Glavni / Kamen

Jame u Elektrostal

Kamen

U mnogim slučajevima baze od pile kod kuća i drugih građevina su najbolje rješenje. No, kako bi takva konstrukcija dugo služila i da ne propadne, potrebno je pažljivo bušiti ureze. Ovaj rad ima mnogo suptilnosti i nijansi koje će detaljno opisati u ovom članku.

Posebne značajke

Bušenje ispod hrpe omogućuje:

  • izgraditi nešto u kraćem vremenu;
  • smanjiti troškove rada;
  • jamči stvarnu stabilnost i snagu zgrade.

Bušenje bušotina pod pilama stvarno je neophodno kada je potrebno izgraditi kuću na mjestima s povećanom opasnosti od potresa ili na području s tlom niske gustoće. Takvo bušenje se može obaviti u bilo kojoj sezoni, vrsta klime nije važna. Takve su prednosti omogućile izgradnju bušenja da postane jedna od vodećih metoda za pripremu zareza.

Bušilice se angažiraju u slučajevima kada je nužno osnažiti temelje bez utjecaja na karakteristike već izgrađenih zgrada. Ipak bušenje je u stanju održavati padine u stacionarnom stanju.

instrumenti

Tehnologija bušenja pilota može biti vrlo raznovrsna. U većini slučajeva, za tu namjenu koriste se vozila s kotačima, šipkama ili tragovima.

Za izradu bunara ispod hrpe, koristite:

  • univerzalne bušilice za bušotine;
  • bušilice za bušenje;
  • bušilice i dizalice.

Razlike između njih općenito i između pojedinih modela određene su, prije svega, razinom produktivnosti, specifičnostima upravljačkih tijela i veličinom bunara stvorenih. Zbog troškova rada i pristupačnosti za neprofesionalce teško je pronaći analoge ručne vježbe.

Nisku produktivnost opravdava činjenica da skupo opremanje i osposobljeni stručnjaci nisu potrebni. Ali u onim situacijama kada je brzina važna ili je tlo vrlo složeno, vrijedno je koristiti yamobur. Spajanje takvih uređaja izrađeno je na kotačima i tračnicama. Ako uvjeti nisu jednostavni, mora se uključiti i visoko specijalizirana oprema.

Nagibni pomagalo pojednostavljuje posao sam. Pojačani dizajn popularne inačice "TISE" omogućuje vam da napravite povećanu peta na najnižoj točki. Kao rezultat, baza se spušta ispod zone zamrzavanja, a sa istom karakteristikom nosača, potrošnja otopine se smanjuje za 3-4 puta u odnosu na alternativne tehnologije. Osim toga, za identična svojstva zaklade morat će staviti manje hrpice nego inače, a njihov će se promjer smanjiti.

Faze procesa

Za bušenje rupa vlastitim rukama ili uz pomoć stručnjaka na željenu dubinu, morate strogo pridržavati tehnologije.

Tipični algoritam radi:

  • ugradnja opreme za bušenje i njegovo učvršćivanje;
  • prodor do dubine i promjera konstrukcije;
  • konzervatorski rad pomoću glinene otopine ili umetanja kućišta;
  • zasićenje šupljine s otopinom betona.

Stručnjaci posebnu pozornost posvećuju činjenici da i pripremljena jama i beton koji se ulijeva u njega imaju kratki rok trajanja. Prema općeprihvaćenim standardima, treba proći najviše 8 sati od podizanja vježbe do infuzije posljednje kapi betona.

Njihovi zahtjevi su također napravljeni za pripremni rad, koji je sljedeći:

  • Uklanja se plodna tla (do 150 mm preko cijelog područja).
  • Planirano polje u odabranom znaku.
  • Ugrađena ograda od stranaca.
  • Podloge se oblikuju, a zatim se ponovno provjerava ravnost površine.
  • Jastuci za sami radovi i prolaz automobila zaspe.
  • Veze za ceste pripremaju se za sustave bušenja pomoću armiranobetonskih ploča.
  • Kanali za odvodnju su organizirani.
  • Priključeni su uređaji za rasvjetu (samo ako je potrebno bušiti oko sata ili sa smanjenim danom svjetla).
  • Postavljanje sustava bušenja i potrebnih materijala i proizvoda.

metode

Rotacijsko bušenje bušotina sastoji se u činjenici da u početku prolaze vodeći dio jednako duljine prema sekciji kućišta. Ova se metoda pokazala vrlo dobro u različitim geološkim uvjetima, s različitim zasićenjem tla s vodom.

