Glavni / Monolitan

Dobro bušenje tehnologije

Monolitan

Montaža temelja zgrade na štulama povećava karakteristike stabilnosti strukture i njezinu snagu. Osim toga, izgradnja temelja na hrpama pomaže smanjiti pritisak na tlu i time minimizira mogućnost njegovog kolapsa u budućnosti.

Označene i spuštene bušotine za pilote

Istodobno se smanjuje i razdoblje rada i ukupni troškovi bušotina ispod hrpe, u usporedbi s uobičajenim načinom stvaranja temelja. Temelj na štulama primjenjuje se bez pogreške ako je tlo nestabilno ili postoji mogućnost poplave.

1 Tehnologije za stvaranje bušotina za pilote temelja

Postoji nekoliko tehnologija bušenja pilota, kao i vrste samih pilota. U svakom pojedinom slučaju, bit će logično proučiti svojstva tla na kojoj će se graditi zgrada i, sukladno projektu, odabrati najbolju vrstu temelja. Sada ćemo pogledati sve najpopularnije tehnologije, kao i njihove osobine i značajke.

Ali prvo, pogledajmo još nekoliko nijansi. Ako govorimo o stvaranju temelja na pilama, primjena ove tehnologije prikazana je u slučaju:

  • Postoji tlo s slabim gornjim slojem. Može biti ilovača ili glina u njihovoj pločnoj raznolikosti, pješčano-glinastom tlu (često vrlo zasićenom), biljnom tlu, s velikim mrljama treseta ili humusa;
  • Ako se gradi struktura koja nema posebne zahtjeve za nosivost temelja. Na primjer, moguće je graditi drvenu malu kuću ili bilo koju drugu vrstu zgrada koja ne zahtijeva čvrste duboke temelje ili male arhitektonske oblike;
  • Klimatski i vremenski uvjeti podrazumijevaju punu ili djelomičnu sezonsku poplavu / zagrijavanje mjesta gdje će se zgrade nalaziti. Ova opcija odnosi se na specijalizirane tehnologije građenja.

Označavanje zemljišta za temeljne bušotine

U prvom slučaju, bušenje bunara pod pilama provodi se kako bi se došlo do gustog sloja tla i prenijelo težinu strukture koja se gradi za njih. U drugom slučaju, zbog nižih troškova rada i smanjenja njihovog volumena, dolazi do značajne ekonomske prednosti u korištenju tehnologije pilota za izgradnju temelja.

Glavne pozitivne osobine ove tehnologije su:

  • Za izvođenje radova na izgradnji baze nema sezonskih ograničenja. U pravilu, takav se rad može provoditi tijekom cijele godine.
  • Kod korištenja određene vrste pilota posebna građevinska oprema / oprema nije potrebna, a postupak se može obaviti ručno;
  • Postoji smanjenje vibracija i troškova koji ne plaćaju toplinu zgrade, ali i minimalizaciju troškova gradnje, na primjer, za žbuku. Može se primijetiti da sve ove pozitivne osobine na neki način štede resurse za razvojne programere.

Od minusova, može se primijetiti da zbog korištene tehnologije praktički nemoguće stvoriti podrum ili podrum ispod same zgrade, kao i bušenje za pilote i izgradnja temelja za njih je kontraindicirana ako su tla sklona horizontalnom pomaku.

1.1 Tehnika bušenja za ugradnju pilota ispod temelja

U najjednostavnijem slijedu rada su sljedeći:

  • Nakon utvrđivanja i kompletnog izračuna onoga što će temelj biti (na temelju podataka o tlu) i primjenom odgovarajućeg obilježavanja, na odabranoj točki bit će ugrađena oprema za bušenje (rupa) ili oprema;
  • Čvrsto kućište se ugrađuje na dubinu koju određuje projekt. Također, to će biti potrebno samo ako se tlo razbije. Iz cijevi dobiva sav tlo;
  • Kavez za pojačanje stavlja se u stvoreni bušot i napuni se betonom;
  • Nakon određenog vremena stvrdnjavanja kućište se uklanja. Ako je tlo sklono raspadanju - cijev može ostati na mjestu (ovisno o odabranoj tehnologiji postavljanja temelja pile).

Upotreba bušotine za ugradnju dosadnih pilota

1.2 Bušenje temelja za dosadne pilote

Značajka ove tehnologije je da postoji nekoliko mogućnosti za stvaranje pilota, u pravilu, ovise o vrsti tla. Slijed najjednostavnije varijante sličan je onome koji je već dan. Međutim, metode postavljanja mogu varirati i mogu zahtijevati i građevnu jamu i drugu specijaliziranu opremu.

Dakle, kada se tehnologija uranjanja vibracija koristi uz uporabu "izgubljenog vrha", cijev za inventuru uranja u zemlju pomoću oscilatora / rotatora (radna dubina takvog bušotina može doseći 75 metara). Kao rezultat toga, između udarca cijevi i bušaće ručice postoji razlika u udarnom udaru i utikaču za uzemljenje.

Alternativna tehnologija je metoda valjanja tla, kada se iskopavanje valjanog tla iz bušotine ne izvodi i zbijanje zidova bušotine nastaje korištenjem valjka (takozvane "tehnika tlačnog bušenja").

Istodobno, nakon izvlačenja željene dubine osovine, njegovo se vađenje izvodi istodobnim ubrizgavanjem betona, a tek tada je instaliran kavez za pojačanje.

Ova tehnologija za pojačavanje skynina zbog valjanog tla koristi se na plićim dubinama od prethodnog, ali ima bolje performanse (brzina bušenja i konstrukcija temelja u konačnom rezultatu, budući da ne treba izdvojiti izlučeno tlo).

Bušenje za dosadne pilote može također predložiti upotrebu bušaće šipke koja se sastoji od nekoliko šupljih svrdala. Tijelo hrpe sastoji se od betona, koji se ulazi u šupljinu vijaka s postupnim izvađenjem bušaće trake. Nakon završetka betoniranja, odvija se instalacija armiranog okvira.
na izbornik ↑

1.3 Korištenje vijčanih pilota ispod temelja

Bušotine bušenja za pilote temelja

Razmotrite drugu opciju za stvaranje temelja - pomoću vijčanih pilota. Tijelo hrpe u ovom slučaju nije načinjeno od betona bilo kojim postupkom - jer se sastoji od čelične baze (lijevanog ili zavarenog) s noževima u donjem dijelu. Oblik i kut lopatica ovisi o vrsti tla gdje se planira bušenje.

