Glavni / Vrpca

Ručno bušenje za temelj temelja

Vrpca

Temelj je temelj svake zgrade, a to počinje s bilo kojom izgradnjom. Značajan volumen građevinskih materijala, njihov trošak i isporuka čine temelj nije najjeftiniji dio zgrade. Jedan od načina da se smanji trošak bez žrtvovanja kvalitete i izdržljivosti je korištenje baze hrpice.

Na tlu koja je pouzdana u gradnji ovo je izvrsno rješenje. No, pod uvjetom da se bušenje pod temeljom pilota, lijevanje roštilja i druge operacije provode kompetentno i učinkovito.

Zašto je to važno?

Ponekad, prolazeći kroz različite lokalitete, morate vidjeti sliku posljedica nepažljivog stava prema izgradnji temelja - najvažnijeg elementa građevina. Teško je reći što je točno motiviralo graditelje - želju za spašavanjem, neznanju o problemu, nadi za slučajno ili neoprezno, a ponekad čak i krađu, izravno na gradilištu.

Neispravno postavljeni klizni ulazi; povezan s glavnim zgradama verande, živeći vlastitim životima; ogromne pukotine vidljive na uglovima na uglovima su posljedice nekvalificiranog pristupa dizajnu i proizvodnji temelja.

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, pomoći će se korak po korak za izradu pile temelja.

Što je potrebno?

Prije početka rada, trebali biste osigurati da imate sve potrebne alate i materijale.

  • Ručna bušilica (ako ne želite privući alat za bušenje). Proizvedeni su u kući ili izrađeni u tvornici s zamjenjivim noževima za bunare različitih promjera;
  • Jaki, ravni klinovi za označavanje;
  • Svjetionik - kapronica, jak kabel, itd.;
  • Razina: hidraulična, laserska ili bilo koja druga;
  • Građevinski plumb;
  • Armatura 6... 10 mm;
  • Pletenje žice;
  • Uobičajena lopata.

Obratite pozornost na kvalitetu. Ne koristite jeftine materijale!

Mjerite sedam puta

Izrada temelja počinje označavanjem. Jedan od načina planiranja buduće osnove izgradnje na primjeru izravne osnove u skladu Pegs su upravljani na početku i kraju. Između njih, beacon (string ili kabel) je rastegnut i usklađen s horizontom bilo kojim dostupnim uređajem. Visina kabela iznad tla je razina buduće temelje.

Važno je! Noge se ne smiju družiti i trebaju se udarati tako da zategnuti konac ne uzrokuje da padaju jedan prema drugome.

Također je poželjno osigurati mogućnost lakše uklanjanja niti i ponovno pričvrstiti na istom mjestu (kuka, usta, itd.). Bolje je označiti mjesta crijeva izravno na kabelu (žice, oznake s markerom itd.), Jer tlo na gradilištu nije uvijek jednako, a postoji i mogućnost značajne pogreške, nakon čega je potrebno podići temelj.

I već iz izrađenih oznaka, lako je odrediti točku bušenja svake gomile pomoću konvencionalne linije vodova. Učestalost pilota uzima se brzinom od otprilike jedne hrpe po 2 tone mase, ali međusobno najmanje 1,5 m.

Radimo kao borer

Sljedeća faza bušenja pod temeljom pilota bit će izravno bušenje bunara u tlu. Ovaj proces je mehaniziran ili ručno - radni se slijed ne mijenja. Radi se za praktičnost alata i pruža mogućnost uklanjanja - popraviti nit.

Važno je! Dubina hemoroida trebala bi biti veća od dubine zamrzavanja tla na tom području (u europskom dijelu Rusije, prosječno 1,5 metara). Plus 15... 20 centimetara za sloj šljunka.

Dubinu bušene rupice mora se mjeriti s vremena na vrijeme s rastegnutog svjetla. Ovo osigurava mjesto podvozja strogo pod zemljom u jednoj horizontalnoj ravnini.

Zatim se armatura umetne u izbušene rupe. Ne biste trebali tražiti veliki promjer, dovoljno je 8... 10 mm. Za svaku gomilu treba ostaviti barem 3 okomite šipke. Duljina vertikalnih komponenti armature bi trebala biti takva da lagano ulazi u pijesak i ne doseže malo kabel - gornja granica temelja koja se gradi.

Potrebno je utvrditi dubinu do koje će roštilj ući u tlo i napraviti šablonu duljinu jednaku udaljenosti od svjetionika do najniže točke roštilja. Svaki grafikon željene duljine može se koristiti kao predložak. Moguće je označiti potrebnu dubinu mjerenjem predloška na armaturnim šipkama (na primjer, omatanjem komada svijetle električne trake na pravom mjestu).

Izlijevanje betona

Sljedeći korak je ispuniti rupe betonom. Istu količinu pijeska se izlije na dno svake jažice tako da se visina jastuka formira unutar 15... 20 cm. Smjesa se izlije na takvu razinu da pripremljeni predložak smješten u bunar na betonskoj površini dotakne nit sa svojim gornjim krajem.

Daljnje radnje: potrebno je označiti dvije paralelne linije na zemlji, ograničavajući roštilj, kopati utor između pilota do dubine - na izliveni beton. Ako je sve prethodno učinjeno ispravno, onda je dno utora savršeno ravna.

Vodoravne linije pričvršćene su između okomitih šipki armature, dva reda u dva reda (to je minimalna), nakon čega se oplatu u koju se roštilj ulijeva postavlja iznad razine tla do svjetionika.

Bušenje pod temeljom pilota i naknadno označavanje i lijepljenje na taj način omogućit će da se podnese isti raspored svih konstrukcijskih elemenata na svim nivoima, što je iznimno važno za osiguranje jednolikosti opterećenja, budući da je pouzdanost i trajnost temelja izravno ovisna o tom stanju.

Praktične preporuke

Brand betona, idealan za organizaciju temelja - M300. Takav se materijal može pripremiti sami.

Za njegovu pripremu trebat će:

  • Cementni stupanj 400 ili 500;
  • Pijesak (poželjno je sadržavati što je moguće manje glina);
  • Zidani kamen, bolje suh i čist, nepoželjno je upotrijebiti kamen iskopan u kamenolomima dolomita;
  • Voda je čista;
  • Uređaj za miješanje je snažniji betonski mikser ili mikser;
  • Kapaciteti za mjerenje rastresitih komponenti i volumena vode.

Beton se može pripremiti tekućinom, lakše je ispuniti pripremljene rupe, ali njegova snaga u ovom slučaju (pogotovo u gornjem dijelu) bit će znatno smanjena.

