Glavni / Kamen

Tehnologija ojačanja bez napora

Kamen

Neraspoloženi piloti su armirano betonski uređaji koji se sastoje od okruglih stupova koji su postavljeni duž cijelog opsega buduće konstrukcije. Dubina strukture može biti vrlo različita, sve ovisi o nosivosti i vrsti tla. A ukupna težina kuće utječe na broj stupova i njihovu lokaciju. Što je veći, to će se bliže gomilama montirati, ali uvijek ispod glavnih zidova ležaja. Oblik proizvoda obuhvaća pojačanje bušenih pilota s okruglim i uzdužnim šipkama.

Za montažu, bušotina se buši s minimalnim promjerom od 15 cm, ali ako je potrebno, nosač može povećati veličinu metodom ekspanzije. Za izgradnju svjetlosne krovne kuće na padini, gdje postoje velike razlike u visini, ovaj temelj na gomile bit će racionalna i pravilna odluka. Posebno je važno instalirati takvu strukturu na mjestima gdje se tlo smrzne ispod 150 cm.

Tehnika pojačanja

Priprema se shema pojačanja bušenih pilota, mjesto ugradnje i bušenja bunara, gdje se instalira cilindrična oplata. Može se odstraniti ili ne, od fleksibilnog PVC-a. Prednosti materijala: omogućuje podizanje vrha, organiziranje proširenog sustava; materijal je lagan za transport i lagan, pa se dobro sklapa u kompaktni valjak.

Fiksni suhi tla PVC je idealan za višeslojne čelične oplate s tintom s cinkovim zaštitnim ili polimernim postupkom protiv korozije. Možete dobiti više pouzdanosti dodavanjem krovnog osjećaja, unaprijed se smotati u cijev. To je potrebno izolirati materijal iz agresivnog okruženja, vremenske nepredvidljivosti, vlage i značajno povećati vijek trajanja instalacije.

Bez obzira na materijal koji ste uzeli za oplatu, mora biti isti promjer kao hrpa ili manji. Ne dolazi do pojačanja bušenih pilota bez oplate. To može dovesti do pomaka u pojačanju i kolanju tla.

Postovi za pojačanje

  1. Izgradnja započinje točno oznakom knjižne oznake budućeg temelja, obavlja se izračun neophodnog materijala;
  2. Istražen je jarak na dubini od 0,5 m na dogovorenom mjestu;
  3. Sada, gdje su smještene oznake za zamrzavanje tla, potrebno je probušiti rupe konusnog ili cilindričnog oblika;
  4. Polaganje ruberoida u 2 sloja, na mjestu ugradnje pilota;
  5. Pojačani kostur umetnut je u pripremljenu udubinu, važno je osigurati da ne dođe do dna rupice;
  6. Priprema se beton;
  7. Pile su ispravno fiksirane na kraju;
  8. Beton se izlije.

Uređaj za oplate i roštiljanje

Da biste uklonili formirane mjehuriće zraka, potreban vam je poseban vibrirajući stroj. Također je potrebno kompaktirati betonski sastav i stvoriti dobru osnovu. Prilazni segmenti za pojačanje dodatno se konsolidiraju u debljini roštilja. Ako se između hrpta i kućišta nalaze praznine, uklanjaju se pješčanim smjesama. U pravilu, učvršćivanje pilota s promjerom od 30 cm mnogo je češće nego kod drugih veličina. Ovaj dizajn drži kuću dobro, koja treba temelj s velikom dubinom.

Sljedeći korak je stvaranje oplate i punjenje pijeska u rovu. To je nužno za učinak deprecijacije kuće. Nadalje, pojačana je armatura nosača zgrade, a pripadajuće rešetke pojačanja montirane su. Sljedeći sloj je smješten roštilj i zadnji je stupanj betoniranja baze.

Korištenje roštilja u ovoj fazi je bitno za temelj. To je čvrst okvir koji će izdržati sve destruktivne sile izvana, tijekom dugog djelovanja objekta. Potrebno je nekoliko dana da dovrše spremnost i sušenje temelja.

Okvir armature

To su okomito stoji metalni štapovi, međusobno povezani istim dijelovima, samo vertikalni. Površina proizvoda je rebara. Uz okomito armiranje, preuzimaju se armature - promjeri 10-12-16. Dobro drže teret. Horizontalna obrada izrađena je od glatke armature promjera 6-8 mm. Korak je 1m za hrpu krute konstrukcije.

Okvir je napravljen kako slijedi:

  • koriste se šipke uzdužnog oblika;
  • provodi se kruti ili ne-kruti pričvrsni vijak.

Za tvrde ligamente potrebno je zavarivanje, pričvršćeni su elementi promjera 8 mm. Za ne-kruta spojnica, trebat će vam žica koja čini spiralu obvezujuće od dna do vrha. Beton se koristi robna marka M 400, radi na snazi ​​aksijalne kompresije i otpornosti na mraz ispunjava sve zahtjeve.

Što trebate znati o temeljima pilota?

Temelj na omamljenim hemoroidima idealan je za male privatne zgrade. Štoviše, ovdje su prednosti očite: smanjenje financijskih troškova, poboljšanje sigurnosti i izdržljivost zgrade. Opterećenje na temeljima će ići ravnomjerno, čak i najsloženija struktura neće izobličiti. Treba naglasiti da prema SNIP okviru ojačanja može biti okrugli ili kvadratni odjeljak.

Unatoč dostupnosti procesa ojačanja vlastitim rukama, ovo je prilično složen postupak, morate znati mnogo nijansi:

  • Nakon što je pronašao vodu na dnu bušotine, čak i u malim količinama, treba odmah isisati, čak i prije nego ličiti beton;
  • Krovna cijev je obavezna za pokretne tla. Kada se beton stvrdne, ne smije se miješati s vodom, inače će tekućina teći u tlo, što može dovesti do postupnog uništavanja strukture. Bez ruberoida, učinak mraza bit će izraženiji na štulama. Beton se mora održavati stalno vlažnim dok čvrst. Ako je suho, onda su njegove sposobnosti čvrstoće prekršene. Samo krovni materijal može spriječiti curenje cementnog mlijeka u zemlju;
  • U procesu spajanja roštilja s stupovima, vertikalne šipke nalaze se iznad visine pilota koje treba sipati. Udaljenost je jednaka +3 cm do visine roštilja;
  • Kroz roštilj se prenosi glavno opterećenje zgrade na tlo. Na uzgoju tla postavlja se na visini od 120-200 mm;
  • Nakon postavljanja okvira u beton, bolje je slati slojeve.

Za tlo s velikim, čestim horizontalnim pomicanjem pile temelja neće raditi. No, to je neophodno za tlo s plitkim slojem zamrzavanja. U privatnoj stambenoj izgradnji dosadne pilote su puno praktičnije i pouzdanije od vožnje. U najpovoljnijim tlima, prvo jamči temelj potpune sigurnosti, što znači da će kuća biti u redu. Takav temelj je izvan bilo kakve konkurencije među ostalim vrstama temelja, a vijek trajanja više puta premašuje servis vijčanih instalacija.

