Glavni / Vrpca

Jame u Elektrostal

Vrpca

U mnogim slučajevima baze od pile kod kuća i drugih građevina su najbolje rješenje. No, kako bi takva konstrukcija dugo služila i da ne propadne, potrebno je pažljivo bušiti ureze. Ovaj rad ima mnogo suptilnosti i nijansi koje će detaljno opisati u ovom članku.

Posebne značajke

Bušenje ispod hrpe omogućuje:

  • izgraditi nešto u kraćem vremenu;
  • smanjiti troškove rada;
  • jamči stvarnu stabilnost i snagu zgrade.

Bušenje bušotina pod pilama stvarno je neophodno kada je potrebno izgraditi kuću na mjestima s povećanom opasnosti od potresa ili na području s tlom niske gustoće. Takvo bušenje se može obaviti u bilo kojoj sezoni, vrsta klime nije važna. Takve su prednosti omogućile izgradnju bušenja da postane jedna od vodećih metoda za pripremu zareza.

Bušilice se angažiraju u slučajevima kada je nužno osnažiti temelje bez utjecaja na karakteristike već izgrađenih zgrada. Ipak bušenje je u stanju održavati padine u stacionarnom stanju.

instrumenti

Tehnologija bušenja pilota može biti vrlo raznovrsna. U većini slučajeva, za tu namjenu koriste se vozila s kotačima, šipkama ili tragovima.

Za izradu bunara ispod hrpe, koristite:

  • univerzalne bušilice za bušotine;
  • bušilice za bušenje;
  • bušilice i dizalice.

Razlike između njih općenito i između pojedinih modela određene su, prije svega, razinom produktivnosti, specifičnostima upravljačkih tijela i veličinom bunara stvorenih. Zbog troškova rada i pristupačnosti za neprofesionalce teško je pronaći analoge ručne vježbe.

Nisku produktivnost opravdava činjenica da skupo opremanje i osposobljeni stručnjaci nisu potrebni. Ali u onim situacijama kada je brzina važna ili je tlo vrlo složeno, vrijedno je koristiti yamobur. Spajanje takvih uređaja izrađeno je na kotačima i tračnicama. Ako uvjeti nisu jednostavni, mora se uključiti i visoko specijalizirana oprema.

Nagibni pomagalo pojednostavljuje posao sam. Pojačani dizajn popularne inačice "TISE" omogućuje vam da napravite povećanu peta na najnižoj točki. Kao rezultat, baza se spušta ispod zone zamrzavanja, a sa istom karakteristikom nosača, potrošnja otopine se smanjuje za 3-4 puta u odnosu na alternativne tehnologije. Osim toga, za identična svojstva zaklade morat će staviti manje hrpice nego inače, a njihov će se promjer smanjiti.

Faze procesa

Za bušenje rupa vlastitim rukama ili uz pomoć stručnjaka na željenu dubinu, morate strogo pridržavati tehnologije.

Tipični algoritam radi:

  • ugradnja opreme za bušenje i njegovo učvršćivanje;
  • prodor do dubine i promjera konstrukcije;
  • konzervatorski rad pomoću glinene otopine ili umetanja kućišta;
  • zasićenje šupljine s otopinom betona.

Stručnjaci posebnu pozornost posvećuju činjenici da i pripremljena jama i beton koji se ulijeva u njega imaju kratki rok trajanja. Prema općeprihvaćenim standardima, treba proći najviše 8 sati od podizanja vježbe do infuzije posljednje kapi betona.

Njihovi zahtjevi su također napravljeni za pripremni rad, koji je sljedeći:

  • Uklanja se plodna tla (do 150 mm preko cijelog područja).
  • Planirano polje u odabranom znaku.
  • Ugrađena ograda od stranaca.
  • Podloge se oblikuju, a zatim se ponovno provjerava ravnost površine.
  • Jastuci za sami radovi i prolaz automobila zaspe.
  • Veze za ceste pripremaju se za sustave bušenja pomoću armiranobetonskih ploča.
  • Kanali za odvodnju su organizirani.
  • Priključeni su uređaji za rasvjetu (samo ako je potrebno bušiti oko sata ili sa smanjenim danom svjetla).
  • Postavljanje sustava bušenja i potrebnih materijala i proizvoda.

metode

Rotacijsko bušenje bušotina sastoji se u činjenici da u početku prolaze vodeći dio jednako duljine prema sekciji kućišta. Ova se metoda pokazala vrlo dobro u različitim geološkim uvjetima, s različitim zasićenjem tla s vodom.

Korištenje tipične bušilice (izdužene šipke s vrhom velike čvrstoće i lopatica) omogućuju brzo podizanje razbijenog tla na vrh. Brzina prolaza rupa može doseći 120 cm u minuti. Komora za bušenje periodički povlači i podiže radni dio, oslobađajući ga od prianjajućeg tla.

