Glavni / Kamen

Temelj za garažu monolitne ploče: izračunavanje debljine i pravila ulijevanja

Kamen

Garaža mora imati čvrstu podlogu i čvrsti pod koji mogu izdržati težinu bilo kojeg automobila.

Osnovna ploča za garažu udovoljava tim zahtjevima, a čvrstoća armiranog betona osigurava trajnost i pouzdanost.

Ploča ispod garaže: kada se koristi takav temelj?

Monolitna ploča ispod garaže - izvrstan temelj na bilo kojem tlu. U slučaju pomičnog tla, struktura (naposljetku, nije nimalo nazvana "plutajući") lagano se pomiče sa slojevima zemlje ili zamagljuje pokret - garaža ostaje netaknuta, nema pukotina u podu i zidovima. Na slobodnom tlu, monolitna ploča štiti strukturu od nejednakog skupljanja.

Ako visoka razina podzemne vode, monolitni temelj, s pravilnim rasporedom vodonepropusnosti, pouzdano štiti garažu od vlage.

Izgleda kao monolitna ploča ispod garaže, pogledajte fotografiju:

Osnovna ploča ispod garaže prikladna je za bilo koju vrstu gradnje: opeke, željezo, okvir, drveni. Monolith - čvrsta podloga koja može izdržati ne samo težinu bilo kojeg zida, već i težinu bilo kojeg automobila. Uz točan izračun površine i razine prodiranja, monolitna ploča može biti temelj za male jednokatne garaže i za dvokatne građevine velikog područja.

Prednosti podruma pod garažom:

  • nadoknađuje sve poteškoće tla;
  • lako izrađivati ​​i završiti;
  • sprečava glodavce da uđu u pod;
  • osigurava suhoću prostorije čak i pri visokim razinama podzemnih voda;
  • je dobar pod koji može izdržati težinu bilo kojeg automobila;
  • omogućuje vam ugradnju sustava grijanja "toplog poda".

Nedostaci monolitnog podruma za garažu su mali:

  • mogućnost kliznih ploča, ako se garaža nalazi na padini;
  • visoka potrošnja armature i betona;
  • nemogućnost uređenja inspekcijske jame.

Mogućnosti dizajna

Univerzalnost monolitne ploče kao temelj je zbog mogućnosti izbora između konvencionalnog, ojačane na rubovima i lagane konstrukcije.

Konvencionalna monolitna ploča je čvrsta, uvučena ili smještena na površini zemlje, debljina podloge od 10-60 cm.

Struktura ojačana na rubovima može se nalaziti na bilo kojoj praktičnoj dubini (obično 1,5-2,5 m). I jednolik je sloj monolit, duž ruba čija se rebra za ukrućenje podižu iznad razine tla.

Uz pomoć oplate, također se izlijevaju betonom i mogu se naknadno zatvoriti odozgo, formirajući monolitnu kutiju koja istodobno može poslužiti kao temelj garaže, podruma ili podruma. Zbog visoke cijene i složenosti, takva se konstrukcija rijetko koristi u privatnim garažama.

Lagana inačica temelja je jednostavna u izvedbi i omogućuje vam uštedu na betonu i opremi. Pogodan je za garaže od laganih materijala: drva, blokova pjene, ne-teških okvira. Na osnovi ojačanih mreža nanosi se lagani temelj, formirajući trgove s jaukima od 1 m do 1,5 m.

Slična je vrpci, ali u vrpci, betonski armirani beton je nosač za nosive zidove. Kada je uređaj lagani, monolitni opterećenje temelja se ravnomjerno raspoređuje po cijelom području. Na laganoj podlozi može se izlijiti mali sloj betona, formirajući pod, ali se može polagati bilo koji drugi pogodan pod.

Priprema materijala i početak gradnje

Debljina monolitne ploče ispod garaže i pješčanog jastuka ovisi o tlu na kojem će biti gradnje. Nestabilna, pokretna, duboko zamrziva tla zahtijeva dubinu dubine od 60 do 100 cm. Gusta, stabilna tla, koja nije pod utjecajem podzemnih voda, omogućuje odstranjivanje sloja pijeska od 20-30 cm.

Debljina osnovne ploče ispod garaže ne ovisi samo o kakvoći tla nego io težini garaže. Jednokatna struktura laganih materijala može se staviti na laganu ploču ispod garaže od 10 cm. Garaža od opeke zahtijeva povećanje debljine ploče od 5 cm.

Zaklada za monolitnu garažu ploča:

Veličina jame treba odgovarati opsegu garaže plus 20-50 cm na svakoj strani. Utvrđivanje debljine garažne ploče i sloja pijeska vrši se izračun potrebnog volumena pijeska i betona: duljina temelja × širina × debljina ploče (pijesak).

Beton za izgradnju temelja mora imati sljedeće karakteristike:

  • čvrstoća na pritisak M300-M400;
  • mobilnost P3;
  • minimalna vodonepropusnost W4;
  • minimalna otpornost na mraz F200.

Neki graditelji savjetuju da pokriju sloj od zdrobljenog kamena debljine 10-20 cm iznad pijeska. Mali kamen služi kao drenaža i potrebno je ako je podzemna voda bliska.

Armatura za rešetku treba imati promjer poprečnog presjeka ne manji od 1,5 cm, šipke su postavljene poprečno, na udaljenosti od oko 20 cm. Za stabilnost strukture koriste se dva sloja armaturnih šipki od kojih je udaljenost oko 5 cm.

Uz beton, pijesak, ruševine i pojačanje, trebat će vam:

  • lopata;
  • ploče za oplate;
  • zatvarači;
  • betonska mješalica;
  • kabel za označavanje i razinu.

Sloj pijeska ulijeva se u pripremljeni rov, koji se ulijeva s puno vode i ostavi da se potpuno osuši. Pijesak se smatra dovoljno zagušenima ako nema tragova na njoj nakon što je osoba prošla.

Preko pijeska se ulijeva šljunak ili šljunak, koji je također pažljivo namotan. Gornji sloj zbijenog "jastuka" sipa se tankim slojem betona - to je temelj. Uz visoku pokretljivost tla, podnožje se pojačava jednim slojem armaturne mreže.

Vodonepropusnost, oplata i izlijevanje

Postoji nekoliko metoda za vodonepropusnost monolitnih ploča. Najčešći i jednostavniji izvršenje - uporaba vodonepropusnosti valjaka.

Moderni materijali (stekloizol, rubemast, itd.) Mnogo su jači od ruberoida koji se koristio u prošlosti. Oni su relativno elastični, nemojte slomiti na nabore i otporni su na ekstremne temperature.