Kompresija i kidanje pilota

Ručne, benzinske ili električne bušilice pogodne su za bušenje bušotine, a na tržnici ih ima puno po različitim cijenama. Kao što znate, hrpe rade u jazu i kompresiji. U slučaju temelja, postupak je komprimiran, tako da se nositi s jakim mraz podizanje. To se događa kada se za temelje kolone koriste armaturne opterećene pilote promjera 50 cm, a izgrađene su u podzemnim tlom, što podrazumijeva rad na lomljenju.

Dizajn će izdržati takvo opterećenje samo ako je temelj ojačan vertikalnim načinom. Potrebno je pojačanje promjera 1 cm, dopušteno je 1,2 cm, a sa glatkom šipkom pričvršćene su šipke od 1 m, promjer takve šipke od 6 do 8 mm, duljina 5 - 8 cm, dobiva se pouzdana, izdržljiva metalna konstrukcija koja je uronjena u dobro.

Jedna od glavnih prednosti u izgradnji temelja dosadnih pilota je jeftina. Glavni materijal je beton, pojačanje različitih profila, alata, improvizirani materijal za oplate. Dakle, stupovi temelji su popularni u izgradnji okvir kuće, vile, garaže, kupališta.

Druga vrlo važna prednost je jednostavnost u montaži, pa čak i pojačanje pilota za dosadnu bazu može se provoditi sami, i bez žurbe. Svaka hrpa je zaseban element koji se također obrađuje pojedinačno. Zbog toga nije potrebno gnječiti tona betona i brzo ga koristiti, kao i monolitne strukture.

Nedostaci temelja na ojačanim cijevima: ne postoji mogućnost opremanja podrumske sobe, male izolacije donjeg dijela kuće.

Pojačanje temeljnice kolone na hrpe

Osnaživanje stupčane temelje je preduvjet za dobivanje čvrste, pouzdane temelje za kuću. Beton je u stanju izdržati pritisak, ali je deformiran pod utjecajem savijanja i napetosti. Postoji nekoliko vrsta metalnih okvira za dosadne pilote. Postavljeni su na drugačiju tehnologiju ovisno o parametrima nosača i uvjetima rada.

Vrste metalnog okvira

Pojačanje može biti nekoliko vrsta:

  • Stan, izrađen od nekoliko slojeva metalnih šipki, međusobno povezanih križnim šipkama s žicom ili zavarivanjem. Koristi se kao osnova za polaganje dosjednih nosača i povećanje čvrstoće armiranih betonskih nosača malog promjera.
  • Volumetrijski u obliku kruga ili kvadrata, proizveden pomoću automatiziranih linija za zavarivanje. Zahtijevajte točne izračune prije instalacije. Koriste se za objekte s velikim opterećenjem iz stambene izgradnje.

Prema GOST 10992, pojačanje pilota može biti uzdužno i poprečno-uzdužno.

Ojačavaju strukture postavljene u stabilnom tlu srednje gustoće na uzdužnom putu: pješčane ilovače, glina, ilovače. U seizmički aktivnim područjima takva se armatura ne koristi zbog slabe otpornosti na savijanje i istezanje.

Ojačani uzdužni okvir sastoji se od valovitih metalnih šipki, međusobno povezanih pomoću skakača. U uzdužnom redu treba biti od 4 do 8 redaka šipki, s presjekom od 12 do 15 mm.

U procesu ronjenja gornji i donji dijelovi hrpe su pod maksimalnim opterećenjem. Tako da struktura nije deformirana, ojačana je odozgo s čeličnim mrežama postavljenim na udaljenosti od 50 mm jedna od druge. Takve rešetke su montirane 4-5 komada. Donji dio ojačava čeličnim kavezom izrađenim u obliku konusa. Zavaren je na izbočene šipke armature, okrenute prema unutra.

Okrugli okvir.

Uzdužna poprečna metoda je pouzdanija. Zbog velike potrošnje metala, takvi podupirači su puno skuplji. Ali oni su u stanju izdržati povećana opterećenja. Napravite okvir metalnih šipki promjera 11 do 15 mm, klase A1 ili A2. Križne šipke koje povezuju uzdužne redove izrađene su od metala s presjekom od 8 do 12 mm.

Kada je ojačanje okruglih nosača ponekad koristilo čeličnu mrežu, sastavljeno u cilindru.

Udaljenost između križnih šipki odabire se ovisno o gustoći tla. U središnjem dijelu igralište je 200-300 mm. Ako je oslonac veći od 12 m, udaljenost između mostova ne smije biti veća od 200 mm.

Gornji krajevi nosača ojačani su mrežicom ojačanja, a na donjem kraju postavljena je čelična vrh.

Izračun parametara okvira

Temelj pilota naširoko se koristi u izgradnji malih kuća od laganih materijala. Što je veća masa zgrade, to bi trebao biti širi poprečni presjek potpore. Najčešće korištene opterećene pilote s promjerom od 30 cm.

Prilikom izračunavanja broja nosača, njihovog poprečnog presjeka i metode ojačanja, potrebno je uzeti u obzir svojstva tla na gradilištu i masu kuće, uzimajući u obzir materijale koji se koriste za gradnju, namještaj, ljude koji se mogu nalaziti u kući.

Bolje je povjeriti takvu važnu pozornicu profesionalcima. U slučaju pogrešnih izračuna, nosač ne može izdržati opterećenje ležaja od konstrukcije kućišta i deformirati ili urušiti. U najboljem slučaju to će značiti potrebu za velikim remontom, au najgorem slučaju to će stvoriti prijetnju životima ljudi u kući.

Na stabilnim tlima, kada se postigne sloj gustog tla, dovoljna su pilota s poprečnim presjekom od 30 cm i duljinom od 2,5 mm. Za izgradnju temelja za stambenu izgradnju srednje veličine trebat će nam oko 40 komada ojačanih pilota.

Pojačanje dosadnih pilota

Nerazorne ležajeve izrađuju se na gradilištu, a tu se i njihova armatura s metalnim okvirom.

U tlu su bušili bušotinu odgovarajuće veličine. Zatim se uz pomoć dizalice umetne unaprijed montirani čelični okvir. Zatim instalirajte cijev i ulijte betonsko rješenje.

Redoslijed ugradnje dosadnih pilota:

  1. Izvršite sve potrebne proračune. Odredite broj i promjer hrpe.
  2. Prema projektu, izvodi se izgled podrške na mjestu.
  3. Bušotina je izbušena: 150-200 cm zemlje uklanja se bušilicom, ostatak se dobiva pomoću vijka.
  4. Na dnu bušotine izlio pijesak, debljine 250 - 300 mm, pijesak jastuk služi za povećanje nosivosti tla.
  5. Spustite kućište, obavljajući funkciju oplate.
  6. Izvršite hrpe pojačanja. U izbušenom rupu s dizalicom ulazi okvir ojačanja. Izrađen je s horizontalnim remenjem vertikalnih šipki promjera 10-16 mm.
  7. Dobro izlio cementni pijesak, pripremljen u omjeru 1: 3.
  8. Cijev za crijevo dok je šupljina napunjena otopinom se podiže.
  9. Kada je posuda potpuno napunjena betonskim rješenjem, kućište se izvadi i formira se glava nosača.