Vijčani piloti su postavljeni u zemlju vijcima, i ne zahtijevaju pripremu rudnika (oni, štoviše, jesu i sami). U konstrukciji takvog temelja može se koristiti građevinska oprema koja prenosi hidrauličku silu (rupa se ne koristi), ali je moguće vlastitim rukama graditi temelje na osnovi vijčanih pilota.

Tehnologija ugradnje vijčanih pilota ne zahtijeva iskopavanje, izravnavanje mjesta i prosječno dvadeset posto brže od tehnologije korištenja betona.

Nedostatak je dubina ugradnje vijčanih pilota (do 35 metara u slučaju osnivanja ladanjske kuće primjerice).
na izbornik ↑

2 Oprema za bušenje bunara za pilote

title = "Izbušavanje za dobro s vlastitim rukama" Najjednostavnija i najpristupaja opcija ostaje ručna bušilica koja se može koristiti u izgradnji zemlje bez privlačenja posebne građevinske opreme. Može se koristiti za stvaranje bunara dubine do sedam metara. Ovo nije najbolji način, i daleko od najplodnijih, ali također može pomoći u dovršavanju posla.

Ako je potrebna brzina, ili posebne značajke tla ne dopuštaju rad "ručno" - bilo bi razumno koristiti rupu (samo ga iznajmiti). Jabuke pričvršćene za automobil ili šasija alata, pretvarajući se u prave bušilice. Na posebno teškim mjestima mogu se primijeniti specijalizirani strojevi za bušenje.

Kompleksne tehnologije izgradnje (kao što je način jačanja tla zbog valjanih tala) također zahtijevaju dodatnu opremu za tuneliranje (minska rupa se ne može nositi). Već je naručena zasebno. To mogu biti rotacioni instalacije, bušenje kompleksa itd.
na izbornik ↑

Bušenje pilota: strojevi i tehnologija

Dobro bušenje tehnologije

Tip temeljac je među najpopularnijim. To je zbog sljedećih značajki:

  • Niski troškovi rada i smanjeni troškovi materijala (u usporedbi s trakom i drugim monolitnim temeljima).
  • Visoka učinkovitost podignute temelje.
  • Trajnost i trajnost strukture.

Također, graditelji naglašavaju svestranost temelja, što omogućuje njegovu upotrebu za različite strukture. Uz pravilno poštivanje proizvodne tehnologije, bazu karakteriziraju visoke tehničke karakteristike. Važno je precizno provesti sve faze metodologije gradnje, uključujući bušenje za pilote. Ova faza je ključna u pripremi građevinske čestice. Postoji nekoliko vrsta pilinga koje su podijeljene prema svojstvima tla, parametrima buduće strukture i tehnikom uranjanja nosača, na primjer bušenja za dosadne hemoroidi.

Značajke bušotina za bušenje ispod hrpe

Tehnologija bušenja za rješavanje određenog strukturnog problema odabrana je u fazi projektiranja. Ovisno o podacima inženjersko-geodezijskih i geoloških istraživanja, odabrana je određena vrsta pilota i tehnologija njihova uranjanja. U nekim situacijama preporuča se odabir vrste temelja pilota. Ove situacije uključuju sljedeće:

Značajke bušotina za bušenje ispod hrpe

  1. Prisutnost tla na tom području s slabim gornjim slojem. To može biti glina ili ilovača u plastičnoj varijanti. Također pješčano-glinene zemlje, često previše napunjene vodom.
  2. Tijekom izgradnje zgrade, koja nema krutih ograničenja na vrstu zaklade. Pogotovo ako je dizajn lagan i ne zahtijeva posebno jaku bazu.
  3. Klimatski uvjeti gradilišta podrazumijevaju periodičko poplavljivanje mjesta.

Osobitosti temelja je mogućnost postizanja gustih horizonta, koji imaju dovoljne nosive karakteristike. Smanjenje troškova izgradnje temelja pri odabiru tehnologije pilota omogućuje vam spremanje na svim konstrukcijama. Ne postoje sezonska ograničenja za izgradnju baze hrpe i često se gradi tijekom nepovoljnih razdoblja za druge vrste (zima, kasnu jesen).

Tehnika koja se koristi za bušenje bunara pod pilama

Bušotine za pilote daju potrebnu čvrstoću. Oprema za bušenje pilota uključuje uporabu posebne opreme. To mogu biti potpuno automatizirani uređaji koji mogu obavljati veliku količinu posla ili relativno male mobilne bušilice koje djeluju na principu jednostavnog rotacijskog bušenja. Često se takva instalacija montira na pogon na kotačima ili na tračnicama i su potpuno opremljeni strojevi za piljenje.

U skladu s tehnikom rada MBU podijeljenog na neke vrste:

  • Postrojenja za bušenje uz kontinuirani vijak, za koje imaju poseban bušilni niz koji ne može imati unutarnji kanal.
  • Posebna instalacija za CFA bušenje. Ima unutarnju šupljinu, koja služi za opskrbu betonske mješavine na bušotini.

Operativni parametri MBU stalno rastu i optimalno zadovoljavaju potrebe moderne konstrukcije. Ove biljke mogu bušiti bunare do dubine 50 metara, što otvara mogućnosti za ronjenje maksimalno moguće kompozitne potpore u tlo. Promjer pile varira od 100 do 800 mm.

Za temelj pile za privatne stanove često se koriste ručni alati za stvaranje bunara. U ovoj kategoriji proizvoda ima svoje osobine koje su važne pri odabiru modela:

  1. Promjer radnih noževa ovih bušotina iznosi do 300 mm pa se ne mogu koristiti za bušotine za velike pilote, a to nije racionalno - u tim se radovima koriste velike instalacije.
  2. Ručne bušilice nemaju fiksnu ručku - umjesto toga, konstrukcija omogućuje produžetak štapa dok je bušilica uronjena u zemlju.
  3. Bušilice mogu stvoriti oba cilindrična udubljenja i utore s ekspanzijom u donjem dijelu.

Prilikom obavljanja bušenja na značajnoj razini koristi se specijalizirana oprema za bušenje. Ova oprema obično je instalirana na velikim kamionima, kao što su Ural, KAMAZ ili KrAZ.

Oprema za bušenje bunara ispod hrpe

Bušilica za bušenje pilota je neophodna oprema za izradu bušotina. Ova tehnika osigurava visoku produktivnost i smanjuje vrijeme i novac za izgradnju temelja.