Za zaštitu betonske ploče od dna, materijal se postavlja na podnožje ili izravno na "jastuk", šavovi su zalijepljeni zajedno s plinskim plamenikom. Rubovi materijala su savijeni za 10-20 cm.

Druga najčešće korištena metoda za vodonepropusnost podne ploče - premazivanje vodonepropusnim - modificiranim bitumenom nanosi se četkom ili valjkom na podnožju, a nakon sušenja ploča se izlije. Stranice i vrh čvrstoće ploče također se tretiraju s otopinom.

Prozirna vodonepropusnost je manje uobičajena, koja se temelji na kemijskoj reakciji i djeluje dugo, brtvljenje najmanjih pukotina formiranih u betonu. To je najskuplja metoda i vrlo je rijetko korištena u izgradnji garaža.

Za izradu oplata koriste se ploče s debljinom od 2 do 2,5 cm, srušene su u drvene ploče, koje su postavljene oko perimetra jame, usko povezane jedna s drugom. Svaki štit mora imati nekoliko vanjskih nosača.

Na pripremljenoj mreži za pojačanje baze. Slojevi armature mogu se zavarivati ​​ili vezati žicom. Žica je poželjna za kretanje tla - omogućava strukturi da održava "plovnost" i sprječava pojavu pukotina.

Krajevi ploče trebaju biti ojačani u obliku slova "P". Posebne nogu - nosači u obliku gljiva stavljaju se na potporne dijelove šipki. Također za podršku rešetke, možete koristiti sve željezne predmete. Na primjer, često koristite rezane tračnice ili komade željezne cijevi.

Izlijevanje ploče ispod garaže izvodi se od uglova do središta. Optimalni sloj betona ispod i iznad armature je 4-5 cm. Poželjno je obraditi poplavljeni beton s vibratorom zgrade.

Zahvaljujući ovom uređaju, beton će se ravnomjerno raspoređivati ​​i na ploči neće biti nikakvih šupljina.

Dan nakon izlijevanja, beton se mora izliti obilno s vodom. Ako vani vruće, pokrijte pećnicu folijom. Vrijeme potpunog sušenja ploče ovisi o temperaturi zraka:

  • od 10 do 20 stupnjeva Celzijusa - 13-15 dana;
  • iznad 20 stupnjeva Celzijusa - 9-10 dana.

S velikim fluktuacijama amplitude dnevnih i noćnih temperatura, vrijeme sušenja betona izračunava se iz prosječne dnevne temperature. Moguće je nastaviti s izgradnjom garaže ako peć postane 70% snage.

Ojačanje temelja

Monolitna ploča za armiranobetonske ploče za garažu može zahtijevati pojačanje ako je gradnja izvedena s prekršajima ili se garaža nalazi na visoko pokretnom tlu. Pojačanje se može izvesti:

  • u izgradnji;
  • nakon potpunog sušenja ploče;
  • kada upravljate garažom.

U prvom slučaju, odluka o potrebi jačanja dizajna obavlja se pri otkrivanju tendencije tla do značajnog pomaka ili tijekom izgradnje garaže na padini. Za jačanje temelja s jedne strane (najniža ako se gradnja odvija na padini) ili uz rubove iskopa, kopaju jarak 20-30 cm duboko prekrivenog pijeskom, a zatim se betonira zajedno s ostatkom temelja.

Jačanje nakon sušenja ploče može se provesti u slučaju sumnje u dovoljnoj debljini temelja. Drugi sloj armaturne mreže stavlja se na ploču i izlije se betonom.

Najteža opcija - jačanje temelja radile garaže. Manipulacija može biti potrebna ako je zgrada savijena ili je počela kliziti niz padinu. Uz pomoć posebne opreme, garaža se podiže i stavlja trupce ispod temelja. Razine tlo s pijeskom, ruševinama ili dodatnim slojem betona. Zatim je zgrada spuštena na svoje mjesto.

Jačanje podruma iskorištavanih je složen i skup postupak. Prije početka, potrebno je uzeti u obzir stanje garaže i usporediti troškove ostvarivanja dobiti i izgradnju novog objekta.

Video o tome kako napraviti temelje monolitne ploče garaže:
https://youtu.be/demmHAF7cGU

Na prvi pogled, izgradnja čvrste temelje je vrlo radno intenzivan proces. Ali osnovna ploča ispod garaže - jedna od najjednostavnijih opcija, koja će postati pouzdana osnova.

Monolitna ploča ispod garaže

Monolitni temelj za garažu

Temelj garaže u obliku monolitne ploče nije bio tako davno razmatran gubitak novca i vremena. Stvaranje snažnog betonskog jastučića ispod jednostavne garaže mnogi smatraju nerazumnim. U praksi se pokazalo da je to jedan od najboljih načina organiziranja, dokazujući njegovu praktičnu vrijednost i održivost. Sada u maloj konstrukciji ova tehnologija čvrsto zauzima jedno od vodećih mjesta.

Odabir temelja za garažu

Prije nego započnete s izgradnjom vlastite garaže, važno je slijediti pravila koja su zajednička svim objektima. Potrebno je utvrditi vrstu temelja ne samo na temelju vaših osobnih želja, već i obveznog izračuna tehničkih značajki objekta. Ako točno znate opterećenje koju će garaža stvoriti i tehnički parametri temeljnih tala, uključujući pokazatelje podzemne vode, možete stvoriti optimalni temelj za određeni objekt. Univerzalna najbolja opcija jednostavno ne postoji.

Raznolikost temelja za garažu

Za izgradnju garaže postoji nekoliko mogućnosti za temelje koje se mogu naći najčešće:

  1. Klasična traka baze, malo prilagođena ljestvici konstrukcije.
  2. Izgradnja temelja u obliku monolitne ploče pod cjelokupnim prostorom garaže.
  3. Baza na nosače različitih tipova.

Većina graditelja definira sljedeće osnovne parametre koji utječu na izbor tipa baze. Među njima su sljedeći:

  1. Vrsta građevinskog materijala iz kojeg će biti izgrađena garaža.
  2. Operativne značajke tla na gradilištu.
  3. Razina podzemnih voda, kao i njihova kemijska aktivnost.
  4. Financijske i privremene mogućnosti za provedbu projekta.

Baza remena kao temelj za garažu

Temelj ploče za garažu pruža korisniku visoke tehničke i operativne karakteristike. No, važno je shvatiti da takav temelj za garažu ispunjava standarde samo ako su sve faze izgradnje ispravno izvedene. Inače, monolitna ploča ispod garaže može biti pogrešan izbor i dovesti do teških posljedica.