Kako bi se spriječilo kršenje cjelovitosti novo ulivenog hrpta, nosači se prelijevaju betonskom otopinom kroz jednu. Stojeći pored hrpe montiranog nakon prethodnog podizanja snage od najmanje 30%.

Potpora za osnaživanje buroinjektionsnyh

Tehnologija uređaja za ubrizgavanje pilota slična je ugradnji dosadnih nosača. Samo se sekvenca mijenja kada se baca i instalira pojačanje.

Prilikom ugradnje nosača za injekcijsko prešanje prvo se rupu izlije cementnom žbukom, neposredno prije nego se učvrsti prema unutra, spustite unaprijed montirani armirani okvir.

Izrada bušenja uključuje metodu ubrizgavanja finog betona u pripremljenu bušotinu. Na taj način postavite podupirač do 25 cm.

Pojačanje ojačanja

U tvornici se proizvode piloti s palubom. Posebne proizvodne linije obavljaju sve proizvodne cikluse, uključujući ugradnju metalnog okvira.

Oplata je metalna cijev, u njega je umetnuta armirana okvira. Nakon toga, struktura se napuni betonom i prenosi u posebnu komoru, gdje se beton podvrgava djelovanju određene temperature. Kada snaga dosegne željene parametre, hrpa se prevozi u skladište.

Jačanje pilota s vlastitim rukama

Pripremite sve što vam je potrebno za izradu metalnog okvira unaprijed. Za ugradnju dosadnih nosača potrebno vam je sljedeće alate i materijale:

  • Bugarski za rezanje metalnih šipki;
  • stroj za zavarivanje za montažu armiranog okvira;
  • vibracioni aparat za komprimiranje betonske otopine unutar hrpe;
  • bušilica;
  • betonska mješalica;
  • lopata;
  • spremni beton ili njegove komponente: pijesak, cement, slomljeni kamen;
  • metalne šipke valovite i glatke;
  • krovište;
  • žica.

Korak-po-korak upute za pojačavanje pilota s vlastitim rukama:

  1. Čelične šipke se izrezuju u segmente željene duljine pomoću brusilice.
  2. Za poprečne skakače, segmenti šipki su zakrivljeni da bi dobili zaobljeni oblik ili su pripremljeni 4 komada, koji se zatim zavaruju na stranama uzdužnog okvira.
  3. Potrebni broj uzdužnih šipki postavljeni su paralelno jedan s drugim, gornji, donji krajevi i srednji spojeni s poprečnim mostovima.
  4. Sakupite drugi dio okvira. Povezana dvostruka varna šav.
  5. Obrađeno anti-korozijskim spojevima.
  6. Spustite ojačani okvir u pripremljenu rupu.
  7. Izlijte betonsku otopinu, zbijenu vibracijskom instalacijom.
Spajanje armature za pilote s rotirajućim okvirom.

Nakon ugradnje pilota i kompleta dovoljne čvrstoće nastavljaju se ugradnja roštilja. Ugrađeni oplata ploča, koji moraju biti strogo postavljeni na razini.

Roštilj ojačanja

Slušalica služi za ravnomjerni prijenos opterećenja od kuće do stupova do gustih slojeva tla. Ona štiti zgradu od prekomjernog skupljanja u mjestima najvećeg opterećenja. Visi ili zakopano u tlo.

Ojačanje izvodi dva reda metalnih šipki, postavljenih duž betonske trake. Gornji i donji niz šipki povezani su vertikalnim i vodoravnim mostovima.

Kao što su skakači koristili:

  • Zakrivljena u obliku stezaljki pojačanja pravokutnog oblika. Izrađen je od glatkih metalnih šipki klase A, s presjekom od 8-10 mm.
  • Šipke su zavarene na gornje i donje uzdužne redove. Svi elementi moraju biti izrađeni od istog materijala.

U uzdužnim redovima šipke se montiraju u koracima od 10 centimetara, s 3-4 reda šipki u svakom pojasu. Skakači postavljeni na udaljenosti od 200-300 mm. Okomite šipke pričvrstite u razmaku od najmanje 40 cm jedna od druge.

Ojačanje mora biti skriveno u betonu. Kod interakcije s zrakom i oborinom, ona će se početi raspadati tijekom vremena.

Nakon rezanja hrpe na željenu veličinu, jedan od njih će biti ojačanje. Koristit će se kao spojni element između roštilja i stupova.

Prije početka armature izračunavaju se opterećenja, izrađuje se crtež rasporeda armature.

Temelj od pile s roštiljem.

Korak-po-korak upute za pojačanje roštilja:

  1. Postavljenu oplatu, pazite da se njegove bočne zidove nalaze strogo na razini.
  2. Metalne šipke su pričvršćene za 3-4 komada žice i uronjene u oplatu. Jumpers postavljeni na razmaku od 200-400 mm.
  3. Kutovi su povezani uz pomoć zakrivljenih profila u obliku slova G i U.
  4. Ojačanje bi se trebalo odmaknuti od oplate 50 mm sa svake strane i od dna, tako da kasnije ne bi došlo do izražaja da se njezini rubovi strše iz betonske trake.

Čelični okvir mora biti postavljen strogo na horizontalnu i vertikalnu razinu. Ovise o kvaliteti roštilja i pouzdanosti kuće.

Promjer upotrebljenih pilota mora biti najmanje 30 cm, broj čeličnih šipki u uzdužnom pojasu od 3 ili više komada, dopuštenje za pojačanje za ugradnju roštilja osigurava najmanje 50 cm.

Nijemci gradnje stupnog temelja prikazani su u video:

Pojačanje dosadnih pilota

Pojačanje dosadnih pilota

Suvremene tehnologije izgradnje učinile su veliki korak naprijed u proteklih nekoliko godina, što je omogućilo korak naprijed u izgradnji novih područja. Na primjer, pojačanje bušenih pilota dopušteno je provesti velike građevinske radove na područjima s nestabilnim tlima. Ova se tehnologija dobro dokazala, a mnogi su ga graditelji počeli široko koristiti.

Mnogo drugačije usmjerene sile u debljini zemlje vrše konstantan tlak, što dovodi do deformacije temelja, savijanja, lomljenja ili uništavanja pojedinih elemenata. Beton, kao materijal, može izdržati samo tlačnu opterećenja, ali ne i savijanje. Da bi se dobila potrebna svojstva, tehnologija pojačanja pilota je u praksi. Korištenje čeličnih šipki, koje se uvode u debljinu betona, omogućuju vam modernizaciju materijala, dajući dodatnu stabilnost na temeljima pilota za vlačne opterećenje.

Opći podaci o dosadnim pilama

Dosadni i dosadni piloti mogu se sastojati samo od betona, međutim, nove armiranobetonske konstrukcije imaju veće performanse zbog korištenja armature. Unatoč prividnoj složenosti ove tehnologije, apsolutno sve faze njihove proizvodnje mogu obavljati nespremne osobe bez posebnog obrazovanja. Zapamtite da je pojačanje dosadnih pilota relativno jednostavna tehnologija koja će značajno ojačati temelje vašeg doma.