Proces bušenja bušotina i ugradnja pilota

Bušenje bušotina ispod hrpe je složen proces koji se sastoji od različitih tipova radova. S točnim pridržavanjem osnova, bušenja pilota pružaju rezultat visoke preciznosti i kvalitete. U standardnoj shemi rada, bušenje uključuje sljedeći postupak:

  1. Nakon preliminarnog proučavanja zemljišta i detaljne projektne dokumentacije provodi se uklanjanje točaka položaja pilota na mjestu.
  2. Na određenim mjestima instalirajte opremu za bušenje.
  3. Pomoću alata za bušenje izvodi se izlaz na dubinu koju postavlja projekt. Čelična cijev ugrađena je u stvorenu bušotinu.
  4. Nakon montaže cijevi, postavlja se kostur za pojačanje, koji se zatim puni betonom.

Ovako se kompleks radova izvodi prilikom podizanja podloge za temelje dosadnog tipa. Nakon što se betonska mješavina otvrdnu, podloga je potpuno spremna za daljnju izgradnju. Ova tehnologija se koristi za izgradnju temeljnih baza za zgrade od nekoliko etaža okvirnih ploča, drveta i drveta.

Projektna dokumentacija za objekt detaljno opisuje sve faze izgradnje nosača. Tehnološka karta sadrži potrebne podatke za izgradnju svake potpore odvojeno i cjelokupnu strukturu u cjelini.

Prije bušenja važno je osigurati dostupnost svih alata i opreme. U skladu s projektom odaberite najbolje alate za stvaranje potrebnih strukturnih elemenata. Vijak za bušenje potrebnog promjera spušta se uz pomoć tehnološke opreme na potrebnu dubinu, koja se zauzvrat određuje sljedećim parametrima:

  • Duljina pilota potisnuta.
  • Dimenzije dijela pilota.
  • Tehnički uvjeti tla na gradilištu.
  • Izračunato opterećenje, koje ovisi o karakteristikama zgrade.

Kompleks radova na bušenju podrazumijeva pažljivi izračun svake faze izgradnje. Samo će uz provjereni pristup postići visoku učinkovitost dizajna.

Trošak bušenja bušotina za pilote

Utvrđivanje troškova bušenja bušotina za dosadne pilote, kao i za druge vrste nosača, obavlja se individualno za svaki specifični objekt. U pravilu, cijeli temelj je oko 20% od ukupnog procijenjenog troška izgradnje objekta. Nedostojni piloti su znatno jeftiniji od betonskih analoga. Istovremeno, učinkovitost baze se ne smanjuje.

Temelj ploča daje vlasniku objekta smanjenim troškovima, smanjuje vrijeme gradnje i trajnost strukture.

Bušenje za dosadne pilote

Danas dosadno gomile su jedno od najboljih rješenja za stvaranje temelja za zgradu. Ovaj jeftin i pouzdan alat vam omogućuje stvaranje pouzdanog temelja za temelj koji može izdržati gotovo sve uvjete. Informacije o fazama i vrstama bušenja, značajkama bušenja, korištenoj opremi, narudžbi i troškovima rada u Moskvi.

Za ugradnju takvog temelja koristi se tehnologija bušenja koja vam omogućuje brzu i pouzdanu ugradnju pilota na matičnu stijenu, koja se nalazi na velikoj dubini. U tu svrhu koristi se posebna oprema koja omogućuje bušenje bušotina za dosadne pilote.

Slika: Dobro spremno nakon vađenja bušaće bušilice

Proces bušenja bušotina i ugradnja pilota

Budući da je bušenje i ugradnja pilota jedan kontinuirani proces koji zahtjeva precizno pridržavanje tehnologije. U početku je u tijeku instalacija i pričvršćivanje opreme potrebne za izradu bušotine. Sljedeće dolazi uobičajeni postupak bušenja do tražene dubine, nakon čega se bušotina postupno puni blatom kako bi se zaštitila od urušavanja zidova. Zatim je uronjen gotovi okvir ojačanja, nakon čega se bušotinu pomoću betonske cijevi postupno sipa betonom s baze.

Sl.: Postupak bušenja pod pilama

Postoji i jednostavnija metoda ugradnje, gdje se koristi kućište, ugrađuju se tijekom bušenja i zamjenjuju blato, štiteći od bušenja zidova.

I tako, cijeli proces može biti zastupljen u sljedećem planu:

  • Fiksiranje postrojenja;
  • Bušenje bušotina na potrebnu dubinu;
  • Izlijevanje blata ili ugradnja kućišta;
  • Postavljanje okvira;
  • Izlijevanje betona.

Važno je napomenuti da ovdje nisu uključeni pripremni radovi: analiza tla, ispitivanje bušilice i drugo.

Tehnika bušenja za ugradnju pilota

Cijeli proces pripreme prethodio je procesu bušenja bušotina ispod hrpe, čija je potreba diktirana obveznim zahtjevima građevinskih standarda. Priprema osigurava optimizaciju naknadnog procesa bušenja i omogućava ga što prije.

Pripremni rad uključuje:

  • Uklanjanje plodnog sloja tla (10-15 centimetara) duž čitavog perimetra budućeg polja i poravnavanje mjesta na istoj razini;
  • Ugradnja ograda oko gradilišta, što je neophodno za ograničavanje pristupa mjestima skladištenja za kaveze i opremu za pojačanje;
  • Razbijanje osi polja, provjeravajući nagib gradilišta (nakon izravnavanja ne smije prijeći 0,5);
  • Raspored načina kretanja opreme za bušenje na mjestu (kako bi se spriječilo skupljanje tla kod korištenja teških bušotina, putne ploče su postavljene uzduž njihova kretanja);
  • Određivanje mjesta za skladištenje razvijenog tla i mjesta odvodnje vode koja se koristi za pranje procesne opreme i betonskih cijevi;
  • Isporuka i postavljanje na mjesto opreme i potrošnog materijala za raspored dosadnih pilota.

Važno je! Po potrebi, radovi na gradilištu tijekom cijele noći smjestili su sebi autonomno osvjetljenje.

Sam bušenje može se izvesti pomoću jedne od tri metode - standardne bušilice, pod zaštitom opsadne cijevi za inventuru ili pomoću CFA tehnologije.


Navijanje bušenja

Standardna bušaća bušilica je uzdužna šipka s vodilicom u donjem dijelu, duž cijele konture čiji su vijci pričvršćeni pod kutom, što omogućuje da se minirano tlo diže na površinu bušotine za vrijeme rotacije vijka.