Visokokvalitetno pridržavanje tehnoloških načela omogućit će radni ciklus, od podizanja svrdla na drugu, do otvora dužine do 10 m. Druga varijanta penetracije uključuje prekrivanje zidova otvora pomoću inventarne cijevi koju čine jednodijelni dijelovi od čelika. Svaki fragment može doseći duljinu od 6 m. Ispod je rezni dio sa zubima od tvrde legure. Kada bušilica pada, hrpa se istovremeno pritisne, blokira infiltraciju vode s tla i sprječava urušavanje zidova.

Nakon što je dosegla nultu razinu koju određuje projekt temelja i SNiP za određeno područje, bušilica se podiže na vrh. Voda koja je curila iz tla u pripremljenu šupljinu uklanja se. No, tu je uronjen okvir za ojačanje. Posljednji korak je zasićenje praznog prostora betonom.

Druga vrsta bušenja je upotreba jezgrenog vijka, koji hrani otopinu kroz šupljinu u štapiću. Ovaj pristup osigurava stvaranje 400 pog. m. kanali unutar standardnih 8 sati. U tom slučaju, kanali mogu biti velikog promjera (od 50 cm) i do dubine od 30 m svaki. Ispalo je to zbog sustavnog povećanja duljine vijka do izlaza u određenoj točki. Zasićenost dovršene šupljine s otopinom se kombinira s vremenom uz podizanje jarbola, što pomaže u stvaranju polja za punjene hrpe. Zapamtite da je beton pod pritiskom i stoga postaje jači od uobičajenog.

Ako je predviđeno uvođenje okvira za ojačanje, to se jednostavno mehanički utiskuje u male bušotine i ugrađuju se u velike bušotine uz pomoć vibrirajućeg podvodnog stroja. Tipična bušilica dobro radi na suhom ili gotovo suhom tlu. Nema potrebe pripremiti i ojačati unutarnje šupljine bunara.

Postoje prednosti za pristup cjevovodima za inventuru. Samo može formirati kanale promjera 1500 mm u vrlo vlažnom tlu i na plutajućim površinama. Mokro bušenje pomaže ojačati kućište dobro prolazi kroz gline ili pijesak srednje gustoće.

To je mokra tehnika koja se smatra najmanje glasnom, a također ne uništava slojeve tla kao cjeline. U nekim mjestima može postojati produžetak kanala do 350 cm, što jamči najvišu stabilnost baze.

Bušenje vodova osmišljeno je za rješavanje takvog problema kao i vertikalna montaža nosača u gustoj tlu. Koristi se u zimskim mjesecima kada je gustoća tla najveća. Također je važno da su volumen i razina vibracija relativno mali.

Odabir bušaćih pilota za temelje - njihove vrste i pravilnu instalaciju


U izgradnji se koriste različite vrste temelja. Što se tiče temelja bušotina, dizajn ima mnogo pozitivnih svojstava.

Potpora za bušenje ispod konstrukcije koristi se u privatnoj konstrukciji, pa čak i samostalno, bez pomoći stručnjaka.

Posebne značajke


Bit temeljnice za bušenje je jednostavan: roštilj (na primjer, armirani beton) postavljen je na dugačke stupove (hrpe), što rezultira pouzdanom podrškom za zgradu.

Značajna osnova za bušenje pilota iz drugih baza je da piloti međusobno komuniciraju s tlom na različite načine: neki prenose opterećenje kroz donju podlogu (kraj), a ostatak kroz površinu sa strane. Na temelju tih karakteristika, bušilice za temelj mogu se podijeliti na:

  • stalci - podrška ove sorte je relevantna za rad s krutim tipom tla;
  • vješanje hrpe - držite strukturu zbog trenja tla na bočnoj površini samog nosača.

Važno: Većina gomila temelja su na kraju, jer često gusta zemlja je previše duboko pružiti pouzdanu podršku za temelje zgrade.

Vrste bušotina

Ovisno o svojstvima bušenja pilota su:

  1. Dosadno, ima čvrstu sekciju sa ili bez širenja. Bušenje pod pilama ovog tipa izvodi se u uvjetima mljeveno-glinastog tla. Betonirana u prethodno bušenim bušotinama. Razina podzemnih voda nalazi se iznad njih. Zidovi bušotina su fiksirani glinom ili cijevi.
  2. Dosadno, šuplje s okruglim dijelom. Instalacija pomoću višestrukog vibracija.
  3. Dosadno, s gustom dnom. Kvar je zbijen u bušotinu.
  4. Dosadno, s kamuflažnom peta. Za ovu vrstu koristi se bušilica za pilote s kojima bušotina buši, a zatim se vrši eksplozija kako bi se proširila kako bi se dodatno napunila betonom.
  5. Smeđi ubrizgavanje, s presjekom od 0,15-0,25 m. Instaliran je materijalom poput sitnozrnatog betona ili cementnog pijeska.
  6. Dosadno s kamuflažnom peta. Postoji kamuflažna peta, u čijem je nastavku armiranobetonska hrpa spuštena.
  7. Piloti-stupova. Kućište za ovu vrstu može se bušiti s ekspanzijom ili bez njega, ali se njegovo punjenje odvija cementom-pijesnim mortom s monolitnim svojstvima, pri čemu se tada spušta prizmatični element s kontinuiranim odsječkom od 0,8 m.