Da biste izvršili rad na stvaranju takvog temelja, trebat će vam neke posebne alate:

  • Automatska bušilica - ovisno o dubini na koju se hrpu treba uranjati, bušilica se odabire odgovarajućom snagom i dužinom drške. Naravno, ako je dubina mala, tada se mogu koristiti konvencionalne ručne vrtne bušilice, ali će mnogo više učinkovitije i brže raditi s autonomnim benzorubom ili bušilicom;
  • Jedna ili više betonskih mješalica, lopata, lopatica i kanti;
  • Bugarski s minimalnim brojem diskova za rad s priborom;

Između ostalog, prije početka rada potrebno je provjeriti zalihe potrebnih materijala, među kojima prisutnost:

  • Crijevo ili crijevo;
  • Armatura za ojačanje ili ojačavanje pilota;
  • Potrebna količina cementa, pijeska, lomljenog kamena - stvoriti rješenje betona dobre kvalitete;

Imajte na umu da ćete se ubuduće minimizirati privremene gubitke pružajući vam sve što vam je potrebno unaprijed.

Kompresija i kidanje pilota

Kao što je gore spomenuto, kako bi se pojačala dosadna pilota, potrebno je prethodno izbušiti bušotinu. Na modernom građevinskom tržištu možete jednostavno pronaći razne vrste bušilice (ručni, benzinski ili električni) po pristupačnim cijenama.

Poznato je da se piloti savršeno nose sa mehaničkom deformacijom u razmaku i kompresiji. Nasuprot tome, temelj se može nositi samo sa kompresijom. Upravo zahvaljujući zajedničkoj upotrebi dviju struktura moguće je postići visoku razinu oporbe s najjačom mrazom koji se naglo ili podigao u labavim tlima. Dosadni piloti s promjerom od 30 cm pokazali su se vrlo dobro za rješavanje takvih problema, to je ovaj presjek koji omogućuje prekomjerno opterećenje u gotovo svim uvjetima.

Ojačavanje vertikalnom metodom pokazuje maksimalnu snagu

Da bi se postigla maksimalna čvrstoća, nužno je izvesti ojačanje vertikalnom metodom. Da biste to učinili, koristite ventile promjera 1 cm (ponekad 1,2 cm). Glatke šipke se koriste za spajanje armature na jednu strukturu kroz jedan metar. Promjer glatkih šipki može varirati od 6 do 8 mm, a duljina do 8 cm. Stoga je moguće stvoriti pouzdanu, izdržljivu metalnu konstrukciju koja će se potom uranjati izravno u šupljinu šupljine.

Dakle, unatoč relativnoj složenosti procesa stvaranja takve strukture za pojačavanje, njegova glavna prednost je niska cijena u usporedbi s tehnologijama za jačanje temelja. Da bi ga stvorili, koriste vrlo pristupačne materijale koji se mogu kupiti u bilo kojoj trgovini hardvera, što omogućuje da se koristi u izgradnji okvirnih kuća, vikendica, garaža, kupališta i seoskih kuća.

Zahvaljujući njihovoj otpornosti na velike tlačne i lomne opterećenja, piloti s 300 mm dosadnih postali su toliko popularni. Zapamtite da standardni betonski temelj praktički ne može nositi takve vrste opterećenja, što dovodi do brzog uništenja. Takvo uništavanje često dovodi do pojave visoke vlažnosti, plijesni, plijesni, gubitka temperature i mnogih drugih negativnih posljedica koje mogu značajno pogoršati unutarnju mikroklimu.

Slažem se da minimalni financijski gubici koji nastanu prilikom izrade i ugradnje dosadnih pilota, to je adekvatna cijena za udobnost i praktičnost dugogodišnjeg života u budućoj kući.

Poredak dosadnih pilota

Danas, inženjeri aktivno rade na poboljšanju ove tehnologije, ali već u sadašnjem trenutku postoji niz različitih načina za jačanje temelja s pilama, među kojima su sljedeće:

  • Pojedinačni piloti, koji se ugrađuju kroz određeni korak i kombiniraju se s vezama od drvenih dasaka, armiranobetonskih ploča ili čeličnih tankih stijenki;
  • Valjane hemoroidi;
  • Vodeći i presijecani piloti;

Osnaživanje ojačanja pomoću pilota

Među ostalim, piloti su razvrstani prema brojnim drugim znakovima, uključujući oblik (cilindrični s različitim sekcijama ili kvadratnim), materijal (beton, armiranobetonski ili cementni pijesak), metode pojačanja hrpe (armirano prostorno duž cijele dužine ili djelomično) i i mnogi drugi.

Zbog praktičnosti, u suvremenoj profesionalnoj literaturi, sve vrste ove tehnologije mogu se kombinirati u tri velike klase koje je lako razumjeti svima:

  • Pile koje ne zahtijevaju specijalne namjene. priprema za pričvršćivanje bočnih zidova bunara;
  • Pile, čije su zidove ojačane dodatnom glinom ili nekom drugom otopinom ili prekomjernim tlakom vode;
  • Pile, koje su načinjene pričvršćenjem bočne stijenke, nisu dostupne ili su zalihe za inventuru;

Naravno, svi imaju niz prednosti i nedostataka, ali u maloj gradnji, prve dvije metode su široko prihvaćene, što pokazuje izuzetan rezultat i sposoban je izdržati opterećenja koja su im nametnuta.

Koje gomile su ojačane?

Zapamtite da se apsolutno sve vrste armiranobetonskih pilota (potisnuto, dosadno, smeđe injekcije) moraju pojačati. Prilikom izvođenja građevinskih radova velikih razmjera i pripreme materijala za njihovu realizaciju, svi pogonski tipovi pilota nastaju na specijaliziranim proizvodnim linijama gdje završavaju sve faze njihove formacije. Ove vrste radova obavljaju se u pogonima iu specijaliziranim poduzećima koja se bave metalima.

Dosadne i bura ubrizgavajuće strukture izrađuju se izravno na gradilištu, a zatim se dovršavaju armature. Tehnika pojačanja oba tipa strukture je gotovo identična, ali pojedinačni koraci se provode u različitim sekvencama. Prilikom ugrađivanja bušenih pilota, u početku je stvorena bušotina, gdje se zatim postavlja poprečni uzdužni armirani okvir. Nakon toga, pomoću posebnog mehanizma, šupljina šupljine napunjena je betonom ili drugim specijaliziranim rješenjima za pojačanje. Ugradnja injekcijskih crijeva događa se nakon što se beton izlije u šupljinu šupljine pomoću vibrirajućeg uranjanja.

Bušenih i dosadnih pilota

Obje su se tehnologije pokazale dobrom, no druga metoda zahtijeva prisutnost dodatne skupe opreme. Bez sumnje je prva opcija idealna za zgrade s niskim razinama, jer zahtijeva mnogo manje tehničkih, financijskih i dugotrajnih.