Korisni video na temu članka:

U pripremi otopine vode uzima se oko polovice volumena volumena cementa. Bolje je nanijeti deblju otopinu s prilično teškim štapom, njegova snaga u usporedbi s tekućinom bit će mnogo veća.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Bušenje pilota ispod temelja

Ručno bušenje za temelj temelja

Temelj je temelj svake zgrade, a to počinje s bilo kojom izgradnjom. Značajan volumen građevinskih materijala, njihov trošak i isporuka čine temelj nije najjeftiniji dio zgrade. Jedan od načina da se smanji trošak bez žrtvovanja kvalitete i izdržljivosti je korištenje baze hrpice.

Na tlu koja je pouzdana u gradnji ovo je izvrsno rješenje. No, pod uvjetom da se bušenje pod temeljom pilota, lijevanje roštilja i druge operacije provode kompetentno i učinkovito.

Zašto je to važno?

Ponekad, prolazeći kroz različite lokalitete, morate vidjeti sliku posljedica nepažljivog stava prema izgradnji temelja - najvažnijeg elementa građevina. Teško je reći što je točno motiviralo graditelje - želju za spašavanjem, neznanju o problemu, nadi za slučajno ili neoprezno, a ponekad čak i krađu, izravno na gradilištu.

Neispravno postavljeni klizni ulazi; povezan s glavnim zgradama verande, živeći vlastitim životima; ogromne pukotine vidljive na uglovima na uglovima su posljedice nekvalificiranog pristupa dizajnu i proizvodnji temelja.

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, pomoći će se korak po korak za izradu pile temelja.

Što je potrebno?

Prije početka rada, trebali biste osigurati da imate sve potrebne alate i materijale.

  • Ručna bušilica (ako ne želite privući alat za bušenje). Proizvedeni su u kući ili izrađeni u tvornici s zamjenjivim noževima za bunare različitih promjera;
  • Jaki, ravni klinovi za označavanje;
  • Svjetionik - kapronica, jak kabel, itd.;
  • Razina: hidraulična, laserska ili bilo koja druga;
  • Građevinski plumb;
  • Armatura 6... 10 mm;
  • Pletenje žice;
  • Uobičajena lopata.

Obratite pozornost na kvalitetu. Ne koristite jeftine materijale!

Mjerite sedam puta

Izrada temelja počinje označavanjem. Jedan od načina planiranja buduće osnove izgradnje na primjeru izravne osnove u skladu Pegs su upravljani na početku i kraju. Između njih, beacon (string ili kabel) je rastegnut i usklađen s horizontom bilo kojim dostupnim uređajem. Visina kabela iznad tla je razina buduće temelje.

Važno je! Noge se ne smiju družiti i trebaju se udarati tako da zategnuti konac ne uzrokuje da padaju jedan prema drugome.

Također je poželjno osigurati mogućnost lakše uklanjanja niti i ponovno pričvrstiti na istom mjestu (kuka, usta, itd.). Bolje je označiti mjesta crijeva izravno na kabelu (žice, oznake s markerom itd.), Jer tlo na gradilištu nije uvijek jednako, a postoji i mogućnost značajne pogreške, nakon čega je potrebno podići temelj.

I već iz izrađenih oznaka, lako je odrediti točku bušenja svake gomile pomoću konvencionalne linije vodova. Učestalost pilota uzima se brzinom od otprilike jedne hrpe po 2 tone mase, ali međusobno najmanje 1,5 m.

Radimo kao borer

Sljedeća faza bušenja pod temeljom pilota bit će izravno bušenje bunara u tlu. Ovaj proces je mehaniziran ili ručno - radni se slijed ne mijenja. Radi se za praktičnost alata i pruža mogućnost uklanjanja - popraviti nit.

Važno je! Dubina hemoroida trebala bi biti veća od dubine zamrzavanja tla na tom području (u europskom dijelu Rusije, prosječno 1,5 metara). Plus 15... 20 centimetara za sloj šljunka.

Dubinu bušene rupice mora se mjeriti s vremena na vrijeme s rastegnutog svjetla. Ovo osigurava mjesto podvozja strogo pod zemljom u jednoj horizontalnoj ravnini.

Zatim se armatura umetne u izbušene rupe. Ne biste trebali tražiti veliki promjer, dovoljno je 8... 10 mm. Za svaku gomilu treba ostaviti barem 3 okomite šipke. Duljina vertikalnih komponenti armature bi trebala biti takva da lagano ulazi u pijesak i ne doseže malo kabel - gornja granica temelja koja se gradi.

Potrebno je utvrditi dubinu do koje će roštilj ući u tlo i napraviti šablonu duljinu jednaku udaljenosti od svjetionika do najniže točke roštilja. Svaki grafikon željene duljine može se koristiti kao predložak. Moguće je označiti potrebnu dubinu mjerenjem predloška na armaturnim šipkama (na primjer, omatanjem komada svijetle električne trake na pravom mjestu).

Izlijevanje betona

Sljedeći korak je ispuniti rupe betonom. Istu količinu pijeska se izlije na dno svake jažice tako da se visina jastuka formira unutar 15... 20 cm. Smjesa se izlije na takvu razinu da pripremljeni predložak smješten u bunar na betonskoj površini dotakne nit sa svojim gornjim krajem.

Daljnje radnje: potrebno je označiti dvije paralelne linije na zemlji, ograničavajući roštilj, kopati utor između pilota do dubine - na izliveni beton. Ako je sve prethodno učinjeno ispravno, onda je dno utora savršeno ravna.

Vodoravne linije pričvršćene su između okomitih šipki armature, dva reda u dva reda (to je minimalna), nakon čega se oplatu u koju se roštilj ulijeva postavlja iznad razine tla do svjetionika.

Bušenje pod temeljom pilota i naknadno označavanje i lijepljenje na taj način omogućit će da se podnese isti raspored svih konstrukcijskih elemenata na svim nivoima, što je iznimno važno za osiguranje jednolikosti opterećenja, budući da je pouzdanost i trajnost temelja izravno ovisna o tom stanju.

Praktične preporuke

Brand betona. idealno za uređaj baze - M300. Takav se materijal može pripremiti sami.

Za njegovu pripremu trebat će:

  • Cementni stupanj 400 ili 500;
  • Pijesak (poželjno je sadržavati što je moguće manje glina);
  • Zidani kamen, bolje suh i čist, nepoželjno je upotrijebiti kamen iskopan u kamenolomima dolomita;
  • Voda je čista;
  • Uređaj za miješanje je snažniji betonski mikser ili mikser;
  • Kapaciteti za mjerenje rastresitih komponenti i volumena vode.

Beton se može pripremiti tekućinom, lakše je ispuniti pripremljene rupe, ali njegova snaga u ovom slučaju (pogotovo u gornjem dijelu) bit će znatno smanjena.