Slika: Vijak za bušenje s vrškom za hvataljku

Tijekom razvoja tla, bušilica radi ciklički, periodično povlači vijak iz bušotine i oslobađa ga od naseljenog stijena. Bušno bušenje omogućava opremanje bušotina za dosadne pilote do dubine od 10 metara u jednom bušenju (bez potrebe za izvlačenjem svrdla i ispiranjem bušotine).

Info! Prosječna brzina bušenja u provedbi ove tehnologije, ovisno o uvjetima na zemlji, iznosi 0,5-1,2 m / min.


Riža: bušilica bušotina


Ako je potrebno, raspored dosadnih bunara s rasporedom proširene nožice podupirača koristi vijke bušilice s reamerima. U početku se postavljaju paralelno s bušaćom jezgrom, ali kada se aktivira sklop zgloba, noževi se odmaknu i, kada se vijak zakreće, odsiječe tlo, stvarajući cilindrično širenje u donjem dijelu bušotine.


Riža: Napravite vrh matične ploče za stvaranje bušotina

Dobro bušenje ispod zaštite inventure zaliha

Kutija za inventuru je čelična struktura koja se sastoji od više dionica od dvije do šest metara. Na dnu cijevi nalazi se vrh rezanja, kroz koji se provodi dodatni razvoj tla.

Vrsta vrha rezanja određuje se na temelju uvjeta na zemlji na radilištu:

  • za šljunčane tla, glinu i pijesak koriste se standardni savjeti bez zavarivanja zuba (a);
  • za čvrstu glinenu zemlju, zubi na vrhovima pojačani su dodatnim slojem tvrde legure (b).

Slika: Vrste savjeta o inventaru zaliha


Izravno bušenje provodi se istovremenim pritiskom kućišta, što sprječava prolijevanje stijene i dobro se napuni podzemnim vodama.

Po završetku produbljivanja bušotine do razine konstrukcije, bušilica bušilica se uklanja, tijekom kojeg se unutarnje stijenke kućišta očisti od prianjanja tla. Zatim, ako je potrebno, podzemna voda izlazi iz bušotine, a kavez za pojačanje uranja. Na vratilu kućišta ugrađena je betonska cijev i dobro se napuni betonom.


Slika: bušenje bušotine ispod zaštite kućišta.

Stručni savjet! Ova tehnologija bušenja nema analoge u raspoređivanju dosadnih pilota u uvjetima tla bogatog vlagom i na plutajućim površinama, a također i crijevne cijevi omogućuju vam stvaranje širih pilota - do 150 cm promjera.


CFA bušenje

CFA bušenje se vrši pomoću šupljih vijaka, u čijoj jezgri se nalazi kanal za hranjenje otopine u bušotinu. Ovo je jedna od najnaprednijih tehnologija, što značajno smanjuje vrijeme potrebno za uređenje dosadne hrpe.

Važno je! Ova metoda omogućuje stvaranje hrpe promjera 45 do 85 centimetara, njihova dubina može biti do 22 metra. Prema CFA tehnologiji može se bušiti po 400 radnih metara pilota po radnom pomaku.

Tijekom bušenja, svrdlo se povremeno povećava dok se ne postigne dubina projektiranja bušotine, nakon čega se betonska smjesa pumpi u šupljinu za vijke. Ispruži utikač koji, dok buši, sprječava ulazak tla u kanal i počinje ispunjavati bušotinu.

Riža: CFA šuplja cijev

Punjenje bušotine betonom popraćeno je istovremenim podizanjem bušaće trake (sa ili bez rotacije) što dovodi do stvaranja dosjednog stupca hrpe. Betonska smjesa se isporučuje pod pritiskom, ne samo da ispunjava šupljinu iskopa, nego također ima brtveni učinak na zidove tla, što značajno povećava nosivost tla.

U bušotinama plitke dubine (do 5 metara) kavez za pojačanje uronjen je pomoću udubljenja, a vibrator se koristi za postavljanje kostura u duboke bušotine.
Kontrola svih stupnjeva primjene CFA tehnologije bušenja vrši se pomoću opreme koja se nalazi u pogonu operatera.


Riža: dijagram redoslijeda bušenja CFA

CFA bušenje može se provesti u srednjoj gustoj tlo - glinenom, pjeskovitom, pješčanim ilovačkim i šljunčanim tlom. Ova metoda nije praćena visokom razinom buke i vibracija, a ne dovodi do dekompapiranja nosivih slojeva tla, što omogućuje opremanje dosadnih pilota čak iu uvjetima gustog urbanog razvoja.

Naša tehnologija

Značajke bušotina za bušenje ispod hrpe

Bušenje bušotina za dosadne pilote je iznimno točna tehnologija koja zahtijeva određenu obuku. Prije početka procesa provodi se točna analiza tla, uzima se uzorak slojeva. Na temelju njegove gustoće i sastava određuje se potreban instalacijski kapacitet i dubina dubine.

Jedno od glavnih pitanja je dubina lokacije matične stijene. Ako je tlo previše debelo, ugradnja pilota može biti beskorisno i bušenje može biti vrlo teško. U tom slučaju, preporučljivo je koristiti monolitno ili popločan temelj kao alternativu.

Izbor korištene opreme i specifična tehnologija bušotina za pilote prvenstveno ovisi o vrsti tla na gradilištu:

  • Jedina metoda koja pokazuje visoku učinkovitost prilikom prodiranja u tlo s čestim uključivanjem stijena, stjenovitog tla i guste pješčane tla je grabilno bušenje. Realizira se uz pomoć posebnih zupčanika, pri čemu se sama tehnologija bušenja mijenja - tlo se stvara prije nego se napuni grabova kantu, nakon čega se oprema ukloni iz bušotine, uklanja tlo i spušta natrag da se ponovi postupak;
  • Rotacijsko bušenje s vijkom provodi se pri izradi bušotina u mekoj plastičnoj glinenoj zemlji i labavima;
  • Za čišćenje dna bušotina izbušenih u prašnom pijesku bogatom vlazi, koriste se bušilice (bušotine) i bušilice.


Slika: Vrste savjeta koji se koriste u raznim tehnologijama bušenja

Stručni savjet! Ako je potrebno stvoriti bušotinu od bušenih pilota (kada je udaljenost između pilota manja od promjera), bušenje svakog kasnijeg bušenja može se izvesti samo 8 sati nakon što je beton popunjen prethodnim iskopavanjem.


