumpe koji stvaraju pritisak na 30 atmosfera. Ubrizgavanje za stvaranje hrpe se izvodi dok smjesa ne izađe iz bušotine.

Tehnologija uređaja injekcijskih pilota određuje volumen smjese u 1,25 - 2,5 volumena stvorenog bušotina. U nekim situacijama, ovaj volumen možda neće biti dovoljan zbog opuštenosti zidova i infiltracije mješavine u zemlju.

Preporučeno rješenje za ubrizgavanje - brand P4. Projekt je postavio konkretne karakteristike čvrstoće. Upotrijebljena otopina treba omogućiti pravovremeno pristup određenom stupnju snage.

Vrste smeđih injekcijskih pilota

Dosadni i bušeni piloti, razlike među kojima je glavni čimbenik izbora, služe kao vodeći u načinu stvaranja hrpe za stupni temelj. Glavna razlika je metoda isporuke otopine za ubrizgavanje u stvorenu bušotinu. Standardna tehnologija se prilagođava u svakom slučaju, ovisno o svojstvima tla i strukture.

Glina tla dopušta upotrebu gomila bez korištenja kućišta. Ta je tehnologija dopuštena ako tlo sadrži malo vode. Tehnologija se primjenjuje na konstrukciju elemenata ležaja koji imaju širinu ne više od 18 cm. Rad se izvodi pomoću vijčane instalacije s iskopom s dna. Kod izrade bušotina potrebno je nastojati osigurati nepropusnost i izdržljivost bušotine, što se postiže odabirom optimalnog promjera dlijetog bušenja i svrdla.

Ako tlo na gradilištu nije izdržljivo, a također je sklono eroziji i bubrenju, onda su bušotine okružene metalnim cijevima. To vam omogućuje održavanje snage hrpe i uštedu na troškovima rješenja.

Ako je ugradnja pilota bušenja s vijčanim elementom, onda prethodno bušenje nije potrebno. Tehnika rada slična je konstrukciji baze s vijkom. Na cijev za ubrizgavanje pričvršćuje se poseban vrh. Nakon toga počinje uvijanje cijevi na određenu točku baze.

Među različitim predloženim mogućnostima za ubrizgavanje ubrizgavanja, postoje 2 glavna tipa koji su tehnološki vođe:

  1. Pile rack Ova vrsta konstrukcije je izduženi stup koji se upija u duboke horizonte tla i prenosi radno opterećenje kroz peta.
  2. Podupirajte vrstu vješanja. Ova je opcija relevantna za područja koja nemaju čvrsti horizont u tlu. U ovom tipu elementa opterećenje se prenosi kroz bočnu površinu.

Prije izvođenja radova, arhitekt, koji uzima tehničko rješenje i razvija tehnologiju proizvodnje, pažljivo proučava podatke prije projekta i karakteristike buduće strukture. Nakon toga, donosi se odluka o specifičnoj vrsti injekcijskih pilota i osobitosti njihova stvaranja.

Detaljni izračun ubrizgavanja crijeva namijenjen je kako bi projekt bio optimalan u smislu vremena i novca, a time i do postizanja planiranog kapaciteta strukture.

Točke nagodbe uključuju:

  • Kompletno punjenje dobro stvorene smjese s ubrizgavanjem, kao i dodatno punjenje nakon taloženja.
  • Izračun gustoće betona koji se koristi u radu.
  • Analiza čvrstoće betonske mješavine.

U procesu izravnog rada provodi se kontinuirano praćenje uz uzorkovanje betona.

Oprema za ugradnju smeđih injekcijskih pilota

Smeđe ubrizgavajuće hrpe stvaraju se posebnom opremom. Neovisno, uz pomoć improviziranih alata, možete napraviti pilote samo u malim projektima, a razina kvalitete bit će značajno smanjena.

Različite vrste instalacija za LSI (smeđe ubrizgavanje pilota) se razlikuju po snazi ​​i svojstvima smjese na licu. Obvezni element je posebno dizajnirana jedinica snage koja vam omogućuje rad u tlima različite gustoće i karakteristika.

Instalirane instalacije koje se mogu skinuti mogu se postaviti na bilo koji transport i ne zahtijevaju posebnu opremu. Moćna pumpa ravnomjerno ulijeva smjesu u bunar i tako se napuni. Ta pumpa je glavni element dizajna.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Jačanje temelja hrpe injekcijskog prešanja vrši se tijekom rada zgrade, a rjeđe tijekom gradnje. Nacrt građevine i pojava nekog role strukture potiče brzo usvajanje konstruktivnog rješenja. Pomoću LSI-ja možete brzo ukloniti pogreške i propuste u odnosu na snagu i stabilnost baze.

Znakovi potrebe za dobitkom su:

  • Izgled pukotina na zidovima različitih oblika i veličina.
  • Hitno stanje kuće.
  • Nagib elemenata dizajna.
  • Uronite u zgradu u zemlju.
  • Pojava podzemnih voda i pranje baze.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

LSI se izvodi bušenjem pomoću posebnog dizajna. Također, ova tehnika se koristi za poboljšanje kvalitete i brzine izgradnje roštilja.

Samostalno obavljanje tih radova ne vrijedi. Problem nije ni da je teško pronaći prikladnu tehniku. Posebnost je da bez odgovarajućih izračuna i dizajna ojačanja moguće je doći do suprotnog učinka i potpuno uništiti bazu.

Ako vaš temelj pokazuje znakove nestabilnosti, onda se brzo obratite stručnjacima. Oni će ojačati temelje ubrizgavajućih hrpica u najkraćem mogućem roku, prije početka nepovratnih posljedica.

Preporuke za primjenu injekcijskih pilota

Potreba za instaliranjem LSI-ja uzrokovana je nedostatkom sposobnosti da se podupre u smjeru vožnje. Preporučuje se korištenje ove vrste hrpe u sljedećim situacijama:

Instalacija i uporaba LSI-ja

  1. Potreba za dodatnom snagom kada prelazi opterećenje dizajna na bazi. Na primjer, pri izgradnji nadgradnji u zgradi ili instaliranju teške opreme.
  2. Izgradnja temelja na teškim tlima.
  3. Provođenje konstrukcije u blizini postojećih zgrada s vjerojatnosti kolapsa susjednih zgrada.
  4. Uklanjanje role u zgradi kada je nacrt.

Korištenje tehnologije ubrizgavanja pilota omogućava brzo uklanjanje nedostataka u izradi različitih vrsta temelja.

Kako se ubrizgava hemoroidi?

