Glavni / Piling

Zaklada na betonskim pilama

Piling

Cijena izgradnje baze je 1/3 ukupnih troškova gradnje i glavna je podrška. Snaga temelja izravno utječe na trajnost zgrade.

U ovom trenutku postoji mnogo metoda za lijevanje betonskih pilota. Izbor tehnologije ovisit će o parametrima potrebnim za ove baze.

Značajke betonskih pilota za temelje

dostojanstvo

  • Može se koristiti na različitim vrstama tla, uključujući močvare, podložno nagrizanju mraza, kao i malom nosivosti
  • Zgrada se može postaviti na bilo kojoj visini, što je iznimno važno za poplavljene prostore.
  • Niska cijena
  • Velika brzina montaže. Za izgradnju betonskih pilota neće trebati više od jednog ili dva dana
  • Lagana težina

mane

  • Mali prijenosni kapacitet. Betonske hrpe ne mogu izdržati velike i masivne strukture. Za tešku strukturu, morat ćete voziti puno hrpe na veću dubinu, tako da će trake i ploče temelja biti najučinkovitija opcija.
  • Prije rasporeda gomila ovog tipa potrebno je provesti inženjerske i geofizičke mjere, tj. Iznimno je točno proučiti sve značajke tla na kojima je potrebna konstrukcija konstrukcije.
  • Temelj na betonskim gomilama može biti neravnomjeran.
  • Potrebno je podizati podrumske konstrukcije kako bi se stvorila izolacija i završna obrada.
  • Potrebno je opremiti dišne ​​putove za bolju ventilaciju podzemnoga mjesta.
  • Poteškoće u korištenju betonske ploče za uređenje 1. kata

Vrste temelja pomoću betonskih pilota

Na piloti

Temelj na šupljinama je nešto jednostavniji u usporedbi s klasičnim temeljima pokopanog monolitnog tipa, koji zahtijevaju zemljane radove i izlijevanje cementnog morta.

Temelj vijčanih nosača je jedna od vrsta pile temelja. Postoje male razlike u dogovoru i aranžmanu.

raspored i materijali koji se koriste. Vijčani stupovi se uzgajaju od armiranog betona i postavljaju u zemlju pomoću vijka ili stavljaju u već završenu rupu. Baza hrpe izrađena je od pocinčane cijevi koja pomaže u izbjegavanju negativnog utjecaja vanjskih čimbenika. Zavarena je svrdlo na kraju cijevi, što olakšava postavljanje hrpe u zemlju i držanje je bolje.

Pile i pojas

Ovo je jedna od vrsta monolitne baze koja je prilično slaba i sklona rasipanju tla. Posebnost pile-temelja je da zidovi konstrukcije na krutom niskom temeljnom traku temelja na rubovima, a pilote, zauzvrat, omogućuju bolje prianjanje na stabilne slojeve tla.

Piljke bi trebale biti iskopane ispod dubine zamrzavanja tla. Ovaj dizajn će uštedjeti na konstrukciji, kao i osigurati toleranciju viših opterećenja i izvrsne snage.

Ova vrsta baze ima sljedeće prednosti:

  • Niska cijena
  • Brza gradnja. Temelj ploče i trake može se graditi bez uporabe građevinske opreme
  • Reljef gradilišta nije prepreka
  • Tolerancija na naginjanje i sezonske promjene tla

Među nedostatcima može se identificirati samo nemogućnost uređenja punog podruma.

Gdje kupiti gomile i po kojoj cijeni?

Postoji nekoliko klasifikacija pilota na kojima ovisi njihov trošak:

  • Shirokolopastnye - za ovu vrstu karakterističnog debla s nekoliko, ili jednog oštrica
  • Uska oštrica - prisutnost jedne oštrice s više okretaja
  • jedan nož
  • Višelistne

Također, pilota se klasificira prema promjeru lopatica i glavnom deblu. U prosjeku, cijena varira od 900 do 3000 rubalja, ovisno o karakteristikama.

Osnivanje temelja

Izračun temelja na hrpe

Apsolutno svaka građevina zahtijeva neko preliminarno djelo. To uključuje dizajn buduće strukture, gdje je mjesto temeljnih baza postaje ključna točka.

Uvijek je bolje priznati stručnjacima za proračun građevinskih radova, ali u nekim je slučajevima dopušteno samostalno izračunati neophodne parametre, koristeći iznimno jednostavne formule. To će vam pomoći u slučaju izgradnje stambenih zgrada ili pri planiranju kuće za odmor.

Svi piloti razlikuju se promjerom cijevi i lopatica, što izravno utječe na nosivost. Postoji veliki broj hrpica s različitim parametrima na tržištu. Možete kupiti hrpe s duljinama od 1.650 do 7.000 milimetara.

Ovdje su karakteristike najčešće korištene u izgradnji pilota (duljina 2500 mm):

  • SVS-57 - maksimalno opterećenje je 800 kg., Cijena je 1300 rubalja
  • SVS-76 - dopuštena masa - ne više od 3 tone, cijena je jednaka 1.500 rubalja.
  • SVS-89 - maksimalno - 5 tona, cijena - 1500 rubalja
  • SVS-108 - od 5 do 9 tona, 1700 rubalja
  • SHS-133 - maksimalna težina - od 10 do 14 tona, a cijena je jednaka 2250 rubalja

To su najpopularnije i ekonomičnije opcije. Zbog svog proračuna, lopatice će biti jednostavno zavarene na glavnu cijev. Zbog toga, na nekim mjestima zavar može prsnuti i hrpa će se jednostavno okrenuti na jednom mjestu.

Za stambenu kuću, takve opcije nisu kategorizirane, pa morate koristiti pilote s oblikovanim savjetima. Trošak hrpe, u ovom slučaju, počinje s 2500 rubalja. U prosjeku, oni su 1/3 dio skuplji od zavarenih kolegama.

Za samokalkulacije možete koristiti sljedeću formulu za izračunavanje nosivosti pilota:

W = q / k

(W je sam nosivost, q je vrijednost nosivosti, temeljena na dimenzijama i uvjetima tla, k- "koeficijent pouzdanosti", što uključuje potrebnu operativnu granicu nosivosti, ovisno o ispitivanju tla i broju nosivih konstrukcija)

Koji materijali i oprema bit će potrebni za rad?

Nakon izvođenja svih preliminarnih proračuna potrebno je kupiti sve potrebne materijale i opremu, na temelju metode ugradnje pilota - mehaniziranu ili automatsku.

Za mehaničku metodu morate nabaviti:

  1. lopata
  2. Zmija čekić
  3. Razina za tri zrakoplova
  4. Vilice ili cijevi (za skretanje pilota)

Također, potrebno je najmanje 3 osobe, poželjno snažnu gradnju, kako bi položaj hrpe na željenu dubinu.