Temelj na samom dosadnom gomilu

Prije početka rada na jačanju pilota potrebno je pažljivo analizirati formiranje podrumske strukture, budući da će se metode jačanja u potpunosti ovisiti o tome kako bi se postigli najbolji rezultati. Za početak, napravljena je točna oznaka granica temelja, a zatim na dobro definiranim mjestima kopaju rov, čija dubina treba doseći pola metra. Zatim, u skladu s izračunima koji se provode, prikazuju se točke bušenja, koje su obično smještene duž ruba samog objekta i ispod točaka na kojima se nalaze nosači ležaja.

Po završetku obilježavanja, počinju bušiti bušotine izravno. Koristeći specijaliziranu tehniku, oni stvaraju cilindričnu ili čunjastu rupu (oblik ovisi o nosivim površinama pilota) na označenim točkama do točke kada se tlo zamrzne. Zatim postavite listove krovnog materijala u dva sloja u šupljini bušotine da biste stvorili izolacijsku granicu koja će štititi hrpu od štetnog djelovanja tla, visoke vlažnosti. Ova metoda može udvostručiti zajamčeni život hrpe. Naravno, moguće je bez izolacije, ali to se može učiniti samo u prisutnosti tala visoke gustoće. Prisutnost nestabilnog tla je pokazatelj obvezne uporabe krovnog materijala.

Nakon toga, nastavite do jačanja dosadnih pilota. Ojačani kostur umetnut je u stvorenu rupu, koja ne bi trebala dodirivati ​​dno bušotine. Sljedeći korak je priprema betonske otopine na bilo koji prikladan način, a zatim proizvodi njezin punjenje. Imajte na umu da, kako bi se postigli najbolji rezultati, potrebno je primijeniti takozvani vibracijski stroj, koji će omogućiti da se betonska smjesa zapečati u bunaru što je više moguće i eliminiraju mjehurići zraka u debljini otopine.

Zatim nastavite s stvaranjem jastuka koji apsorbira šok, koji nastaje uslijed spavanja u pijesku u prethodno pripremljenom jaraku. Sljedeći je korak stvaranje oplate i jačanje temelja. Zapamtite da je važno stvoriti čvrstu vezu između oplate i stupova dosadnih pilota, kako bi se zajamčilo stvaranje zajedničke armirane šipke koja će opteretiti opterećenja tijekom rada zgrade.

Dakle, kao što vidite, suvremene tehnologije izgradnje napravile su veliki korak naprijed, što je značajno povećalo jamstveni životni vijek prostorija u izgradnji. Osim toga, relativna jednostavnost tehnologija i njihova niska cijena omogućuju im upotrebu čak i uz neovisnu proračunsku izgradnju. Iskustvo pokazuje da se gotovo svatko suprotstavlja instalaciji i jačanju temelja s dosadnim pilama. Nemojte se bojati pogriješiti jer će piloti dodati snagu vašem temelju, čak i uz minimalnu pogrešku, zbog jedinstvenih svojstava armature i armiranobetonske konstrukcije, što će zasigurno pomoći spasiti vaš dom u budućnosti. Vrlo pažljivo napravite preliminarne izračune potrebne količine materijala tako da nakon završetka radova nemate neiskorištenih građevinskih jedinica. To će vam omogućiti da minimizirate financijske gubitke tijekom izgradnje.

Pojačanje pilota

Iz ovog članka saznat ćete zašto je potrebno pojačanje pogonskih armiranobetonskih pilota. Razmotrit ćemo sve vrste pojačanja armiranobetonskih konstrukcija, upoznat ćemo se s tehnologijom industrijskog pojačanja armiranih betonskih pilota i detaljno ćemo proučiti metodu izračuna i redoslijed radova na armaturnim piletama s vlastitim rukama.

Klasifikacija pogonskih armiranobetonskih pilota korištenih za izgradnju temelja i temelja za zgrade i tehničke strukture vrši se ne samo na temelju oblika strukture već i ovisno o metodi ojačanja koja se koristi za proizvodnju hrpe.

Stručni savjet! Opseg armiranobetonskih pilota izravno ovisi o načinu pojačanja.


Stupovi pilota s uzdužnim armiranjem koriste se za uranjanje u srednje guste tla - pješčanu ilovače, ilovače, glinenu zemlju. Takvi piloti, zbog korištenja manjeg iznosa pojačanja, su jeftiniji, ali imaju nisku otpornost na opterećenja na savijanje i savijanje, što je dovoljno za izgradnju temelja za nadzemne konstrukcije, ali nije dovoljno za izgradnju hidrauličnih struktura.


Sl. 1.1: Primjer korištenja RC pilota u hidrauličkim strukturama


Ploče od armiranog betona s uzdužnim poprečnim armiranjem mogu se uranjati u svaku tlo - gustu glinu, pješčanu, permafrost ili tlo s čestim kamenim impregniranjem. Oni su otporni na bilo kakva opterećenja koja se javljaju tijekom rada, i ne boje se sudara sa stijenama u procesu udarnog ronjenja. Opseg njihove primjene je izuzetno opsežan - osim temelja za nadzemne zgrade, oni se koriste kao podupirači mostova, brana, lučkih vezova.


Vrste armature

Ojačanje armiranobetonskih pilota prema odredbama GOST-a br. 10922-90 "Zavareni proizvodi za armiranje za armiranobetonske konstrukcije" i GOST br. 19804 "Zabivnye ZHB pilote", mogu biti uzdužni ili uzdužni poprečni.

Uzdužna ojačanja

Šipke koje se koriste za uzdužno ojačanje nisu povezane u jednodijelni okvir uz pomoć vodoravnih oplata. Takva ojačanja izvedena su od paralelnih uzajamnih uzdužnih šipki za ojačanje u količini od 4 (za pilote s poprečnim presjekom od 20 x 20 do 30 x 30 cm) ili 8 (za poprečni presjek od 35 x 35 i 40 x 40 cm) komada.

Važno! Za longitudinalno pojačanje koriste se vruće valjane valovite šipke klase A1 i A2, promjera 12 milimetara.


Uzdužna armatura blizu kraja stupca hrpe je savijena u sredinu i oblikuje vrh hrpe. Rub pilota namijenjen za upotrebu u tlima visoke gustoće ojačan je pomoću čeličnog kaveza zavarenog na armaturu.

Sl. 1.2: Shema uzdužnog ojačanja betonskih pilota

Stručni savjet! Za ojačavanje struktura hrpice s uzdužnim armiranjem u gornjem dijelu stupca hrpe (koji prima napuhavanje diesel čekićima), ugradne mrežice su ugrađene u koracima od 5 centimetara.

Korisni materijal

Ojačanje temelja

Tijekom rada, betonski temelj podvrgnut je ne samo pritisku težine strukture, već i višestrukim opterećenjima.

Koje su veličine pilota

Ova stranica pruža tehničke podatke o veličinama različitih vrsta pilota. Smatramo dimenzijsku mrežu krutih, kompozitnih i šupljih RC pilota

Ojačanje temelja

Tijekom rada zgrada često je potrebno pojačati stare temelje koji su izgubili značajan dio njihove nosivosti.

