Glavni / Piling

Ručno bušenje za temelj temelja

Piling

Temelj je temelj svake zgrade, a to počinje s bilo kojom izgradnjom. Značajan volumen građevinskih materijala, njihov trošak i isporuka čine temelj nije najjeftiniji dio zgrade. Jedan od načina da se smanji trošak bez žrtvovanja kvalitete i izdržljivosti je korištenje baze hrpice.

Na tlu koja je pouzdana u gradnji ovo je izvrsno rješenje. No, pod uvjetom da se bušenje pod temeljom pilota, lijevanje roštilja i druge operacije provode kompetentno i učinkovito.

Zašto je to važno?

Ponekad, prolazeći kroz različite lokalitete, morate vidjeti sliku posljedica nepažljivog stava prema izgradnji temelja - najvažnijeg elementa građevina. Teško je reći što je točno motiviralo graditelje - želju za spašavanjem, neznanju o problemu, nadi za slučajno ili neoprezno, a ponekad čak i krađu, izravno na gradilištu.

Neispravno postavljeni klizni ulazi; povezan s glavnim zgradama verande, živeći vlastitim životima; ogromne pukotine vidljive na uglovima na uglovima su posljedice nekvalificiranog pristupa dizajnu i proizvodnji temelja.

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, pomoći će se korak po korak za izradu pile temelja.

Što je potrebno?

Prije početka rada, trebali biste osigurati da imate sve potrebne alate i materijale.

  • Ručna bušilica (ako ne želite privući alat za bušenje). Proizvedeni su u kući ili izrađeni u tvornici s zamjenjivim noževima za bunare različitih promjera;
  • Jaki, ravni klinovi za označavanje;
  • Svjetionik - kapronica, jak kabel, itd.;
  • Razina: hidraulična, laserska ili bilo koja druga;
  • Građevinski plumb;
  • Armatura 6... 10 mm;
  • Pletenje žice;
  • Uobičajena lopata.

Obratite pozornost na kvalitetu. Ne koristite jeftine materijale!

Mjerite sedam puta

Izrada temelja počinje označavanjem. Jedan od načina planiranja buduće osnove izgradnje na primjeru izravne osnove u skladu Pegs su upravljani na početku i kraju. Između njih, beacon (string ili kabel) je rastegnut i usklađen s horizontom bilo kojim dostupnim uređajem. Visina kabela iznad tla je razina buduće temelje.

Važno je! Noge se ne smiju družiti i trebaju se udarati tako da zategnuti konac ne uzrokuje da padaju jedan prema drugome.

Također je poželjno osigurati mogućnost lakše uklanjanja niti i ponovno pričvrstiti na istom mjestu (kuka, usta, itd.). Bolje je označiti mjesta crijeva izravno na kabelu (žice, oznake s markerom itd.), Jer tlo na gradilištu nije uvijek jednako, a postoji i mogućnost značajne pogreške, nakon čega je potrebno podići temelj.

I već iz izrađenih oznaka, lako je odrediti točku bušenja svake gomile pomoću konvencionalne linije vodova. Učestalost pilota uzima se brzinom od otprilike jedne hrpe po 2 tone mase, ali međusobno najmanje 1,5 m.

Radimo kao borer

Sljedeća faza bušenja pod temeljom pilota bit će izravno bušenje bunara u tlu. Ovaj proces je mehaniziran ili ručno - radni se slijed ne mijenja. Radi se za praktičnost alata i pruža mogućnost uklanjanja - popraviti nit.

Važno je! Dubina hemoroida trebala bi biti veća od dubine zamrzavanja tla na tom području (u europskom dijelu Rusije, prosječno 1,5 metara). Plus 15... 20 centimetara za sloj šljunka.

Dubinu bušene rupice mora se mjeriti s vremena na vrijeme s rastegnutog svjetla. Ovo osigurava mjesto podvozja strogo pod zemljom u jednoj horizontalnoj ravnini.

Zatim se armatura umetne u izbušene rupe. Ne biste trebali tražiti veliki promjer, dovoljno je 8... 10 mm. Za svaku gomilu treba ostaviti barem 3 okomite šipke. Duljina vertikalnih komponenti armature bi trebala biti takva da lagano ulazi u pijesak i ne doseže malo kabel - gornja granica temelja koja se gradi.

Potrebno je utvrditi dubinu do koje će roštilj ući u tlo i napraviti šablonu duljinu jednaku udaljenosti od svjetionika do najniže točke roštilja. Svaki grafikon željene duljine može se koristiti kao predložak. Moguće je označiti potrebnu dubinu mjerenjem predloška na armaturnim šipkama (na primjer, omatanjem komada svijetle električne trake na pravom mjestu).

Izlijevanje betona

Sljedeći korak je ispuniti rupe betonom. Istu količinu pijeska se izlije na dno svake jažice tako da se visina jastuka formira unutar 15... 20 cm. Smjesa se izlije na takvu razinu da pripremljeni predložak smješten u bunar na betonskoj površini dotakne nit sa svojim gornjim krajem.

Daljnje radnje: potrebno je označiti dvije paralelne linije na zemlji, ograničavajući roštilj, kopati utor između pilota do dubine - na izliveni beton. Ako je sve prethodno učinjeno ispravno, onda je dno utora savršeno ravna.

Vodoravne linije pričvršćene su između okomitih šipki armature, dva reda u dva reda (to je minimalna), nakon čega se oplatu u koju se roštilj ulijeva postavlja iznad razine tla do svjetionika.

Bušenje pod temeljom pilota i naknadno označavanje i lijepljenje na taj način omogućit će da se podnese isti raspored svih konstrukcijskih elemenata na svim nivoima, što je iznimno važno za osiguranje jednolikosti opterećenja, budući da je pouzdanost i trajnost temelja izravno ovisna o tom stanju.

Praktične preporuke

Brand betona, idealan za organizaciju temelja - M300. Takav se materijal može pripremiti sami.

Za njegovu pripremu trebat će:

  • Cementni stupanj 400 ili 500;
  • Pijesak (poželjno je sadržavati što je moguće manje glina);
  • Zidani kamen, bolje suh i čist, nepoželjno je upotrijebiti kamen iskopan u kamenolomima dolomita;
  • Voda je čista;
  • Uređaj za miješanje je snažniji betonski mikser ili mikser;
  • Kapaciteti za mjerenje rastresitih komponenti i volumena vode.

Beton se može pripremiti tekućinom, lakše je ispuniti pripremljene rupe, ali njegova snaga u ovom slučaju (pogotovo u gornjem dijelu) bit će znatno smanjena.

Korisni video na temu članka:

U pripremi otopine vode uzima se oko polovice volumena volumena cementa. Bolje je nanijeti deblju otopinu s prilično teškim štapom, njegova snaga u usporedbi s tekućinom bit će mnogo veća.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Kako i što obavljaju bušenje za temelj?

Danas je bušotina sastavni dio bilo kojeg privatnog doma, jer pruža vodu u bilo koje doba godine, čak i unatoč vremenskim uvjetima. Osim toga, u ovom slučaju nije potrebno ovisiti o ZHEKOV-u i osjetiti nelagodu zbog nedostatka vode.

Spremne bušotine za temelj od hrpe, opremljene mrežom za ojačavanje i označavanjem

Stoga su ljudi postupno napustili stare bušotine, zamjenjujući ih suvremenijim tipom autonomne vodoopskrbe - bunar. Štoviše, jažice mogu biti opremljene pumpom koja će ih učiniti potpuno autonomnim.

1 Značajke bušotina (bušotina) ispod temelja

Kao što je poznato, izgradnja temelja za različite vrste objekata je vrlo odgovorna i važna faza. Radi se o kvaliteti njegove izgradnje i ovisit će o životu vaše zgrade. U tom smislu, prije nego što započnete proces izgradnje temelja, morate provesti odgovarajuću obuku.

Prije nego što vježbate za temelje, morate ispitati tlo na mjestu (također može utjecati na bušotinu). Zahvaljujući tome, lako je utvrditi koja vrsta bušotine se najbolje primjenjuje ovdje.

Vrlo često, u slučaju pojedinačne zgrade, mora raditi s nagibom i labavim tlom. Njegova glavna značajka je mobilnost koja ometa mobilnost nekih vrsta baze (uključujući traku).