Za automatsku instalaciju pilota potrebna je bušilica s okretnim momentom od 2.000 do 4.000 Newtona. To će omogućiti instalaciju čak iu gustim slojevima tla.

Korak po korak upute

Instalacijom pilota u automatskom načinu rada, sve je izuzetno jasno, ali u slučaju ručnog metode, morat ćete malo pokušati:

  1. Potrebna je rupa potrebnog promjera na traženom mjestu.
  2. Pile se umetne u nju
  3. Otpaci ili metalna šipka umetnuta su u tehnološke otvore, a na njega se postavljaju cijevi potrebnog promjera
  4. Okrenite u smjeru kazaljke na satu do željene dubine.
  5. Nakon instalacije, cementna otopina se ulijeva u šupljinu pilota. Nakon što se otopina učvrsti i dobije snagu, možete nastaviti dalje raditi. U ljeto je vrijedno navodnjavanje gornjeg sloja betona izlivene vodom kako bi se izbjegla pojava pukotina.

Sa konkretnim kolegom, samo trebate kopati rupu željene duljine i promjera, a zatim umetnite hrpu u nju. Nakon toga, prekomjerni prostor je ispunjen i zagušen.

Betonske pilote temelja

Među brojnim tehnologijama za izgradnju temelja posebno želim istaknuti metodu ugradnje pilota. Princip njegova djelovanja je prijenos opterećenja strukture na čvrste slojeve tla ispod dubine prodora mraza. Zbog toga se ugradnja betonskih pilota može izvesti na labavim, plitkim i močvarnim tlima. Jedine iznimke su stijene, koje se prema njihovoj strukturi ne mogu koristiti za temeljne baze. U drugim slučajevima, ugradnja betonskih pilota pružit će čvrsti i pouzdani temelj, životni vijek od 100 do 150 godina. Tvrtka "Zaklada ZHBS" pruža cijeli niz usluga za proizvodnju temelja bilo koje razine složenosti. Brzo i učinkovito ćemo proizvoditi sve potrebne radove i instalirati strukturu pilota koja udovoljava svim zahtjevima SNIP-a. Jamstvo visokokvalitetnog izvršenog zadatka bit će jamstvo za razdoblje od 10 godina.

Kako je trošak temeljene na hrpi.

Cijena temelja formira se na temelju određenih čimbenika.

  • Veličina nosača koji se određuju nakon provedbe geoloških istraživanja.
  • Veličine elemenata hrpe.
  • Korišteni građevinski materijal za zidove i krovove stambenog objekta.
  • Ukupna težina strukture, uzimajući u obzir krov, pregradu, namještaj i ljudsku prisutnost.
  • Težine pokrivanja snijega

Možete izračunati sami, ali bilo bi korisno povjeriti ovaj posao stručnjacima, jer pogrešni izračun može puno koštati developera u budućnosti. Poznavajući veličinu i broj betonskih pilota za temelje, možete izračunati preliminarnu cijenu pomoću online kalkulatora. Da biste to učinili, popunite odgovarajuće okvire, a kalkulator će odmah utvrditi ukupni iznos.

Nazovite nas: +7 (495) 226-30-49 ili Naruči poziv

Značajke ugradnje nosivosti.

Pogon betonskih pilota obavlja se mehaničkim djelovanjem na gornjem dijelu štapa. Udaranje će se izvršiti silom jednakog opterećenja koje će hrpa morati izdržati u budućnosti. Potpora za uranjanje odvija se na čvrsto sloj tla. Znak postizanja čvrstog tla je zaustavljanje pomicanja potpore duboko u. Pilot se izvodi pomoću posebne instalacije koja ima potrebni učinak na potporni element. Ako hrpa odstupi od vertikale za najmanje jedan posto kada je uronjena, onda mora biti poravnata uz pomoć rekvizita. U završnoj fazi, instalirani piloti su odsječeni oznakom. Nadalje, kanal je pričvršćen ili su postavljene platforme. Kontrola kvalitete određuje se obveznim ispitivanjem nosivosti nosivosti, poravnavanje radnih mjesta provjerava se u skladu s geodetskim planom kvarova i glavnim projektnim planom. Nakon pregleda gotovog objekta isporučuje se kupcu. Od tog trenutka, tvrtka "JBS Foundation" osigurava jamstvene obveze za obavljanje posla u trajanju od 10 godina.

Koji je temelj na pilama? Pouzdana tehnologija za privatnu kuću


Posljednjih godina izgradnja bum, i niske privatne i visokogradnja, zahtijeva od izvođača da koriste različite metode gradnje.

Izbor metode ovisi o klimatskim uvjetima, terenu, tipovima tla.

Posebno je važno u izgradnji korištenja tehnologije koja će strukturu omogućiti da obavlja svoje funkcije dugi niz godina. I u ovom broju velika uloga pripada dobro izgrađenoj temelji. Danas postoje mnoge vrste temelja, što je objašnjeno raznolikošću tla na kojima treba provesti konstrukciju, a u konačnici ovisi o snazi ​​i stabilnosti strukture.

Opće informacije


Jedan od najpouzdanijih je temelj na pogonom pilota. Ova vrsta temelja je stoljećima korištena za izgradnju građevina na nestabilnim tlima.

Ulovni mehanizam je armiranobetonska šipka, obično u obliku kvadrata u rasponu veličine od 150 do 500 mm i duljine od 3 do 25 metara.

Ručno kalupljenje nije moguće, u tu svrhu koriste posebne čekiće, obično hidrauličke, instalirane na građevinskim strojevima.

Jedan kraj takve potpore je usmjeren, kako bi se bolje prodrlo u zemlju. Duljina i poprečni presjek izračunavaju se pojedinačno i ovise o vrsti tla i masi strukture.

Važno: u svakom slučaju donji kraj nosača mora se odmarati na čvrstu podlogu. Samo u ovom slučaju, temelj će podnijeti pritisak kuće, a dok će tlo ostati nepomično.

Na primjer, u izgradnji jedne ili dvije kata kućišta na loamy tla koja prevladava u našoj zemlji, dovoljno je koristiti predgotovljene armiranobetonske pilote duljine 3-4 metra i promjera 150-200 mm.

Temelji na pogonu b i štikle mogu biti ploča i vrpca. U prvom slučaju, područje potpore na tlu je maksimalno i ta vrsta je najpouzdaniji na nestabilnim tlima. Vrpca ima manju podlogu, ali je dovoljna za stabilan položaj strukture.

Postavljanje temelja pogonskih pilota uključuje njihovu instalaciju:

  • u obliku polja, kada se koristi bazu pilota, uglavnom za izgradnju višekatnih zgrada;
  • redom redom. U tom slučaju, potpornji su začepljeni u redovima, ispod budućih zidova zgrade, nužno u kutovima i sjecištima zidova na određenoj udaljenosti jedni od drugih. Ova metoda se koristi u niskogradnji i izgradnji okvirnih kuća;
  • u obliku jednostrukih stupova ugrađenih u najproblematičnije, u smislu podizanja tla, mjesta.

primjena


Preporuča se izgraditi bazu u slučaju da je potrebno prenijeti opterećenje gotove konstrukcije na nestabilnu zemlju. Preporučljivo je koristiti ga na močvarnim i tresetnim tlima, kada je neprimjenjivi gusti sloj tla na dovoljnoj dubini.

