Glavni / Kamen

Ručno bušenje za temelj temelja

Kamen

Temelj je temelj svake zgrade, a to počinje s bilo kojom izgradnjom. Značajan volumen građevinskih materijala, njihov trošak i isporuka čine temelj nije najjeftiniji dio zgrade. Jedan od načina da se smanji trošak bez žrtvovanja kvalitete i izdržljivosti je korištenje baze hrpice.

Na tlu koja je pouzdana u gradnji ovo je izvrsno rješenje. No, pod uvjetom da se bušenje pod temeljom pilota, lijevanje roštilja i druge operacije provode kompetentno i učinkovito.

Zašto je to važno?

Ponekad, prolazeći kroz različite lokalitete, morate vidjeti sliku posljedica nepažljivog stava prema izgradnji temelja - najvažnijeg elementa građevina. Teško je reći što je točno motiviralo graditelje - želju za spašavanjem, neznanju o problemu, nadi za slučajno ili neoprezno, a ponekad čak i krađu, izravno na gradilištu.

Neispravno postavljeni klizni ulazi; povezan s glavnim zgradama verande, živeći vlastitim životima; ogromne pukotine vidljive na uglovima na uglovima su posljedice nekvalificiranog pristupa dizajnu i proizvodnji temelja.

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, pomoći će se korak po korak za izradu pile temelja.

Što je potrebno?

Prije početka rada, trebali biste osigurati da imate sve potrebne alate i materijale.

  • Ručna bušilica (ako ne želite privući alat za bušenje). Proizvedeni su u kući ili izrađeni u tvornici s zamjenjivim noževima za bunare različitih promjera;
  • Jaki, ravni klinovi za označavanje;
  • Svjetionik - kapronica, jak kabel, itd.;
  • Razina: hidraulična, laserska ili bilo koja druga;
  • Građevinski plumb;
  • Armatura 6... 10 mm;
  • Pletenje žice;
  • Uobičajena lopata.

Obratite pozornost na kvalitetu. Ne koristite jeftine materijale!

Mjerite sedam puta

Izrada temelja počinje označavanjem. Jedan od načina planiranja buduće osnove izgradnje na primjeru izravne osnove u skladu Pegs su upravljani na početku i kraju. Između njih, beacon (string ili kabel) je rastegnut i usklađen s horizontom bilo kojim dostupnim uređajem. Visina kabela iznad tla je razina buduće temelje.

Važno je! Noge se ne smiju družiti i trebaju se udarati tako da zategnuti konac ne uzrokuje da padaju jedan prema drugome.

Također je poželjno osigurati mogućnost lakše uklanjanja niti i ponovno pričvrstiti na istom mjestu (kuka, usta, itd.). Bolje je označiti mjesta crijeva izravno na kabelu (žice, oznake s markerom itd.), Jer tlo na gradilištu nije uvijek jednako, a postoji i mogućnost značajne pogreške, nakon čega je potrebno podići temelj.

I već iz izrađenih oznaka, lako je odrediti točku bušenja svake gomile pomoću konvencionalne linije vodova. Učestalost pilota uzima se brzinom od otprilike jedne hrpe po 2 tone mase, ali međusobno najmanje 1,5 m.

Radimo kao borer

Sljedeća faza bušenja pod temeljom pilota bit će izravno bušenje bunara u tlu. Ovaj proces je mehaniziran ili ručno - radni se slijed ne mijenja. Radi se za praktičnost alata i pruža mogućnost uklanjanja - popraviti nit.

Važno je! Dubina hemoroida trebala bi biti veća od dubine zamrzavanja tla na tom području (u europskom dijelu Rusije, prosječno 1,5 metara). Plus 15... 20 centimetara za sloj šljunka.

Dubinu bušene rupice mora se mjeriti s vremena na vrijeme s rastegnutog svjetla. Ovo osigurava mjesto podvozja strogo pod zemljom u jednoj horizontalnoj ravnini.

Zatim se armatura umetne u izbušene rupe. Ne biste trebali tražiti veliki promjer, dovoljno je 8... 10 mm. Za svaku gomilu treba ostaviti barem 3 okomite šipke. Duljina vertikalnih komponenti armature bi trebala biti takva da lagano ulazi u pijesak i ne doseže malo kabel - gornja granica temelja koja se gradi.

Potrebno je utvrditi dubinu do koje će roštilj ući u tlo i napraviti šablonu duljinu jednaku udaljenosti od svjetionika do najniže točke roštilja. Svaki grafikon željene duljine može se koristiti kao predložak. Moguće je označiti potrebnu dubinu mjerenjem predloška na armaturnim šipkama (na primjer, omatanjem komada svijetle električne trake na pravom mjestu).

Izlijevanje betona

Sljedeći korak je ispuniti rupe betonom. Istu količinu pijeska se izlije na dno svake jažice tako da se visina jastuka formira unutar 15... 20 cm. Smjesa se izlije na takvu razinu da pripremljeni predložak smješten u bunar na betonskoj površini dotakne nit sa svojim gornjim krajem.

Daljnje radnje: potrebno je označiti dvije paralelne linije na zemlji, ograničavajući roštilj, kopati utor između pilota do dubine - na izliveni beton. Ako je sve prethodno učinjeno ispravno, onda je dno utora savršeno ravna.

Vodoravne linije pričvršćene su između okomitih šipki armature, dva reda u dva reda (to je minimalna), nakon čega se oplatu u koju se roštilj ulijeva postavlja iznad razine tla do svjetionika.

Bušenje pod temeljom pilota i naknadno označavanje i lijepljenje na taj način omogućit će da se podnese isti raspored svih konstrukcijskih elemenata na svim nivoima, što je iznimno važno za osiguranje jednolikosti opterećenja, budući da je pouzdanost i trajnost temelja izravno ovisna o tom stanju.

Praktične preporuke

Brand betona, idealan za organizaciju temelja - M300. Takav se materijal može pripremiti sami.

Za njegovu pripremu trebat će:

  • Cementni stupanj 400 ili 500;
  • Pijesak (poželjno je sadržavati što je moguće manje glina);
  • Zidani kamen, bolje suh i čist, nepoželjno je upotrijebiti kamen iskopan u kamenolomima dolomita;
  • Voda je čista;
  • Uređaj za miješanje je snažniji betonski mikser ili mikser;
  • Kapaciteti za mjerenje rastresitih komponenti i volumena vode.

Beton se može pripremiti tekućinom, lakše je ispuniti pripremljene rupe, ali njegova snaga u ovom slučaju (pogotovo u gornjem dijelu) bit će znatno smanjena.

Korisni video na temu članka:

U pripremi otopine vode uzima se oko polovice volumena volumena cementa. Bolje je nanijeti deblju otopinu s prilično teškim štapom, njegova snaga u usporedbi s tekućinom bit će mnogo veća.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Bušenje rupa za temelj kolone.

Gospodo, savjetujte se kako napraviti rupe za stupni temelj. Pokušao sam bušiti vrtnu bušilicu, ali nije bilo tamo (samo su stajale). Pogledam plinsku bušilicu tako da je vrlo skupo, au St. Petersburgu ne daju za iznajmljivanje. (Barem nisam pronašao). A kako ljudi čak uspijevaju bušiti rupe od 2 metra?