primjena


Uvjeti u kojima se mogu koristiti temelji iz bušaćih pilota:

  • na mjestima guste konstrukcije radi rekonstrukcije i osnaživanja nosive konstrukcije kuće u slučaju trošenja. Istodobno je moguće raditi s obližnjim metroom, cestama i ostalim komunikacijama zbog činjenice da proces instalacije neće oštetiti obližnje objekte. Osim toga, građevine koje su podložne obnovi temeljnog fonda mogu se nastaviti koristiti;
  • za izgradnju podzemnih građevina. Ugradnja takvih pilota izvodi se do 30 metara u unutrašnjosti.
    Uporaba nosača dopuštena je čak i na raznim tlima i čak i kada se zamrzavaju. U osnovi, temelj za bušenje je odabran za izgradnju temelja za gospodarske zgrade i lagane stambene zgrade;
  • koristi se za raspored ograde, rezanje u tlu s čvrstim uklopima;
  • Moguće je stvoriti "zid u zemlji". Instalacija se vrši postavljanjem pilota bušenja u jednu liniju s korakom jednakom nuli;
  • za rekonstrukciju na terenu bilo koje vrste, ali idealna opcija se smatra gustim pijeskom ili stijenama.

Važno: piloti mogu biti konstruirani iz monolitnog betona, ili samo u donjem dijelu, a ostatak predstavljaju predgotovljeni elementi. Ugradnja pilota bušenja provodi se integralno u gotovoj bušotini.

Postupak instalacije

Rad može započeti u bilo koje doba godine - vremenski uvjeti neće utjecati na snagu i kvalitetu gotove strukture.

Potrebno je pridržavati se niže navedene tehnologije kako biste dobili pouzdanu i izdržljivu konstrukciju.

Faze izgradnje temelja na bušilicama:

1. Izračuni. Ovisno o debljini zidova zgrade, izračunava se konstrukcija temelja. Načelo izračuna temelji se na ispravnom i ravnomjernom raspoređivanju opterećenja na temeljima.

2. Prikaz rasporeda. Dopušteno je imati gomile na različite načine, ovisno o specifičnoj situaciji i strukturi. Postoji mogućnost provođenja obilježavanja, tako da je položaj pilota linearan: to se može učiniti samo pod odvojenim odjeljcima, ili se to može učiniti u uzorku šahovnice.

3. Bušenje bušotina. Za tu fazu potrebno je koristiti posebnu opremu kako bi se napravio potreban broj bušotina u kojima će biti ugrađeni piloti. Ova faza traje nekoliko sati.

4. Izgradnja oplate. Ova faza procesa je potrebna samo ako je tlo slobodno i sklono prolijevanju. Ako su geološka svojstva tla normalna, onda se beton može izravno sipati u bušotinu. Moguće je izraditi oplatu od običnog krovnog osjećaja, koji je prebačen u cijev odgovarajuće veličine. Kada je tlo stabilno, također je potrebno izgraditi oplatu, ali samo djelomično, u gornjem dijelu, blizu površine zemlje.

5. Odabir stupova. Vrlo je važno odabrati jak i izdržljiv materijal koji ima visok stupanj nosivosti nakon skrućivanja. Najbolje je koristiti betonsku ploču od M200 i više, a armirani beton se smatra idealnim materijalom za lijevanje. Jednostavnost izvedbe pilota za bušenje omogućuje smanjenje vremena rada s tlom, štoviše, nema potrebe za korištenjem velikog broja hemoroida.


Materijal koji se koristi u proizvodnji može biti različit - odabire se ovisno o gustoći tla na gradilištu.

U slučaju gline ili vode, potrebno je opremiti zidove bunara kućištem ili blatom.

Cijevne cijevi osiguravaju preklapanje nestabilnih tala, što rezultira sigurnošću izvedbe temelja: bušotine se ne deformiraju u bilo kojem smjeru.

6. Raspored jastuka. Ova se faza smatra obveznim. Kako bi se osigurala izgradnja "jastuka", koristite pijesak ili šljunak.

Nakon što je materijal napunjen (30-40 cm), potrebno ju je lijepiti, nakon čega možete početi puniti dobro s osnovnim materijalom.

7. Pojačanje. Da bi se osigurala dodatna razina strukturne čvrstoće, potrebno je upotrijebiti armaturu. Taj dio temelja kombinira se s roštiljem. Potrebno je unaprijediti pripremu okvira, što se može izvesti pomoću šipki s poprečnim presjekom od 10-12 mm, međusobno povezanih u obliku trokuta. Postoji mogućnost kupnje gotovih elemenata za pojačanje. Povlačenje s zidova kućišta za ugradnju šipki za ojačavanje mora biti 5 cm.