U ovoj metodi bušenja bušotina ne trebate koristiti teške strojeve. Dovoljno je da uzmete samo ručni yamobur, s kliznom bušilicom, pogonom s dijelovima za rezanje za zemlju i trakom s ručkama.

Zbog činjenice da je ova jedinica prilično lagana i ima oštar vrh, proces bušenja bušotine u vodi će se održati prihvatljivim tempom, iako će se ipak morati uložiti određeni napori. Osim toga, ručni jama je ekonomična opcija koja omogućuje bušenje rupa za temelje.

Koristeći ga, ne možete se brinuti o osiguranju pristupa mjestu na kojem će biti dosadni autonomni izvor opskrbe vodom.
na izbornik ↑

1.1 Oprema za bušenje ispod temelja

Dobro bušena ispod temelja, spremna za betoniranje

Naravno, bušenje za pilote temelja zahtijeva korištenje određene opreme. Za početak, trebat će vam uobičajeni priručnik yamobur (također se naziva zemljani bušilica). Zahvaljujući njemu, u početnoj fazi, možete stvoriti plitke rupe (rupe).

Zatim morate koristiti poseban alat. Određujući svoj tip, potrebno je obratiti pozornost na konstrukciju pod kojom se podiže sam temelj. A ako je, primjerice, jednostavan dizajn (ograda), onda možete koristiti bušilicu TISE 2 F, koja je vrsta teleskopskog sustava, koji ima u sastavu 2 šipke.

Poprečni presjeci štapića su različiti jedan od drugoga. U tom slučaju, rad treba izvesti s uklonjenim plugom (kako ne bi oštetio kavez). Dubina bušotine (ili bušotine) može doseći od 1 do 3 metra.

Da biste dobili dovoljnu količinu ekspanzije na samom dnu, morate koristiti olovku. Uključuje se jednim klikom. U ovom slučaju, cilindrični element bušenja u promjeru može doseći dvadeset centimetara. Pomoću uklonjivog pluga mogu se proizvesti polukuglaste šupljine koje dostižu promjer od 40 do 50 centimetara.

Zahvaljujući posebnim sjekutićima koji se nalaze na rubovima, bušenje bunara za temelj dobro (dobro), čak i na tvrdom tlu, bit će prilično jednostavno.

U slučaju da se bušite kameni sloj tla (do 5 centimetara), glavni rezači trebaju biti podignuti i poslani u lijevak.

Ako govorimo o konstrukciji teže strukture, kao što su cigla i kamene kuće s betonskim stropovima, ručna rupa neće biti prikladna. Potrebna vam je ojačana bušilica TISE 3F, čija je glavna značajka slobodna rotacija oko orlova plugova.

To uvelike pojednostavljuje proces širenja hrpice. Jedini nedostatak tog alata smatra se značajnom težinom, koja doseže 10 kg. Promjer takve bušotine je 25 centimetara i omogućuje vam jednostavno izvođenje operacija bilo koje složenosti. Zahvaljujući posebnoj ručici širine 70 cm, pruža se maksimalna udobnost dok bušite bušotinu.

Da biste pripremili posebne rupe za buduće temelje bušotine, možete uzeti bušilicu TISE F. Jedini nedostatak ovog modela je da je ukinut. Ali s velikom željom možete sami izraditi, pa ćete dobiti prilično pouzdan i vrlo kvalitetan alat.

Bušenje bušotine s motorom velike snage

Ako planirate izbušiti bušotinu u zimi morate kupiti kantu. Kajgana će ga zaštititi od smrzavanja, jer temperatura u betonskoj ili metalnoj grijaoj sobi ostaje iznad nule.

Na temelju gore navedenog, napominjemo da je bušenje bunara pod temeljom prilično složen proces, čija će izvedba biti olakšana ručnim pitom i drugim vrstama.

Sada obratite pažnju na preporučenu dubinu bušenja. Također je bitno i vrlo ozbiljno. Osim bušenja artesijanskih bušotina, bušotine za temelj potrebne su za određene vještine i znanje.

Prije svega, morate razmotriti dubinu na kojoj će se proces provesti. Instalacija TISE pilota treba provesti ispod razine zamrzavanja zemlje (približno 1,7-1,8 m). Ali prvo, morate bušiti 250 mm rupa. I tek nakon toga stavlja se posebna mlaznica koja omogućuje širenje hrpe za 600 milimetara.
na izbornik ↑

2 Faze bušotina za bušenje ispod temelja

Glavne faze ugradnje temeljnice su:

  • pripremni radovi na čišćenju mjesta od grmlja, otpadaka, kao i predmeta koji će ometati bušenje;
  • označavanje granica buduće strukture hrpe, postavljanje odlagališta i, naravno, određivanje mjesta za bušenje ispod stupova;
  • polaganje vodonepropusnosti u tunelu (potrebno je izraditi izbočinu od 15-20 cm) postavljanjem valjanog asfalta ili tola zbog čega otopina ne upadne u tlo;
  • formiranje posebnih rupa s ekspandiranim potplatom;
  • punjenje betona s betonom. Mora se izvesti u slojevima od 30 centimetara (svaki sloj se probije s bajunetom, ispuštajući zrak iz otopine);
  • ugradnja specijalne opreme koja ima naziv kaveza (u slučaju zimskih izvora);
  • montažu armaturnih šipki u betonsku podlogu, koja se izrađuje na udaljenosti od 10 cm od dna i strana.

I samo uz poštivanje ovih faza, bušenje bušotine će se odvijati bez puno napora i što je prije moguće.
na izbornik ↑

Bušenje rupa za temelj kolone.

Gospodo, savjetujte se kako napraviti rupe za stupni temelj. Pokušao sam bušiti vrtnu bušilicu, ali nije bilo tamo (samo su stajale). Pogledam plinsku bušilicu tako da je vrlo skupo, au St. Petersburgu ne daju za iznajmljivanje. (Barem nisam pronašao). A kako ljudi čak uspijevaju bušiti rupe od 2 metra?

Postoji bušilica TISE, smatrana je učinkovitijima od one u vrtu. Ali ako bušite puno, onda je bolje naručiti strojeve za bušenje, a onda će biti skuplje liječiti leđa.

A što vam se ne sviđa u vrtnim posudama? Može se povećati (domaće). Ako u tlu nema ruševina ili razbijenih opeka, onda je dobro za njih bušiti rupe. Noževi moraju pooštriti na stazi i imati strpljenje.

A ako je nakon 60 cm. Clay, što to kažete?
Samo zanimljivo.

Godine 1992. ručno je izbušio improviziranu bušotinu od 360 mm s 28 rupa dubine od 170 do 180 cm za stupni temelj za pješčanu betonsku kuću. Pouka je vrlo tužna, pogotovo kada je moja tjelesna veličina 60kg. Tlo: 70-80 cm ilovača, ostatak je crvena glina. Ako postoji prilika za bušenje automobila, onda ne bi oklijevao platiti.

Vrtna bušilica ne rade ni pod stablima: potrebno je povećati padine lopatica i jaz između njih, ali njihov je metal tanak i nakon nekoliko posjeta vratit će se. Nakon nekog vremena padat će. Tako će vrtna bušilica samo otići iskopati tlo iz jame. Za ovaj rad, morate učiniti nešto drugo: oštrice imaju veći nagib, deblji metal (stari diskovi iz okruglog - nikada nisam izoštrila, s 50 otvora 150 cm iskopan). Ako postoje kamenje na mjestu, morat ćete napraviti još jedan - manjeg promjera, s jednom oštricom kako biste zaobišli, kopali i podigli ove kamenje.

Tada je pitanje i koliko je fossa automobila u prosjeku. Slučaj nije tko nije kopao stroj. Potrebno je, kako kažu, sve izračunati.

O bušenju. Rekao bih da je lekcija zabavno, ali ne fatalno. Glavna stvar - nemojte biti pohlepni - često izvadite vrtnu bušilicu. 18 rupa na 1,5 metara - tlo je treset natopljen vodom - pola, gline s vodom - drugu polovicu. Pa za taj dan. Stražnja je jako boljela. Rupa su načinjene ispod ograde.

Usput. A tehnologija stupova bušenja ne govori uobičajenu bušilicu? odnosno Što se radi? A onda ću možda ispraviti - trebam hitno 5 * 3 da bacim okvir. Znam da Tisse - čini vrstu šupljine deblji nego što jest. I na običnim stupovima - ovako?