Postoji bušilica TISE, smatrana je učinkovitijima od one u vrtu. Ali ako bušite puno, onda je bolje naručiti strojeve za bušenje, a onda će biti skuplje liječiti leđa.

A što vam se ne sviđa u vrtnim posudama? Može se povećati (domaće). Ako u tlu nema ruševina ili razbijenih opeka, onda je dobro za njih bušiti rupe. Noževi moraju pooštriti na stazi i imati strpljenje.

A ako je nakon 60 cm. Clay, što to kažete?
Samo zanimljivo.

Godine 1992. ručno je izbušio improviziranu bušotinu od 360 mm s 28 rupa dubine od 170 do 180 cm za stupni temelj za pješčanu betonsku kuću. Pouka je vrlo tužna, pogotovo kada je moja tjelesna veličina 60kg. Tlo: 70-80 cm ilovača, ostatak je crvena glina. Ako postoji prilika za bušenje automobila, onda ne bi oklijevao platiti.

Vrtna bušilica ne rade ni pod stablima: potrebno je povećati padine lopatica i jaz između njih, ali njihov je metal tanak i nakon nekoliko posjeta vratit će se. Nakon nekog vremena padat će. Tako će vrtna bušilica samo otići iskopati tlo iz jame. Za ovaj rad, morate učiniti nešto drugo: oštrice imaju veći nagib, deblji metal (stari diskovi iz okruglog - nikada nisam izoštrila, s 50 otvora 150 cm iskopan). Ako postoje kamenje na mjestu, morat ćete napraviti još jedan - manjeg promjera, s jednom oštricom kako biste zaobišli, kopali i podigli ove kamenje.

Tada je pitanje i koliko je fossa automobila u prosjeku. Slučaj nije tko nije kopao stroj. Potrebno je, kako kažu, sve izračunati.

O bušenju. Rekao bih da je lekcija zabavno, ali ne fatalno. Glavna stvar - nemojte biti pohlepni - često izvadite vrtnu bušilicu. 18 rupa na 1,5 metara - tlo je treset natopljen vodom - pola, gline s vodom - drugu polovicu. Pa za taj dan. Stražnja je jako boljela. Rupa su načinjene ispod ograde.

Usput. A tehnologija stupova bušenja ne govori uobičajenu bušilicu? odnosno Što se radi? A onda ću možda ispraviti - trebam hitno 5 * 3 da bacim okvir. Znam da Tisse - čini vrstu šupljine deblji nego što jest. I na običnim stupovima - ovako?

Recite mi, koliko je bitno manualni benzo (moto) auger?

kolank je napisao:
A ako je nakon 60 cm. Clay, što to kažete?
Samo zanimljivo.

Probušio sam napravljenu bušotinu pod stupovima do dubine od 1,4,
činilo mi se da je lakše bušiti u gline i posao je otišao brže nego u zemlji,
Imam gline u 30-40 cm, jedini minus, čim se izvuče bušilica, potrebno je ručno izbrisati bušilicu od glina, a glina se drži na bušilici posebno vlažnom, a zemlja sama po sebi iz bušilice.
da bušim mnogo brže nego kopati 70 metara, već sam to savladao prije hladnog vremena, pokušat ću osvojiti još 70. Usput, bušilica se posvađala negdje nakon 20 rupa.

Alex1394 je napisao:
Izbušio sam napravio bušotinu pod stupovima do dubine 1,4.
Usput, bušilica se posvađala negdje poslije 20 rupa.

Dizajn trgovačkih vježbi ostavlja mnogo želje. Inženjer koji ga je razvio bio je očigledno daleko od problema ljeti izgubljenih ljeta, ili je kao student propustio predavanja na sveučilištu.
Najviše sam ubio 2 olovke ("t" uzorak) i oštar vrh, vjerojatno žabe u rupu.
Vrlo je praktičniji za rukovanje tipom ribolovne šipke. Vrpca od čelika 5 mm. 40-50mmH30mm, izoštriti i presavijeni u smjeru rotacije molnog tipa.Ako je moguće izraditi 2 odvojive glave, na primjer, 150 i 250 mm (za sve prigode). Nakon zavarivanja, promijenite kut između njih, a normalni su se istakli iz članka 3. Od 92. godine nikad nisam bio potkopan, samo sam imao 60 rupa. Možda su susjedi potkopali, iznajmio je dva puta za razvoj novih područja.

Bušenje pilota ispod temelja

Ručno bušenje za temelj temelja

Temelj je temelj svake zgrade, a to počinje s bilo kojom izgradnjom. Značajan volumen građevinskih materijala, njihov trošak i isporuka čine temelj nije najjeftiniji dio zgrade. Jedan od načina da se smanji trošak bez žrtvovanja kvalitete i izdržljivosti je korištenje baze hrpice.

Na tlu koja je pouzdana u gradnji ovo je izvrsno rješenje. No, pod uvjetom da se bušenje pod temeljom pilota, lijevanje roštilja i druge operacije provode kompetentno i učinkovito.

Zašto je to važno?

Ponekad, prolazeći kroz različite lokalitete, morate vidjeti sliku posljedica nepažljivog stava prema izgradnji temelja - najvažnijeg elementa građevina. Teško je reći što je točno motiviralo graditelje - želju za spašavanjem, neznanju o problemu, nadi za slučajno ili neoprezno, a ponekad čak i krađu, izravno na gradilištu.

Neispravno postavljeni klizni ulazi; povezan s glavnim zgradama verande, živeći vlastitim životima; ogromne pukotine vidljive na uglovima na uglovima su posljedice nekvalificiranog pristupa dizajnu i proizvodnji temelja.

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, pomoći će se korak po korak za izradu pile temelja.

Što je potrebno?

Prije početka rada, trebali biste osigurati da imate sve potrebne alate i materijale.

  • Ručna bušilica (ako ne želite privući alat za bušenje). Proizvedeni su u kući ili izrađeni u tvornici s zamjenjivim noževima za bunare različitih promjera;
  • Jaki, ravni klinovi za označavanje;
  • Svjetionik - kapronica, jak kabel, itd.;
  • Razina: hidraulična, laserska ili bilo koja druga;
  • Građevinski plumb;
  • Armatura 6... 10 mm;
  • Pletenje žice;
  • Uobičajena lopata.

Obratite pozornost na kvalitetu. Ne koristite jeftine materijale!

Mjerite sedam puta

Izrada temelja počinje označavanjem. Jedan od načina planiranja buduće osnove izgradnje na primjeru izravne osnove u skladu Pegs su upravljani na početku i kraju. Između njih, beacon (string ili kabel) je rastegnut i usklađen s horizontom bilo kojim dostupnim uređajem. Visina kabela iznad tla je razina buduće temelje.

Važno je! Noge se ne smiju družiti i trebaju se udarati tako da zategnuti konac ne uzrokuje da padaju jedan prema drugome.

Također je poželjno osigurati mogućnost lakše uklanjanja niti i ponovno pričvrstiti na istom mjestu (kuka, usta, itd.). Bolje je označiti mjesta crijeva izravno na kabelu (žice, oznake s markerom itd.), Jer tlo na gradilištu nije uvijek jednako, a postoji i mogućnost značajne pogreške, nakon čega je potrebno podići temelj.