Smeđi ubrizgavajući piloti prikazani su u obliku posebnog tipa temelja.

Ova tehnologija jačanja temelja uključena je u vođenje nove konstrukcije, kao i za rekonstrukciju zgrada i postavljanje zaštitnih zidova građevinskih jama.

Nosač bušenja za smeđe ubrizgavanje

Jačanje temelja s takvim gomilama dovodi do činjenice da takav dinamički učinak ojačanja na sloj tla i temelj strukture u potpunosti gubi snagu.

To je temeljni čimbenik u obavljanju građevinskih radova i formiranju temelja u urbanim sredinama.

Značajke crijeva za ubrizgavanje

Smatra se konstrukcijom hrpe ubrizganog pilota koji se javlja kada se bušena tla zamijeni prethodno pripremljenom mješavinom betona.

Primjer uređaja može se uzeti u obzir pri opskrbi betonom na dno rupa kroz napunjenu bušotinu pod pritiskom.

Prikazana tehnologija jačanja baze temelji se na armokarkama. Uređaj smeđih cijevi za ubrizgavanje javlja se u unaprijed postavljenom betonu temelja do razine postizanja oznake dizajna.

Primjer takve tehnologije može se vidjeti u slučaju kada se gomila koristi za jačanje temelja za:

  • civilne zgrade;
  • industrijske zgrade;
  • već postojeći temelji;
  • zgrade smještene na slijeganim terenima;
  • zatvorene strukture.

Ova tehnologija za jačanje temelja se aktivno koristi u specifičnim uvjetima ograničenih gradilišta.

Tehnologija jačanja temelja ne zahtijeva korištenje velike opreme i uklanja velike količine zemljanih radova.

Najistaknutiji primjer prednosti jačanja injekcijskih pilota je stopa po kojoj se temelj osnažuje.

Osim toga, temelj je ojačan računalnom instrumentacijom, što je primjer visokog stupnja strukturalne pouzdanosti.

Značajke injekcijskih pilota omogućuju vam da ih primjenite kako biste poboljšali nosivost objekta i povećali zahtjeve za njegovom snagom.

Primjer tehnologije uređaja za ubrizgavanje pilota

Kao primjer - širenje podruma, povećanje broja podova, širenje mostova, ugradnja dodatnih struktura.

Uređaj takvih pilota omogućuje jačanje temelja u već postojećim zgradama, čak iu slučajevima gdje je razina gustoće zgrada je izuzetno visoka.

Osim toga, pojačanje uz pomoć injekcijskih pilota može se provoditi na mjestima koja se razlikuju u problematskim geološkim uvjetima.

Sada postoji velik broj takvih gradilišta, koji se razlikuju po mjestu novog objekta na maloj udaljenosti od postojećeg. Jačanje temelja, u ovom slučaju, jedan je od tehnički složenih zadataka.

Zbog osobitosti uređaja za ubrizgavanje pilota, temelj može biti pouzdano zaštićen od neprestanih vibracija i povećanih opterećenja tijekom izgradnje.

Također, tijekom kasnijeg rada strukture, njezina se struktura podvrgava jačanju uz sudjelovanje predstavljenih pilota. Izgradnja takvih pilota olakšava smanjenje rizika deformacije i nepravilno sedimentiranje tla tijekom gradnje.

Uređaji, prikazani u obliku malih bušaćih strojeva i pokretnih betonskih postrojenja, omogućuju manipulaciju instalacijom i ugradnjom proizvoda bušenja čak iu takvim uvjetima gdje je prostor prilično ograničen. Uređaj takvih pilota omogućuje aktivno primjenu na:

  • izgradnja tunela;
  • nadgrađe zgrada;
  • jačanje postojećeg podruma;
  • stvaranje podzemnog parkinga.

Fenomeni poput naglog porasta razine podzemnih voda, prekomjerne vlažnosti tla i postupnog pogoršanja nosivih konstrukcija u većini slučajeva dovode do činjenice da zgrada počinje neravnomjerno poravnati.

Skupovi tankih pilota koji se divergiraju pri različitim kutovima nagiba

To je zbog činjenice da je podignuta na temelju vrpce ili vrpce. Najučinkovitija metoda za zaustavljanje takvih destruktivnih procesa je upotreba smeđih injekcijskih pilota.

U tom slučaju, peta stopa podvrgava se pojačanju u maksimalnom području oborina. Zatim, nakon nekog vremena, napravljeno je temeljito pojačanje brojnih drugih točaka temelja, koje su potonule do određene točke.

Odjeljak koji je najosjetljiviji na spuštanje ojačan je uvođenjem u izgradnju pilota. Povišene zone postupno se spuštaju do željene razine. To se događa kroz slabljenje baze, navlaživanjem ili iskapanjem tla.

sfera primjene

Postoji nekoliko slučajeva u kojima je ugradnja smeđih injekcijskih pilota jedini prihvatljiv način pomoću kojeg se može stvoriti trajna i čvrsta podloga. Posebna potreba za postavljanjem takvih struktura javlja se u slučajevima kada:

  • rad se obavlja na tlima bogatima velikim komadima ukrasa stijena ili s velikim indikatorima padanja;
  • gradnja se provodi na onim plohama čiji je kut nagiba veći od 8%;
  • temelji se na tlima s nedovoljnom debljinom;
  • gradnja se provodi na onim područjima gdje se često nalaze raftovi ili podzemne vode.

Temelj koji se gradi prema načelu "zid u tlu" sada se smatra najsuvremenijom vrstom noseće strukture.

Zahvaljujući uključenjima, moguće je izgraditi velike strukture čak iu onim vrstama tla koje nisu prikladne za tu svrhu.

Takve strukture, uz upotrebu injekcijskih pilota, omogućuju vam stvaranje učinkovite zaštite od klizišta i zaštitu strukture od prodiranja podzemnih voda.

Smeđe ubrizgavajuće hrpe stalno se poboljšavaju i sve se više koriste za različite geoinstrukturne manipulacije.

Uređaj i tehnologija injekcijskih pilota

Prikazani proizvodi, danas, široko se koriste u rudarskoj industriji, rudarstvu, geotehnici. U pravilu, bušenje pod pilama provodi se tijekom nekoliko faza.

Primjena takvih konstrukcija može značajno uštedjeti vrijeme. To je zbog činjenice da se pri izradi takvih pilota cementni mort se može izravno izlijevati u bušotinu tijekom bušenja.

Kod rada s velikim količinama takve uštede su vrlo primjetne. Sama tehnologija počinje isporukom cementnog morta do bunara kroz unutarnji klizalište.