Izgled bušotina utječe i na karakteristike gibanja bušilice na gradilištu. Pri izradi uzastopnih pilota automobil se pomiče na web-lokaciju paralelno s linijom svoje lokacije:


Međutim, pri stvaranju dosadnih stupova prema tehnologiji naprednih i presječenih pilota (ova metoda se koristi za uređenje ograda), slijed kretanja bušilice je sljedeći:

Tehnika bušenja

Danas postoje mnoge različite opreme za bušenje za izradu bušotina za pilote. Često je ta instalacija, koja je fiksna na vozilu, ali ima ograničenu funkcionalnost u usporedbi s bušilicom za punjenje. Od domaće proizvodnje mogu se razlikovati instalacije koje se učinkovito nositi s ovim zadatkom:

  • BKM-317: alata za ugradnju alata s oštricom, koja se može bušiti do dubine od tri metra s maksimalnim promjerom od 0,8 metara. Hidraulični upravljački sustav;
  • BKM-511: ugradnja prosječne snage koja može bušiti na dubinu od pet metara s maksimalnim promjerom od 0,8 metara. Također hidraulički sustav.

Tehnika dostupna kod nas:

  • Drilling and piling machine BM-811: moćna instalacija koja može bušiti na dubini od 8-15 metara s maksimalnim promjerom od 0,5 metara. Hidraulični upravljački sustav;

Danas je to najoptimalnija varijanta tehnike bušenja bušotina ispod hrpe.

Trošak bušenja bušotina za pilote

Cijena bušenja ovisi o nekoliko čimbenika koji određuju njegovu složenost i troškove vremena. Moguće je istaknuti glavne točke koje utječu na konačni trošak:

  • Dubina bušenja;
  • Vrsta tla;
  • Vremenski uvjeti;
  • Broj potrebnih bušotina;

Ovisno o tome, koriste se različite vrste instalacija, a također je u tijeku povećanje potrošnje resursa za bušenje. Stoga se preporučuje precizna cijena s tvrtkom koja pruža usluge.

Iznajmljivanje opreme za piljenje

U našoj tvrtki možete naručiti najam piling opreme. Naše cijene su najniže u središnjoj Rusiji od 300 rubalja. m n

Korisni materijali

Pile driving

Nudimo brzu, jeftinu, visoku kvalitetu: vožnju pilota u Moskvi i središnjoj Rusiji.

Zakretanje temelja

Tvrtka LLC LLC Bogatyr LLC obavlja bušenje pod temeljnim gomolama u cijeloj Moskovskoj regiji i središnjoj regiji Rusije.

Bušenje pilota

Ova stranica opisuje proces bušenja bušotina ispod hrpe. Detaljne informacije o tehnologiji bušenja, izrada bušotina za pilote, kao i bušenje za različite vrste pilota.

Bušenje ispod hrpe

Značajke tehnologije bušenja pilota

Montaža temelja zgrade na štulama povećava karakteristike stabilnosti strukture i njezinu snagu. Osim toga, izgradnja temelja na hrpama pomaže smanjiti pritisak na tlu i time minimizira mogućnost njegovog kolapsa u budućnosti.

Označene i spuštene bušotine za pilote

Istodobno se smanjuje i razdoblje rada i ukupni troškovi bušotina ispod hrpe, u usporedbi s uobičajenim načinom stvaranja temelja. Temelj na štulama primjenjuje se bez pogreške ako je tlo nestabilno ili postoji mogućnost poplave.

1 Tehnologije za stvaranje bušotina za pilote temelja

Postoji nekoliko tehnologija bušenja pilota, kao i vrste samih pilota. U svakom pojedinom slučaju, bit će logično proučiti svojstva tla na kojoj će se graditi zgrada i, sukladno projektu, odabrati najbolju vrstu temelja. Sada ćemo pogledati sve najpopularnije tehnologije, kao i njihove osobine i značajke.

Ali prvo, pogledajmo još nekoliko nijansi. Ako govorimo o stvaranju temelja na pilama, primjena ove tehnologije prikazana je u slučaju:

  • Postoji tlo s slabim gornjim slojem. Može biti ilovača ili glina u njihovoj pločnoj raznolikosti, pješčano-glinastom tlu (često vrlo zasićenom), biljnom tlu, s velikim mrljama treseta ili humusa;
  • Ako se gradi struktura koja nema posebne zahtjeve za nosivost temelja. Na primjer, moguće je graditi drvenu malu kuću ili bilo koju drugu vrstu zgrada koja ne zahtijeva čvrste duboke temelje ili male arhitektonske oblike;
  • Klimatski i vremenski uvjeti podrazumijevaju punu ili djelomičnu sezonsku poplavu / zagrijavanje mjesta gdje će se zgrade nalaziti. Ova opcija odnosi se na specijalizirane tehnologije građenja.

Označavanje zemljišta za temeljne bušotine

U prvom slučaju, bušenje bunara pod pilama provodi se kako bi se došlo do gustog sloja tla i prenijelo težinu strukture koja se gradi za njih. U drugom slučaju, zbog nižih troškova rada i smanjenja njihovog volumena, dolazi do značajne ekonomske prednosti u korištenju tehnologije pilota za izgradnju temelja.

Glavne pozitivne osobine ove tehnologije su:

  • Za izvođenje radova na izgradnji baze nema sezonskih ograničenja. U pravilu, takav se rad može provoditi tijekom cijele godine.
  • Kod korištenja određene vrste pilota posebna građevinska oprema / oprema nije potrebna, a postupak se može obaviti ručno;
  • Postoji smanjenje vibracija i troškova koji ne plaćaju toplinu zgrade, ali i minimalizaciju troškova gradnje, na primjer, za žbuku. Može se primijetiti da sve ove pozitivne osobine na neki način štede resurse za razvojne programere.

Od minusova, može se primijetiti da zbog korištene tehnologije praktički nemoguće stvoriti podrum ili podrum ispod same zgrade, kao i bušenje za pilote i izgradnja temelja za njih je kontraindicirana ako su tla sklona horizontalnom pomaku.

1.1 Tehnika bušenja za ugradnju pilota ispod temelja

U najjednostavnijem slijedu rada su sljedeći:

  • Nakon utvrđivanja i kompletnog izračuna onoga što će temelj biti (na temelju podataka o tlu) i primjenom odgovarajućeg obilježavanja, na odabranoj točki bit će ugrađena oprema za bušenje (rupa) ili oprema;
  • Čvrsto kućište se ugrađuje na dubinu koju određuje projekt. Također, to će biti potrebno samo ako se tlo razbije. Iz cijevi dobiva sav tlo;
  • Kavez za pojačanje stavlja se u stvoreni bušot i napuni se betonom;
  • Nakon određenog vremena stvrdnjavanja kućište se uklanja. Ako je tlo sklono raspadanju - cijev može ostati na mjestu (ovisno o odabranoj tehnologiji postavljanja temelja pile).