I već iz izrađenih oznaka, lako je odrediti točku bušenja svake gomile pomoću konvencionalne linije vodova. Učestalost pilota uzima se brzinom od otprilike jedne hrpe po 2 tone mase, ali međusobno najmanje 1,5 m.

Radimo kao borer

Sljedeća faza bušenja pod temeljom pilota bit će izravno bušenje bunara u tlu. Ovaj proces je mehaniziran ili ručno - radni se slijed ne mijenja. Radi se za praktičnost alata i pruža mogućnost uklanjanja - popraviti nit.

Važno je! Dubina hemoroida trebala bi biti veća od dubine zamrzavanja tla na tom području (u europskom dijelu Rusije, prosječno 1,5 metara). Plus 15... 20 centimetara za sloj šljunka.

Dubinu bušene rupice mora se mjeriti s vremena na vrijeme s rastegnutog svjetla. Ovo osigurava mjesto podvozja strogo pod zemljom u jednoj horizontalnoj ravnini.

Zatim se armatura umetne u izbušene rupe. Ne biste trebali tražiti veliki promjer, dovoljno je 8... 10 mm. Za svaku gomilu treba ostaviti barem 3 okomite šipke. Duljina vertikalnih komponenti armature bi trebala biti takva da lagano ulazi u pijesak i ne doseže malo kabel - gornja granica temelja koja se gradi.

Potrebno je utvrditi dubinu do koje će roštilj ući u tlo i napraviti šablonu duljinu jednaku udaljenosti od svjetionika do najniže točke roštilja. Svaki grafikon željene duljine može se koristiti kao predložak. Moguće je označiti potrebnu dubinu mjerenjem predloška na armaturnim šipkama (na primjer, omatanjem komada svijetle električne trake na pravom mjestu).

Izlijevanje betona

Sljedeći korak je ispuniti rupe betonom. Istu količinu pijeska se izlije na dno svake jažice tako da se visina jastuka formira unutar 15... 20 cm. Smjesa se izlije na takvu razinu da pripremljeni predložak smješten u bunar na betonskoj površini dotakne nit sa svojim gornjim krajem.

Daljnje radnje: potrebno je označiti dvije paralelne linije na zemlji, ograničavajući roštilj, kopati utor između pilota do dubine - na izliveni beton. Ako je sve prethodno učinjeno ispravno, onda je dno utora savršeno ravna.

Vodoravne linije pričvršćene su između okomitih šipki armature, dva reda u dva reda (to je minimalna), nakon čega se oplatu u koju se roštilj ulijeva postavlja iznad razine tla do svjetionika.

Bušenje pod temeljom pilota i naknadno označavanje i lijepljenje na taj način omogućit će da se podnese isti raspored svih konstrukcijskih elemenata na svim nivoima, što je iznimno važno za osiguranje jednolikosti opterećenja, budući da je pouzdanost i trajnost temelja izravno ovisna o tom stanju.

Praktične preporuke

Brand betona. idealno za uređaj baze - M300. Takav se materijal može pripremiti sami.

Za njegovu pripremu trebat će:

  • Cementni stupanj 400 ili 500;
  • Pijesak (poželjno je sadržavati što je moguće manje glina);
  • Zidani kamen, bolje suh i čist, nepoželjno je upotrijebiti kamen iskopan u kamenolomima dolomita;
  • Voda je čista;
  • Uređaj za miješanje je snažniji betonski mikser ili mikser;
  • Kapaciteti za mjerenje rastresitih komponenti i volumena vode.

Beton se može pripremiti tekućinom, lakše je ispuniti pripremljene rupe, ali njegova snaga u ovom slučaju (pogotovo u gornjem dijelu) bit će znatno smanjena.

Korisni video na temu članka:

U pripremi otopine vode uzima se oko polovice volumena volumena cementa. Bolje je nanijeti deblju otopinu s prilično teškim štapom, njegova snaga u usporedbi s tekućinom bit će mnogo veća.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Bušenje rupa za temelje

Kada previše meka tla ili atipična olakšanja ne dopuštaju utvrditi uobičajene temelje, pribježi se hrpi. Danas, usluge bušenja postaju jedan od glavnih prioriteta. U nekim slučajevima, to je jedini izlaz u mekim tla uvjetima. Često se građevine ovog tipa koriste u prigradskim privatnim građevinama.

Različite značajke ove metode od drugih su sposobnost oslanjanja na duboki sloj kamena. To je istina kada je gornja zemlja vrlo labav i nije pogodna za gradnju. Osim toga, to je najučinkovitiji i najisplativiji način.

Bušenje bušotina za pilote i temelje pruža sljedeće prednosti:

  • smanjeno vrijeme gradnje;
  • jeftinija gradnja;
  • smanjenje potrošnje betona;
  • pouzdanost za zgrade bilo koje visine;
  • povećanje nosivosti nosivosti.

Budući da se bušenje pilota temelja temelji na oslanjanju na izdržljivu duboku zemlju, prije gradnje treba razmotriti nekoliko čimbenika:

  1. karakterizacija tla
  2. dubina stijena;
  3. ukupno opterećenje buduće zgrade;
  4. težina strukture;
  5. radni uvjeti objekta.

Tehnologija izgradnje baze pilota podrazumijeva dvije opcije za provedbu:

  • Bušenje pilota, kućišta i zatim lijevanja betona.
  • Betoniranje metalnog okvira nakon izrade bušotina.

Prvi tip je pogodan za male kuće i vikendice. Druga je, pak, skuplja i sastoji se od korištenja metalnog okvira koji može izdržati teška opterećenja.

Tehnologija se odabire ovisno o određenom objektu koji se gradi. No, svaka vrsta se može izvesti na bilo kojem krajoliku u svim godišnjim dobima. Rokovi su minimalni. Za male kuće, bušenje se zapravo može obaviti za 1 dan.

Temelj je polagan postupno. Možemo razlikovati glavne faze ovog procesa:

  • Razvoj projekta;
  • Izrada plana i izvedbe crteža;
  • Podjela mjesta u sektore;
  • Određivanje sekvence za montažu pilota;
  • Bušenje;
  • Montirati oplatu;
  • Izlijevanje betonske mase.

Glavni čimbenici koji utječu na troškove bušenja su područje rada, dubina. broj i promjer bunara. Također je važno vrsta tla i parametri njegove propusnosti. Prisutnost stijena. kamenje, korijenje stabla može znatno komplicirati proces.

Cijena bušenja za temelj izračunava se pojedinačno u svakom slučaju i često se mijenja obrnuto s brojem otvora: s povećanjem broja bušotina, cijeli proces će biti jeftiniji. Ovo bi trebalo uzeti u obzir pri pokušaju uštede novca. Ograničenja troškova rada izvedenih ručnim plinskim bušilicama prikazani su u tablici:

Rupa su također bušene u konstrukciji temelja vrpce i kolona. Maksimalna dubina može biti 3 m, a ovisi o stanju tla. Ako je baza izrađena od opeke, onda možete raditi s običnom rupom. Pri izgradnji temelja izrađenih od drugih materijala koriste se automobile bušilice koje mogu pružiti veći promjer rupa - od 400 mm.

U Moskvi se nudi iznajmljivanje manualnih plinskih bušilica. Trošak iznosi 1 500 rubalja dnevno. U tom slučaju, najam je osiguran po uvjetima zajma od 10 000 rubalja.