8. Osiguravanje vodonepropusnosti. Prije ulijevanja betona, pazite da tlo ne reagira s njim, tj. Da otopina ne apsorbira. Da biste to učinili, koristite film od polietilena, koji je obložen zidovima bunara. Istina, ova metoda je prikladna u slučaju jakih tala. Ako je tlo nestabilno, onda je neophodno zalijevanje metala, kartona ili azbest-cementnih cijevi.

9. Ugradnja pilota. Prvi korak je odrediti mjesto i debljinu hrpice. Ovisi o razini zamrzavanja tla. Ukupna vrijednost bi trebala premašiti ovu oznaku za 1,5 m. Da bi se takvi izračuni pravilno trebali koristiti geološkom dokumentacijom koja se odnosi na područje zgrade.

Kada dubina bušotina bude veća od oznake navedene u tom području, ne biste trebali brinuti o pouzdanosti temelja u snijegu. Za obavljanje posla u ovoj fazi, možete koristiti ručnu bušilicu ili automatski. Punjenje se proizvodi pomoću betona, a nakon potpunog otvrdnjavanja, svaka se pilota odvaja pomoću krovnog materijala.

10. Punjenje bušotina s betonom. Najjednostavniji način da se ispune izravno iz miksera. Ova metoda omogućit će veliku brzinu rada. Materijal za lijevanje trebao bi biti brzo hardening, ali sa sposobnošću da se razrijedi u dijelovima. Moguće je ispuniti mješavinom cementa sa kamenjem (kamenčići). Potrebno je postepeno popuniti jažice, po 25-30 cm, nakon čega se moraju baviti zbijenjem.

Najvažniji trenutak u ovom procesu je osigurati odsutnost zraka u rješenju.

Da bi se to postiglo, nakon svakog ispunjavanja, sloj se stisne pomoću igle, može se koristiti bušilica za brži i jednostavniji postupak.

Za vaše informacije: svojstva materijala koji se koriste su vrlo važni - najbolje je koristiti hidraulični beton koji se treba vibrirati pomoću hidrauličnog stroja (mehanizam stvara pritisak tako da se sve praznine uklone iz sirovine).

Prednosti i nedostaci


Nekoliko prednosti koje razlikuju temelj za bušenje od drugih tipova sličnih struktura:

  • Strukture koje se nalaze u blizini mjesta gdje se temeljni rad provode ne uništavaju se;
  • tijekom instalacije temelja niska razina proizvedenih vibracija;
  • niska razina buke tijekom instalacije;
  • nema potrebe za glomaznim skupljanjem;
  • nakon instalacije nije potrebno očistiti ostatke tla;
  • nema potrebe kupiti gomile na mjestu proizvodnje;
  • visoke performanse.

Temeljni temelji na bušilicama:

  • u odnosu na druge temelje nije izdržljiv. Trajanje operacije je 70-100 godina;
  • nemoguće izgraditi podrum;
  • niska razina nosivosti.

Druge vrste baze stabala prikazane na našoj web stranici (prema vrsti pilota): pogonjeni, punjeni.

nalazi

Kao i kod bilo kojeg dizajna, temelj, koji se temelji na bušotinama, ima niz mogućnosti. Ovisno o tome za koju situaciju i u kojim uvjetima struktura će biti izgrađena, bilo koji nedostatak može biti plus. U svakom slučaju, jednostavnost i praktičnost rada s bušaćim pilama u kombinaciji s visoka pouzdanost temelja nedvojbena je prednost.

Bušenje pilota: strojevi i tehnologija

Dobro bušenje tehnologije

Tip temeljac je među najpopularnijim. To je zbog sljedećih značajki:

  • Niski troškovi rada i smanjeni troškovi materijala (u usporedbi s trakom i drugim monolitnim temeljima).
  • Visoka učinkovitost podignute temelje.
  • Trajnost i trajnost strukture.

Također, graditelji naglašavaju svestranost temelja, što omogućuje njegovu upotrebu za različite strukture. Uz pravilno poštivanje proizvodne tehnologije, bazu karakteriziraju visoke tehničke karakteristike. Važno je precizno provesti sve faze metodologije gradnje, uključujući bušenje za pilote. Ova faza je ključna u pripremi građevinske čestice. Postoji nekoliko vrsta pilinga koje su podijeljene prema svojstvima tla, parametrima buduće strukture i tehnikom uranjanja nosača, na primjer bušenja za dosadne hemoroidi.