Recite mi, koliko je bitno manualni benzo (moto) auger?

kolank je napisao:
A ako je nakon 60 cm. Clay, što to kažete?
Samo zanimljivo.

Probušio sam napravljenu bušotinu pod stupovima do dubine od 1,4,
činilo mi se da je lakše bušiti u gline i posao je otišao brže nego u zemlji,
Imam gline u 30-40 cm, jedini minus, čim se izvuče bušilica, potrebno je ručno izbrisati bušilicu od glina, a glina se drži na bušilici posebno vlažnom, a zemlja sama po sebi iz bušilice.
da bušim mnogo brže nego kopati 70 metara, već sam to savladao prije hladnog vremena, pokušat ću osvojiti još 70. Usput, bušilica se posvađala negdje nakon 20 rupa.

Alex1394 je napisao:
Izbušio sam napravio bušotinu pod stupovima do dubine 1,4.
Usput, bušilica se posvađala negdje poslije 20 rupa.

Dizajn trgovačkih vježbi ostavlja mnogo želje. Inženjer koji ga je razvio bio je očigledno daleko od problema ljeti izgubljenih ljeta, ili je kao student propustio predavanja na sveučilištu.
Najviše sam ubio 2 olovke ("t" uzorak) i oštar vrh, vjerojatno žabe u rupu.
Vrlo je praktičniji za rukovanje tipom ribolovne šipke. Vrpca od čelika 5 mm. 40-50mmH30mm, izoštriti i presavijeni u smjeru rotacije molnog tipa.Ako je moguće izraditi 2 odvojive glave, na primjer, 150 i 250 mm (za sve prigode). Nakon zavarivanja, promijenite kut između njih, a normalni su se istakli iz članka 3. Od 92. godine nikad nisam bio potkopan, samo sam imao 60 rupa. Možda su susjedi potkopali, iznajmio je dva puta za razvoj novih područja.

Bušenje ispod pile temelja

Bušenje bušotina ispod hrpe je vrlo popularan proces kojim se stvaraju jame za uranjanje u njih. Do danas postoji veliki broj tehnika i metoda za njihovo stvaranje, a glavni alat je vježba. U našem članku ćemo raspravljati o značajkama procesa i tehnologijama za njegovu proviziju.

Prednosti temeljnice

Temeljni je temelj u mnogočemu inferiorni od temelja s komponentama pilota i roštilja, odnosno u takvim svojstvima:

  • Vrpca se ne može montirati na malom prostoru, za razliku od hrpe;
  • Prilikom ugradnje pilota i roštilja potrebna je mala količina specijalizirane opreme;
  • Niski financijski troškovi za korake instalacije;
  • Izvođenje pilota i roštilja vertikalno i nagnuto;
  • Visoka razina pouzdanosti;
  • Plitki tip temelja na pilama nema vibracije na zemlji, što omogućuje primjenu ove metode za popravke.

Upozorenje! Ako imate složenu vrstu tla na zemljištu ili postoji neujednačeno olakšanje, tada vrpca vrste strukture neće raditi za vas. Za takvu situaciju, najbolji izbor bit će hrpice.

Faze procesa

Sav posao na izgradnji zgrade mora početi polaganjem temelja. Vrlo često u praksi postoje situacije kada je stranica previše meka ili neravnom terenu. Nemoguće je izgraditi traku temelja na takvom tlu, stoga je potrebno davati prednost gomilama koje se mogu nositi s teškom tlom. Instalacijski rad se odvija u nekoliko takvih slijednih koraka:

  • Dizajn objekta;
  • Pisanje plana i izrada sheme za postavljanje hrpe na mjestu;
  • Izvršenje projektnih radnji i stvaranje strukture nosivosti;
  • Izrada plana za ugradnju pilota temelja;
  • Bušenje jama, stvaranje okvira školjke i zalivši rješenje betona.

Prednosti i pogodnosti

Prednosti temeljnice u odnosu na pojas izražene su u sljedećim svojstvima:

  • Ova osnova osigurava povećanje funkcije nosača, što osigurava element za podupiranje stupova;
  • Minimalna potrošnja otopine betona;
  • Daju snagu i pouzdanost građevinskom objektu koji ne ovisi o broju katova;
  • Mogućnost postavljanja u okomito i nagnuto mjesto;
  • Odsutnost vibracijskih valova na površini;
  • Dovoljno niske troškove rada.

Upozorenje! Proces izgradnje zaklade je vrlo težak posao koji zahtijeva pomoć stručnjaka.

Metode i tehnike

Danas, u praksi, postoje dvije metode za izvođenje bušenja. Prva metoda se izvodi s cjevovodnim cijevima, koja se zatim mogu baciti u beton. Prednosti ove opcije, prije svega, se manifestiraju u niskim troškovima. U građevinskim projektima nalazi se u izgradnji građevina tipa zemlje, koja ima nisku razinu opterećenja.

Za drugu metodu potrebna je pomoć bušilice koja se stvara za metalne okvire. Nakon njihova uranjanja morate popuniti beton s rješenjem. Ovaj dizajn može izdržati prilično velika opterećenja. Često se koriste bušotine za bušenje. Ova akcija ima za cilj smanjiti prag buke dizelskih čekića i smanjiti opterećenje.

Upozorenje! Ta se radnja može provesti za sve prirodne i klimatske uvjete i vrste reljefa.

Tehnika bušenja

Proces bušenja danas je u velikoj potražnji za polaganjem temelja. Kako bi izbjegli kolaps Zemlje, treba ojačati bunar metalnom cijevi. Veliki broj objekata izgrađen je na temelju elemenata hrpe i roštilja. Sve to pomaže postizanju veće stabilnosti i čvrstoće, koja je veća u odnosu na trake u takvim uvjetima.

Vrijedno je napomenuti da bušenje maksimalno pridonosi stvaranju jače baze hrpe i roštilja u njegovoj konstrukciji. Ako koristite ovu tehniku, možete smanjiti veličinu opterećenih zgrada na tlu. Temelji temelja nove zgrade u blizini već izgrađenog odvijaju se korištenjem ograde od lima. Ova će radnja spasiti zgradu od dodatnog pritiska.

Ova je radnja dovoljna za građevinske radove na nestabilnom tlu, koja ima nisku razinu gustoće i povećanu seizmičku aktivnost. Postavljanje takvog temelja i roštilja može se dogoditi u različitim sezonskim razdobljima. Najpopularnije bušotine smatraju dosadnim.

Upozorenje! Vrlo često se događa situacija s prašenjem tla. Taj se problem može riješiti postavljanjem posebnih cijevi u bušotine.

Nezadovoljni piloti

U novije vrijeme, temelji ove vrste korišteni su za postavljanje temelja građevinskih projekata u lukama i mostovima. Ali s razvojem civilizacije, metoda hrpe s roštiljem prodrla je u domaću industriju. Danas postoje tri glavne vrste dosadnih roštilja:

  • Vrpca se ne može ugraditi u tlo s malo vlage u suprotnosti s tipom pilota. Treba napomenuti da je to plitko-temelj, čija dubina ne prelazi 1 metar.
  • Zidovi roštilja su u stanju izdržati jak pritisak vode, tako da možete sigurno polagati teren u potopljenim ili kohezivnim tlima;
  • Postupak ugradnje odvija se u svim klimatskim uvjetima uz pomoć kućišta.

Proces izgradnje na niskoj vlažnosti i kohezivnim tlima

Ugradnja pilota i roštilja na dosadan način na tlu s malim postotkom vlage izvodi se pomoću posebnog uređaja za bušenje. Mehanizam njegovog rada sastoji se od rotacijskog djelovanja uređaja na uređaju, što čini jamu. Kako bi se izbjeglo kolaps tla, potrebno je postaviti metalnu cijev.

Kada se dostigne potrebna dubina, potrebno je uranjati okvir ojačanja i uliti sve betonsko rješenje. Beton mora vertikalno postaviti cijev. Cjevovodi od betona za brtvljenje spojeva strukture.

Upozorenje! Konstrukcijski mort se stvara vlastitim rukama ili mješalicom za auto beton.

Mješavina betona izrađena je na gradilištu, a proces isporuke je centraliziran. Na kraju akcije, cijev se pažljivo uklanja iz bušotine. Pečat roštilja možete peći s posebnim vibratorima koji pomažu ojačati ulazni lijevak.