Tijekom izgradnje privatne kuće, programer često suočava s potrebom za izgradnjom bilo kojeg elementa njegove izgradnje koristeći metodu.

Izgradnja bilo koje strukture započinje opremom određene temelje, na kojoj će stajati cijela struktura.

Tijekom izgradnje zgrada i građevina povećana je pozornost na takve dijelove kao što su.

Bušenje ispod pile temelja

Izgradnja temelja za stambene i nestambene zgrade jedna je od glavnih faza. Kvaliteta strukture potpora će utjecati na život strukture. Stoga, prije početka gradnje, mora se obaviti temeljita pripremna radnja.

Prva stvar koju trebate istražiti tlo na mjestu (to je učinjeno od strane specijalnih tvrtki), prema rezultatima, bit će jasno kakvu vrstu temelja treba odabrati za izgradnju.

Privatni programeri često moraju raditi na područjima s naglim i rastresitim tlom. Glavna svojstva takvog tla su njezina pokretljivost, što ga čini nemogućim izgraditi neke vrste kapitalne baze. Iz tog razloga, prilikom izrade strukture potpore na takvom tlu, potrebno je dobiti fiksne slojeve. Najprikladnija opcija u ovom slučaju bila bi temelj za vijak. Koristeći takvu tehniku ​​strukture potpora potrebno je izbušiti bušotine za pilote.

Zašto valja odabrati strukturu hrpe vijaka?

Ova vrsta temelja se široko koristi u bilo kojoj vrsti konstrukcije. I u usporedbi s drugim vrstama baze, dosadni oblik pilota zahtijeva manje radne snage i resursa.

Čimbenici koji odabiru temelje na hrpe:

  • Na mjestu gdje je gornji sloj tla pokretljiv. To su tla kao što su: pješčano-glina tla pretjerana s vodom, tlo s humusom i tresetom. U takvim slučajevima, trebate organizirati strukturu nosača tako da se opterećenje strukture pomakne u gustiji sloj tla, a to možete postići samo bušenjem rupa.
  • Piling tehnologija se koristi za izgradnju drvene kuće ili lagane strukture, u takvim slučajevima, baza ne treba posebne zahtjeve. Korištenjem ove tehnologije, izgradnja je smanjena na vrijeme, a obujam zemljanih radova je smanjen, a to ima svoj utjecaj na proračun.

Prednosti temelja na vijčanim pilama

  • Zahvaljujući točci potpore na tlu, koja je ispod točke smrzavanja, stabilnost strukture je veća.
  • Nije potrebno uključiti posebnu opremu.
  • Instalacijski radovi se izvode u bilo koje doba godine, ukoliko postoji potreba da se za određeno vremensko razdoblje može obustaviti izgradnja.
  • Visoka sposobnost nosivosti zbog potpore na čvrstom tlu.
  • Potrošnja betona je mala.
  • Osnovica smanjuje troškove topline.
  • Pomaže u smanjenju razine vibracija strukture.

Ali ako postoje prednosti, potporna struktura na stupovima ima svoje nedostatke. Jedan od padova ove temelje je da se ne može podići na vodoravno pokretnom tlu. Ovo svojstvo možete dobiti od stručnjaka iz tvrtki koje proizvode istraživanje tla.

Ako koristite ovu tehnologiju, podrum ili podrum ne mogu biti opremljeni jer je roštilj podignut iznad razine zemlje. Budući da prostor između dosadnih pilota treba nešto zatvarati, troškovi uređenja prostora ispod kuće imat će cijenu koja je jednaka temeljima.

Dobro bušenje

Redoslijed tehnologija ugradnje vijaka s vijcima:

  • Trebate napraviti izračune.
  • Izrada sheme i definicija lokacija stupaca.
  • Bušenje bunara, ugradnja okvira i školjaka za dosadne pilote.
  • Punjenje stupca betonom.
  • Ugradnja roštilja.

Faza pripreme

Najčešće, s takvom konstrukcijom koriste puno posebne opreme, a to nije uvijek primjenjivo u izgradnji zemlje. I za to postoji način samoinstaliranja bušenih bušotina - bušenja (na primjer, TISE). Prije nego počnete uređaj na taj način, morate razmotriti samu tehnologiju i pokupiti materijale.

Alati i materijali:

  • Razina vode.
  • Ručica ili motobur.
  • Rebar barovi.
  • Krovnog materijala.
  • Rope i klinovi.
  • Nokti.
  • Ploča za oplate.
  • Otopina betona.
  • Prije početka bušenja morate imati sljedeće izračune:

    • Dubina na kojoj se zemlja smrzava.
    • Zemljopisna svojstva.
    • Svojstva tla na ovoj stranici.
    • Sezonski vjetrovi.
    • Razina podzemnih voda.
    • Učitajte težinu strukture.

    Nakon primitka potrebnih proračuna tvrtki koje se bave istraživanjem, moguće je pripremiti mjesto za bušenje rupa. Prije bušenja, morate napraviti oznaku s užetom i klinom. Ovaj rad može biti učinjeno zajedno, bit će mnogo praktičniji i lakši. Označavanjem konture potrebno je označiti mjesto instalacije stupova.

    Ugradnja roštilja

    U sljedećoj fazi bušilica se buši i piloti su fiksirani betonom. Za rad metode bušenja koriste se alati kao što su: ručna bušilica ili svrdla.

    Redoslijed ugradnje nosive konstrukcije na hrpe:

    Dobro bušite

    Prvo, bušenje se izvodi na mjestu. Dobro treba biti strogo cilindrično, s ekspanzijom na najnižoj točki, što pomaže da čvrsto držite stupove.

  • Zatim su dno bušenih rupa ispunjene betonskom otopinom.
  • Onda se izrađuje oplata. Cijev s promjerom bušene rupice izrađena je od komada krovnog materijala. Ova cijev prolazi 20-30 cm iznad razine zemlje, nakon čega se otopina spusti u jažicu, a izbočeni ostatak se izvlači zajedno s žicom.
  • U sljedećoj fazi, okvir se priprema od pojačanja. Za to su 3 štapove postavljene okomito i držane zajedno u poprečnim presjecima nakon 50 centimetara. Zatim je ova struktura umetnuta u rupu.
  • Nakon prethodne faze, bušotina je izlivena otopinom betona. Ispunjavanje mora biti neprekidno i zapečaćeno nakon 50 centimetara.
  • U slučaju da je voda u otvoru veća od dopuštene brzine, mora se ispumpati.
  • Za veću izdržljivost i pouzdanost strukture pilota, potrebno je uvezivanje s roštiljem. Uređaj za roštiljanje možete izvoditi armiranobetonskom trakom. Širina trake izračunava se na temelju težine koja će biti na njemu.
    Za ugradnju roštilja potrebno je:

    • Ugradnja oplate na stupovima.
    • Unutar oplate postavlja se armaturna struktura.
    • Pojačanje koje se izlazi iz postolja povezano je s okvirom armiranog betona.
    • Zatim se cijela struktura sipa betonom.
    • Rostverk je malo širi nego što ću biti zidovi kuće i visine ne manje od 30 centimetara.