Značajke bušotina za bušenje ispod hrpe

Tehnologija bušenja za rješavanje određenog strukturnog problema odabrana je u fazi projektiranja. Ovisno o podacima inženjersko-geodezijskih i geoloških istraživanja, odabrana je određena vrsta pilota i tehnologija njihova uranjanja. U nekim situacijama preporuča se odabir vrste temelja pilota. Ove situacije uključuju sljedeće:

Značajke bušotina za bušenje ispod hrpe

  1. Prisutnost tla na tom području s slabim gornjim slojem. To može biti glina ili ilovača u plastičnoj varijanti. Također pješčano-glinene zemlje, često previše napunjene vodom.
  2. Tijekom izgradnje zgrade, koja nema krutih ograničenja na vrstu zaklade. Pogotovo ako je dizajn lagan i ne zahtijeva posebno jaku bazu.
  3. Klimatski uvjeti gradilišta podrazumijevaju periodičko poplavljivanje mjesta.

Osobitosti temelja je mogućnost postizanja gustih horizonta, koji imaju dovoljne nosive karakteristike. Smanjenje troškova izgradnje temelja pri odabiru tehnologije pilota omogućuje vam spremanje na svim konstrukcijama. Ne postoje sezonska ograničenja za izgradnju baze hrpe i često se gradi tijekom nepovoljnih razdoblja za druge vrste (zima, kasnu jesen).

Tehnika koja se koristi za bušenje bunara pod pilama

Bušotine za pilote daju potrebnu čvrstoću. Oprema za bušenje pilota uključuje uporabu posebne opreme. To mogu biti potpuno automatizirani uređaji koji mogu obavljati veliku količinu posla ili relativno male mobilne bušilice koje djeluju na principu jednostavnog rotacijskog bušenja. Često se takva instalacija montira na pogon na kotačima ili na tračnicama i su potpuno opremljeni strojevi za piljenje.

U skladu s tehnikom rada MBU podijeljenog na neke vrste:

  • Postrojenja za bušenje uz kontinuirani vijak, za koje imaju poseban bušilni niz koji ne može imati unutarnji kanal.
  • Posebna instalacija za CFA bušenje. Ima unutarnju šupljinu, koja služi za opskrbu betonske mješavine na bušotini.

Operativni parametri MBU stalno rastu i optimalno zadovoljavaju potrebe moderne konstrukcije. Ove biljke mogu bušiti bunare do dubine 50 metara, što otvara mogućnosti za ronjenje maksimalno moguće kompozitne potpore u tlo. Promjer pile varira od 100 do 800 mm.

Za temelj pile za privatne stanove često se koriste ručni alati za stvaranje bunara. U ovoj kategoriji proizvoda ima svoje osobine koje su važne pri odabiru modela:

  1. Promjer radnih noževa ovih bušotina iznosi do 300 mm pa se ne mogu koristiti za bušotine za velike pilote, a to nije racionalno - u tim se radovima koriste velike instalacije.
  2. Ručne bušilice nemaju fiksnu ručku - umjesto toga, konstrukcija omogućuje produžetak štapa dok je bušilica uronjena u zemlju.
  3. Bušilice mogu stvoriti oba cilindrična udubljenja i utore s ekspanzijom u donjem dijelu.

Prilikom obavljanja bušenja na značajnoj razini koristi se specijalizirana oprema za bušenje. Ova oprema obično je instalirana na velikim kamionima, kao što su Ural, KAMAZ ili KrAZ.

Oprema za bušenje bunara ispod hrpe

Bušilica za bušenje pilota je neophodna oprema za izradu bušotina. Ova tehnika osigurava visoku produktivnost i smanjuje vrijeme i novac za izgradnju temelja.

Proces bušenja bušotina i ugradnja pilota

Bušenje bušotina ispod hrpe je složen proces koji se sastoji od različitih tipova radova. S točnim pridržavanjem osnova, bušenja pilota pružaju rezultat visoke preciznosti i kvalitete. U standardnoj shemi rada, bušenje uključuje sljedeći postupak:

  1. Nakon preliminarnog proučavanja zemljišta i detaljne projektne dokumentacije provodi se uklanjanje točaka položaja pilota na mjestu.
  2. Na određenim mjestima instalirajte opremu za bušenje.
  3. Pomoću alata za bušenje izvodi se izlaz na dubinu koju postavlja projekt. Čelična cijev ugrađena je u stvorenu bušotinu.
  4. Nakon montaže cijevi, postavlja se kostur za pojačanje, koji se zatim puni betonom.

Ovako se kompleks radova izvodi prilikom podizanja podloge za temelje dosadnog tipa. Nakon što se betonska mješavina otvrdnu, podloga je potpuno spremna za daljnju izgradnju. Ova tehnologija se koristi za izgradnju temeljnih baza za zgrade od nekoliko etaža okvirnih ploča, drveta i drveta.

Projektna dokumentacija za objekt detaljno opisuje sve faze izgradnje nosača. Tehnološka karta sadrži potrebne podatke za izgradnju svake potpore odvojeno i cjelokupnu strukturu u cjelini.