Korisni video na temu članka:

U pripremi otopine vode uzima se oko polovice volumena volumena cementa. Bolje je nanijeti deblju otopinu s prilično teškim štapom, njegova snaga u usporedbi s tekućinom bit će mnogo veća.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Bušenje rupa za temelje

Kada previše meka tla ili atipična olakšanja ne dopuštaju utvrditi uobičajene temelje, pribježi se hrpi. Danas, usluge bušenja postaju jedan od glavnih prioriteta. U nekim slučajevima, to je jedini izlaz u mekim tla uvjetima. Često se građevine ovog tipa koriste u prigradskim privatnim građevinama.

Različite značajke ove metode od drugih su sposobnost oslanjanja na duboki sloj kamena. To je istina kada je gornja zemlja vrlo labav i nije pogodna za gradnju. Osim toga, to je najučinkovitiji i najisplativiji način.

Bušenje bušotina za pilote i temelje pruža sljedeće prednosti:

  • smanjeno vrijeme gradnje;
  • jeftinija gradnja;
  • smanjenje potrošnje betona;
  • pouzdanost za zgrade bilo koje visine;
  • povećanje nosivosti nosivosti.

Budući da se bušenje pilota temelja temelji na oslanjanju na izdržljivu duboku zemlju, prije gradnje treba razmotriti nekoliko čimbenika:

  1. karakterizacija tla
  2. dubina stijena;
  3. ukupno opterećenje buduće zgrade;
  4. težina strukture;
  5. radni uvjeti objekta.

Tehnologija izgradnje baze pilota podrazumijeva dvije opcije za provedbu:

  • Bušenje pilota, kućišta i zatim lijevanja betona.
  • Betoniranje metalnog okvira nakon izrade bušotina.

Prvi tip je pogodan za male kuće i vikendice. Druga je, pak, skuplja i sastoji se od korištenja metalnog okvira koji može izdržati teška opterećenja.

Tehnologija se odabire ovisno o određenom objektu koji se gradi. No, svaka vrsta se može izvesti na bilo kojem krajoliku u svim godišnjim dobima. Rokovi su minimalni. Za male kuće, bušenje se zapravo može obaviti za 1 dan.

Temelj je polagan postupno. Možemo razlikovati glavne faze ovog procesa:

  • Razvoj projekta;
  • Izrada plana i izvedbe crteža;
  • Podjela mjesta u sektore;
  • Određivanje sekvence za montažu pilota;
  • Bušenje;
  • Montirati oplatu;
  • Izlijevanje betonske mase.

Glavni čimbenici koji utječu na troškove bušenja su područje rada, dubina. broj i promjer bunara. Također je važno vrsta tla i parametri njegove propusnosti. Prisutnost stijena. kamenje, korijenje stabla može znatno komplicirati proces.

Cijena bušenja za temelj izračunava se pojedinačno u svakom slučaju i često se mijenja obrnuto s brojem otvora: s povećanjem broja bušotina, cijeli proces će biti jeftiniji. Ovo bi trebalo uzeti u obzir pri pokušaju uštede novca. Ograničenja troškova rada izvedenih ručnim plinskim bušilicama prikazani su u tablici:

Rupa su također bušene u konstrukciji temelja vrpce i kolona. Maksimalna dubina može biti 3 m, a ovisi o stanju tla. Ako je baza izrađena od opeke, onda možete raditi s običnom rupom. Pri izgradnji temelja izrađenih od drugih materijala koriste se automobile bušilice koje mogu pružiti veći promjer rupa - od 400 mm.

U Moskvi se nudi iznajmljivanje manualnih plinskih bušilica. Trošak iznosi 1 500 rubalja dnevno. U tom slučaju, najam je osiguran po uvjetima zajma od 10 000 rubalja.

Tijekom izgradnje privatne kuće, programer često suočava s potrebom za izgradnjom bilo kojeg elementa njegove izgradnje koristeći metodu.

Izgradnja bilo koje strukture započinje opremom određene temelje, na kojoj će stajati cijela struktura.

Tijekom izgradnje zgrada i građevina povećana je pozornost na takve dijelove kao što su.

Bušenje ispod pile temelja

Izgradnja temelja za stambene i nestambene zgrade jedna je od glavnih faza. Kvaliteta strukture potpora će utjecati na život strukture. Stoga, prije početka gradnje, mora se obaviti temeljita pripremna radnja.

Prva stvar koju trebate istražiti tlo na mjestu (to je učinjeno od strane specijalnih tvrtki), prema rezultatima, bit će jasno kakvu vrstu temelja treba odabrati za izgradnju.

Privatni programeri često moraju raditi na područjima s naglim i rastresitim tlom. Glavna svojstva takvog tla su njezina pokretljivost, što ga čini nemogućim izgraditi neke vrste kapitalne baze. Iz tog razloga, prilikom izrade strukture potpore na takvom tlu, potrebno je dobiti fiksne slojeve. Najprikladnija opcija u ovom slučaju bila bi temelj za vijak. Koristeći takvu tehniku ​​strukture potpora potrebno je izbušiti bušotine za pilote.

Zašto valja odabrati strukturu hrpe vijaka?

Ova vrsta temelja se široko koristi u bilo kojoj vrsti konstrukcije. I u usporedbi s drugim vrstama baze, dosadni oblik pilota zahtijeva manje radne snage i resursa.

Čimbenici koji odabiru temelje na hrpe:

  • Na mjestu gdje je gornji sloj tla pokretljiv. To su tla kao što su: pješčano-glina tla pretjerana s vodom, tlo s humusom i tresetom. U takvim slučajevima, trebate organizirati strukturu nosača tako da se opterećenje strukture pomakne u gustiji sloj tla, a to možete postići samo bušenjem rupa.
  • Piling tehnologija se koristi za izgradnju drvene kuće ili lagane strukture, u takvim slučajevima, baza ne treba posebne zahtjeve. Korištenjem ove tehnologije, izgradnja je smanjena na vrijeme, a obujam zemljanih radova je smanjen, a to ima svoj utjecaj na proračun.

Prednosti temelja na vijčanim pilama

  • Zahvaljujući točci potpore na tlu, koja je ispod točke smrzavanja, stabilnost strukture je veća.
  • Nije potrebno uključiti posebnu opremu.
  • Instalacijski radovi se izvode u bilo koje doba godine, ukoliko postoji potreba da se za određeno vremensko razdoblje može obustaviti izgradnja.
  • Visoka sposobnost nosivosti zbog potpore na čvrstom tlu.
  • Potrošnja betona je mala.
  • Osnovica smanjuje troškove topline.
  • Pomaže u smanjenju razine vibracija strukture.

Ali ako postoje prednosti, potporna struktura na stupovima ima svoje nedostatke. Jedan od padova ove temelje je da se ne može podići na vodoravno pokretnom tlu. Ovo svojstvo možete dobiti od stručnjaka iz tvrtki koje proizvode istraživanje tla.

Ako koristite ovu tehnologiju, podrum ili podrum ne mogu biti opremljeni jer je roštilj podignut iznad razine zemlje. Budući da prostor između dosadnih pilota treba nešto zatvarati, troškovi uređenja prostora ispod kuće imat će cijenu koja je jednaka temeljima.