    Nakon toga može se smatrati da se ulijevanje baze pilota može dovršiti. Općenito, valja napomenuti da bi izbor strukture potpore trebao biti obavljen u dogovoru sa stručnjakom na ovom području.

    Videozapis u nastavku prikazuje dobro bušenje pomoću CFA tehnologije - kontinuirana puna bušilica

    Bušenje ispod pile temelja

    Bušenje bušotina ispod hrpe je vrlo popularan proces kojim se stvaraju jame za uranjanje u njih. Do danas postoji veliki broj tehnika i metoda za njihovo stvaranje, a glavni alat je vježba. U našem članku ćemo raspravljati o značajkama procesa i tehnologijama za njegovu proviziju.

    Prednosti temeljnice

    Temeljni je temelj u mnogočemu inferiorni od temelja s komponentama pilota i roštilja, odnosno u takvim svojstvima:

    • Vrpca se ne može montirati na malom prostoru, za razliku od hrpe;
    • Prilikom ugradnje pilota i roštilja potrebna je mala količina specijalizirane opreme;
    • Niski financijski troškovi za korake instalacije;
    • Izvođenje pilota i roštilja vertikalno i nagnuto;
    • Visoka razina pouzdanosti;
    • Plitki tip temelja na pilama nema vibracije na zemlji, što omogućuje primjenu ove metode za popravke.

    Upozorenje! Ako imate složenu vrstu tla na zemljištu ili postoji neujednačeno olakšanje, tada vrpca vrste strukture neće raditi za vas. Za takvu situaciju, najbolji izbor bit će hrpice.

    Faze procesa

    Sav posao na izgradnji zgrade mora početi polaganjem temelja. Vrlo često u praksi postoje situacije kada je stranica previše meka ili neravnom terenu. Nemoguće je izgraditi traku temelja na takvom tlu, stoga je potrebno davati prednost gomilama koje se mogu nositi s teškom tlom. Instalacijski rad se odvija u nekoliko takvih slijednih koraka:

    • Dizajn objekta;
    • Pisanje plana i izrada sheme za postavljanje hrpe na mjestu;
    • Izvršenje projektnih radnji i stvaranje strukture nosivosti;
    • Izrada plana za ugradnju pilota temelja;
    • Bušenje jama, stvaranje okvira školjke i zalivši rješenje betona.

    Prednosti i pogodnosti

    Prednosti temeljnice u odnosu na pojas izražene su u sljedećim svojstvima:

    • Ova osnova osigurava povećanje funkcije nosača, što osigurava element za podupiranje stupova;
    • Minimalna potrošnja otopine betona;
    • Daju snagu i pouzdanost građevinskom objektu koji ne ovisi o broju katova;
    • Mogućnost postavljanja u okomito i nagnuto mjesto;
    • Odsutnost vibracijskih valova na površini;
    • Dovoljno niske troškove rada.

    Upozorenje! Proces izgradnje zaklade je vrlo težak posao koji zahtijeva pomoć stručnjaka.

    Metode i tehnike

    Danas, u praksi, postoje dvije metode za izvođenje bušenja. Prva metoda se izvodi s cjevovodnim cijevima, koja se zatim mogu baciti u beton. Prednosti ove opcije, prije svega, se manifestiraju u niskim troškovima. U građevinskim projektima nalazi se u izgradnji građevina tipa zemlje, koja ima nisku razinu opterećenja.

    Za drugu metodu potrebna je pomoć bušilice koja se stvara za metalne okvire. Nakon njihova uranjanja morate popuniti beton s rješenjem. Ovaj dizajn može izdržati prilično velika opterećenja. Često se koriste bušotine za bušenje. Ova akcija ima za cilj smanjiti prag buke dizelskih čekića i smanjiti opterećenje.

    Upozorenje! Ta se radnja može provesti za sve prirodne i klimatske uvjete i vrste reljefa.

    Tehnika bušenja

    Proces bušenja danas je u velikoj potražnji za polaganjem temelja. Kako bi izbjegli kolaps Zemlje, treba ojačati bunar metalnom cijevi. Veliki broj objekata izgrađen je na temelju elemenata hrpe i roštilja. Sve to pomaže postizanju veće stabilnosti i čvrstoće, koja je veća u odnosu na trake u takvim uvjetima.

    Vrijedno je napomenuti da bušenje maksimalno pridonosi stvaranju jače baze hrpe i roštilja u njegovoj konstrukciji. Ako koristite ovu tehniku, možete smanjiti veličinu opterećenih zgrada na tlu. Temelji temelja nove zgrade u blizini već izgrađenog odvijaju se korištenjem ograde od lima. Ova će radnja spasiti zgradu od dodatnog pritiska.

    Ova je radnja dovoljna za građevinske radove na nestabilnom tlu, koja ima nisku razinu gustoće i povećanu seizmičku aktivnost. Postavljanje takvog temelja i roštilja može se dogoditi u različitim sezonskim razdobljima. Najpopularnije bušotine smatraju dosadnim.

    Upozorenje! Vrlo često se događa situacija s prašenjem tla. Taj se problem može riješiti postavljanjem posebnih cijevi u bušotine.

    Nezadovoljni piloti

    U novije vrijeme, temelji ove vrste korišteni su za postavljanje temelja građevinskih projekata u lukama i mostovima. Ali s razvojem civilizacije, metoda hrpe s roštiljem prodrla je u domaću industriju. Danas postoje tri glavne vrste dosadnih roštilja:

    • Vrpca se ne može ugraditi u tlo s malo vlage u suprotnosti s tipom pilota. Treba napomenuti da je to plitko-temelj, čija dubina ne prelazi 1 metar.
    • Zidovi roštilja su u stanju izdržati jak pritisak vode, tako da možete sigurno polagati teren u potopljenim ili kohezivnim tlima;
    • Postupak ugradnje odvija se u svim klimatskim uvjetima uz pomoć kućišta.

    Proces izgradnje na niskoj vlažnosti i kohezivnim tlima

    Ugradnja pilota i roštilja na dosadan način na tlu s malim postotkom vlage izvodi se pomoću posebnog uređaja za bušenje. Mehanizam njegovog rada sastoji se od rotacijskog djelovanja uređaja na uređaju, što čini jamu. Kako bi se izbjeglo kolaps tla, potrebno je postaviti metalnu cijev.

    Kada se dostigne potrebna dubina, potrebno je uranjati okvir ojačanja i uliti sve betonsko rješenje. Beton mora vertikalno postaviti cijev. Cjevovodi od betona za brtvljenje spojeva strukture.

    Upozorenje! Konstrukcijski mort se stvara vlastitim rukama ili mješalicom za auto beton.

    Mješavina betona izrađena je na gradilištu, a proces isporuke je centraliziran. Na kraju akcije, cijev se pažljivo uklanja iz bušotine. Pečat roštilja možete peći s posebnim vibratorima koji pomažu ojačati ulazni lijevak.

    Piling uređaj u bušotinama

    Jame ovog tipa pojavljuju se uranjanjem hrpe u izbušenu rupu, čija dubina je izrađena uz pomoć stroja za bušenje. Betonska otopina se izlije u bunar dok se potpuno ne osuši, a zatim se ukloni cijev koja je služila kao roštilj. Takvi se piloti mogu izvesti uz prisustvo ekspanzije.