Prednosti monolitne ploče

Osnovna ploča ispod garaže postaje dobar izbor u većini slučajeva. Ova opcija dizajna pruža optimalne tehničke mogućnosti za korisnika. Popularnost ove metode izgradnje je zbog skupnih vrijednih praktičnih svojstava i parametara projekta:

  • Niski troškovi proizvodnje i materijala za rad.
  • Visoka sposobnost ležaja koja se stvara zbog velikog područja kontakta s površinom.
  • Jedinstvena raspodjela opterećenja omogućava učinkovito odupiranje zimskim kretanjima tla i nastalim mikroprekurama na određenim mjestima.
  • Podloga ispod garaže može poslužiti kao temelj kvalitete za podrum.

Monolitna ploča pod garažom bloka za drvo s debljinom od nekoliko desetaka centimetara omogućava savršeno fiksiranje položaja garaže čak i na teškim terenima. Struktura djeluje kao mobilna integralna struktura, što omogućuje očuvanje strukture i geometrijskog oblika cijelog projekta.

Zbog jednostavnosti montaže odabran je i zakonski temelj garaže koji se može izvesti uz minimalno iskustvo u monolitnoj konstrukciji. Istodobno, kao rezultat rada, dobiva se prilično učinkovita struktura s dugim vijekom trajanja.

Temelj ploče uređaja za garažu

Građevinski temelj za garažu izgrađen je prema istoj metodologiji kao i za izgradnju kuće.

Prije nego počnete s vlastitim rukama graditi temelje za garažu, potrebno je provesti potrebna istraživanja, a zatim točno prekinuti položaj garaže na mjestu. Da biste to učinili, pomoću geodetskih alata kao što su mjerač vrpce i razina, odrediti točne geometrijske dimenzije garaže i popraviti prekretnice na mjestu. Uz pomoć razine, postavljen je horizont baze, na kojem se naknadno izlije beton. Ako se u ovom stadiju izvrše pogreške, u budućnosti to će rezultirati nedostacima cjelokupne strukture, koja, ovisno o stupnju složenosti, može dovesti do različitih šteta.

  1. Na utvrđenim klinovima pripremite jarak. Nakon dostizanja projicirane dubine idite na stvaranje temeljnog jastuka. Zbog toga je dno jame prekriven slojem šljunka, debljine oko 10 centimetara. Slojevito je prožeto.
  2. Šljunak je prekriven slojem pijeska približno iste debljine. Dalje također ram slojeva. Takav jastuk pomaže u sprečavanju mogućih deformacija kao posljedica kretanja tla.
  3. Oplatu se postavlja oko perimetra jame, vodeći je do potrebne visine iznad tla. Beton nakon lijevanja uvijek počinje povećavati veličinu, što dovodi do deformacije oplate. Za dodatnu fiksiranost na nekim mjestima na vanjskoj strani oplate, postavljeni su metalni igle, duljine oko 1 m.
  4. Nakon učvršćivanja oplate otiđite na ključnu fazu: metalne šipke imaju posebnu shemu koja omogućuje da se beton poveže i postaje jači. Takav okvir je potreban pri izvođenju monolitnog rada. Kutija je mreža od malih promjera armature koja je čvrsto pričvršćena poprečno (pročitajte detaljan članak o ojačanju osnovne ploče). Nakon završetka ovih radova, već je moguće izravno krenuti u izlijevanje betonske mješavine.
  5. Varijacije podne ploče ispod garaže određuju brand korištene betonske mješavine. Uniformno lijevanje bez formiranja mjehurića i grudica pomaže osigurati dovoljnu čvrstoću baze. Vrijeme kaljenja betona ovisi o marki mješavine, o temperaturi i vlažnosti okoline te o različitim čimbenicima. Prije nego što prijeđete na sljedeću fazu izgradnje garaže, važno je strogo čekati određeno vrijeme zamrzavanja.

Podloga ispod garaže

Možete koristiti gotove ploče umjesto temelja za garažu, ali moraju imati visoku čvrstoću, što jamči snažan kostur za ojačavanje.

Kada učiniti čvrstu temelje

Preporuča se odabrati monolitni temelj u slučaju teških i pokretnih tala na gradilištu. Zato se zaštitite od pukotina na zidovima i dubokog dizajna. Također, ploča je podignuta s visokom vlagom tla i visokom razinom podzemnih voda.

Za izgradnju monolitne temelje, važno je pravilno planirati mjesto i izbjeći velike promjene visine. Inače ćete morati uliti veliku količinu betona, što nije ekonomski isplativo.

Platna baza je korisna za male objekte, jer za minimalnu količinu dobivate učinkovitu bazu s visokom čvrstoćom.

Temeljna pećnica za garažu: pravilna proizvodnja

Osnovna ploča za garažu nije tako uobičajena, iako je ponekad jednostavno nezamjenjiva. Danas gledamo kako pravilno postaviti temelj ploče za garažu.
Ovo nije tako težak posao, ali morate znati sve nijanse raditi, inače dizajn neće dugo trajati. Prije početka rada trebali biste vidjeti fotografije i videozapise te u potpunosti planirati građevinske aktivnosti.
Ispod je vodič za obavljanje posla.

Kada učiniti čvrstu temelje

Korištenje temelja kao čvrste ploče provodi se u situacijama kao što su:

  • Izgradnja zgrada velike težine
  • Izgradnja prostora na slabom zemljištu
  • Ako se gradi podrum ili podrum, a ako je visina podzemnih voda visoka
  • Ako gradite garažu ili druge zgrade bez izlijevanja betonskog poda.

Također se može koristiti i za izgradnju drvenih i okvira kuća, iako u gospodarskom smislu to uopće nije profitabilno. Korištenje osnovice vijaka ili stupova bit će lakše i niže (i nakon instalacije, pod se zagrijava).

Prednosti temelja od ploče

Osnovna ploča ispod garaže ima brojne prednosti i nužno je proučiti ih prije donošenja konačne odluke.
Dakle:

  • Jeftina cijena, jednostavna izrada i instalacija.
  • Ima dobar nosivost, što je zbog velike površine kontakta s tlom.
  • Prisutnost zajedničkog, ne podložna lokalnoj deformaciji, platforma jamči integritet zidova zgrade. U zimskoj sezoni, struktura ne tvori zavoje i padove jer se podiže i pada ravnomjerno.
    Prisutnost takve vrijedne nekretnine objašnjava činjenicu da je temelj krut platforma sa zidovima i stupovima.
  • Ploča se može koristiti kao "nacrt" na podu podruma. U tom slučaju podrum ne zahtijeva dodatne uređaje za preklapanje. To vam omogućuje postizanje veće financijske uštede.
  • Temeljne ploče mogu se postaviti na teškim tlima, bez korištenja zemljanih radova. To smanjuje upotrebu skupe i napornog rada u uvjetima visoke razine podzemnih voda, smrznutog tla i tako dalje.
  • Također je sasvim moguće sami raditi posao, tada će cijena proizvoda biti znatno niža.