Cement se ubrizgava pomoću posebnog uređaja koji potiče ravnomjernu raspodjelu otopine koja je pod pritiskom preko hrpe formiranog od tla.

U tom procesu, sve male čestice koje su prisutne na zidovima pilota apsorbiraju se protokom otopine.

Kao rezultat toga, snaga štapa se značajno povećava unatoč činjenici da je stopa stvaranja vrlo visoka.

Metoda kojom se bušenje provodi pod pilote, uz paralelno lijevanje otopine, koristi se u većini slučajeva pri oblikovanju temelja velikih zgrada, kao i za jačanje nagiba i za zaštitu temeljnih zidova od urušavanja.

Koja je struktura injekcijskih pilota?

Cijela struktura sastoji se od nekoliko dijelova - to je bar, spojka, centralizator, drillstring, podloške i matice.

Perilice u stranim kolegama proizvedene su čelnim stupnjem 28Mn6. Domaći kolege izrađuju se od čelika razreda 30G.

Bitnu važnost daje pravilno odabranoj niti. U većini slučajeva, trapezoidna ili kružna nit značajno povećava adheziju otopine koja se ulijeva u jažicu.

Rezanje se provodi s orijentacijom na metodu hladno valjanog. Pomoću kvačila štap je spojen u krutu bušotinu.

Predstavljeni spojni elementi proizvedeni su pomoću fine čestice pod markom 28Mn6.

Unutar rukava također navojem. Prilikom bušenja pod pilote koristi se takozvani GSI sustav koji omogućuje upotrebu bušaćih stupova.

Svaki stupac odgovara specifičnoj vrsti tla. Ako je potrebno, savjeti stupaca dodatno su ojačani čvrstim legurama.

Centralizatori su proizvedeni uporabom razreda kao što su 42CrMo4 i 42HM. Ova čvorišna veza jedna je od ključnih pojedinosti cijele strukture jer određuje centriranje cijelog stupca tijekom rada.

Ako se hrpe ne podudaraju, rješenje koje ulazi u bušotinu neće biti ravnomjerno raspoređeno.

To može dovesti do različitih mehaničkih oštećenja ili korozivnih procesa u šipkama.

Centralizator treba uvijek biti nekoliko milimetara veći od same bušilice. Matice koje se koriste za spajanje različitih elemenata pilota mogu biti ravne i sferne.

Ovi proizvodi izrađeni su pomoću razreda čelika 42CrMo4, poznate po visokom stupnju otpornosti na visoke temperature.

Ovi dijelovi podliježu dodatnoj toplinskoj obradi tijekom proizvodnje. Nakon toga, pokazatelj njihove tvrdoće postaje jednak 26-28 HRC. Uređaji su izrađeni od čelika ST3s.

Kako je ugradnja smeđih injekcijskih pilota? (Video)

Vrste i tehnološke nijanse

Svi postojeći ubrizgani piloti su podijeljeni u dvije glavne vrste. Ove se vrste razlikuju po tome što imaju različite dijelove koji prenose opterećenje na tlo.

  1. Sustavi stalaka uronjeni su u duboke slojeve podzemnih stijena i prenose opterećenje kroz peta.
  2. Suspendirane pilote su konstruirane na mjestu koje nema jaki nosivi sloj. Prijenos opterećenja na zemlju pomoću bočne površine.

Izračun topova ubrizgavanja ima za cilj osigurati da trenutni proces proizvodnje proizvoda prođe kroz potrebni broj važnih ključnih točaka. Ove točke naseljavanja prikazane su u obliku:

  • pažljivo punjenje bušotine betonom i njenog punjenja u procesu taloženja smjese;
  • gustoća finog betona;
  • stupanj čvrstoće betona.

Za kontrolu posljednjih dvaju parametara potrebno je uzeti potrebne uzorke frekvencijom jednakom jednom dnevno.

U većini slučajeva izračun se vrši pomoću niza posebnih formula koje se objavljuju u specijaliziranim gradevinskim direktorijima.

U onim vrstama tla koje imaju visoki stupanj sklonosti bubrenju, kućište se koristi s metalnim cijevima.

Jačanje temelja ubrizgavanja crijeva

Ponekad možete koristiti pranje razrijeđenim betonskim mješavinama. Oni su podvrgnuti skrućivanju nakon što se kliješta utrlja u zid.

Tako se formira prilično pouzdan kavez, koji preuzima funkciju kućišta.

Ugradnja onih pilota koji su opremljeni navojnim vijkom ne zahtijeva prethodno bušenje.

Uređaj za ubrizgavanje pilota

Na teškim tlima najučinkovitija i stoga često korištena metoda dobivanja pouzdane podloge su pilule ubrizgavanja buroina, pogodne za izgradnju zgrada bilo koje visine. Koriste se u kombinaciji s temeljem vrpce, ploče, za jačanje ili obnavljanje postojećih zgrada. Uz pomoć takve tehnologije moguće je izgraditi lokalnu pojačanu podnicu za instaliranu opremu unutar velike radionice. U privatnom sektoru, takve konstrukcije podupirača dobro se koriste prilikom postavljanja novih elemenata u gusto izgrađenu površinu.

Uvjeti i značajke

Bušotina se naziva struktura koja se dobiva zamjenom betonske smjese (s armiranim okvirom) s betonskom smjesom koja je izvađena tijekom bušenja.

Opseg tih elemenata nosivosti obuhvaća takve slučajeve:

  • raditi na nestabilnom labavom tlu, gdje trebate provesti dodatno jačanje zidova jame;
  • izgradnja zgrada visokih rijetkih gustih stambenih uvjeta;
  • rad u povijesnim arhitektonskim centrima;
  • potreba za ugradnjom nosača s određenim kutom nagiba;
  • izgradnja produžetaka, dodatni podovi na postojeću zgradu.

Stari premazni, podsvjesni temelj temeljen na ovakvim nosačima, izgleda kako slijedi (fotografija):

Zaklade mogu biti smještene u blizini

U industrijskoj konstrukciji injekcijski piloti odnose se na vrstu dosadnih struktura koje se koriste u izgradnji zgrada u gusto naseljenim područjima gradova, kada je nemoguće instalirati pilote u smjeru vožnje, kao i na tlima na gradijentu.

Promjene u radnim uvjetima zgrade (povećanje opterećenja na temeljima, povećanje razine podzemnih voda, prekomjerno zasićenje vode s površine okolnog tla, trošenje i suzenje životnog vijeka ležajućih podzemnih konstrukcija, umjetnih vibracija) dovode do neravnomjernog poravnanja zgrade. Sposobnost zaustavljanja procesa uništavanja pruža metodu ugradnje betonskih nosača u bilo kojem kutu bez uništavanja stare osnove.