    Dubina bušotine služi kao mjesto za stvaranje hrpe, koja se može stvoriti različitim metodama. To prvenstveno ovisi o inženjerskim i geološkim značajkama uvjeta dosadnih elemenata. Za polaganje pilota na taj način pomoću rotacijskog, udarnog kabela i hvataljke metoda.

    Strojevi za svrdlo s rotirajućim mehanizmom djeluju na temelju cikličnosti i periodičnosti. Tijekom procesa, dubina jame je stvorena skupnim uklanjanjem zemlje iz sloja tla. Brzina bušenja od 0,4 do 1,3 m / min.

    Da bi se oblikovala glava pilota, potrebno je koristiti mlaznicu tipa kućišta. Također se koristi za izvođenje hardvera za opremu. Ova tehnika pomaže u stvaranju roštilja s takvim pokazateljima: promjer - od 40 do 100 cm, dubine do 30 metara.

    Upozorenje! Brojne studije na ovom području pokazuju da je potrošnja fizičke sile na bušenje 70 posto cjelokupnog procesa.

    Da biste povećali karakteristiku nosača, možete provesti postupak proširenja. Da biste to učinili, morat ćete izvršiti radnje u nekoliko faza. Dubina bušotine trebala bi imati pokazatelje od 16 do 25 metara, promjer 60 - 80 cm. Sve radne točke za izradu temelja proizvode se prema tehničkoj shemi. Plitki temelj uglavnom je izgrađen na mehanizmu za zgrade koje nemaju podruma.

    To znači da je proces bušenja neophodan i vrlo važan dio instalacije pilota. Treba imati na umu da je moguće postaviti temelje hrpe u takvim uvjetima u kojima će vrpca biti gubitak vremena.

    Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

    Dobro rješenje za izgradnju velikih "proračunskih" kupki, financijski trošak smatra se jednim od najjeftinijih opcija, a prema njenim karakteristikama za nošenje može se pripisati univerzalnoj uporabi. Takve se temelje preporučuje da se gradi na gotovo svim vrstama tla, a problemi mogu nastati samo vrlo kamenitim tlima. Kako bi dosadan temelj ne razočarava programere, morate strogo slijediti sve preporuke, obavljati tehnološke operacije, uzimajući u obzir postojeće građevinske kodove i propise.

    Nezadovoljavajuće temelje učiniti-sami

    Kratke karakteristike i vrste dosadnih temelja

    Iz naziva možete pogoditi da za takav temelj morate izbušiti rupu u tlu i napuniti ga betonom. Dubina bušenja ovisi o fizičkim karakteristikama tla i klimatskoj zoni boravka.

    Izgradnja zaklade. Nezadovoljni piloti

    Važno: donji dio betonskog stupca mora nužno biti smješten ispod maksimalne razine zamrzavanja tla u zimskom razdoblju.

    Za dosadne temelje, pješčane jastučići se ne mogu upotrijebiti za kompenziranje ekspanzije (ova metoda se koristi u plitkim temeljima), što je zbog nekoliko razloga. Glavni - površina zaustavljanja je beznačajna, prisutnost pijeska uzrokuje značajno smanjenje nosivosti pilota. A ako imate na umu da je područje pilota tako maleno, morat ćete ili povećati svoj broj (koji je skupa i dugotrajan) ili promjer, a to je i razlog povećanja vrijednosti.

    Stručni graditelji preporučuju bušenje bušotina na sloj gline, u različitim područjima se nalazi na različitim dubinama. Potrebno je početi nastojati otkriti dubinu bušenja prvog bušotina. Naravno, nije preporučljivo napraviti vrlo duboko, ali će biti sramota ako "ne povučete" 10 ÷ 15 centimetara u sloj glina.

    Neki graditelji savjetuju povećati površinu dna hrpe tijekom lijevanja za podizanje oplate ili cijevi, beton će malo curiti i oblikovati ekspanziju.

    Dosadna osnovna shema

    Teoretski, sve je u redu, ali praktično bih htio vidjeti kako će ti pametni savjetnici držati cijev nekoliko dana i čekati beton da se ohladi. I tako učiniti sa svim gomilama!

    Ali to nije sve. Promjer jame trebao bi odgovarati maksimalnom stupnju do promjera oplate, razlika je samo nekoliko centimetara. Pitam se hoće li ova nekoliko centimetara igrati odlučnu ulogu u pokazateljima nosivosti nosivosti? Odlučite za sebe hoćete li koristiti ovaj savjet ili ne.

    Tablica. Nosivost nosivosti

    Kako bušiti rupu ispod hrpe

    Postoje tri načina bušenja bušotina, od kojih svaki ima pravo koristiti.

    Ručno bušenje

    Što je potrebno? Elementarna bušilica, tjelesna snaga, strpljivost i ustrajnost.

    Prednosti - čini se da je jeftina, nema potrebe platiti za najam opreme. Ali jeftina samo ako ne vrijediš svoj posao i vrijeme na sve, što se može koristiti više profitabilno.

    Još jedan nedostatak je da je vrlo teško ručno bušiti bušotine na čvrstim tlima. Da, i u dubini ne možete postići željenu izvedbu.

    Video - rupe bušenja ručno

    Dobro bušenje benzinske bušilice

    Najbolja opcija je olakšati i brže raditi. Moguće je točno planirati broj rupa po danu, a to je vrlo važno za kvalitativnu izvedbu sljedećeg rada. Kasnije ćemo detaljno razgovarati o ovoj metodi.

    Video - Bušenje rupa s ručnim benzinskim bušilicom

    Bušenje s posebnom opremom

    Danas postoji velik broj različitih vrsta bušilice. Privlačenje posebne opreme omogućuje vam bušenje bušotina za cijeli temelj kupelji po danu.

    Bušenje s posebnom opremom

    Jedan tehničar mora voziti do svake bušotine, drugi ima dugačak bum, što mu daje priliku da buši nekoliko bušotina s jednog mjesta. Svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Ali svatko ima opći zahtjev - daljnji rad na pakiranju pilota s betonom treba provesti što je prije moguće. Ako su radovi prekidani dugim kišama, tada će biti velikih problema, zidovi rupa će se srušiti, rupe će morati biti očišćene. Lopata za obavljanje ovog posla morat će ponovno nazvati tehniku. Sve to vrlo negativno utječe na konačni trošak dosadne baze.

    Oprema za bušenje rupa u privatnoj konstrukciji

    Video - Bušenja bušotina Bobkat.

    Izgradnja dosadne baze ima mnoge specifične značajke, ovisno o karakteristikama stranica, kao io kvalifikacijama izvođača i financijskim mogućnostima programera. Nemoguće je uzeti u obzir sve mogućnosti, morate znati specifične uvjete. Pokušat ćemo dati najviše univerzalnih savjeta, pogodnih za većinu metoda izgradnje dosadnih temelja za drvene kupke.

    Osnovna rupa

    Korak po korak upute za izgradnju temelja

    Inicijalni podaci: bušenje rupa za pilote provodi se s prijenosnom benzinskom bušilicom, betonske cijevi se koriste kao oplate, složeni roštilj izrađen je od šipke kanala, promjer palete je 20 centimetara. Ova je opcija prikladna za većinu kupki.