Mi stvaramo temelj

Debljina osnovne ploče za garažu ima veliku ulogu, ali također mora biti učinjeno ispravno iu skladu s tehnologijom. Izvođenje radova je kako slijedi.

Označavanje i priprema

Sve počinje označavanjem. Mora se napraviti s visokom kvalitetom.
Dakle:

  • Stavili smo klinove na tlo, prema dimenzijama garaže. I odmah provjerite dijagonale. To se radi pomoću najlonske niti;

Pažnja: Ne smije se postavljati dimenzije. Mora biti veća od same garaže, sa svih strana najmanje 20 cm.

  • Sada uklonite tlo lopatom. Njegova dubina se vrši uglavnom na 50 cm. To je sa standardnim dizajnom;
  • Temelj bi trebao dobiti iznad razine zemlje. Da biste to učinili, postavite oplatu shalevki;
  • Postavljamo podove (geotekstili mogu djelovati kao materijal) kako bi stvorili barijeru koja će spriječiti prijelaz pijeska u glinu.
  • Izrađujemo pijesak jastuk, punimo mjesto ruševinama i pijeska, tamping je vlastitim rukama ili pomoću vibrirajuće ploče. Bilo bi dobro tamp pijesak u slojevima od 10 cm. Svaki kamen s mjesta može se koristiti kao ruševine.
  • Komunikacija na krovu.

betoniranje

Nakon pravilne pripreme, moramo popuniti temelj (pogledajte Kako napuniti temelj za garažu: to činimo ispravno).
To činimo kako slijedi:

  • Izrađujemo betonsku pripremu - estrih, lijevan od cementa (M-300). Sasu treba imati debljinu od 10 cm.
  • Nakon primanja betonske ploče, potrebno je postaviti vodonepropusne materijale na nju i zalijevati njihove zglobove propanom ili bakrenim tijelom. Razina veličine vodonepropusnosti trebala bi premašiti veličinu buduće temelje garaže, što će olakšati lakiranje rubova podnice.
  • Na vodonepropusnom sloju je postavljena izolacija, čiji je materijal ekstrudirana polistirenska pjena. Ova etapa nije obavezna, ali ako u podrumu pružate toploj podlozi, možete uštedjeti na grijanju dnevne sobe.
  • Na sve što se ispostavilo se montirani dijelovi. Ovo će biti pojačanje naše ploče. To će dati visoku strukturnu snagu. Okvir ima dvije rešetke (s šipkama 12-16 mm), veličine ćelija su kako slijedi: 20x20-30-30 cm.
    Prva grid je postavljen u donji dio temelja (na udaljenosti od oko 5 cm od ekspandiranog polistirena), drugi - u gornjoj (niži od gornje ravnine temelja za 5 cm).
  • Dalje po obodu ploče postavlja se visokokvalitetna oplata.
  • Sad moramo uliti sve betone. Ako ga niste kupili u gotovom obliku. Učinite to sami.
    Izrađuje se na osnovi cementa i pijeska, a udio 1/3 se primjenjuje, a to je brand cementa 300. To činimo u tekućem obliku. Morao je potpuno prolio ruševine i ostaviti praznine.
  • Beton se ulijeva, tampiran vlastitim rukama ili uz pomoć dubokog vibratora. Betonska površina glatka i glatka.
  • Betonska ploča prekrivena folijom i obraniti se unutar mjesec dana. U prvom tjednu temelj treba svakodnevno navlažiti vodom.
  • Nakon što se beton učvrsti, bočna margina vodonepropusnosti će se kotrljati i biti lemljena do kraja temelja.

Oprez: Ako je razina podzemnih voda visoka i podigla, potrebno je instalirati sustav odvodnje oko garažnog perimetra.

Valja napomenuti da se ne preporučuje provedba neovisne gradnje stambene zgrade i prostora na štednjaku. Budući da je potrebno izvršiti točnu izračun monolitne ploče, potrebno je dobiti podatke o razini podzemne vode, o tipu tla ispod prostorije, potrebno je izračunati težinu strukture, tlak zidova na ploči u nekim točkama, kao i duljina i sam ploča.
Također je potrebno izbor armature, pravilno vezati okvir tipa armature, kako bi se dobio točan izračun izolacije.
Tvrdio je da ako će debljina ploče biti više, onda se neće dogoditi ništa strašno. To će dovesti do činjenice da će temelj ploča biti puno jači, ali će se povećati trošak betona, rebar, izolacija i tako dalje.

Kako napraviti temelj ploča

Monolitna ploča kao temelje do nedavno se smatrala skupim, uznemirujućim i eventualno posve nepotrebnim poslovima. No, u procesu rada postalo je jasno da je takav temelj mnogo pouzdaniji i stabilniji od uobičajenog temelja.

Sada u garaži, ova tehnologija je jedno od vodećih mjesta.

Vrste temelja za garažne kutije

Da biste odlučili točno kakva je osnova potrebna za izgradnju vaše garaže, osobne postavke su malo. Obvezni izračun tehničkih specifikacija. Trebali biste znati opterećenje koje će objekt proizvoditi i provesti geološko istraživanje kako bi se utvrdilo prirodu podzemnih voda.

Pod tim uvjetima, možete odabrati najbolju temu opcija.

Postoji nekoliko podrumskih opcija koje se često koriste u garaži:

  1. Ribbon Foundation.
    Koristi se kao baza za jednokatne garaže izgrađene na stabilnom čvrstom tlu.
  2. Osnova ojačane trake.
    Pogodno za teške ili dvokatne strukture na čvrstu podlogu.
  3. Baza iz monolitnih ploča.
    Stavlja se u pogon na teškim i problematičnim područjima, gdje se nalazi pijesak, mokra tlo ili pijesak.

Važno je zapamtiti da se gradnja mora obaviti u skladu sa svim tehničkim zahtjevima, inače se gradnja neće nositi sa svojim funkcijama, a vlasnik će trpjeti velike gubitke, ponavljajući loše rezultate.

Monolitna ploča izvrstan je temelj garaže

I teško se ne slažete. Monolitna ploča od betona ima visoke performanse i tehničke karakteristike.

Ima niz značajnih prednosti:

  1. Niski troškovi u usporedbi s drugim metodama izgradnje baze.
  2. Veliko područje kontakta između temelja i tla stvara izvrsnu nosivost.
  3. Jedinstvena raspodjela opterećenja omogućuje gradnju na problematičnom tlu.
  4. Monolitni armirani beton je izvrstan izbor za izgradnju podruma.