Tehnologija bušenja s neposrednim punjenjem gotovih maltera koristi se za ojačanje padina kako bi se spriječilo postupno uništavanje jedinstvenih krajobraza. Primjer upotrebe tehnologije je preventivno djelovanje kako bi se osigurala sigurnost gotovo vertikalne krške litice (Svyatogorsk Lavra).

Konstruktivne razlike

Prema tehnološkim značajkama proizvodnje i rada injekcijskih pilota podijeljeni su u dvije glavne kategorije:

  1. Vješanje. Oni prenose glavno opterećenje na okolno tlo sa svojom bočnom površinom. Takva potreba nastaje u području gdje tlo nema tvrde stijene da pruži funkciju nosača, stvarajući čvrst temelj za izgradnju.
  2. Stalci. Stupovi raspoređuju teret s gornje površine, ne toliko zbog lateralnog područja nego na širini pete. Takvi se elementi koriste za zgrade u teškim područjima kako bi se osiguralo da ne postoji vertikalni pomak tla duž zidova bušotine uzduž nosača. Te kvalitete zahtijevaju pri izvođenju kapitalnih radova na rekonstrukciji mostova, stalaka, jačanja temelja hitnih građevina.

Na ovoj je slici prikazan postupak popravljanja naglog spuštanja temelja:

Spasenje postojeće zgrade

Za pojačavanje temelja sa samonavednim stupovima betona, strojevi i oprema velike veličine koji su dostupni industrijskim divovima se ne koriste uvijek. Umjesto samohodne bušilice i pokretne betonske postrojenja, mobilni stroj s bušilicom za podešavanje tipa, betonska miješalica i aparat za zavarivanje dovoljna je za samoobranu kaveza za ojačanje.

U pojedinačnoj građevini korištene su male veličine koje mogu služiti samo 2 osobe. Velika brzina rada također je posljedica činjenice da nije potrebno proizvesti veliku količinu srodnih zemljanih radova za druge vrste betonskih temelja.

Tehnološke razlike

Vrijeme proizvodnje i ugradnja tehnologije ubrizgavanja injekcije (BIS) kombinira njegovu proizvodnju. Cementni mort se ulijeva u gotovu bušotinu u vrijeme povratnog hoda bušenja kroz unutarnji kanal koji prolazi duž svoje okomite osi. To značajno štedi vrijeme gradnje i omogućuje korištenje postojećih netaknutih zidova tla kao oplate.

Slijed svih faza bis stvaranja

Tijekom izgradnje višekatnih građevina potrebna je značajna dužina kolone - oko 15 m. U takvim slučajevima, armatura se može izvesti samo u gornjem dijelu nosača.

Masu cementa ubrizgava se visokotlačna betonska crpka kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela betonske otopine u cijeloj bušotini. Snaga monolita je također povećana zbog apsorpcije čestica okolnog tla pomoću vanjskog sloja tekućeg materijala.

Feed rješenja

Glavna razlika ove tehnologije od ugradnje dosadnih betonskih pilota je metoda ubrizgavanja cementnog morta (betona sa sitnama ili smjesom pijeska-cementa) izravno kroz bušilicu u bušotinu.

Konstrukcija radnog tijela bušilice uključuje: šipku, centralizator, spojku, bušilicu, elemente za pričvršćivanje (podloške, matice).

Stupci se izrađuju pod određenom vrstom tla. Za tlo koje sadrži tvrde impregnacije, savjeti bušilica bit će dodatno zavareni čvrstim legurama.

Ispravan oblik lopatica propelera, koji ima ubrizgavajuće hrpe, je neophodan. Najčešće ima trapezoidni ili zaobljeni dio, koji znatno povećava adheziju otopine tekućine na zidove koji formiraju bušotinu.

Bušenje stupaca stupaca

Na slici je prikazan uzorak slagalice s krunom za prolaz tvrde stijene:

Injekcijski beton se može isporučiti u bušotinu izravno kroz kanal u bušotinskom vijku, kao i nakon ekstrakcije pomoću posebne cijevi koja se naknadno uklanja ili ostavlja zauvijek u masi betona.

oprema

Kavez za pojačanje pripremljen je unaprijed i uronjen u svježi uljevani beton do željene dubine.

Na ovoj fotografiji izgledaju praznine od kvalificiranog zavarivača za kontinuirani rad na mjestu gdje se ubrizgavaju hrpe ubrizgavanja.

Prema zahtjevima SNiP za izradu 1 okvira, morate:

  • uzdužne armature 6 komada, klase A3, Ø 18 mm;
  • vanjski okvir Ø ne manji od 140 mm;
  • okvir je podijeljen na dijelove koji ne prelaze dužinu od 11,7 m;
  • odgovorne bušotine moraju biti ojačane okvirom izrađenim izravno na gradilištu (bez prijevoza);
  • dodatno ojačanje provodi se vanjskim armaturnim prstenovima od metala, debljine do 9 mm i širine od 6 do 9 cm;
  • Metal mora biti uronjen u zaštitni sloj betona koji nije manji od 7 cm.

Kavez za pojačanje uronjen je u bušotinu punjen betonom najkasnije 20 minuta nakon uvođenja otopine.

Osnovni uvjeti

Prije pokretanja uređaja za ubrizgavanje hrpe, potrebno je izračunati brojne parametre, na temelju točnih uvjeta na mjestu.

Inženjerske geološke izmjere trebaju se koristiti za određivanje izračunatih svojstava čvrstoće, fizičke i deformacije za određenu temelje u skladu s GOST 20522.

Važno je izdržati vremenski raspored utvrde s rješenjem, kao što se vlaga tla ne može izvući tako brzo. Primjer takve promjene nosivosti tijekom vremena vidljiv je u tablicama:

SNiP preporuča promatranje razmaka između stupaca od Ø 3 do Ø 6. To znači da je minimalni razmak u svjetlosti Ø 2. Moguće je smanjiti, ali ne i racionalno - kod bušenja nema snažnog stiskanja tla, kao kod vožnje stupom. Prekoračenje stupova (manje od 1 m) raspoređuje opterećenje na površini baze s uzajamnim nametanjem zona deformacije baze (grmlje). Prilikom proračuna trenja na bočnoj površini u grmlju uzima se u obzir samo vanjski uvjetni okvir cijelog grma što smanjuje ukupnu vrijednost ovog pokazatelja. Također povećava deformaciju podno jedra, što može povećati skicu. Međusobni utjecaj u grmlju izračunava se prema SP 50-102-2003 (točka 7.4.4).