Upotreba bušotine za ugradnju dosadnih pilota

1.2 Bušenje temelja za dosadne pilote

Značajka ove tehnologije je da postoji nekoliko mogućnosti za stvaranje pilota, u pravilu, ovise o vrsti tla. Slijed najjednostavnije varijante sličan je onome koji je već dan. Međutim, metode postavljanja mogu varirati i mogu zahtijevati i građevnu jamu i drugu specijaliziranu opremu.

Dakle, kada se tehnologija uranjanja vibracija koristi uz uporabu "izgubljenog vrha", cijev za inventuru uranja u zemlju pomoću oscilatora / rotatora (radna dubina takvog bušotina može doseći 75 metara). Kao rezultat toga, između udarca cijevi i bušaće ručice postoji razlika u udarnom udaru i utikaču za uzemljenje.

Alternativna tehnologija je metoda valjanja tla, kada se iskopavanje valjanog tla iz bušotine ne izvodi i zbijanje zidova bušotine nastaje korištenjem valjka (takozvane "tehnika tlačnog bušenja").

Istodobno, nakon izvlačenja željene dubine osovine, njegovo se vađenje izvodi istodobnim ubrizgavanjem betona, a tek tada je instaliran kavez za pojačanje.

Ova tehnologija za pojačavanje skynina zbog valjanog tla koristi se na plićim dubinama od prethodnog, ali ima bolje performanse (brzina bušenja i konstrukcija temelja u konačnom rezultatu, budući da ne treba izdvojiti izlučeno tlo).

Bušenje za dosadne pilote može također predložiti upotrebu bušaće šipke koja se sastoji od nekoliko šupljih svrdala. Tijelo hrpe sastoji se od betona, koji se ulazi u šupljinu vijaka s postupnim izvađenjem bušaće trake. Nakon završetka betoniranja, odvija se instalacija armiranog okvira.
na izbornik ↑

1.3 Korištenje vijčanih pilota ispod temelja

Bušotine bušenja za pilote temelja

Razmotrite drugu opciju za stvaranje temelja - pomoću vijčanih pilota. Tijelo hrpe u ovom slučaju nije načinjeno od betona bilo kojim postupkom - jer se sastoji od čelične baze (lijevanog ili zavarenog) s noževima u donjem dijelu. Oblik i kut lopatica ovisi o vrsti tla gdje se planira bušenje.

Vijčani piloti su postavljeni u zemlju vijcima, i ne zahtijevaju pripremu rudnika (oni, štoviše, jesu i sami). U konstrukciji takvog temelja može se koristiti građevinska oprema koja prenosi hidrauličku silu (rupa se ne koristi), ali je moguće vlastitim rukama graditi temelje na osnovi vijčanih pilota.

Tehnologija ugradnje vijčanih pilota ne zahtijeva iskopavanje, izravnavanje mjesta i prosječno dvadeset posto brže od tehnologije korištenja betona.

Nedostatak je dubina ugradnje vijčanih pilota (do 35 metara u slučaju osnivanja ladanjske kuće primjerice).
na izbornik ↑

2 Oprema za bušenje bunara za pilote

title = "Drill za dobro s vlastitim rukama" Ručna bušilica je najjednostavnija i najpristupačnija opcija. koji se mogu primijeniti na izgradnji zemlje, bez privlačenja posebne građevinske opreme. Može se koristiti za stvaranje bunara dubine do sedam metara. Ovo nije najbolji način, i daleko od najplodnijih, ali također može pomoći u dovršavanju posla.

Ako je potrebna brzina, ili posebne značajke tla ne dopuštaju rad "ručno" - bilo bi razumno koristiti rupu (samo ga iznajmiti). Jabuke pričvršćene za automobil ili šasija alata, pretvarajući se u prave bušilice. Na posebno teškim mjestima mogu se primijeniti specijalizirani strojevi za bušenje.

Kompleksne tehnologije izgradnje (kao što je način jačanja tla zbog valjanih tala) također zahtijevaju dodatnu opremu za tuneliranje (minska rupa se ne može nositi). Već je naručena zasebno. To mogu biti rotacioni instalacije, bušenje kompleksa itd.
na izbornik ↑

2.1 Postupak bušenja bušotina ispod jama rupa (video)

Bušenje ispod hrpe

Kao što znate, ključ uspješne izgradnje kuće i njegova dugoročna operacija je kvalitetna izgradnja temelja. Nema mnogo varijanti temelja za izgradnju kuće. Danas popularnost temelja na štulama brzo raste.

Bušenje pod pilama može se obaviti u gotovo svim tlima i na različitim površinskim profilima. U mnogim slučajevima, gradnja seoske kuće u slikovitim mjestima naše zemlje, temelj od hrpe je najbolja opcija za izgradnju zgrade.

Izrada bušotina ispod podloge kuće

Prije bušenja ispitajte svojstva tla

Popularizacija bušenja temelja povećana je zbog izgradnje ekološki prihvatljivih kuća (svjetlosnih struktura) na selu.

Prije bušenja za pilote, potrebno je temeljito proučiti sve parametre, sastav, svojstva terena, kako bi se utvrdilo da se ova tehnologija konstrukcije temelja mora provesti na tom području.

Mnogi stručni domaći graditelji preporučuju rad na bušotinama za pilote u sljedećim slučajevima:

  • klimatske značajke područja na kojem će se graditi kuća predlažu potpuno ili djelomično poplavljivanje baze tijekom proljetne poplave ili tijekom dugotrajnih i teških padalina (blizu rijeka ili u podnožju planina);
  • izgradnja okvira i drvenih malih kućica (ukupne površine do 200 m 2), koje imaju relativno malu težinu i imaju mali kompleks opterećenja na temeljima;
  • ako tlo ima slab i lako pokretljiv gornji sloj za obavljanje temelja rada, u pravilu je gline, pješčenjaka i treseta, često se nalaze blizu crnogoričnih šuma.

Bušenje se može provoditi u bilo koje doba godine.

U potonjem slučaju, piloti su odabrani kao temelj, tako da se tijekom bušenja može doći do gustog sloja tla, na kojemu sama struktura mora ostati.