Piling uređaj u bušotinama

Jame ovog tipa pojavljuju se uranjanjem hrpe u izbušenu rupu, čija dubina je izrađena uz pomoć stroja za bušenje. Betonska otopina se izlije u bunar dok se potpuno ne osuši, a zatim se ukloni cijev koja je služila kao roštilj. Takvi se piloti mogu izvesti uz prisustvo ekspanzije.

Dubina bušotine služi kao mjesto za stvaranje hrpe, koja se može stvoriti različitim metodama. To prvenstveno ovisi o inženjerskim i geološkim značajkama uvjeta dosadnih elemenata. Za polaganje pilota na taj način pomoću rotacijskog, udarnog kabela i hvataljke metoda.

Strojevi za svrdlo s rotirajućim mehanizmom djeluju na temelju cikličnosti i periodičnosti. Tijekom procesa, dubina jame je stvorena skupnim uklanjanjem zemlje iz sloja tla. Brzina bušenja od 0,4 do 1,3 m / min.

Da bi se oblikovala glava pilota, potrebno je koristiti mlaznicu tipa kućišta. Također se koristi za izvođenje hardvera za opremu. Ova tehnika pomaže u stvaranju roštilja s takvim pokazateljima: promjer - od 40 do 100 cm, dubine do 30 metara.

Upozorenje! Brojne studije na ovom području pokazuju da je potrošnja fizičke sile na bušenje 70 posto cjelokupnog procesa.

Da biste povećali karakteristiku nosača, možete provesti postupak proširenja. Da biste to učinili, morat ćete izvršiti radnje u nekoliko faza. Dubina bušotine trebala bi imati pokazatelje od 16 do 25 metara, promjer 60 - 80 cm. Sve radne točke za izradu temelja proizvode se prema tehničkoj shemi. Plitki temelj uglavnom je izgrađen na mehanizmu za zgrade koje nemaju podruma.

To znači da je proces bušenja neophodan i vrlo važan dio instalacije pilota. Treba imati na umu da je moguće postaviti temelje hrpe u takvim uvjetima u kojima će vrpca biti gubitak vremena.

Tehnologija bušenja ispod pile temelja

Bušenje bunara ispod temelja olakšava i ubrzava izgradnju zgrade. Temelj ploča smanjuje troškove gradnje, ima veliku nosivost. Zbog njihove čvrstoće i pouzdanosti, piloti se koriste u vodećim tehnologijama konstrukcije okvira.

Glavne prednosti baze hrpe

Visoka nosivost baze pilota je potražnja u industrijskim visokim zgradama i privatnim zgradama. Primijenjena je shema dizajna:

  • za izgradnju stambenih i industrijskih objekata;
  • u područjima s teškim terenom, značajne razlike u visinama;
  • pri odabiru tehnologije okvira.

Zgrade na temeljima hrpe su izdržljive, pouzdane, otporne na seizmike. Na mjestima s dubokim posteljama čvrste, sposobne da apsorbiraju opterećenje tla, još je jedna izvedba nosivosti zgrade nemoguća.

Sezonska proizvodnja je odsutna. Radovi se izvode u svim vremenskim uvjetima, u zimskim strojevima i radnici nisu u stanju mirovanja. Vrijeme gradnje je smanjeno.

Uređaj temeljac pile:

  • štedi beton, potrošni materijal, troškove rada za zemljane radove;
  • povećava život zgrade;
  • ubrzava puštanje u rad gotovih proizvoda;
  • omogućuje vam graditi na slabim, plutajućim tlima;
  • povećava snagu i stabilnost zgrada u područjima s visokom seizmičkom aktivnošću;
  • smanjuje troškove izgradnje zgrade, ukupne cijene po kvadratnom metru.

Građevine izgrađene na takvim projektima nemaju podrum pa se tehnička oprema nalazi u tavanima, tehničkim podovima. Sustavi grijanja i tople vode imaju vrh ožičenja.

Situacije kada je potrebno bušiti bunare za temelj

Pile temelji su raspoređeni s velikim opterećenjem na temelj, a u svim slučajevima kada se obavljaju velike zemljane radove pod postojećim uvjetima na mjestu nemoguće. Prepreka razvoju jame za druge strukturne sheme temelja su prirodni uvjeti, razlike u reljefu mjesta, površinska pojava podzemnih voda.

U područjima permafrost Far North, temelj na štulama je jedino rješenje za izgradnju. Izračunata vrijednost produbljivanja bušenja uzima se ispod vrijednosti točke smrzavanja tla na tom području.

Osim geoloških značajki, umjetni čimbenici utječu na proizvodnju. To uključuje prolaz ispod gradilišta podzemnih komunikacija, koji se gradi na ograničenom području unutar četvrtine.

Dubina baze pilota izračunava se zasebno za svako zemljopisno područje. Bušenje bušotina se koristi u uvjetima koji tehnički ne omogućuju primjenu metode mehaničke oplate pilota s dosadnom tehnologijom. Okomito na vožnju pilota utječu ostatci srušene građevine u slojevima stijena, otpadaka, pijeska.

Vibracija uništava susjedne inženjerske strukture, pomiče tlo. Gotovi otvori za ugradnju pilota smanjuju utjecaj vibracija na površinu, koji se nalazi na području gradilišta i komunikacijskih objekata

Potrebna oprema za bušenje bunara

Oprema za bušenje, uređaji i oprema su konvencionalno razvrstani u tri vrste:

  • Ručni i mehanizirani alati za bušenje. Vijak vozi osobom ili motorom.
  • Bušilice. Sastavljena na metalnoj zavarenoj opremi za bušenje bušilica i pogonskog pokretača.
  • Samohodne jedinice, montirane na kotač ili na stazu za stazu.

Ručni alati se koriste u privatnoj niskogradnji, ograničeni na promjer rupa od 300 mm. Ručno bušenje rupa na gustim teškim tlima je neučinkovito. Mehanizirani alati namijenjeni za rad dubine do 2 metra. Mehanizam pokreće elektromotor ili hidraulički motor. Uređaji okvira omogućuju rupe za bušenje dubine do 4 m i promjer do 320 mm. Kompletna bušilica povećava se kao produbljivanje.

Samohodne bušilice koriste se u visokogradnji, industrijskoj konstrukciji. Instalacije visoke snage i visoke produktivnosti jednako točno proizvode vertikalno bušenje horizonta, radeći pod kutom. Krivim bušenjem ispod temelja potražnja je s horizontalnim pomakom tla. Nagnuti piloti nalaze se u temeljima mostova, stupova vodova, lučkih objekata. Prosječna dubina prodiranja temeljnih bušotina samohodnih jedinica iznosi 8-15 m, što je dostatno za složene i permefrostne zemlje. Kompleksni mehanizmi strojeva su široko rasprostranjeni, što ne samo da može bušiti tlo nego i pogoniti pilote.

Ručno bušenje

Ručno izvlačenje rupa za temeljnu hrpu je fizički težak i dugotrajan proces koji ima smisla samo s malim volumenom i malom dubinom rupa. Primjenjuje se na glinu, uzgoj tla. Otpor gustog tla je teško prevladati, teško je izdržati vertikalno bušenje rupa. Ručni alati rade zajedno, napori jedne osobe su nedjelotvorni.

Uglavnom se koristi u privatnom stambenom boraks TISE. Kratica TISE označava "Tehnologiju individualne izgradnje i ekologije". Razlikuje strukturno rješenje bušenja, što omogućuje dobivanje podzemne ekspanzije. Proširenje povećava područje ležaja i nosivost hrpe. Kada se buši ispod temelja, zemlja se izrezuje rubovima i diže se na površinu.

Mehanizirani alati smanjuju troškove rada. Glavna stvar u tom procesu je zadržati drill u strogo vertikalnom položaju. Za proizvodnju radova treba 2 osobe. Motorne bušilice rade na benzinu, mješavina benzina i ulja. Električne bušilice na mreži rade na mreži, nemaju dovoljno snage, motor se pregrije iz opterećenja pa se ne koriste za izgradnju temelja.

Raznolikost bušenja za temelje

Postupci bušenja razvrstani su u tri kategorije.

Vođa. Tehnologija je primjena bušenja prije uranjanja hrpe kako bi se uklonila vibracija, kako bi se osigurala vertikalnost elementa.