Na ovom videozapisu možete saznati kako profesionalci koriste posebnu tehniku ​​za instalaciju injekcijskih hrpe,

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Jačanje temelja s pilama

Kada je stupanj trošenja temelja veći od 50%, a povećanje opterećenja zbog nadogradnje podova, preporučljivo je proizvesti armaturu temelja pomoću metode postavljanja dosadnih i korijenskih pilota. Ova vrlo progresivna metoda omogućuje povećanje nosivosti temelja s minimalnim troškovima rada i maksimalno smanjenje volumena zemljanih radova.

Neometane strukture tla omogućuju maksimalno korištenje njihovih fizikalno-mehaničkih svojstava. Ovisno o prirodi tla podno baze, piloti mogu raditi kao hrpe kada se bušotina podupire na gustim tlima i viseće hrpe, kada se glavno opterećenje percipira silama trenja hrpe na tlu.

Bušenje bušotina provodi se strojevima za bušenje jezgre, koji omogućuju bušenje rupa na ojačanim temeljem pod različitim kutom nagiba. Grm kosih betoniranih bunara naziva se hrpe u obliku korijena (Sl. 6.16, a).

Sl. 6.16. Shema za pojačanje temelja
piloti u obliku korijena: 1 - ojačani temelj; 2 - zid; 3 korijena u obliku korijena; 4-gusto tlo; b - tehnološki slijed izvođenja radova: I - bušenje bunara; II - pojačanje; III - betoniranje bušotine s vađenjem kućišta; IV - gotovih pilota; 1 - radni dio bušilice; 2 - kućište; 3 - kavez za pojačanje; 4-betonska mješavina

Prilikom korištenja opreme za bušenje u slabim i nestabilnim tlima, kao i značajnom dubinom pilinga, koriste se cijevne cijevi za sprečavanje propadanja zidova bušotina, kao i bušenje pod slojem otopine bentonita.

Tehnološki proces uređaja dosadnih hemoroida prikazan je na sl. 6.16, b. Uključuje četiri faze: bušenje bunara s ugradnjom kućišta na unaprijed određenu dubinu i na željenu nagibu; pojačanje bušotina s kosturom (u pravilu, cilindričnog oblika); hranjenje, polaganje i zbijanje betona istodobno uklanjanja kućišta dok se betonira; raspored monolitnog kapa.

Najčešće korištena tehnologija za jačanje temelja zgrada sa smeđim injekcijskim pilama. Oni su vrsta dosadnih pilota, imaju mali promjer (50-250 mm) i veliku duljinu (do 40 m).

Prilikom konstruiranja takvih pilota, plastična sitnozrnasta betonska smjesa ubrizgava se pod tlakom od 0,2-0,3 MPa u bunaricu s prethodno ugrađenim armiranjem. Nakon što je bušotina napunjena betonom, usta se stisnu i pritisne, stvarajući pretlak mlaznicom ili komprimiranim zrakom.

S jačanjem temelja stambenih zgrada s bušilicama, njihova duljina se značajno smanjuje, a tehnologija je podijeljena u nekoliko faza (slika 6.17).

Sl. 6.17. Tehnološka shema jačanja temelja ubrizgavanja pilota
Ja - bušenje bunara u podrumskom tijelu; II - ubrizgavanje cementne kaše; III -povtornoe bušenje; IV-ugradnja armo trupova i ubrizgavanje mješavine cementno-pijeska; 1 baza; 2 - bušilica; 3 - bušilica; 4 - ubrizgavanje cementne kaše; 5 - zona jačanja podruma; 6 - ubrizgavač; 7 - armo trupla; 8 - instalacija za ubrizgavanje, 9 - poklopac pilota

U prvoj fazi bušotina se buši u podrumu do dubine koja ne prelazi dubinu od 0,5 m. Zatim se temelj cementira tlakom od 0,1-0,2 MPa kako bi se povećala čvrstoća i uklonila delaminacija u šavovima. Ponovno bušenje ovog bušotina obavlja se 2-0,3 MPa, ali na dubinu iznad temelja temelja. Potom se umetne kavez za ojačanje i ubrizgava se cementni pijesak ili fino zrnato betonske mješavine.

Kao rezultat višefazne tehnologije poboljšavaju se fizikalna i mehanička svojstva podrumskog ziđa, a stvaranjem hrpta postiže se značajan porast nosivosti temeljnice u cjelini.

Za proizvodnju radova koristili su mobilni strojevi za bušenje s jezgrom bušenja s perforatorima.

Bušotine su bušene s rotacijskim bušilicama SBA-500 koje buše bunare kroz temelje, podove i druge konstrukcijske elemente u bilo kojem kutu. Mala dimenzija stroja, odsutnost vibracija i udaraca, omogućuje uspješno korištenje u uskim uvjetima rekonstruiranih zgrada.

Tehnološki ciklus uređaja za ubrizgavanje pilota uključuje: pripremu mjesta; obilježavanje mjesta bušenja, izgradnja bušotina prve faze; spajanje podrumskog tijela. Nakon tehnološke pauze od 2-3 dana, povezana sa skupom čvrstoće cementne kaše, sekundarno bušenje provodi se do dubine projektiranja koja prelazi dubinu temelja. Zatim napravite pojačanje i ubrizgavanje betonske mješavine, nakon čega slijedi crimping. U prisutnosti slabih tla i velike dubine bunara korištenjem kućišta.

Mala dimenzija bušilice omogućuju vam da obavite posao i sa prednje strane zgrade i iz podruma. Ta okolnost značajno smanjuje potrošnju materijala i složenost rada. Korištenje dijamantno obloženih krunica može znatno ubrzati ciklus bušenja.

Kvalitetu proizvodnje radova nadzire se radom: kontrola se provodi pri obilježavanju mjesta bušenja, utvrđivanju kuta nagiba i dubine bušenja. Kod spajanja bušotina provjerava se kakvoća cementnog mulja, radni tlak i potrošnja materijala. Daljnja bušenja bušotina zahtijevaju procjenu prirode i dubine temeljnog tla, što određuje odabrane jezgre. Stabilnost bunara osigurava se ugradnjom kućišta ili bušenja pod slojem blata u prisutnosti podzemnih voda.

Posebno mjesto u operativnoj kontroli daje se kvalitetu betonske mješavine, njegovim tehnološkim i fizičko-mehaničkim svojstvima, prirodi ojačanja i točnosti instalacije kaveza za ojačanje na položaj projektiranja te poštivanju režima toplinske vlage betonskog otvrdnjavanja. Svi nadzirani parametri odražavaju se u materijalima tehnoloških karata i projektnom radu.