Dobro bušenje

Redoslijed tehnologija ugradnje vijaka s vijcima:

  • Trebate napraviti izračune.
  • Izrada sheme i definicija lokacija stupaca.
  • Bušenje bunara, ugradnja okvira i školjaka za dosadne pilote.
  • Punjenje stupca betonom.
  • Ugradnja roštilja.

Faza pripreme

Najčešće, s takvom konstrukcijom koriste puno posebne opreme, a to nije uvijek primjenjivo u izgradnji zemlje. I za to postoji način samoinstaliranja bušenih bušotina - bušenja (na primjer, TISE). Prije nego počnete uređaj na taj način, morate razmotriti samu tehnologiju i pokupiti materijale.

Alati i materijali:

  • Razina vode.
  • Ručica ili motobur.
  • Rebar barovi.
  • Krovnog materijala.
  • Rope i klinovi.
  • Nokti.
  • Ploča za oplate.
  • Otopina betona.
  • Prije početka bušenja morate imati sljedeće izračune:

    • Dubina na kojoj se zemlja smrzava.
    • Zemljopisna svojstva.
    • Svojstva tla na ovoj stranici.
    • Sezonski vjetrovi.
    • Razina podzemnih voda.
    • Učitajte težinu strukture.

    Nakon primitka potrebnih proračuna tvrtki koje se bave istraživanjem, moguće je pripremiti mjesto za bušenje rupa. Prije bušenja, morate napraviti oznaku s užetom i klinom. Ovaj rad može biti učinjeno zajedno, bit će mnogo praktičniji i lakši. Označavanjem konture potrebno je označiti mjesto instalacije stupova.

    Ugradnja roštilja

    U sljedećoj fazi bušilica se buši i piloti su fiksirani betonom. Za rad metode bušenja koriste se alati kao što su: ručna bušilica ili svrdla.

    Redoslijed ugradnje nosive konstrukcije na hrpe:

    Dobro bušite

    Prvo, bušenje se izvodi na mjestu. Dobro treba biti strogo cilindrično, s ekspanzijom na najnižoj točki, što pomaže da čvrsto držite stupove.

  • Zatim su dno bušenih rupa ispunjene betonskom otopinom.
  • Onda se izrađuje oplata. Cijev s promjerom bušene rupice izrađena je od komada krovnog materijala. Ova cijev prolazi 20-30 cm iznad razine zemlje, nakon čega se otopina spusti u jažicu, a izbočeni ostatak se izvlači zajedno s žicom.
  • U sljedećoj fazi, okvir se priprema od pojačanja. Za to su 3 štapove postavljene okomito i držane zajedno u poprečnim presjecima nakon 50 centimetara. Zatim je ova struktura umetnuta u rupu.
  • Nakon prethodne faze, bušotina je izlivena otopinom betona. Ispunjavanje mora biti neprekidno i zapečaćeno nakon 50 centimetara.
  • U slučaju da je voda u otvoru veća od dopuštene brzine, mora se ispumpati.
  • Za veću izdržljivost i pouzdanost strukture pilota, potrebno je uvezivanje s roštiljem. Uređaj za roštiljanje možete izvoditi armiranobetonskom trakom. Širina trake izračunava se na temelju težine koja će biti na njemu.
    Za ugradnju roštilja potrebno je:

    • Ugradnja oplate na stupovima.
    • Unutar oplate postavlja se armaturna struktura.
    • Pojačanje koje se izlazi iz postolja povezano je s okvirom armiranog betona.
    • Zatim se cijela struktura sipa betonom.
    • Rostverk je malo širi nego što ću biti zidovi kuće i visine ne manje od 30 centimetara.

    Nakon toga može se smatrati da se ulijevanje baze pilota može dovršiti. Općenito, valja napomenuti da bi izbor strukture potpore trebao biti obavljen u dogovoru sa stručnjakom na ovom području.

    Videozapis u nastavku prikazuje dobro bušenje pomoću CFA tehnologije - kontinuirana puna bušilica

    Bušenje ispod pile temelja

    Tijekom gradnje, bušenje za temelj od pilota uglavnom se koristi za industrijske stambene i građevinske objekte visokogradnje. Međutim, postoje slučajevi gomilanja temelja za izgradnju pojedine kuće zbog karakteristika tla ili topografije.

    Primjena bušenja za temelje

    U takvim se slučajevima provodi postupak bušenja radi temeljnog rada:

    • provođenje istražnih operacija;
    • ugradnja pilota;
    • jačanje temelja kuće;
    • tijekom praćenja - pregled temelja temelja i stanje temeljnih struktura.

    Anketa o temeljima baze

    Geološkim inženjerskim istraživanjima nužno prethodi piling osnovi, tijekom kojih bušotine su bušene za uzorkovanje tla.

    Najčešće se u privatnoj gradnji koristi vijčane bušilice

    U tu svrhu koriste se sljedeće metode bušenja:

    • kolonkovy - rezanje kroz prtljažnik pomoću kolonkovyh cijevi;
    • vibrirajuće - prodiranje lica pomoću vibratora ili vibracijskog čekića;
    • auger - stvaranje bunara s dlijetom i svrdlom. Kombinirane radnje iskopa i iskopa;
    • vijak - razlikuje se od metode vijaka prekidanjem postupka i podizanjem vijka za gradnju;
    • udarni kabel - bušenje bušotine pokretanjem prstena u tlo.

    Tijekom inženjerskih istraživanja, promjer bušotina ovisi o načinu bušenja i iznosi 108-219 mm. Dubina penetracije je drugačija i varira od 5 do 15 m ispod projicirane dubine hrpe, ovisno o mjestu i opterećenju na bušotini.

    Broj bušotina određuje se u skladu sa zahtjevima SP 24.13330.2011 i ovisi o razini odgovornosti zgrade i složenosti uvjeta tla. Istodobno, pažnja se posvećuje slabim tlima (labav pijesak, organski slojevi), budući da njihova prisutnost utječe na izbor tipa i duljine hemoroida, opreme za bušenje itd.

    nadgledanje

    Rutinski nadzor nad temeljima (monitoring) ili cilj (rekonstrukcija, otkrivanje značajnih deformacija itd.) Uključuje proučavanje tla bušenjem. Naravno, takva bušenje razlikuje se od onoga što se provodi tijekom inženjerskih istraživanja, kada se bilo koja oprema može implementirati na web mjestu. U uvjetima kontinuiranog razvoja ovaj se proces odvija u ograničenom radnom području.

    Za bušenje koristi se razna oprema. Samih bušotina trebao bi biti postavljen oko perimetra strukture i ne smije biti više od 5 metara od njega.