    Po stupnju "mehanizacije" zauzima prosječno mjesto, a kvalitetom temelja ni na koji način nije inferiorno s mogućnošću bušenja uz pomoć posebne opreme.

    Odabrali smo betonske cijevi kao oplate, moramo objasniti naš izbor jer postoji nekoliko drugih mogućnosti.

    Oplata od ploča. Da bi to otežalo, geometrija bunara daleko je od onoga što je potrebno. Nekoliko manjih nedostataka - drvena oplata zauzima puno korisnih prostora za rupu, teško ga je rastaviti.

    Oplata od plastičnih cijevi. Nije loša odluka, ali pronalaženje plastičnih cijevi velikog promjera na slobodnom tržištu je problematično. Osim toga, oni mogu samo oblikovati geometriju betona, ali ne drže same opterećenja. Betonske cijevi koje smo odabrali služe kao izvrsno jačanje dosadne hrpe.

    Krovnog materijala. Postoje i takve opcije, ali kategorički ne preporučujemo upotrebu iz nekoliko razloga.

    U slučaju velikog urušavanja zidova jame, oni neće držati zemlju, morat će ponovno bušiti rupu. Ali ovo nije glavna stvar. Kolotura radi s izračunatim pokazateljima samo kada je u strogo vertikalnom položaju. Bilo koja, čak i lagana pristranost eksponencijalno smanjuje njegovu nosivost. Tijekom izlijevanja betona, neostvarena masa može odstupiti od vertikale.

    Krovni oplate

    Ako imate tvrdi oplata, a zatim ga vratite na željenu poziciju nije teško. A ako koristite ruberoid kao oplate, onda postoje veliki problemi. U najboljem slučaju morate sipati cijeli volumen rupa betonom, a to je prevelika količina materijala. Zašto onda trošiti vrijeme i novac na ruberoid?

    Pločice bušenja

    Mogućnost izgradnje dosadne temelje koju smo odabrali nije aksiom, svatko može donijeti odluku uzimajući u obzir svoje uvjete. Jedini je zahtjev da prije odabira završne vrste dosadnih temelja, potrebno je razumjeti posljedice određenih promjena u dizajnu i tehnologiji.

    Faze izgradnje dosadnog temelja

    Prije početka rada moraju se pripremiti svi materijali i alati, određeni brojem radnih ljudi i vremenskom maržom. S obzirom na činjenicu da ćemo bušiti rupe ispod pilota s prenosivom benzinskom bušilicom, trebalo bi raditi barem dvije osobe. Beton je potreban u malim količinama, može se napraviti pomoću betonske miješalice ili ručno. Druga mogućnost je poželjna - možete točno izračunati količinu betona po hrpi i pripremiti samo željeni volumen.

    Raspored polja na zemlji

    Nadamo se da za temelje postoji crtež ili, u ekstremnim slučajevima, crtež, znate broj pilota i udaljenost između njih.

    Korak 1. Izmjerite širinu kupke na tlu, čekić u dva konopa, iscijedite uže između njih. Spojite drugi konop s jednim krajem na čekićeni klin, a drugu do drugog slobodnog. Dužina konopa bi trebala biti 0,5 ÷ 1,0 m dulja od dužine kupke.

    Instaliranje prvog uloga

    Sada morate pronaći pravi kut između dva užeta. To je učinjeno ovako:

    • na dva užeta (ispružene i slobodne) duljine 1 metar. To će biti noge našeg trokuta;
    • onda se moramo prisjetiti pitagoranskog teorema, koji navodi da bi takav duljina nogu pravog trokuta duljina hipotenuse trebala biti 1,4 metra;

    Provjera oznaka temelja

    Raspored temeljnice

    Takve operacije treba obaviti u svim kutovima bazena za kupanje. Preporučljivo je provjeriti ispravnost oznake mjerenjem dijagonala, a duljina varijacije ne bi trebala prelaziti dva centimetra. Ako više - morate pomicati malo klinove kako biste poravnali vrijednosti dijagonala. Dva centimetra čine desetke stupnjeva, ta se pogreška bez problema eliminira tijekom montaže loganske kuće. Iskusni graditelji dobili su sve što je pravo prvi put, apsolutno za sve vrste građevinskih radova, veća točnost nije potrebna. Ne koriste samo noge s dimenzijama metar, nisu bile previše lijen da se sjećaju drugih brojeva.

    Za plovila od 1,5 metara hipotenuza je 2,23 centimetra, za noge od 2 metra, hipotenuz je 2,82 metra. Što su veće stranice pravokutnog trokuta, to je veća točnost kuta, a za ispitivanje nije potrebno izmjeriti dijagonale. Zapamtite i vi ste ti brojevi, potrebni su za obavljanje velike količine građevinskih radova, rijetko koje strukture rade bez pravog kuta.

    Poznavanje takvih jednostavnih pravila omogućit će vam postavljanje temelja za 10 ÷ 15 minuta, ne morate sakupljati razne pametne uređaje i premjestiti ih s mjesta na mjesto. Svaka konstrukcijska operacija može se izvesti mnogo brže i bolje, ali za to morate imati iskustva.

    Korak 2. Na mjestima hrpe potrebno je voziti u klinove. U svim kutovima udaljenost između njih nije veća od dva metra. Zbog činjenice da nitko ne daje točne izračune snage temelja, bolje je biti siguran od broja hemoroida.

    Primjer postavljanja hrpe polja

    bušenje

    Korak 1. Bušite rupu ispod pilota benzinskom bušilicom. Ako imate promjer kućišta od 20 centimetara, tada bi promjer bušenja trebao biti oko 30 centimetara. Činjenica je da trebate dati veličinu zaliha. Malo je vjerojatno da će biti moguće bušiti rupu točno pod kutom od 90 °, a hrpa mora biti vertikalna, što znači da mora postojati slobodan prostor za pravilno postavljanje. Pa, strane se mogu malo raspasti, u ovom slučaju također trebaju veličinu zaliha.

    Postoje vježbe koje se mogu samostalno upravljati, ali njihova tehnička svojstva nisu prikladna za izgradnju dosadnih temelja u smislu debljine, promjera i dubine rupa. Iako, ako čitate letke za oglašavanje, možete vjerovati u učinkovitost takve tehnike. To nije slučaj, maksimalni promjer otvora, koji bušilice s malom snagom mogu bušiti, je dvadeset centimetara. Prvo, nije dovoljno za naš slučaj. Drugo, nikad ne biste trebali raditi s opremom uz maksimalne vrijednosti svojih tehničkih mogućnosti. Treće, ova bušilica nema dovoljnu snagu benzinskih motora. Na tvrdim tlima se pregrijava, često morate prestati raditi kako biste ohladili glavu motora i mjenjač.

    F45 benzinska bušilica s bušilicom 100 mm

    Bolje je koristiti snažniju bušilicu motora. Neke izmjene mogu napraviti rupe s promjerom do 50 centimetara, naši 25 centimetara neće stvoriti probleme za takvu opremu. Vrlo je važno - bezuvjetno slijedite sigurnosne smjernice koje preporučuje proizvođač, čim se pojave abnormalni zvukovi ili vibracije - prestanite raditi odmah. Došli ste do kamena - morate malo pomaknuti mjesto hrpe. Kamenje se često susreću u ne-chernozemskim područjima Ruske Federacije, koje su nekoć bile privučene ledenjakima.