Kako bi se razjasnila nosivost pilota, ispitni bušenje provodi s određenim parametrima. Rezultati ispitivanja ispitnih pilota omogućuju vam da prilagodite konstruktivno rješenje za jačanje temelja.

Jačanje temelja ubrizgavanja hrpe je najučinkovitije u uvjetima slabog tla. Uzimanje modela u obliku tankih i relativno dugih savitljivih struktura smještenih u elastičnom polu-prostoru, njihova stabilnost za linearno deformabilni medij procjenjuje se pod djelovanjem opterećenja. Dugi i fleksibilni nosač može se deformirati zbog nagiba. Pod djelovanjem sile, gubitak stabilnosti postiže se savijanjem uz nekoliko polu-valova. Da bi odredio kritičnu silu, C. Terzaghi je predložio odnos sljedećeg oblika: gdje je m broj polu valova sinusoidnog, na kojemu je hrpa savijena u tlu; r je polumjer dijela hrpe; EJ je krutost savijanja pilota.

Broj pola valova određuje se iz jednadžbe gdje je l dužina hrpe; K je horizontalni koeficijent kreveta.

Moment savijanja u središnjem opterećenom gomilu može se procijeniti ovisnošću MMFD = P a / (1 - / /cr ), ovdje P je opterećenje na hrpi; Pcr - kritična sila koja uzrokuje gubitak stabilnosti pilota; a je koeficijent zakrivljenosti, definiran kao omjer progiba i duljina hrpe.

U praksi jačanja temelja, u pravilu se koriste lažni piloti, koji se izračunavaju prema deformiranoj shemi. Uzimajući u obzir granične uvjete za ugrađivanje vrška pilota i na donjem kraju poduprte u gustim slojevima tla, A.G. Shashkin je razvio modele dizajna koji su u neposrednoj blizini stvarnih uvjeta rada. Utvrđeno je da je gubitak stabilnosti pilota nemoguće jer je kritična sila potrebna za to 10 puta veća od nosivosti pilota na tlu. Najveće momente savijanja pojavljuju se na mjestu ugrađivanja glave pilota u temeljni trup koji zahtijeva dodatno ubrizgavanje ove zone tijekom rada.

U sl. 6.18. Prikazuje izračunate i eksperimentalne podatke o nagomćenim nagibima, što ukazuje na prilično visok stupanj adekvatnosti rezultata.

Sl. 6. 18
a - dijagrami taloženja kosih pilota prema eksperimentalnim (1) i izračunatim podacima (2); b - sheme deformacije pilota pri kritičnom opterećenju P

Domaće i inozemno iskustvo pokazuje da je korištenje injekcijskih pilota jedna od najučinkovitijih tehnologija za jačanje temelja stambenih i povijesno značajnih građevina. Koristi se za obnovu kamena i ciglenih temelja stare zgrade s bazom na drvenim stjenkama i pilama, koji su tijekom dugotrajnog rada izgubili kapacitet.

Jačanje baze i temelja hrpa pilota Svete Katarine u St. Petersburgu zahtijevalo je više od 1.200 pilota u uzorku obožavatelja i poduprlo je na relativno jakom sloju pjeskovitih tala. Dodatni nabori pilota omogućili su povećanje promjera za 10-15%, zbijanje susjednih slojeva tla, čime se povećava nosivost.

Ova tehnologija koristi se za jačanje temelja stambenih zgrada rane izgradnje u uvjetima slabih, zasićenih vodom, s gubitkom nosivosti drvenih pilota i gornjih kreveta (Slika 6.19).

Sl. 6.19. Jačanje temelja stambene zgrade pomoću injekcijskih pilota
1 - temelji; 2 - trupci hrasta lužnjaka; 3-drvene pilote; 4-buožljivački piloti; 5 - zona gustog tla

Uređaj smeđih cijevi za ubrizgavanje izvodi se i od vanjske strane zgrade i od razine prvog kata. Dubina hemoroida se uzima iz stanja njihove potpore u gustim slojevima tla.

Bušeni piloti su ojačani od pojedinačnih šipki promjera do 25 mm klase A400 s poprečnim presjekom od 93 do 135 mm i kavezima za pojačanje s radnim ventilima od 4 šipke promjera 16-18 mm od čelika razreda A400. Za sekcije od 150-200 mm, upotrebljavaju se sitnozrnato i vrlo pokretljive betonske mješavine klase koje nisu niže od B15.

185.154.22.117 © studopedia.ru nije autor materijala koji je objavljen. Ali pruža mogućnost besplatne uporabe. Postoji li kršenje autorskih prava? Pišite nam.

Jačanje temelja gomila

Svaki dio zgrade ponekad zahtijeva popravak i rekonstrukciju. Unatoč činjenici da je temelj u osnovi skrivena struktura, koja se nalazi u zemlji, au nekim slučajevima zahtijeva popravak. Često je potrebno ojačati kada postojeći temelj osmišljena s pogreškama ili se počinje srušiti zbog bilo kojih čimbenika. Za jačanje koriste mnoge metode - povećanje trake, pričvršćivanje tla, poboljšanje svojstava čvrstoće baze s posebnim kemijskim aditivima, cementom i prženjem. Jedna od popularnih metoda je uporaba pilota. Kako provesti takav rad i koje se gomile rabe? Razmislite više.

Zašto se temelje jačaju i kakve se vrste gomila koriste?

U nekim slučajevima potrebno je jačanje zaklade:

  • Neodgovarajući dizajn i odabir dizajna s nedovoljnom snagom i nosivosti.
  • Spuštanje, zbog čega se struktura počela raspadati.
  • Potreba za jačanjem nadogradnje zgrade, ili u izgradnji novih objekata u neposrednoj blizini.

Praktično se svi tipovi pilota koriste za jačanje postojećih temelja:

Također se koristi metoda pečenja za osiguranje tla. Kada se ne koristi izravno u gomilu, ali oprema se koristi za bušotine uređaja, koja se zatim dovode gorivu. Nakon gorenja goriva u bušotini, baza postaje izdržljiva i njen sediment prestaje.