Ali ovaj dizajn ima nedostatak. Prilikom izrade garaže na takav temelj, nemoguće je opremiti podrum. Ozbiljan je nedostatak ili ne, odlučite.

Ugradnja ploče ispod garaže

Ova vrsta temelja sastoji se od monolitne ploče od armiranog betona, malo udubljene u zemlju i ležeći na podlozi ruševina i pijeska, koji se, pak, nalazi na običnoj zemlji. Ponekad, ako ovisi o dimenzijama, to se može obaviti na nekoliko ploča, a odozgo izlijevanja standardnog cementnog estriha.

Pripremni rad: planiranje mjesta

Prije nego počnete nalijevati betonsku podlogu, vrlo je važno pažljivo pripremiti radilište za obavljanje poslova planiranja. Mjesto treba ukloniti od trave, otpadaka, klice, trupa i drugih prepreka.

Zatim slijedi obilježavanje: to treba učiniti s velikom pažnjom, jer s bilo kojom neusklađenosti u veličini, zaklada može biti iskrivljena, što će imati žalosno djelovanje na oblikovanje buduće garaže.

Drveni klinovi su smješteni u kutovima i veza između njih je vezana. Ako želite provjeriti ispravnost veličina - povucite užad duž dijagonale plohe, rezultat mjerenja trebao bi biti isti.

Dimenzije jame trebaju biti jednake veličini garaže plus 30-50 cm na svakoj strani. Jedan od važnih elemenata je pijesak jastuk. Ravnomjerno raspoređuje opterećenje i štiti ploču od podzemnih voda, što znatno produljuje život temelja.

Tijekom procesa projektiranja već znate osnovne dimenzije pijeska, tako da možete saznati koliko pijeska i betona trebate. Dovoljno je koristiti jednostavnu školsku formulu za izračunavanje volumena i umnožiti debljinu, duljinu i širinu.

Karakteristike betona za dobre temelje trebaju biti kako slijedi:

  1. Brand, ovisno o snazi ​​i kompresiji, nije niži od M300-M400.
  2. Imati mobilnost PZ.
  3. Vodonepropusni indikator ne manji od W
  4. Odstupanje od smrzavanja nije manje od F

Na temelju iskustva, vrijedno je napomenuti da se kamenac treba nanijeti na pješčani sloj u sloju od 10-20 cm. Taj sloj će igrati ulogu odvodnje, što je vrlo važno ako je podzemna voda blizu površine.

Iskopavanje rada na ploči uređaja

Prije ulijevanja baze trebali biste kopati jamu dubinom od 30-50 cm. Ponekad je moguće još dublje, ali vrijedno je zapamtiti da će se troškovi materijala znatno povećati. Na dnu iskopane jame, uklesan je u prvom sloju, izravnavan i pažljivo namješten. Debljina ovog sloja može početi od 10 cm.

Grubo kvarcni pijesak izlijeva se na rubinu odozgo, a također treba dobro nalijevati i zbijati. Ako utiskivanje uzrokuje poteškoće, možete pustiti pijesak vodom, pa je proces tampinga puno lakši. Debljina drugog sloja treba odgovarati debljini donjeg sloja krša.

Proizvodnja kaveza i armature

Oblaganje je struktura koja je sastavljena u obliku i postavljena u temelj za izravno lijevanje konkretnog rješenja u nju. Mora se montirati bez praznina i čak bez kapi, inače može dovesti do pretjerane potrošnje betona tijekom izlijevanja.

Oplata se sastoji od građevinskih ploča, koji su nokautirani u okvir, pojačavaju kutove, a iznutra su pokriveni krovnim poda i često izolirani s ekspandiranim polistirenom.

Visina oplate trebala bi biti nešto veća od debljine monolitne ploče. Instalacija oplate započinje od kuta u koju se pokreće nosač. Takve klinove se postavljaju duž cijelog perimetra na jednakim udaljenosti strogo okomito. Zatim, s drvenim vijcima, pričvršćeni su ih drveni dasci i ne postoje praznine između ploča.

Zatim, nakon instalacije oplate, potrebno je sagraditi kostur ojačanja s poprečnim presjekom od najmanje 15 cm. Njegove šipke postavljaju križ na križ na udaljenosti od 20 cm jedna od druge. Ako želite da temelj bude jači i stabilniji, tada je ova udaljenost svedena na 5 cm i stavljena u dva sloja.

Potrebno je izgraditi komunikaciju za vodu, kanalizaciju i struju sve do ove faze. Sve ožičenje treba biti izolirano, izolirano i izvedeno izvana. Dalje je lijevanje betona.

Izlijevanje betonske mješavine

Potrebno je napuniti oplatu pod kutom i rasporediti ga oko konstrukcije, neprestano zbijanje pomoću vibratora. Važno je osigurati da nema lijevanja kada se lijevanja, jer će oslabiti čitavu nosivost dizajna jastuka.

Ako konkretnu smjesu napravite vlastitim rukama, važno je staviti nekoliko betonskih miksera na suprotne strane temelja i ispuniti oplatu iz suprotnih kuta pažljivim zbijanjem betonske mješavine vibratora.

Površina betona treba pažljivo održavati. U toplini se treba navlažiti i prekriti od užarenog sunca. Beton postaje izdržljiv nakon najmanje 10 dana, a ako je struktura ojačana ili se javljaju nepovoljni uvjeti, to razdoblje produžuje se na 28 dana.

Za nekoliko dana oplatu se može ukloniti. Možete početi graditi kada betonska mješavina pokupila najmanje 70 posto svojih svojstava.

Trikovi s uređajem monolitne ploče ispod garaže

Ponekad se dogodi da je pod garažom potrebna pojačana baza. Na primjer, ako ga upravlja teški strojevi ili garaža na dvije razine s masivnim zidovima. U tom slučaju, pribjegavajte jačanju monolitnih rebrenih ploča od armiranog betona.

Rebra se nalaze oko perimetra ploče i unutar perimetra u obliku rešetke. Ojačani remen duž perimetra podrazumijeva izradu dodatnog rova ​​širine oko 0,45 m i dubine 0,5-0,55 m. Njeno podnožje treba pojačati i ojačati sprežnikom uklanjanja i pijeska.

U pojasu za pojačanje, mrežasta armatura je prikazana unutar monolitne ploče za temelje i povezana je u jedan zajednički okvir.