Prilikom gradnje laganih kuća, temelj od hrpe smanjuje troškove zgrade u cjelini. U slučaju mjesta sklona poplavama, rad na bušenju zemlje za stvaranje hrpta je jedan od načina za stvaranje kvalitetne temelje za kuću.

Prednosti temeljnice su:

  • radovi se mogu izvoditi u bilo koje doba godine;
  • Neke se hrpe mogu samostalno izraditi (bez upotrebe posebne opreme), a dobro se može izvući ručno;
  • manje potrošnje betona kako bi se stvorila baza u usporedbi s trakom i monolitnim temeljima.

Ovaj sustav podrške ima svoje nedostatke. Glavni je nedostatak mogućnosti stvaranja podruma, garaže ispod kuće ili podruma.

Tehnika bušenja pilota

Pružite posebnu opremu za pristup web mjestu

Prije izrade bušotine, trebali biste odrediti njegov promjer (ovisno o težini kuće), dubinu (parametri tla i nagib terena se uzimaju u obzir) i količinu potrebnog rješenja za temelj, a tek tada možete označiti bazu.

Mjesta za bušenje tla trebaju biti na sjecištu navoja. Na tim je točkama potrebno osigurati pristup posebnoj opremi ili mogućnost postavljanja prijenosne bušilice.

Nakon bušenja kućište je uronjeno u bušotinu

Po završetku bušenja, kućište se umetne u bušotinu.

Nakon bušenja, potrebno je ukloniti tlo unutar cijevi, au elemente za pojačanje (armatura ili debela čelična žica) staviti u prazan prostor.

Tek nakon toga možete uliti beton u rupu, a nakon izlijevanja, elementi kućišta nisu uvijek uklonjeni (ovisno o ideji nadzornika ili inženjera koji rade na projektu kod kuće).

Bušenje bunara ispod dosadnog temelja

Gore navedena tehnologija odgovara jednom od najjednostavnijih načina stvaranja bunara za dosadne pilote, ali tehnika koja se koristi i sam proces bušenja mogu se razlikovati, čak i niz akcija ponekad varira. Više o bušenju potražite u ovom videozapisu:

Postoje 2 popularna načina za stvaranje ramenih pilota: uranjanje vibracija i "metoda valjanja tla".

Način valjanja tla

Prilikom izvođenja bušenja metodom kotrljanja tla, zemlja nakon prolaska bušotine ne izbaci se, već se valja uzduž konture bušotine i sabija posebnim puhaljkom. Istodobno s ekstrakcijom raskatchik, izbušena osovina se puni betonom, i tek nakon toga pojačanje.

Osnovu metode vibro-uranja je uporaba posebne cijevi koja ulazi u bunar na fiksnu udaljenost od svrdla, zbog čega se stvara zemljani čep. Sva slobodna zemlja ispunjava šupljinu cijevi i dolazi na površinu, au takvim slučajevima bušilica "gasi" i ostaje u bušotini. Ova metoda može bušiti rupu ispod hrpe do dubine od 70 m.

Neki graditelji koriste specijalizirane bušotinske žice s nekoliko svrdala (bušilice) za bušenje bušotina za dosadne pilote. Beton se u ovom slučaju izlije u šupljinu vijaka tijekom vađenja elementa za bušenje. Ilustrativni primjer može se vidjeti u donjem dijagramu.

Montaža i bušenje za metalne hrpe

Druga popularna metoda stvaranja temeljnice je uporaba metalnih pilota. Značajka ove tehnologije je da rupa izravno buši sama hrpa, što je vrh posebne građevinske opreme. Detalje o instaliranju metalnih pilota potražite u ovom videozapisu:

Kod bušenja pilota, potrebno je prethodno odabrati i izračunati kut nagiba lopatica, udaljenost između zavoja i promjera strukture. Ovi parametri mogu se razlikovati ovisno o težini kuće i sastavu tla.

Njihov vijak ne zahtijeva stvaranje rupa u tlu. Element nosive konstrukcije kuće izbušen je u zemlju na određenoj dubini.

Tijekom izgradnje malih i laganih građevina, metalni piloti (u meku tlu) se mogu sami zavarati bez uporabe posebnih uređaja.

Bušenje pilota najbrži je put za izgradnju temelja. To ne zahtijeva posebno planiranje i pripremu teritorija za kuću. Glavni zadatak inženjera koji planiraju koristiti njihovu uporabu kao nosivu strukturu bit će izračunavanje visine i dubine svakog elementa.

Sažimanje pisane građe valja reći da su gomile zapravo proračunska opcija za temelje kuće, a ako ste spremni žrtvovati podrum, onda je to najbolja opcija za nosivu strukturu koja se može podignuti u kratkom vremenskom razdoblju.

Instalacija DIY vijaka

Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

Uređaj temelja na zb svayah

Tehnologija izgradnje baze TISE

Bušenje pod pilote: tehnologija, prednosti i značajke

Bušenje voditelja omogućuje vam postavljanje hrpe u vertikalnom položaju u područjima s gustom tlom. Ova metoda je najrelevantnija zimi, jer olakšava proces vožnje koljenom pri polaganju temelja.

Popularnost ove tehnologije povećava se svake godine. Bušenje bušotina ne samo da smanjuje otpornost tla, već i uranja strukturu na veću dubinu. Osim toga, kod izvođenja radova smanjuje se razina buke i vibracije. Ovo je jedna od prednosti metode.

Posebne značajke

U fazi projektiranja, stručnjaci određuju način polaganja temelja, kao i određivanje zahtjeva za tehnologijom i izvođačima.

Olovne bušotine bušene su samo nakon pripremnog rada. Najprije se određuje veličina pilota. Promjer vodilice trebao bi biti 3-5 centimetara manji od promjera strukture armiranog betona.

Sav posao mora biti izveden u skladu s SNiP-om. Vršna bušenje provodi se prije nego što se betonske konstrukcije uvuku u tlo. Ova tehnologija se vrlo često koristi zbog smanjenja vibracija i buke. Uostalom, piloti su brzo i bez puno poteškoća u zemlju.

Promjer vijka, koji se koristi u bušenju, ovisi o vrsti tla na bazi. Dubina mora biti oko 1 m manje od dubine hrpe. Treba napomenuti da je vožnja armiranobetonskih konstrukcija, kao i preliminarno bušenje, pažljivo planirana od strane mnogih specijalista. To vam omogućuje da se u potpunosti pridržavate tehnologije i optimalno mjesto pilota u svakom slučaju.