    Ojačanje temelja

    Ponekad je nužno ojačati temelje i temelje zbog rekonstrukcije zgrade ili uklanjanja sedimentnih procesa. Jedna od metoda ojačanja je polaganje sagorijevanja, dosadne ili smeđe injekcije. U tom slučaju se koristi metoda bušenja bušilice.

    Budući da bušenje treba provesti u blizini zidova kuće, a ponekad unutar, to je uvijek povezano s puno neugodnosti. Kako bi se pojednostavio rad, koristi se oprema male veličine, posebna oprema i tehnološke metode. Dakle, za bušenje i bušenje pilama bušenje se vrši vertikalno.

    Još jedna stvar - smeđi ubrizgavanje pilota. Ovdje se bušenje može provesti pod kutom. Cijev prolazi kroz temelj na sloj guste tla. Promjer može varirati od 100 do 250 mm.

    Bušenje pilota

    Izgradnja temelja može se pojaviti na različite načine. Ovisno o opterećenju, osmišljeni su sljedeći temelji: pojedinačni piloti, vrpce, bušotina, čvrsta polja. Broj pilota, njihova veličina se odabire na temelju čvrstoće materijala pilota i stanja baznih tala. Vrsta pilota određuje se vrijednost postojećih opterećenja na temeljima kuće, uzimajući u obzir tehnologiju izgradnje zgrade.

    Načini bušotina ispod pile temelje su isti kao i za ostale inženjerske ankete. Samo su oprema i pribor odabrani prema vrsti i veličini hrpe.

    Drift pilote

    Spremni betonski armirani betonski (čelični, drveni) piloti mogu se ugraditi u prethodno izbušene bušotine, zvane vodonosne bušotine. Istodobno, ronjenje se može dogoditi uz pomoć različitih opreme - udar, vibro-udar ili depresivno.

    Okolnosti u kojima se primjenjuju vodonosni bunari uključuju:

    • posteljica kamenih tla na površini, što dovodi do uništenja gomila tijekom vožnje;
    • prisutnost slojeva slabih tala;
    • nemogućnost korištenja šokova i vibracija zbog gustoće zgrade;
    • pružajući potrebnu dubinu u tlima čvrstih stijena.

    Pilot pilota ima različit oblik poprečnog presjeka, maksimalni promjer je 800 mm. Tlo iz prtljažnika može se potpuno ukloniti ili otpustiti (bušenje).

    Pogledajte videozapis o tome kako se rupe voditelja dobro pojavljuju za daljnje uranjanje podrške.

    Drill pilote

    Postoji nekoliko načina uređenja bušaćih pilota pa su sljedeće vrste: dosadno, dosadno kamuflaznom peta, baleta, smeđa injekcija.

    Dizajn dosadnih pilota može biti drugačiji. Izbor jedne ili druge metode ovisi o uvjetima tla. Bušenje bušilicom ili bušilica koristi se na niskim tlima vlage. Kada se obično koristi rotirajuća bušaća bušaća bušilica, na bušotini se instalira mlaznica za kućište.

    Na nestabilnim tlima, dobro uspostavljena tehnologija ugradnje bunara s pretjeranim pritiskom vode ili blata. Prikladno za gotovo sve tipove tla je način učvršćenja bušotinskih zidova pomoću kućišta. Oni se uklanjaju dok se hrpa betonizira, ali mogu ostati ako su tla problematična.

    Preporučujemo da gledate videozapis o tome kako izraditi kućište vlastitim rukama.

    Posebnost dosadnih pilota s kamuflaznom peta je stvaranje zatvorene šupljine na dnu bušotine, postavljen eksplozijom ili mehanički. Obavezno koristite kućište. Pile s kamuflaznom peta imaju dubinsko ograničenje - do 12 m. Bolje je graditi takve temelje na glinenim i looskim tlima.

    Tehnika proizvodnje injekcijskih pilota, možda najučinkovitija. Nakon izbušenja do unaprijed određene dubine, svrdlo se uklanja i betonska smjesa se dovodi pod pritiskom kroz njegovu šupljinu. Ispunjava bušotinu, a onda je u njega uronjen kavez za pojačanje.

    Optimalni promjer cijevi za ubrizgavanje je 180-250 mm. Glavne oznake za uporabu: jačanje temelja kuće tijekom rekonstrukcije; izgradnja objekta u neposrednoj blizini zgrada u pogonu; izgradnja na teškom terenu; ojačanje temelja tijekom skice temelja.

    TISE pilote

    Moguće je ručno postaviti temeljni temelj za kuću bez privlačenja posebne opreme. Tehnologija TISE je vrlo popularna - vrsta dosadnih pilota s kamuflaznom peta. Bušenje bušotina ispod temelja obavlja se ručno pomoću posebne bušilice.

    Gledajte videozapis o tome kako koristiti ručnu bušilicu koja će potisnuti tlo za podršku.

    Prvo, prtljažnik je prodrlo do dubine ugrađivanja (ona mora biti ispod dubine zamrzavanja). Zatim, pomoću preklopne oštrice ili plugova, na dnu je odabrana polukuglasta šupljina. Nakon toga, deblo je ojačano, vodonepropusno i izliveno betonom.

    Bur TISE omogućuje ručno bušenje bunara do 2 m, promjer - 200 i 250 mm, šupljina se može proširiti od 500 do 600 mm.

    Bušenje pilota

    Održivost zgrada pruža čvrsti temelj. Među različitim vrstama temeljnih temelja, vrsta pilota je široko rasprostranjena, osiguravajući trajnost zgrada na problemskim tlima i u seizmički aktivnim zonama. Za izgradnju baze pilota koriste se neumorni piloti duljine preko 15 metara. Brzo bušenje pilota nastaje korištenjem posebne opreme. Tlo je uklonjeno, zatim instalacija armature i ubrizgavanja u šupljinu betonske otopine. Razmotrimo detalje o tome kako instalirati pilote pomoću ove tehnologije.

    Bušenje pilota - imenovanje i slijed radnji pri izvođenju bušenja

    Bušenje bušotina ispod hrpe je dokazana tehnika u praksi, namijenjena rješavanju sljedećih zadataka:

    • izgradnja novih temelja s povećanom otpornosti na kretanje problematičnog tla;
    • jačanje temelja prethodno izgrađenih zgrada i poboljšanje stabilnosti građevinskih konstrukcija.

    Ozbiljna značajka tehnologije je sposobnost obavljanja bušenja tijekom cijele godine. Proces bušenja ne utječe negativno na temelje obližnjih objekata. Formiranje kanala u tlu i ugradnja nosača hrpice su faze cjelokupnog procesa stvaranja temeljnice. Važno je pratiti kontinuitet operacije i pridržavati se zahtjeva tehnologije.

    Temelj obližnjih objekata ne utječe na proces bušenja.