Uzdužno-poprečno pojačanje

Za uzdužno poprečno pojačanje armiranih betonskih pilota koriste se zavareni okviri, koji se sastoje od uzdužnih armaturnih šipki i mrežice za ojačanje zavarenih na njih ili vodoravnih mostova.


Sl. 1.2: dijagram uzdužnog poprečnog pojačanja pilota


Razmak poprečne armature u ekstremnim dijelovima postolja pilota trebao bi biti 10 cm, u sredini - 30 cm (za strukture do 12 metara) ili 20 cm (za pilote preko 13 metara). Volumetrijski trupovi oklopa, ovisno o obliku hrpe, mogu biti okrugli ili kvadratični.


Sl. 1.3: Uzdužni poprečni kavez za ojačanje armiranih betonskih pilota

Uzdužna poprečno armirana pilota su dodatno ojačana pomoću armature mreže na vrhu i držača metala na vrhu, koji su čvrsto fiksirani jezgrama glavnog kaveza za ojačanje.

Sl. 1.4: Čelični svornjak na armiranobetonskim pilama


Prednapregnuta i nerazvrstana ojačanja betonskih pilota

Pojačanje svih armiranobetonskih pilota, koje će za vrijeme operacije nositi snažne opterećenje, osigurava obveznu napetost kaveza za ojačanje.

Stručni savjet! Za prednaprezanje se posebna armatura koristi od čelika klase 20HG2TS, 30HG2S, 35GS i 25G2S s promjerom od 12 do 20 milimetara.

Prilikom stvaranja RC pilota, kostur armaturnih šipki položen je u oplatu, koji se proteže duž uzdužne osi pomoću hidrauličke utičnice (istodobno s mehaničkim istezanjem, šipke elektrotermički djeluju tako da smanjuju gustoću metala).


Sl. 1.5: Uzorak za prednaprezanje


Zatim se betonska smjesa sipa u oplatu i čeka vrijeme potrebno za postavljanje. Zatim armatura prestaje imati zatezni učinak, a šipke su komprimirane na njihovu izvornu veličinu. Tlačne sile od armature se prenose na beton hrpe, zbog čega se komprimira i stječe maksimalnu moguću gustoću.


Sl. 1.6: Hidraulički priključak za prednaprezanje

Stručni savjet! Ploče armiranog betona ojačane tehnikom prednapeta razlikuju se od konvencionalnih RC pilota s boljom otpornosti na opterećenja na savijanje i savijanje koje se javljaju tijekom rada i otpornosti na pucanje.

Pojačanje pilota za vožnju

Pojačanje armiranobetonskih hrpa industrijskih proizvodnih pilota obavlja se na jednoj proizvodnoj liniji gdje se provode sve faze rada na nastajanju hrpe. RC postrojenja mogu kupiti gotove kaveze za pojačanje od poduzeća specijaliziranih za proizvodnju armaturnih konstrukcija i proizvesti ih samostalno.

Metalni oblik za proizvodnju betonskih pilota sastoji se od čelične podloge, koja je podijeljena uzdužnim i završnim pločama u nekoliko jednakih dijelova (presjek proizvedenog hrpe ovisi o njihovoj veličini), kuke za podizanje uz pomoć dizalice i aktuator vibracija snage za betoniranje betona.

Hidraulički priključci smješteni na krajevima metalnih plijesni odgovorni su za prednaprezanje armature.


Sl. 1.7: Metalloform za proizvodnju armiranobetonskih pilota


Razmotriti glavne faze proizvodnje i pojačanja armiranobetonskih hrptava:

  • Radne površine metalnih oplata prekrivene su podmazivanjem (Emulsol);
  • U odjeljcima metalnih kalupa nalaze se okviri za okretanje;



Sl. 1.8: Priprema kaveza za pojačanje RC pilota

  • Pojačanje je prethodno zategnuto hidrauličkom utičnicom - prvo na 40% maksimalne sile, zatim provjerava položaj armature, nakon čega su strane metalnog kalupa zatvorene;
  • Napetost ojačanja jednaka je maksimalnoj sili konstrukcije. Pod takvim opterećenjem štapovi se čuvaju 5 minuta;
  • Metalni oblik je napunjen betonskom mješavinom i beton je vibriran;
  • Potrebno je vrijeme za postavljanje betona, nakon čega se hidrauličke utičnice isključe i armatura se komprimira u početno stanje;
  • Metalni oblik se stavlja u parnu komoru, u kojoj se proces kaljenje betona znatno ubrzava;
  • Uz pomoć opreme za dizalice, gotovi piloti se uklanjaju iz metalnog kalupa.



Sl. 1.9: Postupak proizvodnje armiranog betona

Stručni savjet! U proizvodnji hrpe ojačanog bez prednaprezanja, proizvodni je proces znatno ubrzan jer nema potrebe za provođenjem koraka br. 3 i 6.

Pojačanje dosadnih pilota

Temelj na dosadnim hemoroidima je temelj, koji, ako imate potrebnu opremu, možete lako organizirati vlastite ruke. Istodobno, vrijeme i financijski resursi utrošeni na izgradnju takvog temelja bit će mnogo manje nego na izgradnji trake ili ploče.


Izračun pojačanja za učvršćivanje pilota

Kao primjer, predstavljamo algoritam za izračunavanje šipki za pojačanje koji su potrebni za stvaranje armiranog okvira dosadnog hrpice.

Izračun se temelji na sljedećim početnim podacima:

  • Duljina pile - 150 cm;
  • Promjer hrpe - 300 mm;
  • Korak između stupova pilota iznosi 1,5 metara;
  • Visina oslobađanja kolone hrpe - 30 cm.
  • Osnova perimetra - 27 m.

Postolje će se učvrstiti pomoću kutija za ruke koji se sastoji od četiri uzdužne armaturne šipke duge 180 cm (150 cm po dijelu stupa smještene u tlu i 30 cm po izlazu) povezane s tri zavoja (gornja, srednja i donja) glatke armature,


Sl. 2.0: Dizajn dosadnih pilota


Prije svega, potrebno je izračunati broj dosadnih pilota u temeljima. To se obavlja na temelju perimetra polja i polja između hrpe:

Na temelju činjenice da je duljina uzdužne šipke armature u okviru 1,8 m, a uopće bi trebalo biti 4 takve šipke, izračunavamo broj pojačanja po okviru:

Poznavajući broj pilota i duljinu uzdužnog ojačanja po okviru, možemo izračunati ukupnu dužinu armaturnih šipki:

Za spajanje uzdužnih šipki potrebno je glatke spojnice promjera 7-8 mm. Na temelju promjera 300 mm, dužina jedne šipke glatke armature će biti oko 95 cm.

Stručni savjet! Opseg, znajući promjer, može se izračunati pomoću formule: L = π * d, u kojem je π = 3.14.

Broj spojnih elemenata armokarkas - 3 kom. (donji, srednji i gornji). Odredite potrebnu dužinu glatke armature za jedan okvir:

Ostaje samo izračunati ukupnu duljinu glatke armature potrebne za spajanje uzdužnih šipki u svih 18 okvira armature:

Na temelju izračuna, utvrdili smo da za pojačanje dosadnih pilota trebamo 130 metara valovitog armature i 52 metra glatkih šipki.