Pojačajte sve vrste temelja - remen, hrpa, ploča. Najčešće se traži rekonstrukcija. Također, ojačajte bazu pilota, ako želite povećati nosivost. Najlakši način jačanja struktura pilota s visokim roštiljem. To zahtijeva minimalno zemljane radove.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Ovo je relativno nova metoda rekonstrukcije. Koristi se u slučaju da se pronađu znakovi padalina. Najčešće, nacrt se očituje pukotinama u zidovima i samom temelju. Također, injekcijske pilule se koriste za druge slučajeve. Općenito, radni proces nastavlja prema sljedećem planu:

  • Preko postojećeg temelja izbušuju rupe za pilote. Za bušenje koristite posebne mehanizme. Dubina i kut bušenja izračunava se na temelju sastava tla, razine taloženja postojeće zgrade, prisutnosti podzemnih voda i opterećenja na temeljima.
  • Za rad se otopina priprema iz mješavine pijeska i cementa.
  • Gotova metoda ubrizgavanja mješavine pod tlakom se ulazi u jažicu. Ova metoda omogućuje vam potpuno ispuniti rupu i brtviti tlo oko buduće hrpe. Betoniranje se provodi istodobno s vađenjem svrdla iz bušilice.
  • Neposredno nakon popunjavanja bušotine, kostur armature spušta se u njega koristeći metodu vibrirajućeg uranjanja.
  • Pile su crimped nakon proizvodnje.
  • Nakon što se beton stvrdne, hrpa i postojeći temelj počinju raditi kao jedna struktura. Opterećenje se prenosi na dublje slojeve tla. Uništavanje zidova prestaje.

Koji su pro i kontra ove tehnologije? Glavna prednost takvih pilota:

  • oni mogu biti izrađeni od velikog promjera i dublje;
  • tijekom rada nema velike buke i dinamičkog opterećenja na susjednim zgradama;
  • smeđi ubrizgavajući piloti prikladni su za upotrebu na nagibu s klizišta;
  • visoka brzina proizvodnje.

Nedostaci takvih struktura uključuju potrebu korištenja skupih materijala i opreme.

U većini slučajeva, piloti su postavljeni pod kutem prema površini zemlje, to je zbog činjenice da oni moraju proći kroz postojeće temelje. Ali postoji i način jačanja temelja s hrpama ubrizgavanja vertikalnih bušotina. Za to su bušotine bušene pored pojasa, a njihova veza u jedinstvenu strukturu događa se betoniranjem i povećanjem baze postojeće baze.

Jačanje temelja s dosadnim pilama

Postoji i druga metoda koja koristi nosivost kaveza za ojačanje i betonsku otopinu. Ali ne primjenjuje ispitivanje tlaka, a beton se hrani konvencionalnim metodama. Ovo pojačanje temelja dosadnih pilota jedna je od metoda koje donose pozitivne rezultate na problemske predmete. Rad se provodi sličnim metodama, kao i za smeđe ubrizgavanje pilota. Pojačanje se provodi na ovaj način:

  1. Na mjestima koja su izabrana za ugradnju pilota, bušotine su bušene do dubine potrebne za prijenos opterećenja na guste slojeve tla. Tlo na tim mjestima uklanja se, a postojeći temelj zaklanja. Za rupe ure aja upotrebljavale su svrdale.
  2. Oplata je uronjena u bušotinu. U tu svrhu koristi se kućište cijevi metala željenog promjera.
  3. U kućištu je postavljen ojačajući kavez čeličnih šipki spojeni u jednom dizajnu. Potrebno je povećati nosivost hrpe.
  4. Okvir mora biti povezan s postojećim temeljima. U tu svrhu koriste se čelične grede, armature i druge metode.
  5. Kućište i povezivanje okvira s temeljom popunjavaju se betonom.

Nakon što se žbuka učvršćuje, jarak se napuni, a piloti i staro temelje rade kao jedna struktura.

Vijke gomile

Jačanje temelja s pilama za vijke provodi se za male zgrade i privatne kuće. Tehnologija rada jednaka je izgradnji novog temelja, ali postoje razlike. Postupak uključuje sljedeće korake:

  1. Postojeći temelji trake su goli. Ako je moguće, to učinite s dvije strane. Potrebno je kopati oko svake strane na razinu potplata. Širina rovova odabrana je na takav način da je praktično raditi i staviti opremu u nju.
  2. Metalni vijčani piloti su pričvršćeni u tlo što je moguće bliže temelju. Visina vrha temelja određuje se kako će se piloti kombinirati s postojećom strukturom. Ako se vrši betoniranje kako bi se povećala širina trake, vrh hrpe ostaje tako da je deblji od betona.
  3. Čelične konstrukcije također se koriste za prijenos opterećenja na hrpe. Da bi to postigli, ugrađeni su kanalski štapovi ili I-grede na kojima počiva postojeća temelj. Spajanje metalnih elemenata provodi se betoniranjem.

Jačanje nosača traka s pilama je jedna od metoda za zaustavljanje uništavanja zgrade zbog pogrešaka u dizajnu ili sedimentima tla. Odabir pravog dizajna provodi se izračunavanjem kapaciteta i troškova svake opcije. Važno je uzeti u obzir lokaciju obližnjih objekata i karakteristike tla.

Jačanje temelja injekcijom

U podrumu pod određenim kutom (oko 45 °) bušotine s promjerom od 16 do 24 cm su bušene

Klasične metode jačanja postojećih temelja u nekim slučajevima jednostavno se ne uklapaju. Postoji nekoliko razloga za to: ograničeno područje gradnje za popravak temelja, potrebno je izvršiti obnovu arhitektonske bilješke ili strukturu tla ne može izdržati dugotrajno opterećenje kroz pomicanje slojeva poslije snažne vibracije.

Također ne možete zaboraviti na klasični ljudski čimbenik jer većina uništenih i oštećenih temelja dolazi zbog pogrešaka u dizajnu i odabiru optimalnih građevinskih materijala.

Danas je inovativni način jačanja i popravljanja temelja s hrpama injekcijskog prešanja vrlo popularan među graditeljima i popravcima.

Metoda je izvrsna za stare i nove temelje, kao i za one u kojima su nastale greške tijekom projektiranja i daljnje izgradnje. Takve se strukture uspješno koriste ne samo da ojačaju stare temelje, već i da ojačaju nove, pogotovo kada je došlo do puknuća uslijed rasipanja tla.

Što su injekcijski piloti

Upotreba injekcijskih pilota u jačanju temelja

To su posebne betonske konstrukcije koje se postavljaju pod kutom od 30-45 stupnjeva pod temeljima temelja i zauzimaju glavno opterećenje od oštećenog područja.

Tehnologija ugradnje i jačanja je izuzetno jednostavna, ali piloti imaju jednu ključnu značajku - gotovo je nemoguće instalirati vlastitim rukama kroz složenost dizajna.