U kojim situacijama takav bušenje je potrebno

Bušenje vodova za pilote često se koristi prilikom postavljanja temelja na temelju hrpe. U ovom slučaju, dizajn može biti bilo koje veličine i različite složenosti. Najčešće se ova metoda koristi u sljedećim slučajevima:

  • Ako je tijekom geološkog istraživanja pronađen sloj kompaktnog pijeska. S utjecajem polaganja tla gotovo je nemoguće proći. Kao rezultat toga, bušenje olova izvodi se pod pilama.
  • Ako je gornji sloj tla gust. S metkom utiskivanja pilota, može se uništiti armiranobetonska konstrukcija ili se može pojaviti njezina deformacija. Pred-bušenje vam omogućuje da jednostavno prođe problem sloj tla.
  • Ako se rad provodi na stalno zamrznutom tlu. Ovo tlo je prilično gusta. Preporuča se bušenje bušenja kako bi se izbjegli problemi.
  • Ako na mjestu dominira stjenovita tla. Za tehnike nabiranja, stijene su nezaobilazna prepreka.
  • Ako se piloti nalaze na znatnoj dubini. U tom slučaju može doći do neuspjeha hrpe. Kao rezultat, nemoguće je postići željenu razinu bez bušenja bunara.
  • Ako na mjestu gdje se provodi polaganje temelja prevladava raspršena tla s minimalnom gustoćom. U ovom slučaju posebno je važno voditi funkcioniranje bušenja.

primjena

Ova metoda polaganja pilota često se koristi u izgradnji temelja na mjestu blisko smještenom u blizini zgrada. Ova metoda omogućuje smanjenje razine buke tijekom rada, kao i smanjenje vibracija prilikom vožnje ojačanim strukturama. Bušenje vodova može se provoditi u gusto naseljenim područjima unutar grada.

Ova tehnologija omogućuje znatno ubrzavanje procesa polaganja temeljnice. Takvo bušenje ne krši integritet armiranobetonskih konstrukcija. Istodobno, tehnologija omogućuje postizanje željene dubine, istodobno osiguravajući brzu prolaz opasnih i problematičnih područja na gradilištu.

Kako se buši ispod hrpe

Bušenje bušotina provodi se uz pomoć zidnih naprava, opremljenih rotacijskim bušilicama. Oni zamjenjuju hrpe čekića. Ključna stvar je održati vertikalnost. Samo u ovom slučaju dobro možete obaviti posao. To se osigurava okretatorskim bušilicama.

Prilikom izvođenja radova potrebno je uklanjanje tla. Izvršena je ručna manipulacija. Ako to nije učinjeno, višak tla neće dopustiti ugradnju pilota. Zbog dobivenog tla, oznaka se povećava za oko 50 centimetara.

Faze rada

Postupak vođenja bušotina može se podijeliti u nekoliko faza:

  • Na mjestu su označene točkama mjesta gdje će se piloti voziti.
  • Instalira posebnu opremu. Jedinice su montirane na označenim mjestima.
  • Priprema se tehnika, provjeravaju se vertikalni pokazatelji.
  • Bušenje bunara uz pomoć posebnih rupa.
  • Betonske konstrukcije odvažene su u zemlju.
  • Pregled svih instaliranih pilota. Oni su predani predstavniku tehničkog nadzora.

Prilikom vođenja bušotine može se koristiti više vrsta vijaka: kontinuirane i kompozitne konstrukcije. U prvom slučaju, stvaranje bušotine je neprekidan proces. Time se štedi vrijeme i osigurava visoku kvalitetu obavljenog posla.

Tehnološke prednosti

Popularnost vođenja bušotine može se objasniti njegovim prednostima. Među prednostima ove tehnologije su:

  • Mogućnost stvaranja hrpe na mjestu s različitim vrstama tla, kao i sa svim tehničkim karakteristikama.
  • Tehnologija omogućuje značajno povećanje dubine polaganja armiranobetonskih konstrukcija.
  • Usklađenost sa svim gomilama instalacijskih pravila. Oznaka o vertikalnosti se uzima u obzir.
  • Visoka kvaliteta rada.
  • Smanjenje razine vibracija za susjedne zgrade prilikom vožnje pilota.

Tehnološki nedostaci

Nedostaci vođenja bušotina uključuju:

  • Opipljiv materijalni troškovi koji proizlaze iz prevladavanja nekih birokratskih prepreka.
  • Privlačenje stručnjaka, kao i korištenje opreme.

Unatoč velikom broju prednosti, tehnologija ima još jedan manji nedostatak. Ovo je cijena posla koji se obavlja. Trošak vođenja bušotine ovisi o nekoliko čimbenika. Prije svega, to je dubina knjižne oznake, kao i vrsta tla na mjestu. U prosjeku, ta brojka iznosi 300-1500 rubalja po 1 metru.

Na kraju

Tehnologija bušenja drva stalno se poboljšava. Uostalom, ova će se metoda primjenjivati ​​na mjestima gdje je nemoguće raditi bez dodatnog tretmana tla. Ova tehnologija je relevantna pri vožnji armiranobetonskih konstrukcija u problematičnim područjima. Posebna oprema značajno odgovara procesu polaganja temelja budućeg temelja. Glavna stvar je slijediti sve preporuke stručnjaka i slijediti pravila pri radu.

15 simptoma raka, koje žene najčešće ignoriraju Obratite pažnju na svoje tijelo. Ako primijetite.

Što oblik nosa govori o vašoj osobnosti? Mnogi stručnjaci vjeruju da gledanjem na nos možete puno reći o osobnoj osobi. Stoga, na prvom sastanku, obratite pozornost na nos stranca.

13 znakova da imate najboljeg muža Muževe su doista veliki ljudi. Šteta što dobri supružnici ne rastu na drveću. Ako vaša druga polovica radi ove 13 stvari, onda možete s.

Nikada to ne činite u crkvi! Ako niste sigurni ponašate li se ispravno u crkvi ili ne, onda vjerojatno ne radite ispravnu stvar. Ovo je strašna lista.

Kako izgledati mlađe: najbolje frizure za one više od 30, 40, 50, 60 Djevojke u 20 godina ne brinite o obliku i duljini kose. Čini se da je mladica stvorena za eksperimente na izgled i smjelo kovrče. Međutim, posljednji

Ovih 10 malih stvari koje čovjek uvijek primjećuje kod žene. Mislite li da vaš muškarac ne zna ništa o ženskoj psihologiji? Nije. Niti jedna sitnica neće se sakriti iz izgleda ljubavnog partnera. Evo 10 stvari.