Dosadno. Prema tehnologiji, u kantu je ugrađen armaturni kavez, beton se ulijeva u slojeve debljine 30 cm sa rukavom i komprimiran je zrak.

HAH. Ono se razlikuje od dosadne vertikalne bušenja na način betoniranja. Betonska otopina se provodi kroz šuplji vijak pod pritiskom.

Bušenje bušotina

Tehnika bušenja s zaštitom kućišta koristi se u uvjetima guste konstrukcije i horizontalnog kretanja tla. Cijev za cijevi održava pritisak stijene, ne dopuštajući da se zidovi raspadaju, pomaknu i popunjavaju rupu.

U procesu bušenja cijev je uronjena u završni tunel s dijelovima učvršćenom zavarivanjem ili posebnim stezaljkama. Nakon završetka postupka, cijev se demontira ili ostaje u poziciji dizajna, napunjena betonskom mješavinom i nakon stvrdnjavanja postane jedno. Metoda uranjanja kućišta naziva se rotaciono ili bušeno bušenje. Pasmina uništena po površini kolone koluta se na površinu prenosi čeličnom spiralom ili prirubnicom.

Cijevi za kućište izrađuju se od sljedećih materijala:

  • legirani i ugljični čelici;
  • polipropilen;
  • azbestni cement;
  • plastike.

Kućište je pod naponom, iznutra i izvana. Cijevni materijal mora učinkovito izdržati ta opterećenja.

Zakretanje temelja

Tvrtka OOO Bogatyr obavlja bušenje za hemoroide u Moskvi i središnjoj Rusiji.

Naša visoka performanse i mobilna oprema omogućuju znatno ubrzavanje procesa pilinga na teškim tlima.

Zašto trebate bušenje pilota ispod temelja

Potreba za bušenjem bušotina pod pilama pojavljuje se u dva slučaja - kada se ulažu armaturni betonski piloti i pri stvaranju dosadnih nosača. Tehnologija bušenja za predgotovljene betonske pilote naziva se liderom. Dovoljno često ga provodite. To je zbog problema i kompleksnih tala prisutnih u regiji. Ako tla ne dozvoljava da hrpa bude uronjena metodom vožnje, u takvim slučajevima, bušenje bunara za pilote ispod temelja je najbolje i učinkovito rješenje.

Nakon veze možete saznati kada se vođenje bušotine još uvijek primjenjuje.

Obična vožnja pilota, zbog snažnog udarca vibracija na tlu, može oštetiti temelje najbližih kuća do mjesta gomilanja. U takvim slučajevima bušenje bušotina ispod hrpta drastično mijenja situaciju: kada se bušenje u bušotine unaprijed buši, učinak vibracija na tlu je tako smanjen da ne predstavlja nikakvu opasnost za okolne zgrade.

Tehnika korištena za bušenje bunara ispod temelja

Cjelokupni popis opreme za bušenje bušotina pod temeljima pilota može se podijeliti u tri glavne kategorije: alati za bušenje (mehanizirani i za ručno korištenje), bušilice malih dimenzija i punoljetna vozila za bušenje. Uzmite u obzir svaku klasu prezentirane opreme detaljnije.

Alati za bušenje

Alati za bušenje koji se koriste u pojedinačnoj konstrukciji za izradu bušotina za dosadne hrpe uključuju ručne bušilice i mehanizirane bušilice za plin.


Slika: Slijed stvaranja dosadnih pilota pomoću ručnih bušotina


Tržište nudi prilično širok raspon ručnih alata za bušenje bunara za temelj. Grupa ove opreme ima sljedeće značajke:

  • Maksimalni promjer noža takvih bušilica iznosi 300 mm, što ograničava mogućnosti postavljanja velikih bušenih pilota;
  • U temeljnim bušilicama nema fiksne ručke, umjesto toga se na takve alate instalira ladica koja se može spakirati, što vam omogućuje povećanje duljine bušenja pomoću komponenata;
  • Postoje različite vrste bušilica, dizajnirane kako za formiranje cilindričnih bunara, tako i za stvaranje bušotina s proširenjem u donjem dijelu (sklopivi plugovi).

Upozorenje! Najpopularniji rucni alat na tržištu je TISE-F bušilica, koja se koristi za stvaranje temelja korištenjem TISE tehnologije. Trošak takvog uređaja je oko 5 tisuća rubalja.

Riža: Bur TISE-F s dilatorom i prijemnikom za zemlju


Zbog ograničenih mogućnosti tjelesne snage osobe, upotreba ručnih alata na tlu visoke gustoće je izuzetno neučinkovita.

Naprednija inačica ove tehnike su mehaničke bušilice, rotacija vijka u kojem se provodi benzin ili električni pogon. Ove bušilice omogućuju vam stvaranje bušotina na dubini od 2 metra, ali za njihovu upotrebu trebate 2 osobe.

Upozorenje! Glavni proizvođači mehaničkih ručnih bušilica su Hitachi, Husqvarna, Sadko. Trošak takvih uređaja može doseći do 80 tisuća rubalja.

Riža: Ručna bušilica


Mali bušilice

Bušilice malih dimenzija su okviriće strukture u kojima su bušaća bušilica i pogon spojeni na zavarene metalne potpornje.



Slika: Okvir za bušenje okvira

Takva postrojenja su vrlo funkcionalna, mogu bušiti bunare za temelje do dubine od 4 metra s promjerom do 320 mm. Međutim, njihova je snaga ograničena, napor bušenja ove tehnologije dovoljan je samo za rad u uvjetima tla s niskom gustoćom.

Upozorenje! Mala postrojenja su opremljena benzinskim, električnim ili hidrauličnim pogonom. Mogu imati kompletne bušilice koje rastu dok se bušilica produbljuje.

Nedavno je široko rasprostranjena kompaktna samohodna oprema za bušenje na okvirima na kotačima ili kotačima. Takvi uređaji dovršeni su s malim drvenim jarbolima i mogu stvoriti bunare za pilote promjera do 400 mm. do dubine od 6 metara.

Riža: malobrojna samohodna bušilica

Usput! Pored bušotina za temelje, ove instalacije mogu obaviti uranjanje vijčanih pilota. Njihova uporaba je racionalna u slučajevima rada u uvjetima ograničenog prostora, nedovoljna za smještaj velike opreme za bušenje.

Bušilice za automobile

Za izvođenje velikih količina posla i stvaranje bušotina za hrpe velike dubine i promjera koristi se velika oprema za bušenje.

Takve se jedinice temelje na gusjenim bagerima ili na kotačima šasije teških kamiona tipa Ural, Kamaz, KrAZ. Kao alat za bušenje u ovoj tehnici koristi se kontinuirana ili teleskopska bušilica s hidrauličkim pogonom, koja radi iz standardnog hidrauličkog sustava vozila.


Riža: Stroj za bušenje i piljenje BM-811

Ako je potrebno provesti CFA tehnologiju bušenja, instalacije se dovršavaju sa šupljim vijkom, kroz unutarnji kanal čiji je betonski mješavina uložena u bušotinu, odmah nakon završetka bušenja. Ova tehnologija znatno smanjuje vrijeme rasporeda dosadnih pilota.

Za bušenje pilota građevinska tvrtka "Bogatyr" koristi strojeve za bušenje i piljenje BM-811. Ova jedinica je opremljena na osnovu šasije kotača URAL 4320 (pogon na četiri kotača 6x6), koji omogućuje da se kreće i radi na neprohodnom teškom terenu.


Riža: BM-811 na poslu

Važno je! Bušilice se razlikuju po širokim mogućnostima - sposobne su za vertikalno i koso bušenje, dok je učinkovitost velikih postrojenja visoka u svim vrstama tla do permafrost tla.

BM-811 može bušiti bušotine promjera do 400 mm. Kada je opremljen stalnim vijkom, maksimalna dubina bušenja iznosi 8 metara (bušotina se stvara u jednoj penetraciji, koja traje ne više od 7 minuta), pri ugradnji teleskopske bušotine BM-811, stvara bušotine do dubine od 15 metara.

Snažni hidraulički pogon postrojenja osigurava visoki okretni moment alata za bušenje, koji iznosi 14.700 Nm, što omogućuje BM-811 bušenje čak i permafrost tla (uključujući kategoriju IV tala prema SNiP broj 4-2-82 klasifikaciji).