Potrebni broj hemoroidi, prebačen na dubinu stabilnog tla, kombiniran u jednu strukturu uz pomoć roštilja, bit će pouzdana podrška za okvirnu kuću bilo koje vrste.

Napomena: Valja napomenuti da je više od 60 posto svih višekatnih zgrada izgrađeno na temeljima koji koriste pilote. To samo potvrđuje pouzdanost ove vrste temelja.

Vrste pogonskih pilota


U niskogradnji, uključujući izgradnju okvirnih kuća, koriste se slijedeće vrste gomila:

  1. Armirano beton. Najčešći tip. Široko dostupne na bilo kojem mjestu, mnoge organizacije su uključene u proizvodnju i ugradnju armiranobetonskih pilota. Trajanje servisa od 50 do 150 godina. Može se razlikovati u nekoliko parametara:
    • hrpe s prednapregnutim i nerazvrstanim armiranjem;
    • okrugli, kvadratični, u obliku slova T i šupljine;
    • prizmatični i cilindrični;
    • monolitni i montažni (kompozitni);
    • gomila s proširenom, krivotvorenom ili šupljom peta.
  2. Drvo. Najčešće se koristi u izgradnji drvenih kabina i drvenih kućica s drvenom podnožju. Mogu biti izrađene od nekih vrsta drva, one su manje pouzdane, ali se u pojedinačnoj konstrukciji često upotrebljavaju na tlu. Takvi piloti obično su izrađeni od hrastovine, ariša, cedrova i druge tvrde stijene. Nanesite drvene gomile promjera 20-40 cm, duljine od 3 do 8 metara. Pri korištenju na čvrstim tlima, donji kraj s kraja pilota je opremljen čeličnim vrhom s kopčom - cipelom. Životni vijek temelja na drvenim gomilama ovisi o klimi i tlu na određenom području, ali, u pravilu, ima najmanje 50 godina s pravilnim radom.
  3. Čelik. Može se izrađivati ​​od različitih iznajmljivanja - kanala, tračnica, cijevi itd. Rijetko se koriste, uglavnom za privremene građevine ili zgrade. Približan vijek trajanja od 40 do 60 godina.

računanje


Kako bi se postigla sigurnost u pouzdanosti temelja hrpe tijekom izgradnje strukture, potrebno je pravilno izračunati broj pilota i dubinu njihove vožnje.

Ovisno o vrsti tla, pri izradi okvirne kuće, dubina piljenja može varirati od tri do deset metara, a veličina sekcije od 150 do 250 mm.

Važno: moguće je točno odrediti vrstu tla koja prevladava u određenom području pomoću specijaliziranih direktorija, ili to može učiniti posebna organizacija.

Dajmo primjer izračuna zemljišta za izgradnju dvokatne kućice na kamenim tlima, koje zauzimaju oko 80 posto teritorija naše zemlje.

Prvo morate izračunati ukupnu težinu kod kuće. To je lako napraviti ako procijenite koliko će se materijala potrošiti na gradnju i njihovu težinu u kubičnim metara. Svi podaci o masi materijala slobodno su dostupni.

Na primjer, izgradnja kuće imala je 60 m3 drveta od ariša. Masa jednog kubičnog metra polu-suhog (naime prikladnog za gradnju) od ariša je oko 800 kg. Jednostavnim množenjem saznajemo da će ukupna masa drvene kuće biti oko 50 tona.

Ovdje dodajte puno podova, krovova, materijala za završnu obradu i ne zaboravite na betonsku roštilj. U istom obračunu po volumenu, saznamo da je to oko 80 tona. I konačno, to je masa namještaja i sve što će se nalaziti u kući. Dobivamo oko 10 tona.

Ukratko, dobivamo ukupnu težinu gotove strukture u regiji od 140 tona. Dodajte za pouzdanost 30 posto zaliha i nabavite 182 tone.

Tlak koji ima jednu armiranu betonsku hrpicu duljine 4 metra iznosi od 10 do 40 tona, ovisno o tlu, prema svim inženjerskim referentnim knjigama. Uzimajući prosječno opterećenje od 20 tona po hrpi, lako je izračunati da u ovom slučaju trebat će vam samo 9 pilota, pokreće se u skladu sa svim normama.

U praksi, za izgradnju okvira, betonski betonski nosači za temelje su zakovani s udaljenosti od ne više od 2,5 metara radi ujednačenog opterećenja strukture na roštilju.

Za vaše podatke: na sličan način moguće je izvršiti izračun za bilo koji teren i bilo koju vrstu gomila.

Faze izgradnje


Dakle, svi su materijali odabrani, napravljeni su neophodni izračuni, možete nastaviti gradnju:

1. Prva faza briše površinu za skupljanje i isporuku materijala. Potrebno je ukloniti slojeve i tlo.

2. Provedena je oznaka budućeg temelja i opisana su mjesta pilinga.

3. Kada se sve označi, ponovno se provjerava razina i geometrija buduće temelje.

4. Postupak bušenja se odvija pomoću stroja s hidrauličnim ili pneumatskim čekićem. U procesu potapanja pilota treba pratiti usklađenost sa strogo vertikalnom razinom hrpe. Osim toga, iskusni obrtnici primijetit će neobičan ponašanje podloge kada uranja, ako se spotakne na prepreku ili, naprotiv, "potonule" u podzemnim šupljinama. U tom slučaju, podrška se produžuje ili se malo prenosi na stranu.

5. Kada su svi nosači uronjeni u zemlju, potrebno je razbiti vrh nosača kako bi dobili pristup učvršćenju i poravnali sve nosače na istu visinu.

6. Nadalje, ovisno o vrsti temelja, izrađuje se oplata za oplatu, ili postavljaju podne ploče, ako je temelj ploča.

7. U slučaju nosača hrpe, u okviru je izrađen ojačani kavez i ispunjen mortama. Nakon 28 dana temelj je spreman za izgradnju objekta.

Izrada roštilja


Roštverk je dio strukture temelja koji vezuje nosače u jednu strukturu i podržava zidove zgrade. Nije potreban element. Ali temelj na pogonjenim armiranobetonskim pilama s roštiljem je stabilniji i snažniji nego bez njega.

Značajke: nije dopušteno izraditi roštilj ako je konstrukcija od drveta. U tom slučaju, uloga roštilja igraju niže rubove samog objekta.

Može se izrađivati ​​od metala ili armiranog betona.