U pravilu, u sastavu hrpe koristi se finog zrnatog betona, ovdje se ne koristi armatura, a praktički bilo koji temelj može se pojačati gomilom. Sukladno tome, puno betona se koristi za njihovu ugradnju, promjer bušotine može biti do 30 cm, a dubina uranjanja može biti i do nekoliko metara.

Zapravo, bušotine su bušene dok se bušilica ne zaustavi na čvrstim tlima ispod dubine zamrzavanja. Samo takve zemlje mogu izdržati opterećenje od oštećene građevine, dok se piloti koriste kao glavno pojačanje nosive konstrukcije.

No pilule se ne mogu koristiti na svim tlima, oni se ne koriste u močvarnim područjima kroz visoku osjetljivost otvorenih područja na podzemne vode.

Prednosti korištenja injekcijskih pilota za jačanje temelja

Kompaktna oprema za bušenje omogućuje vam rad u skučenim uvjetima podruma

  • Mogućnost montaže konstrukcija u područjima koja su teško za vozila;
  • Osnove se osnažuju na područjima podložnim jakim vibracijama;
  • Možete vratiti stare temelje od prirodnog kamena;
  • Prilikom izrade pilota koriste se klasične metode za izračunavanje broja i tipova konstrukcija;
  • Oni savršeno podnose opterećenje zgrade izgrađene na labavim tlima, jer je potplat na čvrstim slojevima tla.

Jedini nedostaci pilota su potreba za korištenjem teške građevinske opreme, za njihovu instalaciju morate koristiti puno betona i metoda je financijski skupo.

Ojačavanje zaklada ovom metodom provodi se kada:

Primjer pukotina

  • Pukotine su pronađene u podrumu zgrade;
  • Došlo je do lokalnog povlačenja kuta kuće ili čitavog dijela;
  • Ako je kuća zapuštena, ali se mora čuvati prije početka restauracije;
  • Kada trebate zaštititi oštećene temelje ili ojačati temelje od snažnih vibracija sa željezničkih pruga ili autocesta;
  • Kada je potrebno zamijeniti oštećeni ili uništeni vijak ili temeljni stup s pilama;
  • Kada piloti pojačavaju zgradu u gustom urbanom razvoju.

Shema radi na jačanju osnova pomoću ove metode

Shema jačanja temelja ubrizgavanja pilota

  • U tijeku je preliminarni proračun buduće gradnje, projekt je izrađen;
  • Određuje se vrsta tla, slojevitost i dubina mjesta jakih slojeva tla;
  • Na dobro označenim mjestima bušotine su bušene do dubine projektiranja pod kutom od najmanje 30 stupnjeva od vertikale;
  • Proizvodi se cementni pijesak s očekivanjem dobivanja betona srednje gustoće i male disperzije;
  • Pomoću snažnih pumpi ili pneumatske opreme pod pritiskom, beton se pumpati u bunare;
  • Spremne bušotine međusobno su ojačane i povezane s već postojećim temeljem, ojačanim;
  • U posljednjoj fazi popravka već su sušene strukture pritisnute.

Tehnika učvršćivanja temelja

Opće načelo jačanja temelja

Načelo osnaživanja temelja vrlo je jednostavno i to je sljedeće:

Kroz bazu postojećeg temelja, Buryats se izbuše posebnim pneumatskim bušilicama do unaprijed određene dubine.

Zatim se u dobivenu bušotinu ulijeva iz betona pod tlakom, koji ispunjava sve praznine i istiskuje zrak.

U pravilu, dno bušotine ima veću širinu od gornjeg dijela, tako da se tlo na dnu zbije i povećava nosivost na gustu stijenu.

Zbog pouzdane armature s moćnim betonskim strukturama, destruktivno djelovanje podzemnih voda gotovo se potpuno prestaje. Uostalom, piloti stvaraju neku vrstu debelog betonskog štitnika koji okružuje oštećeno područje i uzima sve opterećenje od njega.

Metoda je sasvim univerzalna, pogodna za jačanje gotovo svih postojećih temelja, samo je sastav pojedinog betona odabran u svakom pojedinom slučaju.

Struktura i sastavni dijelovi betona ovise o vrsti tla, razini podzemnih voda, dubini smrzavanja i strukturi nizinskih tala. Jasno je da su sastavni dio takvih rješenja vodootporni sastojci otporni na smrzavanje.

Osobitosti jačanja baza s injekcijskim pilama

Varijante jačanja temelja hrcanja dosadnih ubrizgavanja

Nije uvijek moguće stvoriti čvrste temelje strogo za projekt. Štoviše, mnogi dizajneri nemaju dovoljno iskustva, njihovo je djelo stavljeno u tok i pogreške u izračunima su neizbježne. A najbrža i najslabije metoda uklanjanja svojih pogrešaka u već izgrađenom temelju je upotreba smeđih injekcijskih pilota.

Izračuni potrebnog broja pilota, njihovog tipa i promjera moraju imati povjerenja stručnjaka s velikim iskustvom u ovom području. Nezavisno izvršavanje takvih složenih izračuna nije preporučljivo.

Također morate zapamtiti da mnogi temelji podliježu još većem uništavanju zbog uporabe tehnologije vibracija.

Stoga, na gradilištu u vrijeme ugradnje injekcijskih pilota, potrebno je zaustaviti bilo kakve radove vezane uz vibracije.

Također morate osigurati poseban štit koji privremeno preklapa širenje kretanja iz obližnjih autocesta.

Koje se temelje mogu ojačati pomoću injekcijskih pilota

Zaklada vrste koje su pogodne za korištenje s ovom tehnologijom

  • Temelji betona i kamena. U takvim konstrukcijama prvo se izbušuje stožasta rupa u koju se postavljaju piloti i armature. Cijela se struktura izlijeva pod pritiskom betonom.
  • Pile-grillage i stupne strukture. Postoji nekoliko mogućnosti za korištenje pilota. Mogu se postaviti ispod roštilja kao dodatni stupovi i prenijeti dio opterećenja na njih. A možete zamijeniti i oštećene pilote ili vijke s novima. Načelo postavljanja metode uporabe hrpe praktički se ne mijenja.
  • Monolitne temelje. S obzirom na težinu strukture, piloti su odabrani maksimalni mogući promjer i duljina. Koristi se također i na teškim betonima koji mogu izdržati opterećenje dizajna iz cijele zgrade. Monolitne temelje s metodom smeđih injekcijskih pilota povećavaju se samo u ekstremnim slučajevima kada druge metode nisu prikladne.