Kako je bušenje bunara ispod temelja

Bušenje bušotina ispod hrpe je jedna od komponenata tehnologije rasporeda dosadnih hemoroida. Takvi piloti, za razliku od montažnih armiranobetonskih konstrukcija, formiraju se izravno u tlo.

Kako bi ih stvorili, bušotina se buši na dubinu dizajna pod zaštitom kućišta (u pojedinačnoj konstrukciji, sa samostalnim rasporedom dosadnih pilota, koristi se oplata od krovnog nosača koji se kotrlja u cilindru), zatim se kavez za pojačanje uranja u bunar, a oplata se napuni betonom.

Slika: Neraspoložena sekvenca pilota

Upozorenje! Nakon što se beton očvrsne, formira se potpuna oplata koja se može koristiti kao sastavnica temelja za jednokatnice i dvokatne građevine od okvira, pjenastih betona, drveta i drveta.

Za temelj je bušenje u skladu s tehnološkom mapom sastavljenom u skladu s građevinskim projektom.

Na našu stranicu stiže naš dosadni piling stroj i tim stručnjaka. Prema projektu, oni označavaju točke sjeci budućih hemoroida i, u određenom slijedu, provode bušenje bunara ispod pile temelja, tako da instalacija obavlja minimalni broj manevara, a sav posao je završen što je prije moguće.

Tijekom rada bušenje bušotina za pilote provodi se vijkom za bušenje odgovarajućeg promjera do dubine projektiranja, što ovisi o:

na duljini pilota koji se pokreće;

na veličinu dijela hrpe;

stanje tla na gradilištu;

od planiranog opterećenja na temeljima.

Bušenje videa ispod temelja

U svakom slučaju, promjer i dubina bušenja pod pilota su nešto manji od veličine upotrijebljenih pilota.

Možete saznati više o problemima koji se rješavaju bušenjem pilota.

Sl.: Izvršavamo bušenje

Upotreba otopine bentonita za bušenje bunara

Da bi se povećala učinkovitost bušotina ispod pilota u tlu visoke gustoće, koristi se bentonit (blato). Njegova uporaba omogućuje smanjenje otpornosti tla na bušilicu i povećava učinkovitost iskopa proizvedene stijene na površinu bušotine. Također, blato za blato dodatno jača zidove (tvori tvrdu koru na njihovoj površini), čime se sprječava slom tla.


Slika: Opskrba otopinom bentonita tijekom bušenja bušotine ispod hrpe.


Bentonitna otopina se dovodi u komoru pomoću pumpe za bušenje kroz unutarnji kanal šuplje bušilice. Pod pritiskom, otopina nagrizava tlo na dnu bušotine, nakon čega se diže i nosi sa sobom tlo razvijeno pomoću svrdla.

Zakretanje podloge pod zaštitom od kućišta

U uvjetima naročito nestabilnih tala, bušotine za pilote su izbušene pod zaštitom crijeva cijevi, čime se sprječava prolijevanje stijene do dna lica i punjenje bušotine podzemnim vodama. Takve cijevi su montažne konstrukcije, od kojih su dijelovi (od 2 do 6 metara dužine) izgrađeni tijekom procesa produbljivanja bušotine.


Slika: Bušenje bušotina za bušene pilote ispod zaštite od kućišta

Bušilica, koja otvara tlo, tada radi unutar kućišta. Cijev je opremljena vrškom za rezanje, čiji tip ovisi o gustoći tla - postoje standardni i ojačani savjeti za tvrde tla. Cijev pod utjecajem pomaka i vlastite težine spušta se u bušotinu dok se produbljuje. Cijevi za podnožje se izdvajaju nakon dovršetka bušenja betona.

Cijena bušenja za pilote

Naša tvrtka drills pilates pod temeljima u Serpukhov, Chekhov, Voskresensk, Naro-Fominsk i drugim gradovima u Moskvi regiji, gdje je brza izgradnja stambenih područja i odmor naselja je u tijeku. Cijene za cijelu predgrađu smo isti:

dolazak opreme do mjesta rada - 20 000 rubalja,

Cijena za bušenje pilota ispod temelja je 500 rubalja po metru.

Dakle, naručujemo bušenje pod temeljom s nama, štedite svoje vrijeme i novac. Osim toga, ne samo da mogu bušiti rupe ispod podloge, već i odmah uroniti pilote u njih, pa sve što trebate učiniti je vezati armaturu i napuniti ga betonom za dovršetak izgradnje temelja.

Ako vam je vrijeme drago, kontaktirajte nas: vrlo brzo odgovorimo na sve aplikacije!

Naručite dobro bušenje za temelj

Tvrtka "Bogatyr" bavi se bušotinama, vođenjem bušotina. Također pružamo usluge: vožnja pilota, doušno uranjanje. Ako je potrebno izvršiti ove radove, vrlo brzo ćemo započeti s radom, samo ostavite zahtjev:

Korisni materijali

Bušenje ispod stupova

Naša tvrtka pruža vodeće usluge bušenja polova, klinova i pilota pomoću visokokvalitetnih mobilnih uređaja za bušenje.

Drilling rig SO-2

Postoji nekoliko glavnih tehnologija i tehnika koje se danas koriste za ugradnju ojačanih i neobučenih pilota.

Mobilna bušilica

Bogatyr LLC ima snažan samohodni stroj za bušenje BM-811, koji se koristi prvenstveno za bušenje bušotina.

Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

Dobro rješenje za izgradnju velikih "proračunskih" kupki, financijski trošak smatra se jednim od najjeftinijih opcija, a prema njenim karakteristikama za nošenje može se pripisati univerzalnoj uporabi. Takve se temelje preporučuje da se gradi na gotovo svim vrstama tla, a problemi mogu nastati samo vrlo kamenitim tlima. Kako bi dosadan temelj ne razočarava programere, morate strogo slijediti sve preporuke, obavljati tehnološke operacije, uzimajući u obzir postojeće građevinske kodove i propise.

Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

Kratke karakteristike i vrste dosadnih temelja

Iz naziva možete pogoditi da za takav temelj morate izbušiti rupu u tlu i napuniti ga betonom. Dubina bušenja ovisi o fizičkim karakteristikama tla i klimatskoj zoni boravka.

Izgradnja zaklade. Nezadovoljni piloti

Važno: donji dio betonskog stupca mora nužno biti smješten ispod maksimalne razine zamrzavanja tla u zimskom razdoblju.

Za dosadne temelje, pješčane jastučići se ne mogu upotrijebiti za kompenziranje ekspanzije (ova metoda se koristi u plitkim temeljima), što je zbog nekoliko razloga. Glavni - površina zaustavljanja je beznačajna, prisutnost pijeska uzrokuje značajno smanjenje nosivosti pilota. A ako imate na umu da je područje pilota tako maleno, morat ćete ili povećati svoj broj (koji je skupa i dugotrajan) ili promjer, a to je i razlog povećanja vrijednosti.

Stručni graditelji preporučuju bušenje bušotina na sloj gline, u različitim područjima se nalazi na različitim dubinama. Potrebno je početi nastojati otkriti dubinu bušenja prvog bušotina. Naravno, nije preporučljivo napraviti vrlo duboko, ali će biti sramota ako "ne povučete" 10 ÷ 15 centimetara u sloj glina.

Neki graditelji savjetuju povećati površinu dna hrpe tijekom lijevanja za podizanje oplate ili cijevi, beton će malo curiti i oblikovati ekspanziju.

Dosadna osnovna shema

Teoretski, sve je u redu, ali praktično bih htio vidjeti kako će ti pametni savjetnici držati cijev nekoliko dana i čekati beton da se ohladi. I tako učiniti sa svim gomilama!

Ali to nije sve. Promjer jame trebao bi odgovarati maksimalnom stupnju do promjera oplate, razlika je samo nekoliko centimetara. Pitam se hoće li ova nekoliko centimetara igrati odlučnu ulogu u pokazateljima nosivosti nosivosti? Odlučite za sebe hoćete li koristiti ovaj savjet ili ne.

Tablica. Nosivost nosivosti

Kako bušiti rupu ispod hrpe

Postoje tri načina bušenja bušotina, od kojih svaki ima pravo koristiti.

Ručno bušenje

Što je potrebno? Elementarna bušilica, tjelesna snaga, strpljivost i ustrajnost.

Prednosti - čini se da je jeftina, nema potrebe platiti za najam opreme. Ali jeftina samo ako ne vrijediš svoj posao i vrijeme na sve, što se može koristiti više profitabilno.