    Radovi na bušenju kanala i ugradnji pilota izvode se prema sljedećem algoritmu:

    • instalira se posebna oprema za bušenje;
    • poduzimaju se mjere kako bi se osigurala stacionarna oprema;
    • bušotina dane dubine i promjera bušena je ovisno o zahtjevima projekta;
    • površina rupe sačuvana je glinom ili je cijev za inventuru spuštena;
    • ugrađen kavez za osnaživanje i pričvršćen na bušenom kanalu;
    • Šupljina s armaturnom rešetkom napunjena je pripremljenom mješavinom betona.

    Pri obavljanju dosadnih aktivnosti razmotrite sljedeće točke:

    • koristiti žicu za armaturne konstrukcije promjera 8-14 mm;
    • koristite brandirani cementni beton M400 ili M500;
    • ne dopustite da stijena padne u izbušenu rupu;
    • izvoditi betoniranje 8 sati nakon bušenja.

    Uzmite u obzir da je uporaba betonske mješavine i izbušene bušotine ograničena. Nakon kratkog vremena, beton i šupljina u tlu su postali neprikladni za daljnji rad. Tijekom pomaka, formirane šupljine treba ojačati i betonirati ispod dosadnih hemoroida.

    Bušenje bušotina za pilote - korištenje posebne opreme i opreme

    Za izvođenje jama u tlu ispod dosadnih nosača temelja pile koriste se različite tehnike:

    Korištenje strojeva za bušenje omogućuje ograničeno vrijeme za obavljanje povećane količine posla.

    • koristi se posebna oprema koja se samostalno kreće na gradilištu pneumatskim kotačima ili stazama. Korištenje industrijske bušilice omogućava veću količinu posla u ograničenom vremenu. Specijalizirana oprema omogućuje bušenje bušotina s dubinom većom od 40 metara i promjerom od jednog i pol metra;
    • ručni uređaji se koriste za izradu cilindričnih šupljina u tlu. Značajke dizajna ručnog alata omogućuju stvaranje šupljina šupljina u donjem dijelu bušotine, čime se povećava površina. Promjer radnog tijela ručnih bušotina ne prelazi 30 cm. Ručni uređaji aktivno se koriste u području privatnog smještaja.

    Korištenje strojeva za bušenje s povećanom produktivnošću može smanjiti trajanje bušenja i značajno uštedjeti novac. Bušilice su montirane na moćne automobile, što vam omogućuje brzo kretanje za obavljanje zadataka.

    Za ubrzano oblikovanje rupa koriste se slijedeće vrste bušilice:

    • bušilica za bušenje bušotina ispod hrpe;
    • bušilica hidraulične dizalice s bušilicom s lopaticama;
    • bušilica za hidraulički pogon.

    Po načelu rada, mobilni drilling rigs su podijeljeni u sljedeće vrste:

    • jedinice opremljene čvrstim svrdlom, koje rastu dok ronite u rupu;
    • postrojenja s alatom za bušenje i cjevastim kućištem za opskrbu konkretnim rješenjem šupljine.

    Prilikom odabira opreme za rješavanje određenih problema, razmotrite složenost zadatka, količinu bušenja, kao i promjer i duljinu bušotina za potporu.

    Visoka tehnička svojstva razlikuju bazu od odgovarajućeg poštivanja proizvodne tehnologije.

    Bušenje ispod hrpe pilota - tehnologija bušenja

    Proces bušenja rupa za ugradnju nosača pilota je kompleks mjera, uključujući sljedeće korake:

    • pripremni radovi vezani uz geodetske izmjere i prijenos koordinata mjesta ugradnje na gradilište;
    • dostava na radilište potrebnih materijala, kao i oprema za bušenje, koja se postavlja prema zahtjevima projektne dokumentacije;
    • izravno izvršenje bušenja s pristupom dubini predviđenim projektom i ugradnjom kaveza za ojačanje;
    • ugradnju, ako je potrebno, kućišta i punjenje šupljine oblikovane betonskom otopinom.

    Nakon skupa tvrdoće morta, spremna je podrška za punjenje spremna za daljnji rad. Ova tehnologija koristi se za izgradnju baze od pile, namijenjene niskim zgradama tipa okvira i građevinama drva i zaobljenih trupaca. Razmotrimo se detaljnije o pojedinostima pripreme i detaljno razmotrimo metode bušenja.

    Izgradnja dosadnih pilota: pripremne aktivnosti

    Bušenje jama prethodi određena priprema, tijekom kojeg se obavlja slijedeći rad:

    Kompleks mjera je proces bušenja rupa za ugradnju nosača pilota.

    • razvija se projektna dokumentacija za objekt u izgradnji. Tehnološka karta vezana uz projekt sadrži informacije o stvaranju svakog kanala i cjelokupnog polja;
    • U pripremi su potrebni alati, oprema i materijali za provedbu bušotinskih aktivnosti. Odabir korištene opreme ovisi o načinu bušenja, veličini paleta i uvjetima tla.

    U fazi projektiranja uzima se u obzir i izračunato opterećenje, čija vrijednost ovisi o karakteristikama strukture.

    Pripremne aktivnosti uključuju sljedeće radove:

    • uklanjanje preko cijelog područja gradilišta gornjeg sloja tla, čija debljina iznosi 15-20 cm;
    • planiranje polja budućeg fonda, uzimajući u obzir sve potrebne projektne zahtjeve;
    • ugradnja ograda oko perimetra radne platforme, što ograničava neovlašteni pristup radilištu;
    • slaganje položaja temelja prema dokumentaciji, nakon čega slijedi provjera visina;
    • formiranje lomljenih kamenih jastuka na području mjesta za glatko kretanje opreme za bušenje;
    • polaganje armiranobetonskih ploča, olakšavajući kretanje velikih bušotina na gradilištu;
    • oprema crpnog sustava vode potrebnog za ispiranje bušotina i vađenje tla;
    • spajanje rasvjetnih instalacija, olakšavanje izvedbe radova u mraku;
    • postavljanje na gradilište opreme za bušenje i osiguranje njegovog fiksnog položaja.

    Nakon završetka pripreme, materijali potrebni za provedbu bušotinskih radova isporučuju se na radilište.

    U fazi projektiranja odabrana je tehnologija bušenja kako bi se riješio poseban strukturni problem.

    Kako su proizvedeni gomolji proizvedeni - specifična tehnologija

    Bušenje pilota provodi se različitim metodama:

    • pomoću standardnog vijka propelera, opremljenih ojačanim vrškom;
    • pomoću cijevi za inventuru koji se može slagati koji se sastoji od odvojenih odjeljaka;
    • kombinirani postupak koji uključuje bušenje bušotina s naknadnim protokom betona u šupljinu.

    Svaka metoda stvaranja bušotina ima svoje osobine. Razmotrite ih detaljnije.

    Bušenje pilota pomoću opružne opreme

    Gore navedeni postupak bušenja uključuje upotrebu specijalne bušilice opremljene standardnim vijkom. Radno tijelo je uzdužna šipka s oštricama koje se nalaze duž spirale i drške s pojačanim vrhom.