U prvom slučaju koriste se gotovi metalni proizvodi, obično je kanal, I-zraka ili željeznica. Postavljeni su na razinu pogonskih pilota i zavareni na šipke armature, ostavljajući nosače. Između elemenata su spojeni zavarivanjem ili vijcima. Ova vrsta roštilja izvrsna je za privremene ili nestambene zgrade, na primjer, potkrovlje, kupelj, ljetna sjenica.

Učvršćen betonski roštilj izrađen je izlivavanjem otopine u gotovu oplatu s unaprijed postavljenom i fiksnom mrežom za ojačavanje.

Rostverk je od tri vrste:

  • suspenzije. Nalazi se na pristojnoj udaljenosti od zemlje, prostor ispod poda nije izoliran. Primjenjuje se pri izgradnji kupki, penthouses, sezonskih kuća za odmor;
  • plitka dubina Pada na plitku dubinu u tlu. Podrška ne služi, namijenjena je zaštiti podzemnog prostora kuće od propuha i lošeg vremena;
  • pokopan. Za njegovu konstrukciju, iskopi se rov analogno s temeljnom trakom. To je dodatna potpora za izgradnju, jača temelj od hrpe, izvrsna je za izgradnju glavne kuću u sezoni cijele sezone.

Pro i kontra


Savjetujemo vam da proučite prije nego što izgradite temelj pogonskih pilota: prednosti i nedostatke ove temelje, temeljene na dugogodišnjem radnom iskustvu.

prednosti:

  1. Podupirači pilota omogućuju konstrukciju na bilo kojoj vrsti tla, osim stjenovitom. Zbog duljine do 40 metara, nosači prenose opterećenje strukture na guste nosive slojeve, što omogućuje ignoriranje svih neugodnosti nestabilnih tala.
  2. Pile su vrlo otporne na nepovoljne klimatske uvjete, a njihov vijek trajanja doseže 150 godina.
  3. Zbog pojačanja, nosači pilota mogu izdržati ne samo vertikalne nego i horizontalne opterećenja, što je osobito važno kada se koristi na "plutajućim" tlima.
  4. Izrada baze hrpe ne traži mnogo vremena. Jedna duljina noge 4 metra pokopana je nekoliko minuta.
  5. Minimalna količina zemljanih radova i korištenje građevinskog materijala.
  6. Radovi na postavljanju terena za punjenje mogu se izvoditi tijekom cijele godine iu svim klimatskim uvjetima.

Postoje neke nedostatke na temelju pilota:

  1. Unatoč svim izračunima, uvijek postoji vjerojatnost pogrešne procjene tla, budući da nije moguće vidjeti što se zapravo nalazi na dubini više metrara. Kao rezultat - sediment ili skew temelj.
  2. Za vožnju pilota potrebno je koristiti posebnu opremu.
  3. Teškoće u izgradnji podruma ili podzemne garaže.

Ostale vrste pile temelja prikazane na našoj web stranici (po vrsti pilota): ramming, bušenje.

Korisni videozapis

Upoznajte se vizualno s procesom vožnje pilota različitih veličina i sukladno tome s različitim tehnikama na videozapisu u nastavku:

nalazi

Uzevši u obzir sve gore navedeno, možemo zaključiti da je temeljem pilota najpouzdanija mogućnost za privatnu kuću, kao i za izgradnju zgrada bilo koje vrste, u gotovo bilo kojem području. Njegovo dugogodišnje iskustvo u svim vrstama građevina pruža dobre dokaze.

Nedavno su mnoge organizacije uključene u proizvodnju i ugradnju pilota za minimalne iznose usporedive s izgradnjom drugih vrsta temelja, čime se osigurava dostupnost i prevalencija.

Temelj betonskih pilota

U današnje vrijeme, dok gradi kuću, mnogi ljudi više vole postaviti temelje na betonske gomile. Oni daju zgradi veću snagu, stabilnost i koštaju graditelji prilično jeftin. Razmotrimo kakav je sličan oblik zaklade, a moguće je i vlastite ruke izgraditi konkretnu hrpu?

Prednosti i nedostaci

Temelj stabljike ima prednosti i nedostatke. Među pozitivnim karakteristikama su sljedeće:

  • Zaklada s betonskim pilama može se instalirati s vlastitim rukama, bez obzira na godišnje doba, klimu i vremenske uvjete.
  • Betonske hrpe se postavljaju na bilo koji teren, bilo u ravnici, brežuljkastom tlu ili čak strmom padinu.
  • Jedna od prednosti baze pilota je i brza instalacija. Izvršiti ugradnju pilota stvarno za nekoliko dana, ili čak manje.
  • Još jedna prednost takvih temelja je niska cijena, jer ne trebaju trošiti puno različitih dodatnih materijala.

Sljedeće točke smatraju se slabijima temelja:

  • U kući na štulama ne može biti podrum, podrum.
  • Ova osnova nije pogodna za instalaciju u višekatnim zgradama, kao i drugim masivnim građevinama. Jednostavno to ne može podnijeti. Štoviše, u izradi bilo kakvih objekata s temeljima pile, izuzetno je potrebno izračunati cijelo opterećenje na temeljima kuće.
Natrag na sadržaj

Koje se marke betona koriste?

Često, prilikom izlijevanja podloge ispod kuće, preferiraju se teški beton oznake m 500. Vrste mortova koji se koriste na ovom temelju također ovise o vrsti planete koja se planira:

  • Nesnodificirani predgotovljeni armirani beton izrađeni su od B15 betonske mješavine.
  • Betonski žbuk B22.5 treba biti prisutan u pogonjenom armiranom betonskom hrptu umetnutom armaturom.
  • U izgradnji nosača mosta, hidrauličkih struktura, poželjno je beton primijeniti na klasu iznad žbuke koja se koristi za pričvršćivanje predgotovljenih dijelova.
Natrag na sadržaj

Vrste pilota

Ispod kuće su sljedeće vrste betonskih stupova:

Na temelju metode jaružanja u tlo

  • Driven. Takva hrpa je drveni, ojačani beton, čelik. Takvi nosači ulaze duboko u zemlju pomoću čekića ili drugih udaraljki, depresivnih naprava.
  • Ploče od armiranog betona sa i bez betonskog punjenja. Unutar tla se provodi pomoću vibratora.
  • Punjena podrška. Ovom pilom se podrazumijeva poseban, pre-dug i dobro napunjen betonom.
  • Bušenje armiranobetonskih nosača su nišane bušene u tlo s armiranobetonskim strukturama umetnutim unutra.
  • Vijčani ležajevi su cjevaste metalne debla s spiralnim noževima. Stavio je u utrobu zemlje pričvršćenjem pod pritiskom.
Natrag na sadržaj

Na temelju interakcije s tlom

  • Pile stalci koje podržava stjenovita tla.
  • Vješalice - potpomognute tlačnim tla.