Prije bušenja važno je osigurati dostupnost svih alata i opreme. U skladu s projektom odaberite najbolje alate za stvaranje potrebnih strukturnih elemenata. Vijak za bušenje potrebnog promjera spušta se uz pomoć tehnološke opreme na potrebnu dubinu, koja se zauzvrat određuje sljedećim parametrima:

  • Duljina pilota potisnuta.
  • Dimenzije dijela pilota.
  • Tehnički uvjeti tla na gradilištu.
  • Izračunato opterećenje, koje ovisi o karakteristikama zgrade.

Kompleks radova na bušenju podrazumijeva pažljivi izračun svake faze izgradnje. Samo će uz provjereni pristup postići visoku učinkovitost dizajna.

Trošak bušenja bušotina za pilote

Utvrđivanje troškova bušenja bušotina za dosadne pilote, kao i za druge vrste nosača, obavlja se individualno za svaki specifični objekt. U pravilu, cijeli temelj je oko 20% od ukupnog procijenjenog troška izgradnje objekta. Nedostojni piloti su znatno jeftiniji od betonskih analoga. Istovremeno, učinkovitost baze se ne smanjuje.

Temelj ploča daje vlasniku objekta smanjenim troškovima, smanjuje vrijeme gradnje i trajnost strukture.

Bušenje pilota

Održivost zgrada pruža čvrsti temelj. Među različitim vrstama temeljnih temelja, vrsta pilota je široko rasprostranjena, osiguravajući trajnost zgrada na problemskim tlima i u seizmički aktivnim zonama. Za izgradnju baze pilota koriste se neumorni piloti duljine preko 15 metara. Brzo bušenje pilota nastaje korištenjem posebne opreme. Tlo je uklonjeno, zatim instalacija armature i ubrizgavanja u šupljinu betonske otopine. Razmotrimo detalje o tome kako instalirati pilote pomoću ove tehnologije.

Bušenje pilota - imenovanje i slijed radnji pri izvođenju bušenja

Bušenje bušotina ispod hrpe je dokazana tehnika u praksi, namijenjena rješavanju sljedećih zadataka:

  • izgradnja novih temelja s povećanom otpornosti na kretanje problematičnog tla;
  • jačanje temelja prethodno izgrađenih zgrada i poboljšanje stabilnosti građevinskih konstrukcija.

Ozbiljna značajka tehnologije je sposobnost obavljanja bušenja tijekom cijele godine. Proces bušenja ne utječe negativno na temelje obližnjih objekata. Formiranje kanala u tlu i ugradnja nosača hrpice su faze cjelokupnog procesa stvaranja temeljnice. Važno je pratiti kontinuitet operacije i pridržavati se zahtjeva tehnologije.

Temelj obližnjih objekata ne utječe na proces bušenja.

Radovi na bušenju kanala i ugradnji pilota izvode se prema sljedećem algoritmu:

  • instalira se posebna oprema za bušenje;
  • poduzimaju se mjere kako bi se osigurala stacionarna oprema;
  • bušotina dane dubine i promjera bušena je ovisno o zahtjevima projekta;
  • površina rupe sačuvana je glinom ili je cijev za inventuru spuštena;
  • ugrađen kavez za osnaživanje i pričvršćen na bušenom kanalu;
  • Šupljina s armaturnom rešetkom napunjena je pripremljenom mješavinom betona.

Pri obavljanju dosadnih aktivnosti razmotrite sljedeće točke:

  • koristiti žicu za armaturne konstrukcije promjera 8-14 mm;
  • koristite brandirani cementni beton M400 ili M500;
  • ne dopustite da stijena padne u izbušenu rupu;
  • izvoditi betoniranje 8 sati nakon bušenja.

Uzmite u obzir da je uporaba betonske mješavine i izbušene bušotine ograničena. Nakon kratkog vremena, beton i šupljina u tlu su postali neprikladni za daljnji rad. Tijekom pomaka, formirane šupljine treba ojačati i betonirati ispod dosadnih hemoroida.

Bušenje bušotina za pilote - korištenje posebne opreme i opreme

Za izvođenje jama u tlu ispod dosadnih nosača temelja pile koriste se različite tehnike:

Korištenje strojeva za bušenje omogućuje ograničeno vrijeme za obavljanje povećane količine posla.

  • koristi se posebna oprema koja se samostalno kreće na gradilištu pneumatskim kotačima ili stazama. Korištenje industrijske bušilice omogućava veću količinu posla u ograničenom vremenu. Specijalizirana oprema omogućuje bušenje bušotina s dubinom većom od 40 metara i promjerom od jednog i pol metra;
  • ručni uređaji se koriste za izradu cilindričnih šupljina u tlu. Značajke dizajna ručnog alata omogućuju stvaranje šupljina šupljina u donjem dijelu bušotine, čime se povećava površina. Promjer radnog tijela ručnih bušotina ne prelazi 30 cm. Ručni uređaji aktivno se koriste u području privatnog smještaja.