    Optimalno odabrano uzice spiralnih lopatica, kao i kut nagiba zakreta, omogućuju ubrzanu ekstrakciju razvijenog tla do nulte oznake.

    Glavne značajke rada opreme opremljene standardnim vijkom propelera:

    • povećana brzina prodiranja do 120 cm / min od strane radnog tijela;
    • cikličko uranjanje i podizanje vijčanog uređaja s ekstrakcijom naseljenog tla;
    • mogućnost prolaska u jednom koraku bez podizanja noža bušotine dubine od 8-10 m.

    Dizajnne značajke radnog tijela i funkcionalnost opreme omogućuju oblikovanje šupljine u donjem dijelu kanala uz pomoć vijčane bušilice. Povećano područje nosive platforme i koničnog oblika šupljine osigurano je pomoću ekspanzionog uređaja koji je istodobno uronjen s vijkom. Na određenoj dubini, mehanizam zgloba mijenja kutni položaj mlaznice, koja u donjem dijelu otvora tvori širenje određenog oblika i veličine. To vam omogućuje da povećate kapacitet opterećenja dosadnih pilota.

    Odabire se određena vrsta pilota i tehnologija njihova uranjanja, ovisno o podacima inženjersko-geodezijskih i geoloških istraživanja.

    Bušenje bušotina za pilote koristeći temeljnu tehnologiju s betoniranjem

    Ova metoda bušenja omogućuje vam izvođenje i betoniranje šupljine u tlu. Oprema se koristi s radnim tijelom šipke, čija izvedba omogućuje da se betonska smjesa isporučuje kroz kanal u cijevi klipa.

    Primijenjena tehnološka oprema i radni alati vam omogućuju:

    • čine skup jažica po smjeni, ukupna duljina koja doseže 350-400 m;
    • uroniti radno tijelo u tlo pri obavljanju bušenja na dubini od 30-40 m;
    • kako bi se osiguralo promjer kanala formiranog prilikom uranjanja alata štapa u rasponu od 50-100 cm i više;
    • postupno povećavati duljinu odsječaka klipa lopatica kako bi se postigla unaprijed određena dubina rupe;
    • pumpa u posudu s posebnom pumpnom jedinicom pripremljenom betonskom smjesom;
    • podignite radni jar istodobno s protjecanjem betonske smjese u izbušenu šupljinu.

    U procesu injektiranja betonskog rješenja, zidovi bušotine su kompaktirani, što pozitivno utječe na karakteristike čvrstoće kanala. Kavez za pojačanje uronjen je u bunarić pomoću postupka guranja ili pomoću vibratora. Ova metoda bušenja može znatno smanjiti konstrukcijski ciklus za izgradnju temelja hrpe kombiniranjem bušenja i betoniranja.

    Bušenje ispod dosadnih hemoroida sa zaštitom bunarića s cijevima

    Tehnologija mjerenja bušenja omogućava korištenje cijevi za inventuru kako bi se zaštitila površina kanala formiranog u tlu.

    Cjevovod je posebna bušilica, koja se sastoji od sljedećih komponenti:

    • odvojene cjevaste sekcije, koje se lako mogu povezati uz pomoć bravica. Duljina svakog elementa ne prelazi 6 m;
    • rezna glava s zupčastom površinom. Mlaznica je izrađena od karbidnog materijala i montirana je na dnu cijevi.

    Proces bušenja provodi se prema sljedećem algoritmu:

    1. Izvršeno je bušenje bušotine tla s bušenjem. Tijekom rotacije i uranjanja u bušotinu radnog tijela, tlo se postupno uklanja iz formiranog kanala.
    2. Istovremeno s bušenjem, cjevovod za inventuru se utiskuje u tlo. Metalni omotač zaštitne cijevi otežava prodiranje podzemne vode u bušotinu i sprječava urušavanje zidova.

    Nakon završetka formiranja produbljivanja obavljaju se slijedeće operacije:

    1. Bušilica se izvlači do nulte oznake.
    2. Proizveden pumpanjem vode kroz tlo kroz rupu.
    3. Postupno spuštena u bušotinu.

    Oblikovanje dosadne hrpe je dovršeno ubrizgavanjem prethodno pripremljene betonske smjese u šupljinu formiranu u tlu. Za kontinuiranu opskrbu betonskom otopinom koristi se posebna oprema.

    Tehnologija vam omogućuje rad bušenja na problemskim tlima, karakteriziranoj visokom koncentracijom vlage, kao i na suhim tlima.

    Ukratko

    Koristeći različite tehnološke metode, profesionalni graditelji obavljaju bušenje za dosadne pilote. Podupirači pile osiguravaju čvrstoću baze i povećavaju stabilnost građevinskih konstrukcija. Kako bi se osigurala kvaliteta bušenja, nužno je udovoljiti zahtjevima tehnologije i biti vođena zahtjevima projektne dokumentacije. Korištenje industrijskih bušotina omogućuje smanjenje trajanja građevinskih aktivnosti i povećanje količine posla.

    Bušenje ispod pile temelja

    Bušenje bušotina ispod hrpe je vrlo popularan proces kojim se stvaraju jame za uranjanje u njih. Do danas postoji veliki broj tehnika i metoda za njihovo stvaranje, a glavni alat je vježba. U našem članku ćemo raspravljati o značajkama procesa i tehnologijama za njegovu proviziju.

    Prednosti temeljnice

    Temeljni je temelj u mnogočemu inferiorni od temelja s komponentama pilota i roštilja, odnosno u takvim svojstvima:

    • Vrpca se ne može montirati na malom prostoru, za razliku od hrpe;
    • Prilikom ugradnje pilota i roštilja potrebna je mala količina specijalizirane opreme;
    • Niski financijski troškovi za korake instalacije;
    • Izvođenje pilota i roštilja vertikalno i nagnuto;
    • Visoka razina pouzdanosti;
    • Plitki tip temelja na pilama nema vibracije na zemlji, što omogućuje primjenu ove metode za popravke.

    Upozorenje! Ako imate složenu vrstu tla na zemljištu ili postoji neujednačeno olakšanje, tada vrpca vrste strukture neće raditi za vas. Za takvu situaciju, najbolji izbor bit će hrpice.

    Faze procesa

    Sav posao na izgradnji zgrade mora početi polaganjem temelja. Vrlo često u praksi postoje situacije kada je stranica previše meka ili neravnom terenu. Nemoguće je izgraditi traku temelja na takvom tlu, stoga je potrebno davati prednost gomilama koje se mogu nositi s teškom tlom. Instalacijski rad se odvija u nekoliko takvih slijednih koraka:

    • Dizajn objekta;
    • Pisanje plana i izrada sheme za postavljanje hrpe na mjestu;
    • Izvršenje projektnih radnji i stvaranje strukture nosivosti;
    • Izrada plana za ugradnju pilota temelja;
    • Bušenje jama, stvaranje okvira školjke i zalivši rješenje betona.