Razmotrimo više pojedinosti o nekim vrstama temelja za gomilu kuće.

Mješalice

  • Obični punjeni dizajni. Cjevovodi za zalihe s zatvorenim donjim otvorom ugrađuju se u tlo blokiranjem, pritiskanjem ili uvijanjem. Zatim unutar posuda s cijevima postupno stave otopinu, a cijevi se polako uklanjaju.
  • Smeće vibro otisnute likove. Oni se montiraju unutar prethodno bušenih bunara pomoću uređaja s vibilnim vibratorom na kraju.
  • Ispunjeno unutar žljebova. Prije montaže izvlače se bušotine od piramidalnog ili konusnog oblika, koje se pune kao rezultat betonskog rješenja.
Natrag na sadržaj

Drill pilote

  • Nezadovoljni piloti.

Drill podržava čvrstu sekciju. Za njih, prethodno izbušene rupe. Kada je zemlja glina, bušotine udaraju iznad podzemnih voda, dok zidovi bušotine nisu fiksirani. Ostale vrste tla omogućuju bušenje bušotina izvan granica podzemnih voda. Zidovi hrpe nišama ojačani su glinenom smjesom ili posebnim cijevima, koji se zatim uklanjaju. Zatim se bunari izli beton.

  • Barettas - stvaraju se pomoću teglenice ili rezača za tlo.
  • Podržava se s kamuflažnom peta. Instalirano unutar bušotina nastalih bušenjem i eksplozijom.
  • Natrag na sadržaj

    Ploče od armiranog betona

    Ova vrsta temelja za kuću nalazi se lijevane, kao i montažne.

    • Nosač od lijevanog armiranog betona izrađen je s kvadratnim ili pravokutnim oblikom. Trg se sastaje s zaobljenim udubljenjem. Čelična šipka smještena je unutar monolitnih nosača, duljina koja odgovara samom nosaču. Ako se ojačanje vrši preko nosača, koristi nisku žicu od žice ili valjane žice promjera pet milimetara.
    • Složeni nosači izrađeni od armiranog betona, u pravilu, imaju cijevni oblik, sastavljeni iz više dijelova. Takva hrpa je već sastavljena.

    Instalacija armiranobetonskih nosača izvodi se pomoću pomoćne opreme: pokretnih dizalica s čekićima za podupirače, vibracijske vibratore, kao i pilota.

    Ugradnja betonskih nosača za temelje

    Prije postavljanja pilota, potrebno je proučiti karakteristike tla kako bi se utvrdilo jesu li podzemne struje ovdje prisutne. Potom se izračunava potreban broj nosača i buduće opterećenje.

    Dalje je izgled plana, bušenje tla. Ako je potrebno, malenu kuglu pijeska ulijeva se u jažicu i montira se okvirni list. Kada je instalirana mreža za ojačanje, možete uliti unutar betonskog rješenja. Potpuno otvrdnuto djelo nakon 20 dana. Tek tada se gradnja može nastaviti.

    Na temelju svega toga, moguće je zaključiti da nije jednostavan zadatak izgraditi gomile vlastitim rukama, bez vanjske pomoći i poticaja. Međutim, dugi napori, praksa, dostupnost potrebne opreme obavljaju svoj posao. Pogledajte radionice i video lekcije drugih graditelja. Uostalom, oni su također jednom proučavali. A sada, majstorski, u kratkom vremenu mogu iznijeti bilo koji temelj vlastitim rukama. S velikom željom, strpljenjem, također ćete naučiti kako postaviti temelj s gomilom vlastitim rukama.

    Pile i trake s vlastitim rukama

    S nestabilnim tlima, klasične osnove u obliku trake od armiranog betona najbolje je ne koristiti. Kuća na takvoj podršci stajala je stalno, njegova će se tehnologija morati previše produbiti. A ovo je povećanje volumena zemljanih radova i rashoda na betonu. Bit će mnogo racionalnije provesti kombiniranu temeljnu bazu s vlastitim rukama, koja uključuje najbolje strane oba grafa i konstrukcije.

    sadržaj

    Što je trakasti temelj na štulama?

    Prema strukturi, pile-strip temelj je struktura pilota ukopanih u zemlju do dubine ispod točke smrzavanja i armiranog betonskog roštilja na njima. Uključuje prednosti dviju vrsta temeljnih struktura. Traka služi za ravnomjerno preraspodjelu tereta. I temeljena sidrišta hrpe igraju ulogu sidara, koji ne dopuštaju da armirani beton "lebdi" odozgo, kada podiže tlo i snažno podiže podzemne vode.

    Shema: 1-ojačani okvir, 2-azbest cementne pilote, 3-betonska traka, 4-tehničke zaključke, 5-hidroizolacija, 6 ventilacijskih otvora

    Uobičajeni temeljni vijčani vijak nešto gubi od vrste podrške koja se smatra kućama u vezi s raspodjelom vertikalnih opterećenja. Traka postavljena na hrpe je otpornija na podizanje ili spuštanje jednog od nosivih stupova. S druge strane, takva struktura ima koristi od čistog analognog traka u građevinskim troškovima, kao i stabilnosti na tlo i naginjanje i zalijevanje.

    Vrste i podvrste zaklade

    Temeljna traka na hrpama idealna je u prisutnosti tla s slabim nagibom. Na takvim mjestima, sasvim je moguće koristiti za izgradnju dvokatnih cigla. No, općenito, ovaj dizajn je više dizajniran za svjetlo okvira ili zgrada drvena građa.

    Međutim, ako platforma za kuću ima nagib, onda će biti teško napraviti bez baze. Monolitna ploča ovdje će biti previše skupe za popunjavanje, dok druge opcije neće moći podnijeti daljnje opterećenja koja mogu nastati.

    Prema dubini uranjanja u tlo roštilja, osnovni nosači s njom podijeljeni su u dvije vrste:

    U prvom slučaju, traka je uronjena u tlo za 20-50 cm, au drugom, vise iznad tla. Teže strukture mogu se postaviti na temelj s plitkim roštiljem zbog svoje veće čvrstoće. Međutim, ako je tlo jako loše, onda će traka dio strukture na hrpe će biti tritely uništena po heaving. Nije prevelik, tako da jednostavno ne može izdržati teška opterećenja od rastućeg tla.

    Prednosti i nedostaci

    Među prednostima temeljnice su:

    Dovoljno visoka brzina instalacije;

    Mogućnost podizanja građevina na gradilištima s nagibom;

    Jednostavna tehnologija koja omogućuje da se takav temelj jednostavno podigne vlastitim rukama;

    Visoka otpornost na kretanje tla koje pada;

    Nema potrebe za privlačenjem posebne opreme.