Korištenje tipične bušilice (izdužene šipke s vrhom velike čvrstoće i lopatica) omogućuju brzo podizanje razbijenog tla na vrh. Brzina prolaza rupa može doseći 120 cm u minuti. Komora za bušenje periodički povlači i podiže radni dio, oslobađajući ga od prianjajućeg tla.

Visokokvalitetno pridržavanje tehnoloških načela omogućit će radni ciklus, od podizanja svrdla na drugu, do otvora dužine do 10 m. Druga varijanta penetracije uključuje prekrivanje zidova otvora pomoću inventarne cijevi koju čine jednodijelni dijelovi od čelika. Svaki fragment može doseći duljinu od 6 m. Ispod je rezni dio sa zubima od tvrde legure. Kada bušilica pada, hrpa se istovremeno pritisne, blokira infiltraciju vode s tla i sprječava urušavanje zidova.

Nakon što je dosegla nultu razinu koju određuje projekt temelja i SNiP za određeno područje, bušilica se podiže na vrh. Voda koja je curila iz tla u pripremljenu šupljinu uklanja se. No, tu je uronjen okvir za ojačanje. Posljednji korak je zasićenje praznog prostora betonom.

Druga vrsta bušenja je upotreba jezgrenog vijka, koji hrani otopinu kroz šupljinu u štapiću. Ovaj pristup osigurava stvaranje 400 pog. m. kanali unutar standardnih 8 sati. U tom slučaju, kanali mogu biti velikog promjera (od 50 cm) i do dubine od 30 m svaki. Ispalo je to zbog sustavnog povećanja duljine vijka do izlaza u određenoj točki. Zasićenost dovršene šupljine s otopinom se kombinira s vremenom uz podizanje jarbola, što pomaže u stvaranju polja za punjene hrpe. Zapamtite da je beton pod pritiskom i stoga postaje jači od uobičajenog.

Ako je predviđeno uvođenje okvira za ojačanje, to se jednostavno mehanički utiskuje u male bušotine i ugrađuju se u velike bušotine uz pomoć vibrirajućeg podvodnog stroja. Tipična bušilica dobro radi na suhom ili gotovo suhom tlu. Nema potrebe pripremiti i ojačati unutarnje šupljine bunara.

Postoje prednosti za pristup cjevovodima za inventuru. Samo može formirati kanale promjera 1500 mm u vrlo vlažnom tlu i na plutajućim površinama. Mokro bušenje pomaže ojačati kućište dobro prolazi kroz gline ili pijesak srednje gustoće.

To je mokra tehnika koja se smatra najmanje glasnom, a također ne uništava slojeve tla kao cjeline. U nekim mjestima može postojati produžetak kanala do 350 cm, što jamči najvišu stabilnost baze.

Bušenje vodova osmišljeno je za rješavanje takvog problema kao i vertikalna montaža nosača u gustoj tlu. Koristi se u zimskim mjesecima kada je gustoća tla najveća. Također je važno da su volumen i razina vibracija relativno mali.

Bušenje pilota u Elektrostal i Moskvi regiji

Bušenje pod pilama u Elektrostal

Bušenje bušotina pod pilama je tehnološki proces koji se provodi pri izgradnji temelja hrpice na čvrstim ili nekoherentnim i vlažnim zasićenim tlima, što omogućuje povećanje produktivnosti urušavanja armiranobetonskih pilota u tlo.

Raspored bunara za daljnju ugradnju pilota najprikladniji je za izvođenje specijalnih rupa. Slične instalacije opremljene su posebnim vijcima. Razvijena tla diže se na površinu kroz spiralne noževe. Iskopavanje bušotine iz zemlje izvodi se obrnutim putem.

Izbor tehnologije bušenja izravno ovisi o uvjetima na zemlji u kojima se proces provodi. Na primjer, tipa kliješta klipa prikladna je za meku tlu, a za tlo visoke gustoće poželjno je koristiti boraks s pojačanim vrhom.