    Korak 2. Umetnite kućište u rupe, provjerite njihov vertikalni položaj. Provjerite trebate u nekoliko ravnina oko opsega. Vrlo važna točka - trebate razmotriti mogućnosti fiksiranja cijevi u vertikalnom položaju. Možete ih postaviti zaustavljajući se od ploča, možete staviti podstavu između cijevi i zida rupa u tlu. Glavni uvjet je da piloti trebaju biti u tom položaju do završetka rada, bez obzira na kišu i vjetar.

    Korak 3. Postavite u cijevi dvije do tri šipke građevinske armature periodičkog profila.

    Neće raditi za kompresiju, već samo za razbijanje. Uklanja opasnosti od pukotine hrpe iz vodoravnih opterećenja koja se javljaju tijekom neujednačenog zamrzavanja tla ili njegovih pokreta. Pobrinite se da armatura ne dodiruje zidove cijevi, a udaljenost između zida i armature mora biti najmanje pet centimetara. Samo ta debljina betona osigurava njegov rad u jednoj strukturi s betonom.

    Za ispunjavanje cijevi morate napraviti beton više tekućine nego puniti traku temelja. Istovremeno, povećajte količinu cementa. Ako se na običnom betonu mogu dobiti dvije lopatice pijeska i tri lopatice od lopata, tada u tom slučaju za takvu količinu pijeska i ruševina dajte dvije lopate cementa.

    Priprema otopine za dosadnu bazu

    Cijev ima maleni promjer, a zračnica u betonu promjera 5 cm u našem slučaju smanjuje površinu poprečnog presjeka betonske hrpe za 2,5%. A ovo je samo jedan prometni zastoj, a ako postoji nekoliko? Idealna opcija - udaranje betona s električnim vibratorom. Ali imamo samo profesionalni graditelji, svi ostali moraju koristiti običnu "buha".

    4. korak. Još jednom privlačimo pozornost na čvrstoću pričvršćivanja hrpe u vertikalnom položaju. Sve je u redu - počnite ispunjavati tlo između kućišta i rupice. Ulijte zemlju u slojeve, svaki sloj nije veći od dvadeset centimetara. Radite ravnomjerno oko opsega, složite slojeve na bilo koji način pri ruci. Stalno provjeravajte položaj cijevi.

    Svježa zemlja nikada neće biti ručno zbijena do potrebnih vrijednosti, uvijek će biti nejednako skupljanje, što uzrokuje povećanje bočnih opterećenja. Kao rezultat toga, piloti se mogu savinuti. Smanjenje takvih rizika može biti jednostavan način. Nakon svakog sloja zemlje srušene, neki beton bi trebao biti bačen u pukotine, visina betona je oko 10 centimetara. Bacite je oko kruga, napravite nekoliko takvih slojeva. Beton treba malo, ali osigurava pouzdanost stabilnosti hrpe. U rezu biste trebali popiti pita. Beton se može nalaziti samo na dva mjesta - blizu donjeg kraja hrpe ili odmah do dna jame i blizu gornje površine zemlje. Srednji betonski pojas je neučinkovit. Ali ako je beton ostao, bolje je upotrijebiti da popuni rupu nego da ga baci.

    Nesasićeni piloti su betonirani unutar i oko opsega

    Korak 5. Koristeći istu tehnologiju popunite cijelo kućište betonom. Sve je spremno - prestanite raditi najmanje dva tjedna. Cijevi bi trebale biti trideset do četrdeset centimetara iznad razine zemlje.

    Korak 6. Nakon što se beton učvrsti, potrebno je poravnati visinu svih hemoroida. Da bi to učinili, hidraulička razina će napraviti oznake na kutnim gomilama temelja. S obzirom na oznake, nacrtajte linije duž cijelog opsega cijevi. Izrezivanje preostalih dijelova mora biti moćan mlinac s posebnim diskom. Disk bi trebao rezati ne samo beton nego i pojačanje. Alat se može kupiti u specijaliziranim prodavaonicama, međutim, to je prilično skupo.

    Disk za armiranobeton

    Između prekinutih ekstremnih gomila povucite konop i napravite oznake na svim preostalim gomilama. Uže se može ukloniti, rezanje krajeva pilota izvodi se istom tehnologijom. Piljke imaju visinu od oko trideset centimetara, na takvoj visini vrlo je nezgodno raditi s teškim brusilicom. Potrebno je rezati laganje, pripremiti mjesto za laganje. Obavezno koristite zaštitne naočale, poželjno je imati jednostavnu masku za disanje. Mnogo prašine pojavljuje se tijekom rezanja betona, a cementna prašina ima vrlo negativan učinak na pluća.

    Nije neophodno nastojati odrezati cijelu cijev u jednom prolazu, mnogo je lakše rezati oko opsega. Polako radite, platforma ispod roštilja trebala bi biti ravna i što je moguće vodoravnija. Ako ne naučite tako - morate ga razvrstati s betonom. To je teško učiniti, potrebno je puno prakse za obavljanje građevinskih radova.

    S gomilama razvrstani, beton "sazrijeva", možete nastaviti do izgradnje roštilja.

    rešetka

    Rostverka s kanala

    Već smo rekli da nam nudimo roštilj kanala. Potrebno je malo reći o kanalima, to će olakšati pravi izbor. Kanali kanala specifikacije napisani su u GOST 8240-89.

    Kanal GOST 8240-89

    GOST 8240-89. Čelik od valjanog čelika. Asortiman. Ovaj standard uspostavlja niz kanala s nagibom unutarnjih rubova police i kanala s paralelnim rubovima polica. Datoteka za preuzimanje

    Dokument pruža klasifikaciju i asortiman.

    Presjek kanala

    Morate znati dvije glavne razlike koje ovise o pouzdanosti i stabilnosti roštilja. Činjenica je da bočne police kanala mogu biti postavljene pod kutom ili okomito na zid.

    Vruće valjani kanal s jednakostraničnim policama

    Nagib unutarnjih rubova prema GOSTu iznosi od 4 do 10

    To znači da za iste vrijednosti vanjske strane zida ima drugačiju širinu na strani spoja polica. Ako su police pod kutom, tada se unutarnja širina smanjuje, trebate uzeti veći kanal. Na primjer, ako za cijevi promjera 200 mm dovoljno je uzeti broj kanala 22 s okomitim policama, a zatim s kutnim policama trebate uzeti broj kanala 24. Vrlo je važno da hrpa ima naglasak na cijelom opsegu, a ne samo na nekoliko točaka.

    Vješanje metalnog roštilja

    Uklonite točnu udaljenost između kuta gomila, procijenite broj metara valjanog čelika i izrežite metal na veličinu. Vrlo je poželjno da točke zavarivanja ne padaju, pokušajte ih napraviti iznad hrpe. U kutovima su dva odvojena komada kanala odrezana pod kutom od 45 ° i zavarena.

    Provjerite zavarene spojeve za kvalitetu, ne preporučuje se uklanjanje projekcijskih dijelova brusilice. To može samo smanjiti čvrstoću zgloba, a za donju traku za pričvršćivanje šipki, izbočene šavove nemaju negativan učinak. Između metala i stabla bez pogreške, stavite ruberoid u dva sloja.

    Još Jedna Objava O Osnivanju