Još jedan nedostatak je da je vrlo teško ručno bušiti bušotine na čvrstim tlima. Da, i u dubini ne možete postići željenu izvedbu.

Video - rupe bušenja ručno

Dobro bušenje benzinske bušilice

Najbolja opcija je olakšati i brže raditi. Moguće je točno planirati broj rupa po danu, a to je vrlo važno za kvalitativnu izvedbu sljedećeg rada. Kasnije ćemo detaljno razgovarati o ovoj metodi.

Video - Bušenje rupa s ručnim benzinskim bušilicom

Bušenje s posebnom opremom

Danas postoji velik broj različitih vrsta bušilice. Privlačenje posebne opreme omogućuje vam bušenje bušotina za cijeli temelj kupelji po danu.

Bušenje s posebnom opremom

Jedan tehničar mora voziti do svake bušotine, drugi ima dugačak bum, što mu daje priliku da buši nekoliko bušotina s jednog mjesta. Svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Ali svatko ima opći zahtjev - daljnji rad na pakiranju pilota s betonom treba provesti što je prije moguće. Ako su radovi prekidani dugim kišama, tada će biti velikih problema, zidovi rupa će se srušiti, rupe će morati biti očišćene. Lopata za obavljanje ovog posla morat će ponovno nazvati tehniku. Sve to vrlo negativno utječe na konačni trošak dosadne baze.

Oprema za bušenje rupa u privatnoj konstrukciji

Video - Bušenja bušotina Bobkat.

Izgradnja dosadne baze ima mnoge specifične značajke, ovisno o karakteristikama stranica, kao io kvalifikacijama izvođača i financijskim mogućnostima programera. Nemoguće je uzeti u obzir sve mogućnosti, morate znati specifične uvjete. Pokušat ćemo dati najviše univerzalnih savjeta, pogodnih za većinu metoda izgradnje dosadnih temelja za drvene kupke.

Osnovna rupa

Korak po korak upute za izgradnju temelja

Inicijalni podaci: bušenje rupa za pilote provodi se s prijenosnom benzinskom bušilicom, betonske cijevi se koriste kao oplate, složeni roštilj izrađen je od šipke kanala, promjer palete je 20 centimetara. Ova je opcija prikladna za većinu kupki.

Po stupnju "mehanizacije" zauzima prosječno mjesto, a kvalitetom temelja ni na koji način nije inferiorno s mogućnošću bušenja uz pomoć posebne opreme.

Odabrali smo betonske cijevi kao oplate, moramo objasniti naš izbor jer postoji nekoliko drugih mogućnosti.

Oplata od ploča. Da bi to otežalo, geometrija bunara daleko je od onoga što je potrebno. Nekoliko manjih nedostataka - drvena oplata zauzima puno korisnih prostora za rupu, teško ga je rastaviti.

Oplata od plastičnih cijevi. Nije loša odluka, ali pronalaženje plastičnih cijevi velikog promjera na slobodnom tržištu je problematično. Osim toga, oni mogu samo oblikovati geometriju betona, ali ne drže same opterećenja. Betonske cijevi koje smo odabrali služe kao izvrsno jačanje dosadne hrpe.

Krovnog materijala. Postoje i takve opcije, ali kategorički ne preporučujemo upotrebu iz nekoliko razloga.

U slučaju velikog urušavanja zidova jame, oni neće držati zemlju, morat će ponovno bušiti rupu. Ali ovo nije glavna stvar. Kolotura radi s izračunatim pokazateljima samo kada je u strogo vertikalnom položaju. Bilo koja, čak i lagana pristranost eksponencijalno smanjuje njegovu nosivost. Tijekom izlijevanja betona, neostvarena masa može odstupiti od vertikale.

Krovni oplate

Ako imate tvrdi oplata, a zatim ga vratite na željenu poziciju nije teško. A ako koristite ruberoid kao oplate, onda postoje veliki problemi. U najboljem slučaju morate sipati cijeli volumen rupa betonom, a to je prevelika količina materijala. Zašto onda trošiti vrijeme i novac na ruberoid?

Pločice bušenja

Mogućnost izgradnje dosadne temelje koju smo odabrali nije aksiom, svatko može donijeti odluku uzimajući u obzir svoje uvjete. Jedini je zahtjev da prije odabira završne vrste dosadnih temelja, potrebno je razumjeti posljedice određenih promjena u dizajnu i tehnologiji.

Faze izgradnje dosadnog temelja

Prije početka rada moraju se pripremiti svi materijali i alati, određeni brojem radnih ljudi i vremenskom maržom. S obzirom na činjenicu da ćemo bušiti rupe ispod pilota s prenosivom benzinskom bušilicom, trebalo bi raditi barem dvije osobe. Beton je potreban u malim količinama, može se napraviti pomoću betonske miješalice ili ručno. Druga mogućnost je poželjna - možete točno izračunati količinu betona po hrpi i pripremiti samo željeni volumen.

Raspored polja na zemlji

Nadamo se da za temelje postoji crtež ili, u ekstremnim slučajevima, crtež, znate broj pilota i udaljenost između njih.

Korak 1. Izmjerite širinu kupke na tlu, čekić u dva konopa, iscijedite uže između njih. Spojite drugi konop s jednim krajem na čekićeni klin, a drugu do drugog slobodnog. Dužina konopa bi trebala biti 0,5 ÷ 1,0 m dulja od dužine kupke.

Instaliranje prvog uloga

Sada morate pronaći pravi kut između dva užeta. To je učinjeno ovako:

  • na dva užeta (ispružene i slobodne) duljine 1 metar. To će biti noge našeg trokuta;
  • onda se moramo prisjetiti pitagoranskog teorema, koji navodi da bi takav duljina nogu pravog trokuta duljina hipotenuse trebala biti 1,4 metra;

Provjera oznaka temelja

Raspored temeljnice

Takve operacije treba obaviti u svim kutovima bazena za kupanje. Preporučljivo je provjeriti ispravnost oznake mjerenjem dijagonala, a duljina varijacije ne bi trebala prelaziti dva centimetra. Ako više - morate pomicati malo klinove kako biste poravnali vrijednosti dijagonala. Dva centimetra čine desetke stupnjeva, ta se pogreška bez problema eliminira tijekom montaže loganske kuće. Iskusni graditelji dobili su sve što je pravo prvi put, apsolutno za sve vrste građevinskih radova, veća točnost nije potrebna. Ne koriste samo noge s dimenzijama metar, nisu bile previše lijen da se sjećaju drugih brojeva.

Za plovila od 1,5 metara hipotenuza je 2,23 centimetra, za noge od 2 metra, hipotenuz je 2,82 metra. Što su veće stranice pravokutnog trokuta, to je veća točnost kuta, a za ispitivanje nije potrebno izmjeriti dijagonale. Zapamtite i vi ste ti brojevi, potrebni su za obavljanje velike količine građevinskih radova, rijetko koje strukture rade bez pravog kuta.

Poznavanje takvih jednostavnih pravila omogućit će vam postavljanje temelja za 10 ÷ 15 minuta, ne morate sakupljati razne pametne uređaje i premjestiti ih s mjesta na mjesto. Svaka konstrukcijska operacija može se izvesti mnogo brže i bolje, ali za to morate imati iskustva.

Korak 2. Na mjestima hrpe potrebno je voziti u klinove. U svim kutovima udaljenost između njih nije veća od dva metra. Zbog činjenice da nitko ne daje točne izračune snage temelja, bolje je biti siguran od broja hemoroida.

Primjer postavljanja hrpe polja

bušenje

Korak 1. Bušite rupu ispod pilota benzinskom bušilicom. Ako imate promjer kućišta od 20 centimetara, tada bi promjer bušenja trebao biti oko 30 centimetara. Činjenica je da trebate dati veličinu zaliha. Malo je vjerojatno da će biti moguće bušiti rupu točno pod kutom od 90 °, a hrpa mora biti vertikalna, što znači da mora postojati slobodan prostor za pravilno postavljanje. Pa, strane se mogu malo raspasti, u ovom slučaju također trebaju veličinu zaliha.