Za izolaciju podu garaže treba staviti 2-3 sloja plastičnog filma, ona će ispuniti izolacijsku ulogu. Preporučujemo izgradnju monolitne ploče za temelje šire od namijenjene garaže.

Važno je glatko betonsku površinu poda pomoću posebne brtvene mješavine. Ova metoda omogućit će izbjegavanje stvaranja prašine i nepravilnosti površine nakon što se betonska smjesa posve ozadi.

Monolitna ploča: ukupno

Iz gore navedenog možemo zaključiti da je monolitna ploča najbolja osnova za zgrade na nestabilnom tlu. Također je moguće napuniti ga vlastitim rukama bez privlačenja teške građevinske opreme, maksimalne betonske miješalice. Možete ukloniti gornji sloj tla i razvrstati područje vlastitim lopatom.

Jednostavnost i pouzdanost rada monolitne temelje, čak i po višoj cijeni, omogućuje joj da zauzme jedno od vodećih mjesta klasika graditeljstva.

Temelj za garažu: armiranobetonska ploča

Odabir temelja za garažu

Iako garaža može biti klasificirana kao lagana pomoćna nestambena prostorija, nije vrijedno malo razmišljati o tehnologiji njegove izgradnje.

Shema temelja ploče.

Posebnu pažnju treba posvetiti izgradnji pouzdanog temelja za garažu, jer se, za razliku od drugih prostorija, ne bi trebalo samo hodati na podu garaže, već i voziti automobil.

Osim toga, nedostatak ozbiljnosti koja se pokazuje u odnosu na temelj može pretvoriti u ozbiljne troškove u slučaju uklanjanja temeljnih nedostataka. Gotovo je nemoguće ukloniti probleme u gotovom temelju. U velikom broju takvih situacija potrebno je rastaviti i ponovno učiniti sve.

Stoga, prije svega, potrebno je točno odrediti vrstu temelja za garažu.

Pri odabiru vrste temelja za garažu uzimaju se u obzir nekoliko čimbenika:

Sustav sklapanja temelja ploče.

  1. Prvo, dizajn garaže. Podovi strukture, dimenzija, visine i materijala zidova pretpostavljaju određeno opterećenje na nosivoj površini temelja, čime se određuje njegova masivnost.
  2. Drugo - vrsta tla ispod garaže. Tlo može biti stjenovito ili pjeskovito, pluta, glina ili treseta - druga vrsta tla podrazumijeva različite utjecaje na dizajn temelja posebno i cijelu garažu u cjelini.
  3. Treće - razina podzemnih voda je vrlo važna.
  4. Četvrto, stupanj utjecaja na strukturu garaže također ovisi o dubini zimskog zamrzavanja tla. Postoji takav fenomen kao oteklina tla, kada se pod utjecajem niskih temperatura, zamrznuta tla počinje širiti (nabujati), podižući i deformirajući temelj zidovima. Ponekad postoji izravno istiskivanje tla nedovoljno fiksiranih i dubokih strukturnih elemenata temelja.
  5. Peto - utvrditi vrstu budućeg temelja garaže, važno je unaprijed odrediti stupanj funkcionalnosti zgrade. Hoće li to biti samo parkiralište za automobil ili omogućiti mogućnost popravka i uređenja radionice u garaži.

Garaža se često ne koristi za namjeravanu svrhu: pohranjuje proizvode, stvari, namještaj, koji se koriste kao stambeni prostor širokog profila. To znači da mora postojati rasvjeta u garaži, dobra ventilacija, možda čak i vode i kanalizacije.

Garaža mora biti dovoljno topla, imati relativnu relativnu vlažnost zraka.

U privatnim garažama često su zadovoljni pitomom i podrumom.

Sve to vodi do određenih uvjeta za zakladu.

Univerzalni izbor temelja - plutajuća monolitna armiranobetonska ploča.

Čvrsta (ploča) temelja.

Za odabir temelja garaže postoji mnogo određenih čimbenika. U svakom slučaju, potrebno je provesti geološko proučavanje područja ispod garaže, ozbiljno izračunati masu i snagu zidova, napraviti projekt.

Postoji prilično širok izbor izvedbe podruma za garažu koja zadovoljava određene zahtjeve. Sve što trebaju proučavati, izračunati i napraviti izbor.

Ne-stručnjak, ovaj cijeli niz radnji vodi do potrage za univerzalnim dizajnom garažne temelje, koja ne uzrokuje operativne probleme u prisutnosti raznih negativnih čimbenika.

Prema praktičarima, ovaj dizajn postoji. Jednostavno i pouzdano. To je plutajuća osnovna ploča.

Plutajući temelj je monolitna ploča od armiranobetonske ploče, koja je udubljena ili leži na tlu, a ispod nje ima pijesak-šljunkoviti sloj. Ovaj dizajn je moćna platforma za čitav prostor zgrade garaže i ravnomjerno raspoređuje teret.

Kada se zemlja pomiče, armiranobetonska ploča, zbog svoje čvrstoće, masivnosti i prisutnosti labavog sloja, ili djelomično smanjuje deformaciju, ili lagano pluta cijeli monolit, eliminirajući pomicanje različitih dijelova zgrade relativno jedni prema drugima. Stoga nema razaranja.

Dakle, monolitna ploča ispod garaže idealno je rješenje za problematična područja koja se sastoje od pokretnih, potopnih tla.

Jedini nedostatak takvog utemeljenja je povećana potrošnja betona i pojačanja što dovodi do većih cijena cijele strukture.

No, takav minus (za mnoge, vrlo značajne) preklapaju se s brojnim prednostima koje, pri odabiru monolitne armirane betonske ploče za garažu, čine ovaj temelj dizajn najrazumnijim.

Prednosti monolitne ploče

Raspored ploče ploče.

  1. Prvo, monolitna armiranobetonska ploča ne boji se bilo kakve složenosti tla. Načelo plutajuće platforme omogućuje vam da spriječite sve moguće kretnje baze tla bez utjecaja na strukturu zgrade.
  2. Drugo, garaža, koja stoji na monolitnoj armiranobetonskoj ploči, nije opasno visoka podzemna voda. Pod uvjetom da je potrebno vodonepropusno i ugradnja odvodnih zavoja u takvoj garaži uvijek će biti suha.
  3. Treće, sama monolitna ploča od armiranog betona je izvrstan pod za garažu, sposoban podupirati težinu bilo kojeg automobila. Nema potrebe za dodatnim rasporedom temelja za pod. Odmah na ploču možete napraviti bilo kakav završetak: estrih, ispunjavanje ili postavljanje posebne pločice.
  4. Četvrto, monolitna ploča ispod garaže omogućuje vam uređenje garažnog sustava grijanja - toplog poda. Toplina je smještena u estrihu. To vam omogućuje da napustite radijatore i uštedite na zagrijavanju garaže, jer sustav grijanja koristi podno grijanje mnogo niže temperature prijenosa topline od radijatora.
  5. Peto, monolitna ploča je pouzdana prepreka protiv svih vrsta insekata i glodavaca koji mogu prodrijeti kroz sobu kroz pod.