Korištenje strojeva za bušenje s povećanom produktivnošću može smanjiti trajanje bušenja i značajno uštedjeti novac. Bušilice su montirane na moćne automobile, što vam omogućuje brzo kretanje za obavljanje zadataka.

Za ubrzano oblikovanje rupa koriste se slijedeće vrste bušilice:

  • bušilica za bušenje bušotina ispod hrpe;
  • bušilica hidraulične dizalice s bušilicom s lopaticama;
  • bušilica za hidraulički pogon.

Po načelu rada, mobilni drilling rigs su podijeljeni u sljedeće vrste:

  • jedinice opremljene čvrstim svrdlom, koje rastu dok ronite u rupu;
  • postrojenja s alatom za bušenje i cjevastim kućištem za opskrbu konkretnim rješenjem šupljine.

Prilikom odabira opreme za rješavanje određenih problema, razmotrite složenost zadatka, količinu bušenja, kao i promjer i duljinu bušotina za potporu.

Visoka tehnička svojstva razlikuju bazu od odgovarajućeg poštivanja proizvodne tehnologije.

Bušenje ispod hrpe pilota - tehnologija bušenja

Proces bušenja rupa za ugradnju nosača pilota je kompleks mjera, uključujući sljedeće korake:

  • pripremni radovi vezani uz geodetske izmjere i prijenos koordinata mjesta ugradnje na gradilište;
  • dostava na radilište potrebnih materijala, kao i oprema za bušenje, koja se postavlja prema zahtjevima projektne dokumentacije;
  • izravno izvršenje bušenja s pristupom dubini predviđenim projektom i ugradnjom kaveza za ojačanje;
  • ugradnju, ako je potrebno, kućišta i punjenje šupljine oblikovane betonskom otopinom.

Nakon skupa tvrdoće morta, spremna je podrška za punjenje spremna za daljnji rad. Ova tehnologija koristi se za izgradnju baze od pile, namijenjene niskim zgradama tipa okvira i građevinama drva i zaobljenih trupaca. Razmotrimo se detaljnije o pojedinostima pripreme i detaljno razmotrimo metode bušenja.

Izgradnja dosadnih pilota: pripremne aktivnosti

Bušenje jama prethodi određena priprema, tijekom kojeg se obavlja slijedeći rad:

Kompleks mjera je proces bušenja rupa za ugradnju nosača pilota.

  • razvija se projektna dokumentacija za objekt u izgradnji. Tehnološka karta vezana uz projekt sadrži informacije o stvaranju svakog kanala i cjelokupnog polja;
  • U pripremi su potrebni alati, oprema i materijali za provedbu bušotinskih aktivnosti. Odabir korištene opreme ovisi o načinu bušenja, veličini paleta i uvjetima tla.

U fazi projektiranja uzima se u obzir i izračunato opterećenje, čija vrijednost ovisi o karakteristikama strukture.

Pripremne aktivnosti uključuju sljedeće radove:

  • uklanjanje preko cijelog područja gradilišta gornjeg sloja tla, čija debljina iznosi 15-20 cm;
  • planiranje polja budućeg fonda, uzimajući u obzir sve potrebne projektne zahtjeve;
  • ugradnja ograda oko perimetra radne platforme, što ograničava neovlašteni pristup radilištu;
  • slaganje položaja temelja prema dokumentaciji, nakon čega slijedi provjera visina;
  • formiranje lomljenih kamenih jastuka na području mjesta za glatko kretanje opreme za bušenje;
  • polaganje armiranobetonskih ploča, olakšavajući kretanje velikih bušotina na gradilištu;
  • oprema crpnog sustava vode potrebnog za ispiranje bušotina i vađenje tla;
  • spajanje rasvjetnih instalacija, olakšavanje izvedbe radova u mraku;
  • postavljanje na gradilište opreme za bušenje i osiguranje njegovog fiksnog položaja.

Nakon završetka pripreme, materijali potrebni za provedbu bušotinskih radova isporučuju se na radilište.

U fazi projektiranja odabrana je tehnologija bušenja kako bi se riješio poseban strukturni problem.

Kako su proizvedeni gomolji proizvedeni - specifična tehnologija

Bušenje pilota provodi se različitim metodama:

  • pomoću standardnog vijka propelera, opremljenih ojačanim vrškom;
  • pomoću cijevi za inventuru koji se može slagati koji se sastoji od odvojenih odjeljaka;
  • kombinirani postupak koji uključuje bušenje bušotina s naknadnim protokom betona u šupljinu.

Svaka metoda stvaranja bušotina ima svoje osobine. Razmotrite ih detaljnije.

Bušenje pilota pomoću opružne opreme

Gore navedeni postupak bušenja uključuje upotrebu specijalne bušilice opremljene standardnim vijkom. Radno tijelo je uzdužna šipka s oštricama koje se nalaze duž spirale i drške s pojačanim vrhom.