    Prednosti i pogodnosti

    Prednosti temeljnice u odnosu na pojas izražene su u sljedećim svojstvima:

    • Ova osnova osigurava povećanje funkcije nosača, što osigurava element za podupiranje stupova;
    • Minimalna potrošnja otopine betona;
    • Daju snagu i pouzdanost građevinskom objektu koji ne ovisi o broju katova;
    • Mogućnost postavljanja u okomito i nagnuto mjesto;
    • Odsutnost vibracijskih valova na površini;
    • Dovoljno niske troškove rada.

    Upozorenje! Proces izgradnje zaklade je vrlo težak posao koji zahtijeva pomoć stručnjaka.

    Metode i tehnike

    Danas, u praksi, postoje dvije metode za izvođenje bušenja. Prva metoda se izvodi s cjevovodnim cijevima, koja se zatim mogu baciti u beton. Prednosti ove opcije, prije svega, se manifestiraju u niskim troškovima. U građevinskim projektima nalazi se u izgradnji građevina tipa zemlje, koja ima nisku razinu opterećenja.

    Za drugu metodu potrebna je pomoć bušilice koja se stvara za metalne okvire. Nakon njihova uranjanja morate popuniti beton s rješenjem. Ovaj dizajn može izdržati prilično velika opterećenja. Često se koriste bušotine za bušenje. Ova akcija ima za cilj smanjiti prag buke dizelskih čekića i smanjiti opterećenje.

    Upozorenje! Ta se radnja može provesti za sve prirodne i klimatske uvjete i vrste reljefa.

    Tehnika bušenja

    Proces bušenja danas je u velikoj potražnji za polaganjem temelja. Kako bi izbjegli kolaps Zemlje, treba ojačati bunar metalnom cijevi. Veliki broj objekata izgrađen je na temelju elemenata hrpe i roštilja. Sve to pomaže postizanju veće stabilnosti i čvrstoće, koja je veća u odnosu na trake u takvim uvjetima.

    Vrijedno je napomenuti da bušenje maksimalno pridonosi stvaranju jače baze hrpe i roštilja u njegovoj konstrukciji. Ako koristite ovu tehniku, možete smanjiti veličinu opterećenih zgrada na tlu. Temelji temelja nove zgrade u blizini već izgrađenog odvijaju se korištenjem ograde od lima. Ova će radnja spasiti zgradu od dodatnog pritiska.

    Ova je radnja dovoljna za građevinske radove na nestabilnom tlu, koja ima nisku razinu gustoće i povećanu seizmičku aktivnost. Postavljanje takvog temelja i roštilja može se dogoditi u različitim sezonskim razdobljima. Najpopularnije bušotine smatraju dosadnim.

    Upozorenje! Vrlo često se događa situacija s prašenjem tla. Taj se problem može riješiti postavljanjem posebnih cijevi u bušotine.

    Nezadovoljni piloti

    U novije vrijeme, temelji ove vrste korišteni su za postavljanje temelja građevinskih projekata u lukama i mostovima. Ali s razvojem civilizacije, metoda hrpe s roštiljem prodrla je u domaću industriju. Danas postoje tri glavne vrste dosadnih roštilja:

    • Vrpca se ne može ugraditi u tlo s malo vlage u suprotnosti s tipom pilota. Treba napomenuti da je to plitko-temelj, čija dubina ne prelazi 1 metar.
    • Zidovi roštilja su u stanju izdržati jak pritisak vode, tako da možete sigurno polagati teren u potopljenim ili kohezivnim tlima;
    • Postupak ugradnje odvija se u svim klimatskim uvjetima uz pomoć kućišta.

    Proces izgradnje na niskoj vlažnosti i kohezivnim tlima

    Ugradnja pilota i roštilja na dosadan način na tlu s malim postotkom vlage izvodi se pomoću posebnog uređaja za bušenje. Mehanizam njegovog rada sastoji se od rotacijskog djelovanja uređaja na uređaju, što čini jamu. Kako bi se izbjeglo kolaps tla, potrebno je postaviti metalnu cijev.

    Kada se dostigne potrebna dubina, potrebno je uranjati okvir ojačanja i uliti sve betonsko rješenje. Beton mora vertikalno postaviti cijev. Cjevovodi od betona za brtvljenje spojeva strukture.

    Upozorenje! Konstrukcijski mort se stvara vlastitim rukama ili mješalicom za auto beton.

    Mješavina betona izrađena je na gradilištu, a proces isporuke je centraliziran. Na kraju akcije, cijev se pažljivo uklanja iz bušotine. Pečat roštilja možete peći s posebnim vibratorima koji pomažu ojačati ulazni lijevak.

    Piling uređaj u bušotinama

    Jame ovog tipa pojavljuju se uranjanjem hrpe u izbušenu rupu, čija dubina je izrađena uz pomoć stroja za bušenje. Betonska otopina se izlije u bunar dok se potpuno ne osuši, a zatim se ukloni cijev koja je služila kao roštilj. Takvi se piloti mogu izvesti uz prisustvo ekspanzije.

    Dubina bušotine služi kao mjesto za stvaranje hrpe, koja se može stvoriti različitim metodama. To prvenstveno ovisi o inženjerskim i geološkim značajkama uvjeta dosadnih elemenata. Za polaganje pilota na taj način pomoću rotacijskog, udarnog kabela i hvataljke metoda.

    Strojevi za svrdlo s rotirajućim mehanizmom djeluju na temelju cikličnosti i periodičnosti. Tijekom procesa, dubina jame je stvorena skupnim uklanjanjem zemlje iz sloja tla. Brzina bušenja od 0,4 do 1,3 m / min.

    Da bi se oblikovala glava pilota, potrebno je koristiti mlaznicu tipa kućišta. Također se koristi za izvođenje hardvera za opremu. Ova tehnika pomaže u stvaranju roštilja s takvim pokazateljima: promjer - od 40 do 100 cm, dubine do 30 metara.

    Upozorenje! Brojne studije na ovom području pokazuju da je potrošnja fizičke sile na bušenje 70 posto cjelokupnog procesa.

    Da biste povećali karakteristiku nosača, možete provesti postupak proširenja. Da biste to učinili, morat ćete izvršiti radnje u nekoliko faza. Dubina bušotine trebala bi imati pokazatelje od 16 do 25 metara, promjer 60 - 80 cm. Sve radne točke za izradu temelja proizvode se prema tehničkoj shemi. Plitki temelj uglavnom je izgrađen na mehanizmu za zgrade koje nemaju podruma.

    To znači da je proces bušenja neophodan i vrlo važan dio instalacije pilota. Treba imati na umu da je moguće postaviti temelje hrpe u takvim uvjetima u kojima će vrpca biti gubitak vremena.