Potrebni alati i materijali

Ojačavanje dosadnih pilota ne zahtijeva uključivanje bilo kakve posebne građevinske opreme. Jedino što trebate je stroj za zavarivanje i bugarski (za rezanje rebar).

U nedostatku stroja za zavarivanje možete koristiti drugačiji spoj - pričvršćivanje elemenata okvira žicom za pletenje.


Sl. 2.1: Shema povezivanja armokarka pomoću žice za pletenje

Stručni savjet! U ovom načinu učvršćivanja armature postoje mnogi pristaše koji inzistiraju da prilikom spajanja s veznom žicom, kavez za pojačanje ne gubi elastičnost i bolje podnosi opterećenja savijanja.

Svi armaturni spojevi izrađeni u industrijskom okruženju pričvršćeni su zavarivanjem, tako da se ne biste trebali bojati priključka za zavarivanje. Jedini značajan nedostatak ove metode je osjetljivost metala na koroziju (na mjestima zavarivanja), ali ovaj problem se uklanja prevlačenjem konstrukcija s konvencionalnim metalnim premazom.


Sl. 2.2: Zavareni kavez za pojačanje za dosadnu hrpu

I tako, da biste s vlastitim rukama stvorili ruku za dosadnu hrpu, trebat će vam sljedeće alate:

  • Bugarski;
  • Stroj za zavarivanje;
  • Mjerač olovke i olovka;
  • Boja četke.

Potrošni materijal - šipke od valovitog i glatkog armature, antikorozivne premaze i, ako je potrebno, žice za pletenje.


Slijed rada

Stručni savjet! Postoje dvije vrste kaveza za ojačanje za dosadne gomile - okrugle i kvadratne. Najjednostavniji raspored je kvadratni okvir, jer je vrlo teško saviti armaturu u krug pravilnog oblika bez posebnog stroja. Njegovo je najdjelotnije učiniti kada ojačaju hrpe vlastitim rukama.

Algoritam za stvaranje armo trupova je sljedeći:

  • Pripremamo armaturu - pomoću brusilice izrezali smo užlijebljene i glatke šipke u dionice potrebne duljine. Prilikom rada s ovim alatom ne smijete zaboraviti na sigurnost;
  • Zatim se savijena glatka armatura - označite četiri jednodijelna dijela na šipkama, klinovi ih pričvrstite i pomoću poluge (obična metalna cijev koja se uklapa u armaturu), dajte šipku potrebni oblik;


Sl. 2.3: Ojačanje savijanja s vise

  • Nakon formiranja kvadrata za pričvršćivanje, uzimamo dvije valovite šipke i postavimo ih paralelno jedna na drugu na radnoj površini. Razmak između šipki trebao bi odgovarati dimenzijama dizajna kaveza za ojačanje;
  • Stavili smo prethodno pripremljene kvadrate na uzdužne šipke tako da štapovi budu smješteni u unutrašnjosti uglova, te ih pričvrstite zavarivanjem ili pletivom žicom;
  • Preokrenemo dobivenu konstrukciju i zavarimo dvije preostale uzdužne šipke;
  • Pokrivamo armo trupove s antikorozijskim premazom.


Raspored okvira je gotov. Nakon toga slijedi rad na izravnom pojačanju dosadne hrpe.

  • Dno bušotine bušene ispod hrpe je prekriven geotekstilom;
  • Na površini geotekstila postavljena je brtvena posteljica debljine 20 centimetara: prvi sloj je pijesak, drugi je slomljeni kamen ili šljunak;
  • Zatim se u zdenac stavlja oplata u koju će se naknadno sipati beton. Oplata je izrađena od krovnog pokrova uvijenog u cilindru potrebnih veličina.

Stručni savjet! Oplata bi trebala izlaziti iz bunara na visinu koja je jednaka visini dizajna iz gomile, jer će ona biti ona koja će oblikovati vrh pilota na tlu;

Sl. 2.4: Obrada opterećenog pilota iz ruberoida

  • U oplatu je instaliran armokarkas;
  • Posljednja faza - gomila betona. Mješavina cementnog pijeska na bazi cementa razreda M300-M400 koristi se za lijevanje. Nakon što je oplata ispunjena betonom na potrebnoj visini, beton se okreće armaturama, što pomaže uklanjanju zračne šupljine iz smjese.


Sl. 2.5: Spremna ojačana bušena hrpa

Nakon izlijevanja dosadne hrpe, prije nego što nastavite s daljnjim radom, morate pričekati neko vrijeme, potrebno je da se beton potpuno izlječi.

Za uranjanje većine ojačanih betonskih pilota koristi vozač pilota na kolu kotača, zahvaljujući senzoru, lako se isporučuje na radilište i brzo ispunjava dnevnu normu.

Važno je! Pojam skupa čvrstoće konstrukcije betona, ovisno o klimatskim uvjetima, može varirati unutar 20-30 dana.

Naše usluge

Glavne usluge tvrtke Bogatyr su puni radovi i vođenje bušotina. Imamo vlastitu flotu strojeva za bušenje i bušenje i spremni smo za opskrbu pilota objektu s njihovim daljnjim potapanjem na gradilištu. Cijene vožnje prikazane su na stranici: cijene vožnje pilota. Da biste naručili rad na armiranobetonskom pilingu, ostavite aplikaciju:

Korisni materijali

Ojačanje temelja

Tijekom rada, betonski temelj podvrgnut je ne samo pritisku težine strukture, već i višestrukim opterećenjima uzrokovanim iz raznih razloga.

Vrste i opseg vožnje predgotovljenim gomilama

Pri projektiranju temelja zgrade i inženjerskih konstrukcija potrebno je napraviti što bolji izbor vrste armiranobetonskih konstrukcija.

Zamrzavanje tla

Iz ovog članka saznat ćete što je koncept dubine zamrzavanja tla i zašto treba uzeti u obzir prilikom oblikovanja temelja.

Izrađujemo hrpe za pojačanje

Pojačanje bušenih pilota važan je stupanj gradnje. Vrlo je jednostavno objasniti ovu izjavu: sile napinjanja koje se formiraju u tlu nastoje savijati, suziti ili gurati armiranobetonski element, a beton, zauzvrat, može izdržati samo tlačnu opterećenja. Valovite čelične šipke, koje se dodavanjem betona prethodnim proračunom, pojačavaju, omogućuju temeljima pile da se odupru vlačne opterećenja.

Primjena dosadnih hemoroida

Nezadovoljni piloti su betonski stupovi koji su ojačani armiranom strukturom. Postavljaju se kada označavaju mjesto budućeg temelja. Za kopanje rupa ispod hrpe, koristite opremu za bušenje. Svrha ovih pilota je ravnomjerno raspoređivanje tereta iz zgrade, uz lagano produbljivanje temelja. Ti piloti su odlični za gradnju, na mjestima gdje je postavljanje održive kugle tla vrlo duboko ili kada je potrebno provesti građevinske radove u močvarnim tlima.

Okviri za opterećene pilote s promjerom od 30 cm proizvedeni su kao strukture predstavljene u obliku armaturnih šipki pričvršćenih zavarivanjem na roštilj.