Ako se razvoj provodi na nekoherentnim tlima, razvoj tla se ne provodi. Umjesto toga, ubrizgava se u jamu uvlačenjem. Provođenje ovog postupka omogućuje vam izbjegavanje prolijevanja zidova na dno.

Možete iznajmiti opremu za bušenje u našoj tvrtki. Stranica predstavlja suvremene modele koji su pogodni za izvođenje radova na različitim vrstama tla.

Ovime sam slobodno, sa svojom vlastitom voljom i mojim interesom, moj pristanak na Media Solutions LLC, koji se nalazi na adresi: Tyumen, ul. 50 godina Komsomola 19 - 76 (u daljnjem tekstu: Operater) o automatiziranoj i neautomatskoj obradi njihovih osobnih podataka sukladno sljedećem popisu:

  • ime, telefonski broj, e-mail adresu i druga pojedinačna sredstva za komunikaciju naznačena prilikom popunjavanja sljedećih obrazaca na web stranici http://spcteh.ru (u daljnjem tekstu: stranica):
    • registracija na mjestu;
    • dodavanje oglasa za iznajmljivanje opreme, prodaja opreme, usluga, prodajnih materijala;
    • mijenjati podatke u oglasu;
    • slanje zahtjeva za povećanjem broja kupaca s web mjesta;
    • plaćanje za plaćeno plasiranje oglasa;
    • pisanje recenzija;
    • podnošenje zahtjeva za popust;
    • podnošenje žalbe u slučaju odbijanja u popustima navedenim na mjestu;
    • naručivanje povratnog poziva od vlasnika oglasa;
    • zahtjev za usluge navedene u najavi;
    • zahtjev za odabir usluga;
    • pretplata na dionice i posebne ponude;
    • korištenje povratnih usluga s Upravom web mjesta;
  • izvor posjete web lokaciji i informacije o zahtjevu za pretraživanje ili oglašavanje;
  • podaci o korisničkom uređaju (između kojih razlučivost, verzija i drugi atributi koji karakteriziraju korisničko sredstvo);
  • Prilagođeni klikovi, prikaze stranica, polje ispunjenja, pojavljivanja i prikazi bannera i videozapisa;
  • podaci koji karakteriziraju segmente revizora;
  • parametre sesije;
  • podatke o vremenu posjete;
  • korisnički ID pohranjen u kolačiću,

u svrhu pružanja informacijskih usluga i pri izradi web mjesta za objavljivanje podataka o posebnim vozilima i građevinskoj opremi, pružanje relevantnih informacija o oglašavanju i optimiziranje oglašavanja.

Nakon što prođe registraciju na web mjestu, Korisnik također daje svoj pristanak na:

  • Primanje informativnih SMS poruka na telefonski broj naveden u LC;
  • Primanje informativnih e-pošte na E-mail navedenu u LC.

Također sam pristao pružiti Operatoru svoje osobne podatke trećim stranama i prekogranični prijenos osobnih podataka kako bi se postigle navedene svrhe obrade osobnih podataka.

Kako bi se osigurala provedba zakonskih zahtjeva u području obrade osobnih podataka, Operater može:

  • za obradu osobnih podataka prikupljanjem, pohranjivanjem, organiziranjem, pohranjivanjem, izmjenom, specificiranjem, korištenjem, distribucijom, de-identificiranjem, blokiranjem i uništenjem osobnih podataka;
  • Koristiti automatizirani način obrade osobnih podataka putem prijenosa preko Interneta;

Ovaj pristanak stupit će na snagu nakon potvrde i vrijedi pet godina, osim ako nije drugačije utvrđeno postojećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Povlačenje suglasnosti na obradu osobnih podataka provodi se slanjem pisane prijave na pravnu adresu operatora.

Potvrđujem da sam svjestan prava na povlačenje svoje suglasnosti izradom odgovarajućeg pisanog dokumenta, koji mi može poslati operater. U slučaju mog povlačenja pristanka na obradu osobnih podataka Operater ima pravo nastaviti obradu osobnih podataka bez mog pristanka na temelju navedenih u točkama 2-11 dijela 1. članka 6. stavka 2. članka 10. i stavka 2. članka 11. Zakona Savezne datiran 27.07.2006. Br. 152-FZ "O osobnim podacima".