Postoje vježbe koje se mogu samostalno upravljati, ali njihova tehnička svojstva nisu prikladna za izgradnju dosadnih temelja u smislu debljine, promjera i dubine rupa. Iako, ako čitate letke za oglašavanje, možete vjerovati u učinkovitost takve tehnike. To nije slučaj, maksimalni promjer otvora, koji bušilice s malom snagom mogu bušiti, je dvadeset centimetara. Prvo, nije dovoljno za naš slučaj. Drugo, nikad ne biste trebali raditi s opremom uz maksimalne vrijednosti svojih tehničkih mogućnosti. Treće, ova bušilica nema dovoljnu snagu benzinskih motora. Na tvrdim tlima se pregrijava, često morate prestati raditi kako biste ohladili glavu motora i mjenjač.

F45 benzinska bušilica s bušilicom 100 mm

Bolje je koristiti snažniju bušilicu motora. Neke izmjene mogu napraviti rupe s promjerom do 50 centimetara, naši 25 centimetara neće stvoriti probleme za takvu opremu. Vrlo je važno - bezuvjetno slijedite sigurnosne smjernice koje preporučuje proizvođač, čim se pojave abnormalni zvukovi ili vibracije - prestanite raditi odmah. Došli ste do kamena - morate malo pomaknuti mjesto hrpe. Kamenje se često susreću u ne-chernozemskim područjima Ruske Federacije, koje su nekoć bile privučene ledenjakima.

Korak 2. Umetnite kućište u rupe, provjerite njihov vertikalni položaj. Provjerite trebate u nekoliko ravnina oko opsega. Vrlo važna točka - trebate razmotriti mogućnosti fiksiranja cijevi u vertikalnom položaju. Možete ih postaviti zaustavljajući se od ploča, možete staviti podstavu između cijevi i zida rupa u tlu. Glavni uvjet je da piloti trebaju biti u tom položaju do završetka rada, bez obzira na kišu i vjetar.

Korak 3. Postavite u cijevi dvije do tri šipke građevinske armature periodičkog profila.

Neće raditi za kompresiju, već samo za razbijanje. Uklanja opasnosti od pukotine hrpe iz vodoravnih opterećenja koja se javljaju tijekom neujednačenog zamrzavanja tla ili njegovih pokreta. Pobrinite se da armatura ne dodiruje zidove cijevi, a udaljenost između zida i armature mora biti najmanje pet centimetara. Samo ta debljina betona osigurava njegov rad u jednoj strukturi s betonom.

Za ispunjavanje cijevi morate napraviti beton više tekućine nego puniti traku temelja. Istovremeno, povećajte količinu cementa. Ako se na običnom betonu mogu dobiti dvije lopatice pijeska i tri lopatice od lopata, tada u tom slučaju za takvu količinu pijeska i ruševina dajte dvije lopate cementa.

Priprema otopine za dosadnu bazu

Cijev ima maleni promjer, a zračnica u betonu promjera 5 cm u našem slučaju smanjuje površinu poprečnog presjeka betonske hrpe za 2,5%. A ovo je samo jedan prometni zastoj, a ako postoji nekoliko? Idealna opcija - udaranje betona s električnim vibratorom. Ali imamo samo profesionalni graditelji, svi ostali moraju koristiti običnu "buha".

4. korak. Još jednom privlačimo pozornost na čvrstoću pričvršćivanja hrpe u vertikalnom položaju. Sve je u redu - počnite ispunjavati tlo između kućišta i rupice. Ulijte zemlju u slojeve, svaki sloj nije veći od dvadeset centimetara. Radite ravnomjerno oko opsega, složite slojeve na bilo koji način pri ruci. Stalno provjeravajte položaj cijevi.

Svježa zemlja nikada neće biti ručno zbijena do potrebnih vrijednosti, uvijek će biti nejednako skupljanje, što uzrokuje povećanje bočnih opterećenja. Kao rezultat toga, piloti se mogu savinuti. Smanjenje takvih rizika može biti jednostavan način. Nakon svakog sloja zemlje srušene, neki beton bi trebao biti bačen u pukotine, visina betona je oko 10 centimetara. Bacite je oko kruga, napravite nekoliko takvih slojeva. Beton treba malo, ali osigurava pouzdanost stabilnosti hrpe. U rezu biste trebali popiti pita. Beton se može nalaziti samo na dva mjesta - blizu donjeg kraja hrpe ili odmah do dna jame i blizu gornje površine zemlje. Srednji betonski pojas je neučinkovit. Ali ako je beton ostao, bolje je upotrijebiti da popuni rupu nego da ga baci.

Nesasićeni piloti su betonirani unutar i oko opsega

Korak 5. Koristeći istu tehnologiju popunite cijelo kućište betonom. Sve je spremno - prestanite raditi najmanje dva tjedna. Cijevi bi trebale biti trideset do četrdeset centimetara iznad razine zemlje.

Korak 6. Nakon što se beton učvrsti, potrebno je poravnati visinu svih hemoroida. Da bi to učinili, hidraulička razina će napraviti oznake na kutnim gomilama temelja. S obzirom na oznake, nacrtajte linije duž cijelog opsega cijevi. Izrezivanje preostalih dijelova mora biti moćan mlinac s posebnim diskom. Disk bi trebao rezati ne samo beton nego i pojačanje. Alat se može kupiti u specijaliziranim prodavaonicama, međutim, to je prilično skupo.

Disk za armiranobeton

Između prekinutih ekstremnih gomila povucite konop i napravite oznake na svim preostalim gomilama. Uže se može ukloniti, rezanje krajeva pilota izvodi se istom tehnologijom. Piljke imaju visinu od oko trideset centimetara, na takvoj visini vrlo je nezgodno raditi s teškim brusilicom. Potrebno je rezati laganje, pripremiti mjesto za laganje. Obavezno koristite zaštitne naočale, poželjno je imati jednostavnu masku za disanje. Mnogo prašine pojavljuje se tijekom rezanja betona, a cementna prašina ima vrlo negativan učinak na pluća.

Nije neophodno nastojati odrezati cijelu cijev u jednom prolazu, mnogo je lakše rezati oko opsega. Polako radite, platforma ispod roštilja trebala bi biti ravna i što je moguće vodoravnija. Ako ne naučite tako - morate ga razvrstati s betonom. To je teško učiniti, potrebno je puno prakse za obavljanje građevinskih radova.

S gomilama razvrstani, beton "sazrijeva", možete nastaviti do izgradnje roštilja.

rešetka

Rostverka s kanala

Već smo rekli da nam nudimo roštilj kanala. Potrebno je malo reći o kanalima, to će olakšati pravi izbor. Kanali kanala specifikacije napisani su u GOST 8240-89.

Kanal GOST 8240-89

GOST 8240-89. Čelik od valjanog čelika. Asortiman. Ovaj standard uspostavlja niz kanala s nagibom unutarnjih rubova police i kanala s paralelnim rubovima polica. Datoteka za preuzimanje

Dokument pruža klasifikaciju i asortiman.

Presjek kanala

Morate znati dvije glavne razlike koje ovise o pouzdanosti i stabilnosti roštilja. Činjenica je da bočne police kanala mogu biti postavljene pod kutom ili okomito na zid.

Vruće valjani kanal s jednakostraničnim policama

Nagib unutarnjih rubova prema GOSTu iznosi od 4 do 10

To znači da za iste vrijednosti vanjske strane zida ima drugačiju širinu na strani spoja polica. Ako su police pod kutom, tada se unutarnja širina smanjuje, trebate uzeti veći kanal. Na primjer, ako za cijevi promjera 200 mm dovoljno je uzeti broj kanala 22 s okomitim policama, a zatim s kutnim policama trebate uzeti broj kanala 24. Vrlo je važno da hrpa ima naglasak na cijelom opsegu, a ne samo na nekoliko točaka.

Vješanje metalnog roštilja

Uklonite točnu udaljenost između kuta gomila, procijenite broj metara valjanog čelika i izrežite metal na veličinu. Vrlo je poželjno da točke zavarivanja ne padaju, pokušajte ih napraviti iznad hrpe. U kutovima su dva odvojena komada kanala odrezana pod kutom od 45 ° i zavarena.

Provjerite zavarene spojeve za kvalitetu, ne preporučuje se uklanjanje projekcijskih dijelova brusilice. To može samo smanjiti čvrstoću zgloba, a za donju traku za pričvršćivanje šipki, izbočene šavove nemaju negativan učinak. Između metala i stabla bez pogreške, stavite ruberoid u dva sloja.