Vrsta armiranog betona "rešetka"

Sheme uređaja koji nisu zakopane osnovne ploče.

Za sve bonuse monolitne armirane betonske ploče za garažu, morate dodati još jedan kao temelj. Korištenje ne-teških materijala kao građevnih materijala za zidove i strop garaže, moguće je koristiti laganu verziju takvog temelja - stanični ili rebrasti. U tom slučaju ploča neće biti čvrsta, ali rešetka s ćelijama 1,5x1,5 m. Ova vam opcija omogućuje spremanje na beton i pojačanje, smanjujući troškove gradnje.

Pozivanje takvog temelja monolitna ploča može biti samo uvjetno. Umjesto toga, ona sliči plitkoj vrpci, u kojoj se trake armiranobetonske trake ravnomjerno raspoređuju pod cjelokupnom strukturom, a ne samo pod podlogama.

Dakle, unatoč nešto višoj cijeni armiranobetonskih monolitnih ploča kao temelja za garažu, u usporedbi s drugim strukturama, kao što je popularna traka ili određeni fondovi pile, plutajuća ploča ostaje najnaprednija i svestrana baza.

I za nestabilne zemlje s visokom razinom podzemnih voda, ova vrsta temelja je najisplativiji izbor. U ovom slučaju, znatno je skuplji izbor kompetentnog uređenja, na primjer, temelja trake, koji osigurava sve moguće pomake tla.

Raspored monolitne ploče ispod garaže

Ugradnja oplate za temelj.

Raspored monolitne armirane betonske ploče ispod garaže je proces koji nije previše kompliciran, iako zahtijeva dovoljno pozornosti, strpljenja i točnosti. I u nekim slučajevima - fizička snaga i izdržljivost.

Prvo, planirana je površina za buduću garažu. Pegs obilježen zemljište. Pod budućim temeljima uklanja se gornji sloj tla.

Prema projektu, ovisno o sastavu tla i konstrukciji garaže, dubina prodiranja armiranobetonske monolitne ploče može biti od 0,2 do 0,5 m.

Ako dizajn garaže uključuje slijepe prostore, područje iskopa se širi do 0,8-1,5 m od podruma.

Površinu dobivene jame treba pažljivo namotati.

Ako projekt buduće garaže osigurava apstrakciju površinske vode, iskopani su odvodni utori.

Ispunjavanje temelja temeljnice

Shema osnovne ploče uređaja.

Kompaktni temelj budućeg temelja prekriven je šljunkom. Šljunak se nanosi brzinom od: 20 tona do podruma garaže s površinom od 6,5 x 3,5 m. Ova količina šljunka će podići bazu temelja za oko 35-50 cm.

Cijela masa šljunka se širi preko područja jame s ujednačenim slojem. Tu će biti potrebna fizička snaga i izdržljivost. Možete, naravno, zaposliti radnike, ali možete se sami vježbati.

Na vrhu šljunka pijesak se izlije i ravnomjerno se širi po cijelom području šljunka. Debljina sloja pijeska mora biti najmanje 10 cm.

Rezultirajući kolač od pijeska i šljunka izlivena je vodom i pažljivo zbijena.

Stoga je opremljena baza za plutajuću monolitnu ploču. Sloj šljunka i pijeska pouzdan je sustav za apsorpciju i odvodnju. Jedini nedostatak je visoka cijena.

Ako web mjesto nema problema s površinskim vodama, možete primijeniti alternativnu osnovu za temeljnu ploču. Oni mogu biti rock (hide), što je mješavina tla, prosijavanje, ruševine i kamenje. Skid ne pruža dobro uklanjanje površinske vode, poput šljunka, ali je mnogo jeftinije.

Ugradnja oplate iz ploča

Shema ojačanog ploča ojačanja.

Nakon što je šljunčana pješčana ili latentna kolač spremna, počnite montirati oplatu. Prvo poravnajte kut. Postavlja se ploča, na čijem kraju je drugi pričvršćen pod pravim kutom, a zatim treći i četvrti.

Ploče su pričvršćene vijcima, koristeći mali komad ploče ili na uglu. To osigurava ravnomjernost i točnost dizajna. Vodoravna montaža ploča određena je razinom.

Dobivena kutija izvan cijelog perimetra ojačana je armiranjem, koja je prebačena u zemlju na udaljenosti od najmanje 1 m između šipki i posipana tlom. Potrebno je da beton ne istisne ploču tijekom lijevanja.

Izgradnja kaveza za ojačanje

Shema i izračun osnovne ploče.

Sljedeća je faza pričvršćenja elemenata. Monolitna ploča mora biti ojačana na dvije rešetke s armiranjem AIII d12 s staničnim rasporedom od najmanje 20 cm.

Ako postoji stroj za zavarivanje, postupak je pojednostavljen. Kostur za temelje se rezati, zavarivati ​​i sklopiti unutar kutija za oplate bez ikakvih problema.

Ako nema mogućnosti zavarivanja, onda se cijeli potreban skup armaturnih šipki izračunava i odreže unaprijed. Armatura će biti povezana pomoću žica za pletenje. Metoda pletenja za čvrstoću i pouzdanost kaveza za ojačanje nije niža od zavarenog i čak se smatra poželjnijim.

Unutar kutije, šipke za ojačanje do 30 cm duljine se dovode u zemlju do tražene dubine, a uzdužne vodilice prvog sloja armaturne mreže pričvršćene su na visinu od 7-10 cm. Unakrsne trake preklapaju se i povezuju na vrhu.

Na gornjim krajevima potpornih šipki za pojačanje na isti način se postavlja drugi sloj armature. Tako dobiveni okvir se podiže debljinom buduće osnovne ploče.

Optimalna debljina monolitne osnovne ploče ispod garaže iznosi 15-20 cm, au nekim slučajevima, ako je potrebno, da se dobije posebna struktura pouzdanosti, debljina ploče se povećava na 35-40 cm, što može biti zbog mogućnosti teških vozila u garaži ili povećanja težine zidova (proširenje drugog kata ).

Treba napomenuti da ako duljina trake za pojačanje nije dovoljna, a trake potrebne duljine moraju biti spojene od kraćih, potrebna preklapanja šipki jedna na drugu trebala bi biti od 15 cm.