    Ako roštilj ne bude pokopan, onda se ne boji podizanja i vlage u tlu. U smislu vijeka trajanja, ova opcija pobjeđuje iz pokopanog kolona na pilama i iz plitkih podlaktica. On ih osvaja i košta s složenstvom posla. Bit će potrebno kopati zemlju nekoliko puta manje, dubina potapanja je ista, ali je potrebno ukloniti tlo samo ispod potpornih stupova. Osim toga, svi građevinski materijali mogu se isporučiti na gradilište bez privlačenja teških tereta i opreme za dizanje.

    Na nezavisnom uređaju temelja na hrpu i roštilju obično se koriste dosadni nosači od azbestnih cijevi, koji se ojačavaju i ulijevaju s betonom. Ova se opcija razmatra u sljedećim detaljnim uputama. Na brzinu gradnje s takvom osnovom za kuću može se natjecati, osim da je temelj FBS ili vijak hrpe čelika.

    Postoje samo tri minuse:

    Potreba za dodatnim podnim grijanjem u kućici;

    Nemogućnost korištenja za uređenje podruma ili podruma;

    Ograničenja na težinu zgrade.

    Tape-pile temelj je super za malu log house

    Sve vrste temelja pile imaju jedan zajednički problem - oni su skice u podskupu. Na krajnjem sjeveru, gomile omogućuju izbjegavanje grijanja šavova permafrost. Istodobno, u drugim regijama, vjetar koji slobodno hoda ispod zgrade je ozbiljna nesreća.

    Upute za korak po korak

    U pripremi za stvaranje baze na hrpi, morate planirati unaprijed za visoke troškove grijanja ili odrediti izolaciju temeljnog temelja zgrade odmah u proračunu i projektu. U drugom slučaju, trebat će vam izolacija otporna na vlagu za zidove i oblaganje, ali u kući će svakako biti toplo.

    Bit će potrebno napraviti lažnu zid oko perimetra vikendice, zatvarajući postolja hrpe i spriječiti skice između njih. Da biste to učinili, možete izvaditi prednje ploče za vanjsku obradu ili profilirani list. Ako želite nešto lijepo i elegantnije, onda postoji pločica klinkera i ukrasna cigla. Hotelski materijali za vanjski dio zgrade postoje mnogi.

    Cijeli proces gradnje trake na pilote može se podijeliti u dvije faze. Prvo, dio pilota izrađen je od dosadnih cijevi. I onda na njima dizajn vrpce ostaje unutar. Samo trebate zapamtiti da ih vezujete zajedno s armiranjem prije nego ličite beton.

    Općenito, korak po korak instrukcije trake temelja na betonskim pilama podijeljen je u pet stupnjeva:

    Pripremni i crtežni radovi

    Iskopavanje zemlje, ugradnja cijevi azbestnog cementa i njihovo pojačanje.

    Ispunjavanje fiksiranog drvenog drva s azbestom betonom.

    Izrada trake od dasaka i traka.

    Traka ojačanja na hrpe i punjenje betonom.

    Nacrtajte papir ili u program budućeg temelja - vrpce i hrpe

    Označavanje "udjela" bunara ispod hrpe budućeg temelja

    Traktor s bušilicom stvara bušotine

    Pile bi trebale uroniti u dubinu ispod razine zamrzavanja na gradilištu na zemlji. Pits za njih će morati kopati 40-50 cm ispod ove oznake. Temelju mora biti poduprt stabilnim podlogom.

    Dobivamo te bunare

    Nakon izrade bušotina veličine 10-15 cm šire od vanjskog promjera azbestnih cementnih cijevi, na njihov dno debljine 30 cm prolivena je pješčana jastuka. Drvo je ugrađeno samo na ovaj pijesak. Cijevi se u promjeru odabiru brzinom od 1/3 širine armiranog betonskog jezgri roštilja.

    Pripremamo armaturu za vezivanje okvira hrpe

    Nadalje, svaka hrpa je ojačana s tri ili četiri okomite šipke od čelika s presjekom od 10-12 mm i dužinom koja je jednaka zbroju visine nosača i trake na njemu. Postavljeni su u cijev na približno jednaku udaljenost jedan od drugog i od azbestno-cementnih zidova. Za jednostavnost, oni mogu biti ožičeni u željenu strukturu na zemlji prije instalacije.

    Pletemo okvire hrpe armature i umetnite u bušotine

    Sljedeća je faza izlijevanje cijevi betonskim rješenjem. To se obično vrši prije pojačanja trake temelja na pilama. Ali ova se uputa može malo izmijeniti. Zatim, prvo, ojačanje je postavljeno u roštilj i oplatu je napravio za to, a zatim sve zajedno je izlio s betonom. Ploče ojačane trake od 30-40 cm, ovisno o širini i visini vrpce.

    Napunite hrpu na razinu trake za pojačanje. Fotografija prikazuje situaciju kada je "izlio" hrpu i morao je biti bušen za instalaciju vrpce okvira.

    Kopanje "trake", prskanje pijeskom, širenje krovnih pletiva i pletiva

    Izložite oplate i ulijte beton na željenu razinu. Ne zaboravite vibrirati beton tijekom izlijevanja.

    Za izvođenje vodonepropusnosti, dovoljno je uzeti obični krovni pokrov i zamotati roštilj. Ovo je najjeftiniji izbor. Također možete koristiti bitumen ili polimersku mastiku. Na tom temelju kuće u obliku vrpce na pilote je napravio. U budućnosti, samo će biti potrebno zatvoriti podstava i, ako je potrebno, zagrijati.

    Nakon sušenja temeljimo se bitumenom i prekrivamo krovnim materijalom

    Gotovo - možete postaviti zidove

    Gdje ga koristiti?

    Uspoređujući prednosti i nedostatke korištenja pile temelja, prvo se moramo usredotočiti na materijal zidova vikendice i svojstva tla. Ako se stan gradi od laganih građevinskih materijala i na zalivenim tlima, onda je gore opisana podrška s roštiljem povišenom iznad tla idealna. Takav temelj će služiti već dugi niz godina i definitivno neće biti oštećen tijekom podizanja, a nije teško postići. Prednost ove korak-po-korak instrukcije omogućuje vam izbjegavanje nepotrebnih pogrešaka.

    Zaklada na betonskim gomilama

    Zaklada na betonskim gomilama

    Temeljne konstrukcije čine, kao što je poznato, jedna trećina troškova cjelokupne izgradnje. Ali ne možete spasiti na ovo. Snaga cijele zgrade ovisi o kvaliteti temelja.

    Ali još uvijek postoje takvi tipovi temelja, koji su, uz male troškove njihove konstrukcije, kvaliteta i pouzdanost također na nadmorskoj visini. To uključuje pile temelje.

    Ovaj temelj uključuje veliki broj nosača izrađenih od materijala kao što su metal i beton. Pile su obično uronjene okomito u tlo.

    Za izgradnju privatnih kuća, takav temelj rijetko se koristi, ali se i dalje koristi.

    No, u izgradnji industrijskih zgrada, malih trgovačkih centara, trgovina i višekatnih zgrada, te vrste temelja često se koriste.