Bušenje ispod pile temelja

Bušenje bušotina ispod hrpe je vrlo popularan proces kojim se stvaraju jame za uranjanje u njih. Do danas postoji veliki broj tehnika i metoda za njihovo stvaranje, a glavni alat je vježba. U našem članku ćemo raspravljati o značajkama procesa i tehnologijama za njegovu proviziju.

Prednosti temeljnice

Temeljni je temelj u mnogočemu inferiorni od temelja s komponentama pilota i roštilja, odnosno u takvim svojstvima:

  • Vrpca se ne može montirati na malom prostoru, za razliku od hrpe;
  • Prilikom ugradnje pilota i roštilja potrebna je mala količina specijalizirane opreme;
  • Niski financijski troškovi za korake instalacije;
  • Izvođenje pilota i roštilja vertikalno i nagnuto;
  • Visoka razina pouzdanosti;
  • Plitki tip temelja na pilama nema vibracije na zemlji, što omogućuje primjenu ove metode za popravke.

Upozorenje! Ako imate složenu vrstu tla na zemljištu ili postoji neujednačeno olakšanje, tada vrpca vrste strukture neće raditi za vas. Za takvu situaciju, najbolji izbor bit će hrpice.

Faze procesa

Sav posao na izgradnji zgrade mora početi polaganjem temelja. Vrlo često u praksi postoje situacije kada je stranica previše meka ili neravnom terenu. Nemoguće je izgraditi traku temelja na takvom tlu, stoga je potrebno davati prednost gomilama koje se mogu nositi s teškom tlom. Instalacijski rad se odvija u nekoliko takvih slijednih koraka:

  • Dizajn objekta;
  • Pisanje plana i izrada sheme za postavljanje hrpe na mjestu;
  • Izvršenje projektnih radnji i stvaranje strukture nosivosti;
  • Izrada plana za ugradnju pilota temelja;
  • Bušenje jama, stvaranje okvira školjke i zalivši rješenje betona.

Prednosti i pogodnosti

Prednosti temeljnice u odnosu na pojas izražene su u sljedećim svojstvima:

  • Ova osnova osigurava povećanje funkcije nosača, što osigurava element za podupiranje stupova;
  • Minimalna potrošnja otopine betona;
  • Daju snagu i pouzdanost građevinskom objektu koji ne ovisi o broju katova;
  • Mogućnost postavljanja u okomito i nagnuto mjesto;
  • Odsutnost vibracijskih valova na površini;
  • Dovoljno niske troškove rada.

Upozorenje! Proces izgradnje zaklade je vrlo težak posao koji zahtijeva pomoć stručnjaka.

Metode i tehnike

Danas, u praksi, postoje dvije metode za izvođenje bušenja. Prva metoda se izvodi s cjevovodnim cijevima, koja se zatim mogu baciti u beton. Prednosti ove opcije, prije svega, se manifestiraju u niskim troškovima. U građevinskim projektima nalazi se u izgradnji građevina tipa zemlje, koja ima nisku razinu opterećenja.

Za drugu metodu potrebna je pomoć bušilice koja se stvara za metalne okvire. Nakon njihova uranjanja morate popuniti beton s rješenjem. Ovaj dizajn može izdržati prilično velika opterećenja. Često se koriste bušotine za bušenje. Ova akcija ima za cilj smanjiti prag buke dizelskih čekića i smanjiti opterećenje.

Upozorenje! Ta se radnja može provesti za sve prirodne i klimatske uvjete i vrste reljefa.

Tehnika bušenja

Proces bušenja danas je u velikoj potražnji za polaganjem temelja. Kako bi izbjegli kolaps Zemlje, treba ojačati bunar metalnom cijevi. Veliki broj objekata izgrađen je na temelju elemenata hrpe i roštilja. Sve to pomaže postizanju veće stabilnosti i čvrstoće, koja je veća u odnosu na trake u takvim uvjetima.

Vrijedno je napomenuti da bušenje maksimalno pridonosi stvaranju jače baze hrpe i roštilja u njegovoj konstrukciji. Ako koristite ovu tehniku, možete smanjiti veličinu opterećenih zgrada na tlu. Temelji temelja nove zgrade u blizini već izgrađenog odvijaju se korištenjem ograde od lima. Ova će radnja spasiti zgradu od dodatnog pritiska.