Optimalno odabrano uzice spiralnih lopatica, kao i kut nagiba zakreta, omogućuju ubrzanu ekstrakciju razvijenog tla do nulte oznake.

Glavne značajke rada opreme opremljene standardnim vijkom propelera:

  • povećana brzina prodiranja do 120 cm / min od strane radnog tijela;
  • cikličko uranjanje i podizanje vijčanog uređaja s ekstrakcijom naseljenog tla;
  • mogućnost prolaska u jednom koraku bez podizanja noža bušotine dubine od 8-10 m.

Dizajnne značajke radnog tijela i funkcionalnost opreme omogućuju oblikovanje šupljine u donjem dijelu kanala uz pomoć vijčane bušilice. Povećano područje nosive platforme i koničnog oblika šupljine osigurano je pomoću ekspanzionog uređaja koji je istodobno uronjen s vijkom. Na određenoj dubini, mehanizam zgloba mijenja kutni položaj mlaznice, koja u donjem dijelu otvora tvori širenje određenog oblika i veličine. To vam omogućuje da povećate kapacitet opterećenja dosadnih pilota.

Odabire se određena vrsta pilota i tehnologija njihova uranjanja, ovisno o podacima inženjersko-geodezijskih i geoloških istraživanja.

Bušenje bušotina za pilote koristeći temeljnu tehnologiju s betoniranjem

Ova metoda bušenja omogućuje vam izvođenje i betoniranje šupljine u tlu. Oprema se koristi s radnim tijelom šipke, čija izvedba omogućuje da se betonska smjesa isporučuje kroz kanal u cijevi klipa.

Primijenjena tehnološka oprema i radni alati vam omogućuju:

  • čine skup jažica po smjeni, ukupna duljina koja doseže 350-400 m;
  • uroniti radno tijelo u tlo pri obavljanju bušenja na dubini od 30-40 m;
  • kako bi se osiguralo promjer kanala formiranog prilikom uranjanja alata štapa u rasponu od 50-100 cm i više;
  • postupno povećavati duljinu odsječaka klipa lopatica kako bi se postigla unaprijed određena dubina rupe;
  • pumpa u posudu s posebnom pumpnom jedinicom pripremljenom betonskom smjesom;
  • podignite radni jar istodobno s protjecanjem betonske smjese u izbušenu šupljinu.

U procesu injektiranja betonskog rješenja, zidovi bušotine su kompaktirani, što pozitivno utječe na karakteristike čvrstoće kanala. Kavez za pojačanje uronjen je u bunarić pomoću postupka guranja ili pomoću vibratora. Ova metoda bušenja može znatno smanjiti konstrukcijski ciklus za izgradnju temelja hrpe kombiniranjem bušenja i betoniranja.

Bušenje ispod dosadnih hemoroida sa zaštitom bunarića s cijevima

Tehnologija mjerenja bušenja omogućava korištenje cijevi za inventuru kako bi se zaštitila površina kanala formiranog u tlu.

Cjevovod je posebna bušilica, koja se sastoji od sljedećih komponenti:

  • odvojene cjevaste sekcije, koje se lako mogu povezati uz pomoć bravica. Duljina svakog elementa ne prelazi 6 m;
  • rezna glava s zupčastom površinom. Mlaznica je izrađena od karbidnog materijala i montirana je na dnu cijevi.

Proces bušenja provodi se prema sljedećem algoritmu:

  1. Izvršeno je bušenje bušotine tla s bušenjem. Tijekom rotacije i uranjanja u bušotinu radnog tijela, tlo se postupno uklanja iz formiranog kanala.
  2. Istovremeno s bušenjem, cjevovod za inventuru se utiskuje u tlo. Metalni omotač zaštitne cijevi otežava prodiranje podzemne vode u bušotinu i sprječava urušavanje zidova.

Nakon završetka formiranja produbljivanja obavljaju se slijedeće operacije:

  1. Bušilica se izvlači do nulte oznake.
  2. Proizveden pumpanjem vode kroz tlo kroz rupu.
  3. Postupno spuštena u bušotinu.

Oblikovanje dosadne hrpe je dovršeno ubrizgavanjem prethodno pripremljene betonske smjese u šupljinu formiranu u tlu. Za kontinuiranu opskrbu betonskom otopinom koristi se posebna oprema.

Tehnologija vam omogućuje rad bušenja na problemskim tlima, karakteriziranoj visokom koncentracijom vlage, kao i na suhim tlima.

Ukratko

Koristeći različite tehnološke metode, profesionalni graditelji obavljaju bušenje za dosadne pilote. Podupirači pile osiguravaju čvrstoću baze i povećavaju stabilnost građevinskih konstrukcija. Kako bi se osigurala kvaliteta bušenja, nužno je udovoljiti zahtjevima tehnologije i biti vođena zahtjevima projektne dokumentacije. Korištenje industrijskih bušotina omogućuje smanjenje trajanja građevinskih aktivnosti i povećanje količine posla.