Vrste pojačanja

Okviri su podijeljeni u sljedeće vrste:

  • volumen;
  • ravna.
Okvir za dosadnu bazu

U prvom slučaju, okviri za temelj mogu imati odjeljak u obliku kruga ili kvadrata, uz pomoć koje je moguće pojačati dosadne hemoroide. Ako je promjer cijevi 30 cm, za njega se koristi metalni proizvod s poprečnim presjekom od 0,8-1,2 cm.

Okviri s navedenim dijelom koriste se prilikom lijevanja temelja, koji ima velike količine betona. Izrađene su pomoću posebne opreme, kao i automatizirane linije zavarivanja nakon preliminarnih proračuna.

Za izradu ravnih okvira pomoću nekoliko slojeva štapova, one su međusobno spojene šipkama. Takvi građevinski proizvodi koriste se za povećanje stupnja čvrstoće armiranobetonskih konstrukcija koje imaju linearni izgled, bez ponderiranja. Osim toga, često se koriste za polaganje temelja za izgradnju dosadnih pilota.

Prednosti struktura armature:

  • smanjenje radne snage;
  • smanjenje troškova gradnje;
  • povećati brzinu gradnje.

Možete odlučiti o potrebnoj vrsti armirane strukture samo izradom određenih izračuna.

Načelo izračuna okvira

Da biste napravili ovaj izračun, morate odlučiti o veličini zgrade. Važan čimbenik je vrsta temelja. Ako je poznat, možete nastaviti do izračuna potrebnih šipki za pojačanje hrpe. Zatim se dodjeljuju promjer i klasa šipki, a mora se imati na umu da je dosadna hrpa često promjera 30 cm.

Ako se hrpa promjera 30 cm podvrgne samo vertikalnom pritisku i istodobno počiva na sloju tla s dobrom stabilnošću, hrpa se ne može ojačati jer je čvrstoća betona dovoljna za krutost strukture. U drugim slučajevima, promjer šipki za ojačavanje utječe na svojstva čvrstoće cijelog okvira.

Točan izračun - ključ stabilnosti baze kuće

Prilikom izračuna presjeka šipki, treba uzeti u obzir težinu buduće konstrukcije i vrstu nosivog tla. Ako tlo ima dobre pokazatelje stabilnosti, onda možete primijeniti različite vrste temelja, jer tlo, uzimajući teret iz zgrade, praktički nije podložno deformaciji.

Kako izračunati broj pilota, programer mora uzeti u obzir ukupnu količinu gradnje, te ga podijeliti u svojstvu pilota ležaja, jer svaki uvučeni u prizemlju izgradnji promjera pilota temelja 30 cm je specifičan nosivost, što ovisi o otporu tla može se izračunati.

U obje tvornice izrađena je armatura za pilote, tako što su utiskivani konstitutivni elementi i na gradilištu. U prvom slučaju dizajn će imati sljedeće karakteristike dizajna:

  • tip presjeka - prizma ili cilindar promjera do 30 cm;
  • maksimalna ukupna dužina od 14 m;
  • teži do 4,5 kg.
  • radna armatura ima veličinu 1,2-4 cm, a spirala 0,6-1,6 cm;
  • veze šipki izvode se preklapanjem zavarivanja.
Posve je moguće montirati hrpe s vlastitim rukama.

Sljedeći pokazatelji su karakteristični za ručno sastavljanje:

  • bilo koji tip sekcije, maksimalno 30 cm;
  • maksimalna težina strukture je 10 tona;
  • duljina konstrukcije do 16 m;
  • promjer radne i spiralne armature bilo;
  • štapovi su povezani pletivom žicom ili zavarenim poluautomatskim.

Ako u izračunima postoji horizontalno opterećenje, a okvir je spušten na punu dubinu bušotine, sljedeći su elementi dodani u paket:

  • Trg promjera 30-40 cm, ili prstenovi;
  • Industrijske plastične brtve.

Stripovi stvaraju željeni oblik okvira, oni se montiraju u koracima od 30-70 cm. Plastične brtve sprečavaju metalnu koroziju.

Stupnjevi ojačavanja

Regulatorni dokumenti upućuju na to da se pojačanje hrpe odvija pomoću elemenata koji odgovaraju GOST 5781:

  1. Armatura s valovitom površinom (klasa A3) koristi se za vertikalne šipke okvira hrpe i uzdužnih šipki temelja, jer ima povećanu adheziju na beton. Označena je na sljedeći način - A400 ili A500.
  2. S glatkom površinom (klasa A1) se koristi za stezaljke i označena je - A240.

Pogledajte video o tome kako je montiran kavez za pojačanje.

Izrada pilota za pojačanje, morate upotrijebiti posebnu armaturu koja ne zanemaruje svojstva na zglobovima kada su zavareni. Ona ima u svom označavanju slova C, takav materijal je izrađen od legiranog čelika.

Bolje je osigurati izračun neophodne armature visoko kvalificiranih stručnjaka, budući da pogreške u proračunu mogu dovesti do nestabilnosti i uništavanja zgrade. Štoviše, izrada određenog izračuna, potrebno je osigurati dvostruku sigurnost. Da bi se nadoknadila pogreška ili ako se odabere mali promjer palice, stručnjaci preporučuju udvostručavanje mase zidova i stropova pri izračunu.

Iz iskustva, graditelji znaju da je jedan ili dva pilota promjera 30 cm i dužine 2,5 m dovoljni za podupiranje težine vikendice ako hrpa dosegne nosivi sloj.

Pojačanje hrpe odvija se u nekoliko faza nakon izračuna broja šipki i dosadnih hemoroida:

  1. Ojačani okvir se instalira samo nakon instalacije oplate ispod temelja.
  2. Zatim, duž cijele duljine vrpce temelja formiraju se kavez za pojačanje. Da biste to učinili, ekstremne šipke imaju najmanje 5 cm od rubova rova. Okomite šipke imaju visinu od 25-30 cm, a na njih su pričvršćene skakači. Za povezivanje šipki jedni s drugima pomoću zavarivanja.
  3. Plošna pojačanja počinju rezanjem vertikalnih šipki, a njihova duljina ovisi o visini roštilja i dubini lica. Za spajanje štapa s okvirom roštilja dodajte 30 cm dužine.
  4. Zatim učvrstite prstenove ili kvadrate promjera stezaljki, koji bi trebali biti 4-8 cm manji od promjera bušotine. To omogućuje osiguranje zaštitnog sloja ojačanja od korozije.
  5. Šipke pletu za stezanje u 30-70 cm.
  6. Nakon toga, valjak ruberoida spušta se u jažicu, čime se formira cijev u koju će se spuštati kavez za pojačanje. Izvršite ovu fazu rada samo zbog labavih tala.
  7. Zatim je okvir za potporu uronjen u bušotinu i povezan je s okvirom roštilja.
  8. Pogledajte videozapis o tome kako poduzeti sljedeći korak u radu s podrškom - to učiniti sami.

Punjenje bušotine i roštilj se izvode istovremeno da bi se formirala stabilna, trajna armiranobetonska konstrukcija.