Ova je radnja dovoljna za građevinske radove na nestabilnom tlu, koja ima nisku razinu gustoće i povećanu seizmičku aktivnost. Postavljanje takvog temelja i roštilja može se dogoditi u različitim sezonskim razdobljima. Najpopularnije bušotine smatraju dosadnim.

Upozorenje! Vrlo često se događa situacija s prašenjem tla. Taj se problem može riješiti postavljanjem posebnih cijevi u bušotine.

Nezadovoljni piloti

U novije vrijeme, temelji ove vrste korišteni su za postavljanje temelja građevinskih projekata u lukama i mostovima. Ali s razvojem civilizacije, metoda hrpe s roštiljem prodrla je u domaću industriju. Danas postoje tri glavne vrste dosadnih roštilja:

  • Vrpca se ne može ugraditi u tlo s malo vlage u suprotnosti s tipom pilota. Treba napomenuti da je to plitko-temelj, čija dubina ne prelazi 1 metar.
  • Zidovi roštilja su u stanju izdržati jak pritisak vode, tako da možete sigurno polagati teren u potopljenim ili kohezivnim tlima;
  • Postupak ugradnje odvija se u svim klimatskim uvjetima uz pomoć kućišta.

Proces izgradnje na niskoj vlažnosti i kohezivnim tlima

Ugradnja pilota i roštilja na dosadan način na tlu s malim postotkom vlage izvodi se pomoću posebnog uređaja za bušenje. Mehanizam njegovog rada sastoji se od rotacijskog djelovanja uređaja na uređaju, što čini jamu. Kako bi se izbjeglo kolaps tla, potrebno je postaviti metalnu cijev.

Kada se dostigne potrebna dubina, potrebno je uranjati okvir ojačanja i uliti sve betonsko rješenje. Beton mora vertikalno postaviti cijev. Cjevovodi od betona za brtvljenje spojeva strukture.

Upozorenje! Konstrukcijski mort se stvara vlastitim rukama ili mješalicom za auto beton.

Mješavina betona izrađena je na gradilištu, a proces isporuke je centraliziran. Na kraju akcije, cijev se pažljivo uklanja iz bušotine. Pečat roštilja možete peći s posebnim vibratorima koji pomažu ojačati ulazni lijevak.

Piling uređaj u bušotinama

Jame ovog tipa pojavljuju se uranjanjem hrpe u izbušenu rupu, čija dubina je izrađena uz pomoć stroja za bušenje. Betonska otopina se izlije u bunar dok se potpuno ne osuši, a zatim se ukloni cijev koja je služila kao roštilj. Takvi se piloti mogu izvesti uz prisustvo ekspanzije.

Dubina bušotine služi kao mjesto za stvaranje hrpe, koja se može stvoriti različitim metodama. To prvenstveno ovisi o inženjerskim i geološkim značajkama uvjeta dosadnih elemenata. Za polaganje pilota na taj način pomoću rotacijskog, udarnog kabela i hvataljke metoda.

Strojevi za svrdlo s rotirajućim mehanizmom djeluju na temelju cikličnosti i periodičnosti. Tijekom procesa, dubina jame je stvorena skupnim uklanjanjem zemlje iz sloja tla. Brzina bušenja od 0,4 do 1,3 m / min.

Da bi se oblikovala glava pilota, potrebno je koristiti mlaznicu tipa kućišta. Također se koristi za izvođenje hardvera za opremu. Ova tehnika pomaže u stvaranju roštilja s takvim pokazateljima: promjer - od 40 do 100 cm, dubine do 30 metara.

Upozorenje! Brojne studije na ovom području pokazuju da je potrošnja fizičke sile na bušenje 70 posto cjelokupnog procesa.

Da biste povećali karakteristiku nosača, možete provesti postupak proširenja. Da biste to učinili, morat ćete izvršiti radnje u nekoliko faza. Dubina bušotine trebala bi imati pokazatelje od 16 do 25 metara, promjer 60 - 80 cm. Sve radne točke za izradu temelja proizvode se prema tehničkoj shemi. Plitki temelj uglavnom je izgrađen na mehanizmu za zgrade koje nemaju podruma.

To znači da je proces bušenja neophodan i vrlo važan dio instalacije pilota. Treba imati na umu da je moguće postaviti temelje hrpe u takvim uvjetima u kojima će vrpca biti gubitak vremena.