    Temelj betona ima nekoliko prednosti:

    • trošak izgradnje takvog temelja je nekoliko puta niži, jer je potrošnja materijala niža;
    • manje potrebna priprema, iskopavanja;
    • može se graditi u bilo koje doba godine;
    • ne smanjuje se takav temelj i visoka padina na gradilištu;
    • sposobnost da strukturu bude održivije zbog naglaskom na duboke slojeve tla;
    • mogućnost korištenja na često poplavljenim mjestima.

    Temelj na betonskim gomilama također može predložiti ugradnju sljedećeg glavnog, trakastog temelja.

    Nažalost, temelj pile ima nedostatke. Na primjer:

    • Ispod kuće nemoguće je izgraditi podrum ili prizemlje.
    • Takav temelj nije prikladan za izgradnju teških građevina.
    • Podupirač pile postavljen je na različite načine. Ali na neindustrijskoj razini, možete implementirati samo opciju kuće na štulama.
    • Svi drugi temelji zahtijevaju teške, ponekad velike strojeve.

    Pazite da detaljnije razmotrite metodu popunjavanja.

    Koji su materijali potrebni?

    Da biste samostalno izvodili betonsku podlogu baze, trebat će vam alat:

    • bušilica ili bilo koji drugi alat za bušenje rupa u tlu;
    • lopate za beton i rad tla;
    • linija, visina i vrpca, klinovi;
    • alati za rezanje i remenje i savijanje;
    • građevinski vibrator.

    Bušenje rupa

    Stalno bušenje bušotina

    Kopirajte jama nekome prikladnom. Možete kupiti malu bušilicu. Posebno će prisustvo takvog postrojenja biti korisno tijekom dubokog skupljanja nosača, kada je jednostavno nemoguće izvesti sami.

    Nakon iskopavanja jame, u njega se spuštaju oplate. U tu svrhu mogu se koristiti cijevi azbest-cementa, plastične kanalizacijske cijevi, krovni remeni.

    Zatim umetnite mrežu za pojačanje. Okomite šipke moraju biti pripremljene od rebrastih armatura. Križne šipke mogu biti glatke. Donji krajevi šipki su presavijeni, a gornji, u slučaju korištenja roštilja, se izvode iznad razine hrpice. Broj i promjer šipki određuje se ovisno o očekivanom opterećenju.

    Izlijevanje betona

    Oblik stvaranja pile

    Moguće je pripremiti beton za sipanje pilota po sebi. Ova je mogućnost prikladna i zbog činjenice da se pojedinačni piloti mogu izlijati na različite dane, u jednom danu nema potrebe za sve pilote. Stoga ručni rad u ovoj situaciji neće biti opterećen. Beton se može naručiti u gotovom obliku.

    Nakon otvrdnjavanja betona, možete početi proizvoditi roštilj. Obično se monolitno proizvodi od betona. Rostverk treba biti tvrd i pouzdan.

    Dosadne hrpe hrpa također trebaju zaštitu od vlage. Ali ako su crijevo izrađene od cijevi ili oplate od krovnog materijala, onda je moguće da ne izvodimo vodonepropusnost. Bit će potrebno samo obraditi svoje vrhove.

    Struktura na betonskim stupovima može se podići na mobilnim, vlažnim i tresetnim tlima.

    Za kvalitetu temelja poželjno je podignuti roštilj iznad tla, tako da je udaljenost veća od sezonskih kretanja tla između donjeg ruba kabelskog svežnja i tla.

    Važne točke za postavljanje betonskih pilota

    Srednji stupanj polaganja temelja

    Kiseline imaju destruktivan učinak na beton, tako da pri izgradnji temelja na mokrim i tresetnim tlima morate voditi brigu o zaštiti od kiseline ili odabrati drugačiji tip temelja. U slučaju polaganja ojačanja, malo ljudi se sjeća da metal mora biti zaštićen betonom, sloja od najmanje 5 cm.

    Inače će biti podložan koroziji i zbog toga se temelj može uništiti. Na spoju hrpe s roštiljem postoje značajna opterećenja na jazu, jer ovo mjesto treba biti posebno teško vezati armaturu. Između zemlje i roštilja, poželjno je ostaviti prostor. Kabelski svežanj mora biti iznad tla.

    Vrste pile temelja

    Vrste pile temelja

    Koristi se nekoliko tipova betonskih temelja. Razlikuju se sam po vrsti pilota i mogućnosti njihovog uranjanja u tlo:

    • vožnja (utisnuta u zemlju čekićem, indenters i druge metode);
    • koristeći čvrste kvadratne hrpe;
    • šupljina unutra, uvučena pomoću vibratornih pilota, a zatim napunjena betonom;
    • ramming, za vrijeme izgradnje betona koji se ulijeva u bušotinu napravljenu u tlu;
    • piloti ne mogu biti ojačani, pojačani;
    • uvijen u zemlju.

    Mjesto crijepa također oko perimetra strukture može biti različito, no betonirani i dosadni piloti prikladniji su za privatnu strukturu.

    Nezadovoljan uređaj za podlogu

    Shematski prikaz instalacije posta na ovaj način.

    Za izgradnju temelja baze ne može se koristiti posebna oprema. Dovoljno je kupiti vrtnu bušilicu. Uz to, potrebno je izbušiti bušotine dubine metala i promjera 20 cm na mjestima koja su prethodno izračunata i planirana na tlu.

    Da biste povećali površinu podloge na dnu svakog bušotine pomoću grede i deminerske pločice, produžetke se mogu izvesti uklanjanjem tla iz iste smeđe rupice. To vam omogućuje povećanje nosivosti nosivosti temeljnih ploča svake pet.

    Na dnu svake bušotine zaspaju i savijaju šljunak ili šljunak.

    Tada se piloti ponekad jednostavno izlijevaju betonom, ali da se poveća snaga, oni su bolje ojačani čeličnim šipkama.

    Za jednu hrpu, u pravilu, koriste se 3 šipke promjera 1,2 cm. Ove šipke bi se trebale stršati iznad razine temelja za oko 1 dm. Krajovi će tada ući u gredu, koja će spojiti hrpe u temelj.

    Temeljno vijčani vijak

    Ovaj temelj da bi se još dosadnije. Ovaj posao može učiniti nekoliko ljudi, čak i bez posebnih građevinskih vještina.

    Spiralica je šuplja metalna cijev koja ima oštrice i oštar vrh.

    Elementarno je pričvršćen u zemlju, a zatim izrezati na željenu visinu. Unutra, prostor pilota može se izliti betonom kako bi se povećala snaga. Na takvim stijenkama kuća će dugo ostati i na nestabilnom tlu.