Dobivena struktura mora se provjeriti za horizontalnu razinu. Ako postoje razlike u visini, moraju se ukloniti. Neravnomjerno izlivena površina tvori ploču nejednake debljine, što može dovesti do prijevremene deformacije i pucanja.

Ispunjavanje temelja

Faze izgradnje temeljne ploče:
obilježavanje zemljišta, iskopavanje, punjenje pijeska, hidro i toplinska izolacija, montaža oplate, armatura i lijevanje betona, uklanjanje oplate i vodonepropusnost.

Nakon što ste uvjereni u spremnost i ispravnost kaveza za pojačanje, možete nastaviti izravno zalivanje temelja konkretnim rješenjem.

Armiranobetonska ploča ispod garaže trebala bi biti izlivena s betonom ne manjim od M250, a optimalna ocjena je M350. Otpor vode ne smije biti niži od W6. Potpuno sukladan tim zahtjevima je marka betona BSG V 22.5 P3 F150 W6.

Osim toga, jedan je od uvjeta za lijevanje monolitne armirane betonske ploče ispod garaže kontinuitet procesa. Stoga, ako postoji takva mogućnost, bolje je koristiti usluge specijalnih poduzeća i naručiti miješalicu s gotovim betonom.

Beton iz mješalice se provodi kroz padobran, prvo se širi uzduž rub ploče, a zatim - uz susjed. Betonska mješavina kontinuirano se obrađuje vibratorom kako bi ravnomjerno rasporedila armaturu kroz cijeli volumen i izravnala površinu.

Ako je, međutim, ručno nastala konkretna mješavina, onda morate postaviti dvije betonske mješalice na obližnji i krajnji rub ploče. Na ploču je položen sloj betona, pažljivo podignut drvenim potezima i zbijen pomoću vibratora.

Nakon završetka procesa betoniranja potrebno je osigurati odgovarajuću skrb.

Sljedećeg dana, površina ploče se zalijeva. Ako je vrijeme vruće, potrebno je pokriti ploču s plastičnom folijom. To će spriječiti pucanje površine zbog prebrzo neujednačenog sušenja.

Trebalo bi pričekati nekoliko dana da beton postavlja potrebnu snagu. Ni u kojem slučaju ne smije započeti daljnji rad, sve dok beton ne postigne barem 70% snage, ispunjen je uništenjem ploče.

S prosječnom dnevnom temperaturom zraka od + 20 ° C i prosječnom vlagom morate pričekati najmanje 10 dana. Ako temperatura zraka nije veća od + 10 °, tada je potrebno čekati 20-27 dana. Žurba u ovoj situaciji može rezultirati znatnim nepredviđenim troškovima.

Monolitna armatura ploča

Monolitna armirana betonska ploča ispod garaže može po potrebi pojačati.

Kako bi se pojačala ploča, u početku se uklanjaju ukruti.

Krov se spaja na dubinu od 0,5 m, a širina do 0,45 m opkoljena je duž perimetra monolitne ploče, prekrivena šljunkom i pijeskom, nabijena i pojačana. Kutija od armiranog betona izlijeva se. Mreža za ojačanje kutije trebala bi imati olovo prema unutra za vezanje na kavez za pojačanje monolitne ploče. Unutar okvira se ulijeva armiranobetonska monolitna ploča.

Pored perimetra, ukrutnice se mogu uliti i dodatno, unutar kutije.

Zapravo, rebra za ukrućenje su plitki vrpci, povezani s plutajućim monolitnim pločama i obavljaju funkcije dodatnog jačanja temelja.

Ojačanje monolitne ploče s ukrućivanjima koristi se samo u slučaju pretpostavljenog velikog opterećenja na temeljima, budući da ovaj dizajn nosi još veće troškove novca i radne snage od jednostavnog monolitnog armiranobetonskog ploča.

Strip temelj

Monolitna ploča od armiranog betona ispod garaže - to nije jedini tip mogućeg temelja. Postoje i drugi.

Jedan od najpopularnijih temelja za garažu je plitko-vrpca temelj monolitnog armiranog betona.

Ta je osnova jeftinija od monolitne ploče od armiranog betona, princip rada je isti - plutajući monolit. Ovaj temelj je najbolje rješenje za izgradnju malih kućica tipa okvira, ali za izgradnju garaže nije tako svestran kao monolitna armiranobetonska ploča.

U garaži na traci temelj će morati odvojeno organizirati pod, a to je dodatni trošak. Dakle, u cjelini, izgradnja garaže s trakom temelj će morati biti potrošen ne manje od zaklade s monolitne ploče. Istodobno, termin rada se povećava zbog implementacije dodatnih faza izgradnje.

Temelj od pile s roštiljem

Na složenim tlima, kao i na područjima s razlikama u uzvisinama, pile temelja s roštiljem se dobro dokazalo.

Za izradu takvog temelja obilježavanjem bušotine su bušene do dubine ispod izračunate dubine penetracije mraza za 1,5-2 m. U bunare smještene su azbestne ili specijalne kartonske cijevi koje služe kao oplate. Cijevi se postavljaju u visinu, pričvršćene malim prozorima ili pijeskom, ojačane i izlivene betonom.

Zatim se učvrsti oplatni roštilj, ojačani. Pojačanje roštilja povezano je s pojačanjem hrpe, stvarajući jedan okvir. Rostverk betoniran.

Monolitna armirana betonska ploča: rezultati

Monolitna armiranobetonska ploča ispod garaže kao temelj: struktura je čvrstoća ili rešetkasti armirani betonski monolit izrađen od betona marke M350 s vodenom otpornošću koja nije niža od W6 i otpornosti na smrzavanje F75.

Ovaj temelj može se koristiti za izgradnju garaža na svim problematičnim vrstama tla. To uključuje: napinjanje, labav, slabo nosive tla, pa čak i treseti.

Dubina podzemnih voda može biti vrlo mala, monolitna ploča od armiranog betona kao temelj razriješi taj problem.

Krute armature cijelog monolitnog prostora omogućuju temelje da izdrže značajna opterećenja koja proizlaze iz deformacije tla, a veliko područje ležaja smanjuje i ravnomjerno raspoređuje pritisak na tlo.

Jednostavnost konstrukcije konstrukcije i njezina pouzdanost u radu sa svim gore navedenim svojstvima, iako unatoč relativno visokim troškovima, omogućuju da monolitno armirano betonsko plutajuće ploče dovedu u kategoriju građevinskih klasika.

Prilikom postavljanja temelja za garažu treba uvijek zapamtiti položaj prvog ruskog građevinskog regulatornog dokumenta: "Ne bi trebalo biti šteta za uređaj krivotvorenja (temelj)".