    Temelj betonskih pilota pod privatnom kućom

    Čvrsta temelja jamče stabilnost zgrade čak iu tlima s nedovoljnim nosivosti. Temelj na betonskim pilama dopušten je za uporabu u problemskim tlima, uključujući i na slabim bazama. Betonske hrpe za temelje izrađene su izravno na gradilištu, što smanjuje troškove transporta struktura.

    Klasifikacija betonskih pilota

    Pile su podijeljene prema materijalu, stoga su betonske potporne šipke ukljucene armiranobetonskim nosačima i hrpe betona.

    Ugradbeni armaturni betonski nosači se obično izrađuju industrijskim sredstvima, beton se može pretočiti izravno na gradilište, a rad na uređaju polja ispod zgrade može se obaviti vlastitim rukama. Ugradnja pogonskih nosača ne može se izvesti ručno, kako bi štap bio uronjen u zemlju, potrebno je koristiti skupu oplodnu opremu, što čini izgradnju objekta prilično skupom.

    Nedostatak pogonskih pilota je da se montiraju pomoću posebne opreme.

    Ovisno o metodi ugradnje, podupirači betona mogu se podijeliti u dvije skupine: nabubriti i nabubriti.

    Pakirani nosači za tehnologiju rada montirani su u pripremljenim bušotinama (jamama), koji se izvode pomoću posebne bušilice. Šipke za vožnju uronjene su u zemlju (pješčane ili glinaste) bez prethodne pripreme.

    Prihvaćeno je podjelu pilota ovisno o obliku poprečnog presjeka, postoje armirani betonski nosači s okruglim šipkama, kao i kvadratični i pravokutni. Kružni nosači se koriste na slabim, nagibnim tlima, čija je osnova glina, za čvršće podloge koriste šipke s kvadratnim ili pravokutnim presjekom.

    Piloti razlikuju se po vrsti primljenog opterećenja, podupirači se dijele na središnje i pomoćne. Središnji oni preuzmu na sebe cijelo opterećenje od temelja, pomoćnih - samo opterećenje s ekscentricitetom.

    Nezadovoljni piloti

    Jedna od vrsta betonskih pilota su dosadni nosači. Neraspoloženi piloti predstavljaju armiranobetonske konstrukcije, čiji sastav (lijevanje) odvija se u posebno pripremljenim bušotinama.

    Jednoručena hrpa sastoji se od vezivanja rebarskih, crijeva i lijevanog betona

    Izrada dosadnih nosača sastoji se od dva elementa:

    • Beton štap - beton koji je otporan na smrzavanje M200 i M300 koriste se za popunjavanje potpore.
    • Okvir od armiranog čelika - za pojačanje hrpe mogu se koristiti gotovi okviri izrađeni na industrijski način, dopušteno je proizvoditi kutija za pojačanje izravno na gradilištu, za koje se koriste glatke i valovite armature. Uzdužne šipke armature za ojačanje izrađene su od valovitog armature promjera od 12 do 20 mm.

    Križni križići izrađeni su od glatke šipke promjera 8 mm. Okvir je zavaren strojevima za elektrolučno zavarivanje. Spojevi ventila moraju biti pažljivo tretirani zaštitnim spojevima protiv korozije.

    Za rješavanje različitih građevinskih zadataka koriste se dvije vrste dosadnih pilota: konvencionalne cilindrične potpornje i šipke sa širenjem potplatnog potplata. Proširenje dna pilota (peta) se izvodi kako bi se povećalo područje ležaja stupa pilota. Takve podloge imaju povećanu stabilnost i sposobne su nositi povećano opterećenje težine struktura.

    Referentno širenje može se oblikovati pomoću posebnih žica za bušenje, kao i pomoću posebno pripremljene eksplozije.

    Tehnologija izgradnje temelja dosadnih nosača

    Prilikom postavljanja temelja iz dosadnih nosača, koristite nekoliko opcija za hrpe jezgre uređaja:

    1. Ispunjavanje nosača bez školjki - ova se mogućnost koristi samo u stabilnim tlima s minimalnom razinom podzemnih voda. Za uređaj rupe za nosače bez školjki važno je da se rubovi bušotina ne raspadaju, ne ispiru podzemnom vodom, ne mijenjaju njihov geometrijski oblik. Za bušenje bušotine, dok se bušenje može koristiti gline ili betonska žbuka koja pouzdano ojača zidove pripremljenih jama.
    2. Montaža štapova s ​​nosačem s uklonjivom ljuskom - ova tehnologija se koristi u vodenim tlima. Opsadna cijev, izrađena u obliku cilindra čelika, sprečava urušavanje zidova bušotine i eroziju betona u procesu punjenja šupljine. Nakon punjenja cijevi betonom, kućište se uklanja na površinu.
    3. Ispunjavanje pilota s dosadnom metodom sa stalnim ljuskom (nije uklonjivo) - ova metoda se prakticira pri izgradnji temelja podloge na tlima s visokom razinom podzemnih voda, sastavljenom od stijena s niskom nosivosti, koja se tijekom betoniranja može isprati podzemnom vodom.

    Preporučujemo da vidite kako rad na uređaju dosadnih nosača.

    Osnivanje dosadnih šipki: faze rada

    Prije betoniranja temelja podupire upotrebu dosadne metode, vrijedi priprema gradilište. Teritorij mora biti očišćen od ostataka i ostataka biljaka, ako je potrebno, kako bi se stvorilo staro drveće. S neravnim terenom - planirati područje s buldožerom.

    Na području zgrade oznaka mjesta uranjanja pilota. Udaljenost između pojedinih stupova je duljina do 3 metra u stabilnom tlu. U problemskim tlima (mobilni, klizi, zasićeni vodom, muljevito, loess) - udaljenost je do 2 m.

    Nakon završetka obilježavanja, posebna bušilica na navedenim mjestima provodi bušenje. Za bušenje se može koristiti posebna montaža ili ručna vrtna bušilica.

    Zidanje (kućište) spušta se u pripremljene bušotine za proizvodnju čestih cijevi od plastike i azbest-cementa. Kavez za pojačanje stavlja se unutar oplate, čija visina mora prelaziti duljinu cijevi (površina ojačanja okvira do 15 cm ostaje iznad površine pilota ako se planira izgraditi temelj s roštiljem).

    Pogledajte video o tome kako se odvija lijevanje pilota za privatnu kuću.

    Nije moguće napuniti oplatu betonom u jednom danu, pa se intenzitet rada rada smanjuje. Nakon otvrdnjavanja betonske smjese nastavite s roštiljem uređaja. Na temeljima dosadnih hemoroida predviđa se izgradnja krutog rešetkastog pojasa betona.

    Ako se podloga na podlogu podiže na podlogu, traka od roštilja treba biti podignuta iznad površine tla, takav položaj strukture spriječit će njegovo uništavanje tijekom kretanja tla pod utjecajem sila potiskivanja mraza. Kuća izgrađena na štulama karakterizira povećana stabilnost, izdržljivost i izdržljivost.